02 義烏世界博覽會國際貿易是什么時候(義烏是個什么樣的地方。。。)

通優勢，義烏市場承接著長江、珠江三角洲的輻射，再加上東南沿海人才、技術、資金的綜合優勢，其小商品代表著國內較高的水準，引領著中國小商品的潮流。從1995年開始舉辦的一年一度的中國小商品博覽會因而成為全國小商品展示的大舞臺，市場也被稱作“永不落幕的小商品博覽會”。2000年，第六屆博覽會有來自世界 25個國家和地區，國內33個省市近1300家企業參展，成交額達38.56億元，以其鮮明的大市場特色和巨大的展覽效應，初步確立了全國知名展會地位，并開始向國際性展會邁進。

3、義烏是全國最大的小商品出口基地

義烏市場知名度、外向度近年明顯提高，市場商品質量、檔次不斷提升，市場經營手段和交易方式不斷創新，向外推介力度明顯加大，小商品出口勢頭強勁，已成為我國最大的小商品出口基地。義烏市場目前匯聚了國內外4000余家知名企業在此設立總經銷，總代理，有1000多家國外企業及貿易機構在義烏設立辦事處，每天在義烏采購小商品的外商2000余人。商品出口到122個國家和地區。2000年，義烏小商品市場的出口商品交貨值為80億元人民幣。

4、義烏是全國的市場中心

義烏市場的輻射力大。義烏已經逐步建立了國內外分支物流網絡。在國內的甘肅蘭州、北京通州、青海西寧、四川、遼寧、廣西等地建立了分市場和小商品配送中心。在國外的烏克蘭、南非、澳洲、巴西等地建立了分市場。總數約為30余座。義烏已經成為這些市場的中心支撐點。

5、義烏市場主要貿易區和商品種類

義烏市場群由10個專業市場和30多條貿易街區組成。其中的主要商品大類有：

器材類：鐘表、電子、家用電器、照相器材

工藝類：各類工藝品、飾品、玩具、文具及辦公用品、體育用品

日用類：日用百貨、五金、皮具箱包、化妝品、雨具、塑料制品

針織服裝類：襯衫、時裝、內衣、襪類、鞋帽

食品類：各類食品、酒類、飲料

6、義烏的八大優勢行業：

義烏已經形成以下八大行業具有區域特色的塊狀經濟：服裝、針織、飾品、拉鏈、玩具、五金、印刷、毛紡。

■商機無限

在中國，義烏在小商品流通中起著“承東接西”、“接軌國際”的輻射帶動作用；在世界范圍，隨著經濟全球化和國際化分工的日益形成，義烏的小商品貿易作為傳統產業將面臨更大的發展機遇。

大家人來講講“義烏精神”

改革開放20多年來，義烏創造了令世人矚目的經濟奇跡。成功的背后，是什么在支撐、激勵、推動著創造奇跡的義烏人？對義烏精神該怎樣去認識和解讀？討論義烏精神，最有發言權的，當然是體現并傳承著義烏精神的義烏創業者們。全國人大代表、浙江新光飾品董事長周曉光，就是其中頗具代表性的一位。不久前，記者特地采訪了周曉光，就義烏精神的提煉、傳承和創新展開對話：

什么是義烏精神？

記者：義烏商人已經成為全國人數眾多、比例高、分布廣的經營者群體。義商的崛起，主要不在于有叱咤風云的大企業，而是有深厚的民間基礎和龐大的群體力量。大多數義烏商人都是貧寒出身、白手起家，從“草根”長成“大樹”的，你的創業歷程也不例外。那么，是什么在推動、支撐著你們？

周曉光：除了改革開放的時代背景，好的政府引導和市場機遇，主要就是義烏這個地方的人文傳統和千百年來附著在義烏人身上的一種精神。我不是專家學者，不能用精煉的幾個字來概括它，我只能用自己的理解、自己的話來闡述。

記者：人們希望看到的就是最樸素、最接近本質的東西。

周曉光：從發展經濟的角度看，可以說義烏沒有一點優勢。地處浙中盆地，一不靠海，二不沿邊，環境閉塞，土地少而貧瘠，出產也不豐富。我出生的地方是義烏的鄰縣，情況也差不多。

為了謀生存，我們的祖先只好走出家門，于是就有了肩挑貨郎擔、手搖撥浪鼓，以“雞毛換糖”換取微薄利潤的商業傳統。這樣的生存環境和謀生方式，造就了義烏人能吃苦、不怕困難、善于適應各種環境的堅韌性格，以及不以物不而不為，不以利小而不干的獨特商業理念。義烏今天的成功，也就在于選擇了誰也看不上可誰也離不開的小商品行業。

記者：當年你開始創業時，一定也有很多艱辛。

周曉光：是的。我出生在諸暨市一個偏僻的山村，出入全靠步行。那時候家里生活非常艱難，因為高中畢業沒有考上大學，家中也沒有能力再供我讀書，所以才17歲的我就進出家門，到外面的世界找活干了。我母親是廿三里鎮人，從小就經常給我講雞毛換糖的故事，這些故事在以后的創業歷程中給了我很多的勇氣和力量。靠著借來的幾十元本錢和一本中國地圖，7年多時間我跑遍了大半個中國，北到冰天雪地的大興安嶺，南到云南的少數民族村寨，都留下了我的腳印。白天擺地攤賣繡花樣，晚上趕夜路睡車站，靠著一分一角的積攢，攢起了2萬元錢，算是完成了最初的原始積累。

記者：或許沒有那一段生活，也就沒有今天的周曉光了。

周曉光：當然。艱苦的生活不但能夠磨練人的意志，培養生存和適應環境的能力，也能從中學習，積累很多書本上學不到的東西。比如我擺攤賣繡花樣、繡花針的時候，不少女孩子對繡花感興趣，我就手把手教她們繡，她們學會了要自己回去繡，我的生意也就做成了，這讓我明白什么叫服務意識。又比如有幾天生意不好，可回去的路費沒法省，時間也賠了進去，所以后面幾天就必須多賣幾件，不然就要虧本，這讓我腦子萌生了最原始的成本核算理念。

不光是我，大多數義烏企業家都有這樣的艱苦經歷。這些經歷也造就了現代義烏商人的很多特征：比如敢闖，哪里有市場、有商機、哪里就有義烏人，而且不管在哪里都能扎下根來；勤儉節約，前些年小商品市場里踩著三輪車送貨的，很多都是身家幾十萬上百萬元的老板，舍不得雇人就為了節約一點運輸成本，直到今天也還有不少經營戶自己搬貨運貨，還有善于學習，觀念更新快，行動快于理念，注重實效等等。

“外商說等我們3年了！”一位中國外貿人的歐洲“搶單”時間

載有40人外貿考察團的包機航班從四川出發

打響外貿保衛戰，包機出國搶訂單的不只有四川省。

今年以來，受全球疫情以及世界經濟低迷影響，中國外貿特別是出口遭受到了嚴峻挑戰，“外需走弱、訂單不足”成為不少外貿企業面臨的一大難題。隨著疫情防控措施密集調整優化，為解決這一現狀，近期在外貿大省江蘇、浙江、四川、福建和廣東等地，外貿企業通過商務包機的形式主動出擊找訂單、尋商機。

陳友富落地巴黎時，已經是當地中午11點。當天下午，陳友富跟隨考察團就馬不停蹄地與兩個法國商會舉行洽談，一直到傍晚6點多才結束。

陳友富告訴中新經緯記者，這次行程比較緊張，每天要跟團參加1到2場商務對接，每場約持續2、3個小時。“長途旅行很累，還要倒時差，但我一般早上5點就醒來，利用碎片時間處理下國內公司的事情。”陳友富說。

首場與法國商會的洽談，就給陳友富留下了極其深刻的印象。

“洽談開始前，對方說了一句‘我們等了你們三年了’，讓我感慨頗深。”陳友富說，“國際貿易，不單單是我們需要他們，他們其實也需要我們。當我們共同被疫情絆住，很多事情都不能順利推進。現在我們要做的就是把失去的找回來！”

“其他企業拿到訂單了，我著急啊”

陳友富所經營的公司是成都國際鐵路港首批平行汽車試點企業。他向中新經緯記者介紹，受疫情影響，中歐汽車城關關停停，平行進口車生意受到很大影響。2021年，公司拓展了二手車出口業務，原來的買家變身“賣家”，后來又通過阿里巴巴國際站線上開拓客源，生意有了不少起色。2022年至今，公司大概進口車輛260臺，出口二手車近1200臺。

不過，陳友富也表示，雖然二手車出口業務接到很多來自歐洲的訂單，但很多時候溝通到認證環節就執行不下去。這次赴歐考察，既為尋求國外高端豪車貨源，做好進口，同時也針對二手車出口業務，了解和推進資質認證等，并拓展國際物流業務。

接受中新經緯記者線上采訪時，是巴黎時間12月8日中午，陳友富的“線下搶單”行程剛過半，9日，他將奔赴下一站德國。不過，此刻的陳友富已經有些“著急了”。“我自己還沒有敲定的訂單，團里其他企業已經拿到訂單了，我著急啊！”

讓陳友富稍感寬慰的是，出發德國前，他已經跟三個商會建立了聯絡。“有了初步對接，回去可以繼續溝通。同團企業還推薦了一個俄羅斯外商，回去后要爭取把對方拿下來！”

“千封郵件不如一次見面”

陳友富向中新經緯記者坦言，這次出行之前還是有顧慮的，既擔心浪費時間，也擔心能不能找到匹配的需求，“錢和時間到底花得值不值”。

公開報道顯示，為這次商務包機“組團出海”赴歐洲拓展市場活動，四川省不僅撥出專項資金支持，還提供了很多便利，從11月14日申辦護照，到12月5日正式出發，僅用時15個工作日，比正常流程節約了一半時間。

歐洲是四川排名第三的貿易區域，也是四川大多數外貿企業的出海首選。統計顯示，2022年1-9月，四川與歐洲進出口額1491億元，占全省外貿總量超過20%，德國、法國、愛爾蘭等為主要貿易國家，以電子信息、汽車及零配件、家用電器、服裝鞋帽等產品為主。

會面現場

陳友富介紹，考察團出發前已跟歐洲的各經銷渠道都取得了聯系，外商們都表示很歡迎。“出來之前，我們都是想象國外市場是什么樣子，到法國之后才發現，純電動汽車在這里還沒有被普及，這是一個待開發的市場，有很多機會在等我們，千封郵件不如一次見面，而且還是要感知第一手的信息。”

最新的公開報道顯示，這波政企聯手，外貿走出去拓市場的小浪潮已經取得了一些成績。

福建省省商務廳組織了59家外貿企業參加德國慕尼黑體育用品和運動時尚國際博覽會。數據顯示，福建參展企業現場累計接待專業采購商超3800人次，達成意向成交額超3億美元。

由深圳市商務局組織的深圳多批境外參展包機艙已先后返程，其中，2022智能科技展團組達成意向訂單約4500萬美元，德國杜塞爾多夫醫療展團組收獲訂單金額超4200萬美元，后續合作持續洽談中。

寧波市已組織商務包機2批8班次，累計服務外貿人員600人次，截至目前，已完成訂單額20億美元。

11月中下旬，蘇州市組織開展赴日包機服務工作。短短一周，蘇州51名外貿企業負責人拜訪日本客戶200余家，爭取訂單金額超10億元。

文：常濤馬靜編輯：雷宗潤

延伸閱讀

他們坐飛機去歐洲了！包機“搶單團”不止浙江

“訂單和客戶有希望保住了。”

文|王仲昀

12月4日清晨，天還沒完全亮，冬日的上海寒意襲來。一支由浙江省商務廳等省級部門相關負責人及企業代表組成的隊伍，驅車前往浦東機場。與寒冷天氣相比，人們熱情洋溢，開啟了為期6天的德國、法國之行。

視頻截圖圖源：電商雜志社

不只是浙江，近日，政府牽頭組團出海“搶訂單”的行動還發生在江蘇、四川等地。“搶訂單”的背后，還有哪些細節？

政府成為“后勤團”

浙江省政府組織的赴歐“搶單團”，在當下應該如何看待？《浙江日報》稱，“這支隊伍是新冠肺炎疫情暴發三年來，由省級商務部門帶隊出國的第一團。”

據浙江日報報道，“德法團”將參加歐洲食品配料、健康原料展，拜訪境外重點商協會，拓展浙江對德國、法國等歐盟地區主要國家對外貿易，擴大雙邊經貿合作。

后續，浙江省將通過包機、拼機、航班等模式，組織超1萬家企業

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