02 主要承擔各種進出口貿易的運輸方式是(主要承擔各種進出口貿易的運輸方式是（）)

移實際貨物，而是支付或者取的簽訂合同之日與履行合同之日的價格差額；

三.期貨合同是由交易所制訂的標準期貨合同，并且只能按照交易所規定的商品標準和種類進行交易；

四.期貨交易的交貨期是按照交易所規定的交貨期確定的。不同商品，交貨期不同；

五.期貨合同都必須在每個交易所設立的清算所進行登記及結算。

交易種類

期貨交易，根據交易者的目的，有兩種不同性質的種類：一種是利用期貨合同作為賭博的籌碼，買進賣出，從價格漲落的差額中追逐利潤的純投機活動；一種是真正從事實物交易的人做套期保值。前一種在商業習慣上稱為“買空賣空”，它是投機者根據自己對市場前景的判斷而進行的賭博性投機活動。

所謂“買空”，又稱“多頭”，是指投機者估計價格要漲，買進期貨；一旦貨期漲價，再賣出期貨，從中賺取差價。后一種在商業習慣上稱“套期保值”，又稱為“海琴”。

7）對銷貿易

對銷貿易（買粉絲unter trade）在我國又譯為“反向貿易”、“互抵貿易”、“對等貿易”，也有人把它籠統地稱“易貨”或“大易貨”。

我們一般可以把對銷貿易理解為包括易貨、記賬貿易、互購、產品回購、轉手貿易等屬于貨物買賣范疇，以進出結合、出口抵補進口為同特征的各種貿方式的總稱。

8）分類

一般貿易

一般貿易是指我國境內有進出口經營權的企業單邊進口或單邊出口的貨物。貨款援助的進出口貨物，外商投資企業進口供加工內銷產品的料件，外商投資企業用國產材料加工成品出口或 自行收購產品出口，賓館飯店進口的餐飲食品，供應外籍船舶或飛機的國產燃料、物料及零配件，境外勞務合作項目中以對方實物產品抵償我勞務人員工資所進口的貨物（如鋼材、木材、化肥、海產品），我境內企業在境外投資以實物投資部分帶出的設備、物資等，均按一般貿易統計。

補償貿易

補償貿易是指由境外廠商提供或者利用境外出口信貨進口生產技術或設備，由我方進行生產，以返銷其產品方式分期償還對方技術、設備價款或貨款本息的交易形式。如經批準，也可以使用該企業（包括企業聯合體）生產的其他產品返銷對方，進行間接補償。

來料加工裝配貿易

來料加工裝配貿易是指由外商提供全部或部分原材料、輔料、零部件、元器件、配套件和包裝物料，必要時提供設備，由我方按對方的要求進行加工裝配，成品交對方銷售，我方收取工繳費，對方提供的作價設備價款，我方用工繳費償還的交易形式。

進料加工貿易

進料加工貿易是指我方用外匯購買進口的原料、材料、輔料、元器件、零部件、配套件和包裝物料，加工成品或半成品后再外銷出口的交易形式。進料加工裝配貿也可采取對口合同的交易形式，即買賣雙方分別簽訂進口和出口對口合同。料件進口時我方先付料件款，加工成品出口時再向對方收取成品款。寄售、代銷貿易

寄售代銷貿易是指寄售人把貨物運交事先約定的代銷人，由代銷人按照事先約定或根據寄售代銷的協議規定的條件，在當地市場代為銷售，所得貨款扣除代銷人的傭金和其他費用后，按照協議規定方式將余款付給寄售人的交易形式。寄售人與代銷人之間不是買賣關系，而是委托關系，代銷人對貨物沒有所有權。

邊境小額貿易

邊境小額貿易是指我國沿陸地邊境線經國家批準對外開放的邊境縣（旗）、邊境城市轄區（內以下簡稱邊境地區）經批準有邊境小額貿易經營權的企業，通過國家指定的陸地口岸，與毗鄰國家邊境地區的企業或其他貿易機構之間進行的貿易活動，包括易貨貿，易現匯貿易等各類貿易形式。

加工貿易進口設備

加工貿易進口設備是指來料加工和進料加工貿易項下對方作價或不作價提供進口的機械設備，包括以工繳費（或差價）償還的設備和加工貿易項下外商投資企業進口不扣減投資額度的設備。

加工貿易項下外商投資企業進口的設備凡是扣減投資額的，按“外商投資企業進口設備“統計。是否扣減投資額度，以企業主管 海關 減免稅審批部門審定的結果為準。

對外承包工程出口貨物

對外承包工程出口貨物是指經外經貿部批準有對外承包工程經營權的公司為承包國外建設工程項目和開展勞務合作等對外合作項目而出口的設備、物資，但不包括邊境地區經外經貿部批準有對外經濟技術合作經營權的企業與我國批鄰國家開展承包工程和勞務合作項下出口的工程設備、物資。

租賃貿易

租賃貿易是指承辦租賃業務的企業與外商簽訂國際租賃貿易合同，租賃期為一年及以上的租賃進出口貨物。

進口的設備、物品

外商投資企業作為投資進口的設備、物品是指外商投資企業以投資總額內的資金龍（包括中方投資）所進口的機器設備、零部件和其他物料（其他物料指建廠〈場〉以及安裝、加固機器所需材料），以及根據國家規定進口本企業自用合理數量的交通工具、生產用車輛和辦公用品（設備）。

出料加工貿易

出料加工貿易是指將我境內原輔料、零部件、元器件或半成品交由境外廠商按我方要求進行加工或裝配，成品復運進口，我方支付工繳費的交易形式，不包括“帶料加工出口“。

“帶料加工出口“指我方在境外投資開辦企業，將我境內的原輔料、零部件、元器件或半成品運至境外加工或裝配，成品在境外銷售帶料加工出口項下運出境的貨物，應按實際易方式統計，如:機械設備、原材料等出口按“ 一般貿易“統計;來、進料加工成品出口按“來、進料加工貿易“統計;租賃出口按“租賃貿易“統計。

易貨貿易

易貨貿易是指不通過貨幣媒介而直接用出口貨物交換進口貨物的貿易。

保稅倉庫進出境貨物

保稅倉庫進出境貨物是指從境外直接存入保稅倉庫的貨物和從出口監管倉庫運出境的貨物，不包括保稅區的倉 、轉口貨物。 出口監管倉庫貨物及其統計辦法 根據《中華人民共和國 海關 對出口監管倉庫的暫行管理辦法》（1992年3月18日 海關 總署令第22號發布）和《海關總署關于修訂對出口監管倉庫所存貨物 出口退稅 管理規定的通知》（署監[1995]440號文）的規定，出口監管倉庫指存放已按規定領取了出口貨物許可證或批件，已對外賣斷結匯并向海關辦完全部出口海關手續的貨物的專用倉庫。存放在該倉庫內的貨物為“出口監管倉庫貨物“。

保稅區倉儲轉口貨物

保稅區倉儲轉口貨物是指從境外存入保稅區的倉儲、轉口貨物和從保稅區運出境的倉儲、轉口貨物，不包括從境外存入非保稅區和從非保稅區運出境的倉儲、轉口貨物。

加工貿易

加工貿易主要包括來料加工﹑來件裝配﹑進料加工﹑出料加工和補償貿易。它與通常所說的“三來一補”（即來料加工﹑來件裝配﹑來樣加工和中小型補償貿易）區別在于：來樣加工屬于一般出口貿易，不在加工貿易的范圍內。來料加工和來件裝配，統稱為加工裝配。在“三來一補”中去掉來樣加工，加上進料加工和出料加工，就是加工貿易的主要內容了。

境外貿易加工

境外貿易加工是指國內企業以現有的技術﹑設備投資為主，提供原材料﹑零配件或產品設計技術，在國外設廠﹑加工裝配﹑成品就地銷售的國際經貿合作方式。

國際貨物的運輸方式有哪些?

國際貿易中，進出口商品的交付是通過各種運輸方式來完成的。運輸方式的種類包括：

1、海洋運輸

簡稱海運，它是利用貨船在國內外港口之間通過一定的航線和航區進行貨物運輸的一種運輸方式。

2、鐵路運輸

鐵路運輸可分為國際鐵路貨物聯運和國內鐵路貨物運輸兩種：

1)國際鐵路貨物聯運

凡是使用一份統一的國際聯運票據，用鐵路負責經過兩國或兩國以上鐵路的全程運送，并由一國鐵路向另一國移交貨物時，不需要發貨人和收貨人參加，這種運輸稱為國際鐵路貨物聯運。如近年來，由我國連云港至荷蘭鹿特丹的新亞歐大陸橋的國際鐵路聯運業務。

2)國內鐵路聯運

國內鐵路運輸是指僅在本國范圍內按《國內鐵路貨物運輸規程》的規定辦理的貨物運輸。我國出口貨物經鐵路運至港口裝船及進口貨物卸船后經鐵路運往各地，均屬國內鐵路運輸的范疇。

3、航空運輸

主要運輸方式：

1)班機運輸

2)包機運輸

3)集中托運

4、郵包運輸

郵包運輸的手續簡便，費用也不太高，但運量有限，故只適用于運輸量輕和體積小的商品。

國際郵包運輸具有國際多式聯運和“門到門”運輸的性質，我國同許多國家簽訂了郵政運輸協議和郵包協定，為我國發展對外貿易貨物的郵包運輸提供了有利的條件。

5、國際多式聯運

是在集裝箱運輸的基礎上產生和發展起來的一種綜合性的連貫運輸方式，它一般是以集裝箱為媒介，把海、陸、空各種傳統的單一運輸方式有機的結合起來，組成一種國際間的連貫運輸。

是進行國際貿易的過程中必須嚴格遵守的，任何違反國際貨運條款的行為都將受到處罰的，因此大家了解詳細的國際貨運條款是必須的，不僅是為了從事貿易，確保利益不受損，同時也是為了確保在進行國際貿易的過程自己不違反法律規定。

一、國際貿易貨運條款有哪些

裝運港船上交貨(FREE ON BOARD.Named port of shipment,縮寫FOB)裝運港船上交貨是一種傳統的常用的國際貿易術語，在采用這一貿易術語時，賣方需在合同規定的裝貨港和在規定的時間，將貨物交到買方指定的船上，以履行其交貨義務。買賣雙方所承擔的有關貨物的費用和風險均以船舷為界，及貨物在裝運港裝船越過船舷以前的風險和費用由賣方承擔，越過船舷以后轉移于買方，由買方承擔。

裝運港船上交貨條件，要求賣方負責出口結關手續，包括申領出口許可證，報關及交納出口關稅等。

成本加運費(CFR)，成本加保險費與運費(CIF)賣方需負責簽訂將貨物運輸到目的地的運輸合同，并支付運費，但貨物風險都是在出口國的交貨地點由賣方轉移于買方，貨物在運輸途中的風險均由買方承擔，因此，均屬于裝運合同(SHIPPMENT CONTRACT)而不屬于到貨合同(ARRIVAL CONTRACT)。

C 組術語和F 組術語均屬于裝運合同，

法律依據：

《中華人民共和國道路運輸條例》

第二條 從事道路運輸經營以及道路運輸相關業務的，應當遵守本條例。

前款所稱道路運輸經營包括道路旅客運輸經營（以下簡稱客運經營）和道路貨物運輸經營（以下簡稱貨運經營）；道路運輸相關業務包括站（場）經營、機動車維修經營、機動車駕駛員培訓。

第三條 從事道路運輸經營以及道路運輸相關業務，應當依法經營，誠實信用，公平競爭。

第四條 道路運輸管理，應當公平、公正、公開和便民。

第五條 國家鼓勵發展鄉村道路運輸，并采取必要的措施提高鄉鎮和行政村的通班車率，滿足廣大農民的生活和生產需要。

國際貿易貨物運輸方式

一、運輸方式

在國際貨貿運輸中，涉及的運輸方式很多，其中包托海洋運輸、鐵路運輸、航空運輸、河流運輸、郵政運輸、公路運輸、管道運輸、大陸橋運輸以及由各種運輸方式組合的國際多式聯運等。現將我國常用的幾種方式簡略加以介紹。

1.海洋運輸

在國際貨物運輸中，運用最廣泛的是海洋運輸（ocean transport）。

目前，海運量在國際貨物運輸總量中占80％以上。海洋運輸之所以被如此廣泛采用，是因為它與其它國際貨物運輸方式相比，主要有下列

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