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02 義烏小商品市場對外貿易升級模式(浙江的經濟為什么會這么強?)

Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-05-28 21:44:43【】4人已围观

简介當今國際貿易活動的企業,主要有以下幾種主要模式:一種是歐美跨國公司模式,以產業和產品為龍頭,集技、工、貿為一體;一種是日韓綜合商社模式,以貿易為主業,集貿易、金融、服務等功能為一體;第三種是各國大量存

當今國際貿易活動的企業,主要有以下幾種主要模式:一種是歐美跨國公司模式,以產業和產品為龍頭,集技、工、貿為一體;一種是日韓綜合商社模式,以貿易為主業,集貿易、金融、服務等功能為一體;第三種是各國大量存在的中小型貿易公司模式。

歐美跨國公司模式

在資本主義經濟的自由競爭階段,西方國家首先出現了外貿企業組織專業化,形成了專業性外貿公司在國際貿易中占主導地位的格局。隨著國際一體化帶來的生產國際化時代的到來,跨國公司逐步取代專業外貿公司成為國際貿易的經營主題,外貿企業制度走向實體化,組建集技工貿為一體化的企業集團,走“工業產品——占據國內市場——進入國際市場”的路線。跨國公司以產業和產品為依托,集技工貿為一體,推行強有力的品牌,憑借名牌產品開拓和占領世界市場。跨國公司還利用遍布全球的生產、銷售、金融和研發網絡,使各個分支機構相互協調,密切合作,形成一個有機的整體,使跨國公司在某一地區可以最好地進行部分價值鏈活動。

為克服國際市場的不完全性,跨國公司在內部兩個相對獨立的實體之間進行跨國商品和勞務交換,這種經營越來越普遍。目前公司內貿易密度最高的產品是技術含量高的新產品、半加工制成品、產品零部件、設備和無形產品(如技術訣竅、管理經驗和新產品設計)等。美國商務部經濟分析局的統計資料表明,公司內貿易額目前已超過美國公司貨物出口額的1/3和進口額的2/5。

日韓綜合商社模式

綜合商社模式初創于日本,后來韓國效法這種企業模式也獲得成功。日本的綜合商社是在特殊的歷史條件下產生的,作為第二次世界大戰戰敗國,由于美國在占領時期實行一些強制性的措施,日本戰前存在的大財團遭到人為的解散,因而國內壟斷企業走向國際市場、進而控制對外貿易的過程。綜合商社通過相互持股、金融和信息服務等紐帶與生產企業密切相連,目前綜合商社已經由單純的商業企業逐步發展成為今天的集科工貿一體化的企業組織形式,以貿易為主,發揮本身在資金、技術、人才、信息上的優勢,廣泛介入多種產業的經營服務,這使得商社經營業務綜合化、商社作用多功能化。

綜合商社兼顧國內國際兩個市場,外貿與內貿相結合,內貿作為外貿的后盾,外貿作為內貿的補充。這一點日本綜合商社體現的最為明顯,日本九大綜合商社在國內市場的交易占有相當大的比重,國內銷售額大約占到社會銷售總額的50%—60%。所以,日本綜合商社不僅是進出口公司,同時也擔當起國內市場的“主渠道”角色。韓國綜合商社是參照日本綜合商社模式,主要圍繞出口制定標準,由政府推動和扶持建立起來的。韓國綜合商社在內外貿比例上,外貿主導,外貿額占銷售總額的比例為70%—80%;在進出口比例上,綜合商社的貿易中出口占主導地位,進口僅占10%左右,主要是進口國內所必需的大宗原材料。上個世紀90年代以來,隨著經濟的快速發展和國內市場容量的急劇擴大,韓國綜合商社經營戰略的一個重要轉變是大力發展內貿,擴大內貿在銷售總額中的比例,加強商社在國內流通中的作用。

中小型貿易公司模式

第三種是各國大量存在的中小型貿易公司。這樣的貿易公司在美國約占20%,在德國約占45%。它們的經營活動為中小企業服務,做貿易代理,收取傭金;或是與跨國公司合作,通過投資或合作經營一部分進出口業務;也有一部分利用掌握的技術和品牌做許可貿易。我國的貿易公司大多是這種模式,以浙江、廣東最為典型。

浙江貿易模式

浙江的中小貿易公司走的是以專業市場、產業集群為依托,以一般貿易為主的模式(2003年,浙江外貿一般貿易占進出口的比重高達82.2%)。這種模式應該說是溫州模式的發展和延伸,其特點是依靠地區產業群和專業市場的大平臺而發揮作用。共同發展是建立在處于正在成長或已成熟的產業集群的基礎上的,整個行業的變化和整個地區的集群環境對外貿的發展有很大的影響。目前浙江形成了各種類型的專業市場,如寧波的服裝市場、溫州的皮鞋市場、紹興的化纖面料市場、海寧的皮衣市場、蕭山的汽配零件市場、永康的小五金、義烏的小商品市場等。專業市場為浙江內部的區域之間和企業之間的專業化分工創造了條件,形成了以貿促工的發展機制。近年來浙江外貿正依托省內的大型專業市場這一基礎向國際擴展。目前浙江已在巴西、南非、阿聯酋、俄羅斯、馬來西亞、科特迪瓦等國興辦了9個商品專業市場,其中巴西的中華商城有限公司的經營額已達 7 000萬美元。通過這些專業市場的對外拓展形成了以本省國內企業為基地,省級窗口公司為核心,區域重點企業為緊密層,相互獨立,大小兼顧,層次分明,內外配合,呈放射性狀態的國際營銷網絡。目前,杭州、寧波、義烏等經濟發達地區還通過開展會展經濟的形式,進一步把域內的產品推向國際市場。具有鮮明特色的浙江專業市場的進一步外向發展,創立了一種開拓國際市場的新模式。

廣東貿易模式

廣東的中小貿易公司走的是 “前店后廠”,以加工貿易為主的合作模式(目前廣東省加工貿易企業有7萬多家,主要集中在珠江三角洲,2002年廣東省加工貿易出口總額占全省外貿出口總值的78.7%)。“前店后廠”是香港與珠江三角洲地區經濟合作的一種模式。80年代,香港產業結構升級,適逢中國開始改革開放,內地勞動力大量涌進珠江三角地區,提供了充足的勞動力資源,因此,香港的許多制造業往珠江三角洲一帶遷移,如紡織業可以轉移的加工工序已有70%—90%內遷,80%的制鞋商到內地設廠。內遷到珠江三角洲的香港制造業,在其整個市場營銷的鏈條中,加工生產在珠江三角洲,而“窗口”部分仍留在香港,于是形成“前店后廠”的格局。“前店后廠”的通常做法是:香港的工商業者拿到訂單,帶著相應的使用技術和資金在內地設廠,使用內地的廉價勞動力在珠江三角洲加工生產;港方負責市場和營銷。“前店后廠”模式使雙方互利共生,各展所長,各得其所。隨著粵港經濟合作的發展深化,“前店后廠”模式已逐步演變為“廠店合一”的新模式。

國有外貿企業貿易模式

國有外貿企業由于早期實行的是特殊的政策,因此形成其獨特的經營模式——“買斷制”和“收購制”,這是幾十年來一直使用的模式。在過去相當長的一段時期里,國有外貿企業按傳統的經營模式,生存相對容易。這除了得益于改革開放使我國進出口迅速擴張的大環境外,國家對外貿企業的政策偏向也是一個重要的原因。但隨著經濟的發展,國家的政策和外貿所面臨的國內外環境發生了很大的變化,如外貿經營權放開,優惠貸款、出口退稅政策的變化等,給國有外貿企業的經營帶來巨大的壓力。國有企業出口占全國出口總額的比例在1999年接近50%,而到2003年這一比例已下降到30%左右。與此同時,私營企業的出口卻在成倍增長。在新的經貿環境中,國有外貿企業的貿易運營模式急需做出調整。一些國有外貿企業進行了改革,如進行集團化、實業化,以及組建綜合商社等,但總體上看,效果并不是很理想。

(以上轉摘,請參考)

義烏為什么發展這么快

義烏發展三部曲

浙江義烏有“世界最大的襪廠,國內最大的易拉罐生產企業、圓珠筆芯生產企業、清潔球生產企業坐落其間;占世界總量40%的電子鐘表,占全國總量70%的飾品、40%的拉鏈、35%的襪子在這里生產,去年市場成交額248.3億元,產品輻射200多個國家……”。現在的義烏是建立在小商品大市場上的一座城市,這是義烏從一個縣發展成一個市的本錢,也是一個令很多地方求之不得的本錢。得錢不易,得賺錢的方法更不易。若能得到賺錢的方法,加上苦干、巧干,得錢就是一件易事。于是,探尋義烏的發展經驗就顯得尤為重要了。

在建設社會主義市場經濟的過程中,為什么有的地方經濟發展得又快又好?為什么有的地方經濟發展總是不盡人意?如果談論北京、上海、深圳、廣州等特大城市、大城市、特區城市發展社會主義市場經濟的經驗,很多人或許會不以為然,認為他們占據了太多的有利條件而不可學。而如果說浙江義烏、溫州的發展經驗,人們也許就不能說他們也占據了很多有利條件而說不可學。因此,來自義烏、溫州發展市場經濟的經驗,人們或許就會多一份天然的認同感,因為他們的經驗來自鄉土,來自于自己的發明創造,有別于特大城市、大城市、特區城市,而且在某些方面已經開始領先于以前的所謂特大城市、大城市、特區城市了。這一點,只要看看有些城市只是一味地向中央要特殊政策就可以知道了。

發明是最難的,因為它不曾有過。在發明剛剛出來時,發明往往不被人接受,往往要等到它具有說服力時,人們才愿意接受。而一個人要去學習別人的發明,還必須要放下身段才行,盡管它曾和我們一樣的土氣,甚至當時還不如我們呢。學習相對于發明是比較容易的事,因為學習的發明已經存在,并已被人揭示出來。然而要學習后能運用卻又有一個再創造的過程,不象照搬在自然科學和工程上那樣自然而然,照搬在社會經濟發展過程中卻不能的,因為這里有民情、縣情、市情不同的問題,如義烏向溫州學習就不是完全意義上的照搬,而是結合了自己的特點進行了再創造。所以,因地制宜地改進前人的發明是要費一番腦筋的,也是要擔一些風險的,但畢竟還是要比前人的發明容易得多。這就是后來者容易居上的道理。

溫州的發展經驗已經概括在溫州模式中,人們已經耳熟能詳了。義烏的發展經驗卻因溫州模式的名氣過大而被許多人忽略了,以為完全和溫州一樣,事實上是有差異的。義烏的發展模式的確是溫州模式的復制,“義烏當代發展史載明,義烏人起初向溫州學習興辦民間市場的經驗,并與自身歷史悠久的‘糖換雞毛’傳統做法結合起來,辦起了小商品批發市場。”除了義烏人民知道溫州模式的秘訣,義烏市政府有沒有貢獻?有貢獻,又有哪些貢獻呢?因為人們知道溫州模式中溫州市政府的“無為”做法,就往往會先入為主地產生義烏市政府在義烏市發展市場經濟中也是“無為”做法的聯想。其實,來自義烏的經驗表明,義烏有別于溫州發展市場經濟的地方恰好是政府的“有為”,而不是“無為”。這就是義烏有溫州可作參考的有利之處,也是義烏因地制宜加以改進的結果。這也正是義烏發展市場經濟經驗于各地可資借鑒之處。

第一部曲:

政府主導建設、開放市場, 激勵人民搞市場經濟。

1984年,“義烏縣委卻做出決定:對外開放義烏小商品市場:‘允許農民進城經商,允許長途販運,允許城市市場開放,允許多渠道競爭’,義烏的小商品市場發展由此而一發不可收拾。”這正是政府順應人民的要求,主導建設、開放市場,激勵人民搞市場經濟,經濟發展一發而不可收拾的真實寫照。二十年后的今天,人們讀到這些很可能不以為然,因為這些都是常態,是十分正常的現象。不過中國很大,各地自然、人文差異很大,發展階段差異很大,對于處于發展市場經濟起步階段的地方仍具有對號入座的意義;對處于已有一些發展的地方也有一定的參考意義;但對各地來說,重要的是要看到建設、開放市場起步時的艱難,要看到地方政府正面倡導的積極意義,要看到這背后是順應民情、縣情、市情、省情,要看到引導人民走一條正確、可行道路的艱難。不然的話,經過二十年的馬拉松下來,義烏為什么就脫穎而出了,而不是你所在的地方呢?這至少進一步說明當時義烏縣委(政府)知道對外開放義烏小商品市場的方向是正確的。因為這是對人民有利的,是有利于當地經濟和社會發展的。

第二部曲:

政府調控市場資源,確保了建設輻射全國乃至全世界的大市場。

第三部曲:

政府主導市場公平和公正,確保了做大市場。

“物流是義烏小商品市場的‘主動脈’,當義烏小商品交易發展到一定規模的時候,義烏市委、市政府及時地將各大聯合托運物流場站收歸政府管理:經營的是個體私營業主,但場站設施的產權很清晰——政府所有,從而防止了不少地方發生的經營者為‘搶碼頭、占地盤’而動輒‘刀光劍影’的現象。”政府主導市

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