02 買10臺奔馳a送粉絲(逆勢狂增97.3%，“捷途速度”的內核到底是什么？)

翁們的青睞，保有量遠不止目前這一輛。

7.世爵Spyker C12 Zagato

C12 Zagato 是和Zagato合作設計的超級跑車，為了紀念世爵F1車隊成立。這款車是基于世爵旗艦車型C12而設計的，采用鋁合金車身和中置發動機后輪驅動布局，引擎采用其專用發動機提供商Volkswagen，可產生500馬力的動力，增壓版本可以提升到650馬力，百公里加速僅需3.8秒，最高速度可以達到310公里/小時。世爵C12 Zagato內飾相當豪華，同時采用了Spyker的航空動力學元素，F1靈感的車鼻，讓人浮想聯翩，價格一點不便宜，高達49.5萬歐元。

中國檔案

雖然目前這車剛剛在日內瓦露面，但已經有國內的顧客將它鎖定為目標，你也可以在世爵中國的各地經銷處查詢并訂購到這輛車，我們在后面的欄目中將提供相關聯系方式。這的確是值得我們興奮的一件事，之前的世爵C8在國內已有買家，希望早日能在國內見到它的真面目。

《座駕》

似乎再生僻的車在中國也能找到它的主人，中國絕對是超級豪車廠商們不可忽視的一塊大大的蛋糕。

8.保時捷Carrera GT5

在一定程度上，保時捷Carrera GT賽車比法拉利Enzo的要求更高，超強勁的動力來自于它的V10發動機。在2000年1月，保時捷主席Wendelin Wiedeking先生突然宣布公司將暫緩賽車的發展，并取消了原來參加勒芒耐力賽的計劃，這震驚了賽車世界和大多數保時捷的愛好者；而這一決定正是因為Carrera GT。當時保時捷公司的高層已經認識到需要發展和銷售一種適于街道行駛的超級跑車，以此來維護保時捷多年來的聲譽和市場強勢。如果要在參賽和造車這兩件事中作出抉擇，顯然后者來得更為重要。在Wiedeking先生的政策實施不到四年時間的時候，第一輛Carrera GT下線了。它有605馬力功率和50萬美元的售價，是標準的從冠軍賽車演變來的超級跑車。但卡雷拉GT最讓人驚訝的是它的氣質，保時捷的歷史和理念要求其旗艦必須具備足夠快的速度，當然還包括高水平的工藝性、舒適性、操控性、安全性、可信性和足夠的動力性。

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2005年7月20日，保時捷中國在珠海國際賽車場舉行超級跑車保時捷Carrera GT試車活動。來自全國的20多個客戶實駕了這款保時捷旗艦車，當時計劃生產1000臺的Carrara GT在中國已經售出2輛。2006年5月，保時捷公司發言人在公司總部斯圖加特宣布Carrera GT跑車停產。從2003年9月15日開始在德國東部城市萊比錫投產，Carrera GT共生產了約1272輛。我們在上面介紹過的超級跑車大戶蔡先生的車庫中也見到了它。

《座駕》

雖然我們一直都覺得Carrera GT遠沒有911來得好看，但對于它的敬仰之情還是溢于言表，因為從它誕生的那一刻起，它就注定要成為一代經典——“保時捷之王”。

9.Saleen S7 TT

Saleen時至今天仍不能算是真正意義的汽車制造廠，因為他們一直所處的角色就是為FORD生產高性能版本車型的改裝廠。S7就是它的一個品牌，2000年發表了街道版的S7，2001年發布賽車版S7R，2005年推出750馬力S7TT，2006年則是空力套件經過強化的Competition版，一連串的舉動，Saleen這家改裝車廠令世人為之矚目，甚至令Saleen跳脫了傳統意義上的改裝商的形象。新款S7 TT 擁有雙渦輪增壓系統，V8引擎，在兩具滾珠軸承的渦輪增壓系統幫助下，達到750馬力的驚人輸出數值，更令人咋舌的是其399公里的最高速度，和只要2.8秒就可以加速到100公里/小時的速度。

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2005年10月18日首次出現在中國上海國際頂級私人物品展。Saleen公司創辦人及首席執行官Steven aleen十分看好中國市場的巨大潛力，中國市場正是Saleen公司下一個開發目標。

《座駕》

上海奢侈品展的高調亮相并沒有讓這個大名鼎鼎的美國家伙找到主人，畢竟對國人來說，花接近60萬美元買這么個陌生的專業機器還缺少些理由，但它至少也算和我們有過一面之緣。

10.Hulme F1

為了紀念Denny Hulme，新西蘭人打造了一款本土的街道版F1跑車，命名為Hulme F1。Hulme F1從設計到生產都是在新西蘭境內完成。一開始，HulmeF1就是被鐵定設計成為一款中置引擎的跑車，公司希望通過采用高科技的引擎和高素質的底盤，為駕駛者提供類似一級方程式賽車的感覺。來自上一代寶馬M5的V8引擎一直都受到好評。配合特別設計的前后橋，再用一副全碳纖維車殼把V10引擎完美地包裹起來，從外形上來說，Hulme F1的確學盡了F1賽車的設計靈感。Hulme F1將在2008年開始投產，每年只生產20到30部，主要目標市場是英國和德國。目前，除了知道這款車價值大約46萬美元、最大功率達450馬力、體重為1200公斤外，沒有任何關于Hulme F1的其他信息。

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在2006上海國際頂級私人物品展（Top Marques）上，這款尚未正式量產的跑車以400萬的預售價賺足了眼球。而更加吸引眾人目光的卻是車身背后的那塊告示牌上面的一行文字“獨一無二的投資機會”，稱這款以F1冠軍Hulme命名的民用版賽車誠心尋求投資者的加盟。為了滿足不同客戶的需求，Hulme F1特意制定了各種不同的投資計劃。在投資計劃中，Hulme F1公司向有興趣的投資者募集190萬美元，用于跑車的發動機以及構造的制造。

《座駕》

如果你真的對超級跑車感興趣，不要以收藏為最終目標了，還是抓住這個機會成為超級跑車的制造者吧！

汽車發動機排名

世界上最好的發動機前十名是哪些?全球汽車發動機排名：哪一

問題太籠統了吧。

單純說性能一定是F1用的什么法拉利、保時捷都差不多，但是用幾圈就得扔掉的耐久性，能算好嗎？

本著發動機毛病最少，最穩定的原則。

第三名世界上最好發動機，奔馳車系、梅賽德斯，保養貴、換件貴也成為了最大的缺點，每119臺奔馳車系才有1臺有故障，不得不說奔馳車型在中國算得上良心廠家，性價比高，二手車保質量高。

第二名世界上最好的發動機當屬本田車系，一直有很多粉絲，買發動機送車的口碑，在歐美國家也是名列前茅，名聲很大，國內地球夢科技的應用于推出也帶來了不好的口碑，缸內直噴技術帶來的積碳增多，抖動，廠家應該多注意，噪音，下懸掛硬等問題的投訴，近期機油增多的召回等等問題，不過從眾年來的口碑來看還是很不錯的。

世界上最好發動機第一排名豐田車系，開不壞的豐田車，有路就有豐田車的口碑一直都很不錯

但在內飾做工配置方面確實遜色了很多，也是有目共睹的，銷有量大，賣的火，每年的故障率投訴量看不到幾個，相對于來買豐田發動機還是相當可靠的，每170輛車中只有1輛有問題，真的不得不說很值得購買，相對于本田的動力來說還是查的很遠，但穩定性很高。

所以大家要選擇好汽車的心臟。

汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。[1]

常見的汽油機和柴油機都屬于往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能并對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，制造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟性能和排放性能都比汽油機好。

全球公認十大最好發動機是什么?-：全球公認十大最好發動機:NO10、奔馳優秀發動機:2.0L直四發動機.NO9、馬自達優秀發動機:2.5L直四發動機.NO8、豐田優秀發動機:1.8L直四發動機.N...

世界十佳發動機是哪十大-：FSI的直列4缸汽油機2.0TFSI是全球第一個將渦輪增壓和汽油分層直噴技術相結合的汽油發動機,它采用渦輪增壓中冷,電子油門,可變進氣管長度,雙平衡軸,雙質量飛輪,雙頂置凸輪軸,每...

世界上最好的十大發動機制造商,國產占據四席卻為什么-：因為調教技術垃圾!山寨技術害死人!再看看別人怎么說的.

目前世界上最好的發動機-：最好的是圖紙上的驗證機,沒有最好只有更強!.每個廠家出的機體都有自己的特色和優點,當然缺點也是無法避免的.例如:本田與雅馬哈,前者機器耐用但馬力普遍比同型號排量的其他廠家小,后者的機器提速快.最高速有很大優勢但油耗大而且機體耐性比不過前者.國產:玉柴與濰柴,前者中輕型客貨車市場占有量極高但使用者都反應機器發熱后功率明顯不足,長時間工作續航能力不足,后者在小機型市場占有率比不上前者但重型卡車、工程機械、船用引擎等幾方面得到市場的肯定,選裝購買車船時被大多數買家指定裝配.

世界上最好的發動機是?-：你說的是最好發動機,,裝給什么上的勞斯萊斯給空客A380算個不未知馬力波音阿帕奇直升機用的通用發動機單個2千左右馬力左右M1A1艾布拉姆斯坦克,只要可以燃燒的液體都可以跑,,1千多馬力汽車基本就是雷諾,奔馳,法拉利大眾豐田做給F1上的V12發動機,馬力1千左右汽車基本是按氣缸取決,有的車價格貴但氣缸少如V6,V8但他的市場定位改裝性能潛力大

世界上最好的汽車發動機-：公認的寶馬的發動機是最好的,以前做飛機的

世界最耐用發動機-：世界最耐用發動機有本田、豐田、奔馳、沃爾沃、捷豹、雷克薩斯、菲亞特、福特、日產、路虎.下面具體介紹:Top1:本田發動機故障率:0.29%平均每334輛車中有1輛出故障本田入選是比較有爭議的,畢竟近期國內本田車負面新聞層出不...

奇瑞發動機世界排名多少?-：截止2020年,奇瑞發動機世界排名第二,目前世界五大汽車發動機的從低到高分別是捷豹發動機、沃爾沃發動機、福特發動機,奇瑞發動機、本田發動機,從排名中就可以看出奇瑞發動機的實力,由此可以看出國產發動機已經不輸于合資車了....

目前世界上最好的發動機是什么品牌要求省油有動力污染小：就目前來說,省油、有動力、污染小的,還是要說凱斯拉克的Hybrid發動機技術,凱雷德就是搭載了此技術的5門7座混動SUV,6.2L的V8發動機,提供超過400匹馬力的動力,且還附帶兩組電機,在城市低速行駛時只使用電瓶和電機...

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紅旗1.5T發動機、長安1.5TNE發動機、比亞迪驍云1.5Ti發動機、東方1.5T發動機、別克E買粉絲tec2.0T發動機、上汽MEGATECH1.5T高功率發動機、本田1.5L第三代i-MMD雙電機、沃爾沃、奔馳、捷豹。

1、紅旗1.5T發動機

由中國一汽自主研發的第三代系列發動機，集合了智能熱管理、米勒循環、電控活塞冷卻噴嘴等技術，官方表示它擁有11.5:1的高壓縮比。11.5:1的高壓縮比配合其它發動機技術的加持，這款發動機的燃燒熱效率達到了39.06%，向行業內發動機燃燒效率一哥豐田靠攏，百公里平均油耗8.0L/100km左右，經濟性還算不錯。

2、長安

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