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02 二戰后國際石油貿易現狀(二戰后日本經濟崛起的原因是什么?)

Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-05-04 23:52:56【】3人已围观

简介可以從周期因素和長期結構因素兩個方面分析。在周期因素方面,歐洲經濟周期的基本變化規律是,出口增長作為前期推動力促進經濟復蘇,隨后刺激內部需求(先是投資后是消費)的增長,從而繼續共同推動經濟增長。歐洲這

可以從周期因素和長期結構因素兩個方面分析。

在周期因素方面,歐洲經濟周期的基本變化規律是,出口增長作為前期推動力促進經濟復蘇,隨后刺激內部需求(先是投資后是消費)的增長,從而繼續共同推動經濟增長。歐洲這次經濟周期的上升階段由于沒有發生意外的經濟沖擊,因此基本上符合這一規律。目前,歐盟經濟增長仍然保持穩定,這主要得益于上升的內部需求和雖然略緩但仍屬強勁的出口增長,即出口、投資和消費均處于強勢或升勢。從內部需求方面看,投資從2006年下半年開始成為經濟增長的主要推動力,而且由于上升的需求預期、高公司利潤率、有利的金融條件、高產能利用率和對新技術的投資,使得設備投資至今仍然保持著強勁的增長。與此同時,私人消費在2007年已經形成穩定增長趨勢,有可能逐漸成為經濟增長的主要動力,預計其對經濟增長的貢獻率將從2006年的1%提高到2008年的1.5%。其原因主要在于就業增長、工資增加和略降的通貨膨脹率支持實際勞動力收入的增加,失業率下降促使消費者信心增加。

從以往的經濟周期來看,歐洲與美國的周期時差約為半年到一年,2007年美國的經濟增長率下滑肯定會對明年歐洲的經濟增長率產生影響。不過,2007年世界經濟受美國經濟下滑的影響較小,尤其是中國和亞洲的經濟增長形勢很好,而歐洲近年來由于增加了與亞洲的經濟聯系,因此有可能會部分抵消美國經濟下滑的影響。

關于長期結構因素,可以從以下幾個方面觀察。

一是新經濟因素。與上世紀90年代相比,美國在新經濟的推動下強勁增長,歐洲發展則明顯滯后。本世紀以來,歐洲在目標是建立知識經濟的里斯本戰略的帶動下開始追趕進程,如北歐國家在電子、網絡技術等方面已經與美國并駕齊驅,歐洲與美國在新經濟方面的差距正在縮小。

二是經濟結構改革。歐洲的經濟結構改革旨在提高勞動參與率、促進研發與創新、增加人力資本投資(教育和培訓)、創造有利的企業環境等。與勞動力市場有關的福利體制改革的基本思路是,變消極的救濟失業為積極的促進就業(如就業補貼、失業保險、培訓與介紹新職業)。歐洲在世紀之交開始的經濟結構改革雖然進展緩慢,但已逐漸產生積極影響,如歐元區的勞動生產率2006年增長了1%,而此前10年的年均增長不足0.7%。

三是德國經濟恢復增長。德國經濟基本上已經擺脫了兩德統一的后遺癥,其經濟增長率從前10年的1%左右上升到2006年的2.7%,今明兩年預計為2.5%和2.4%,財政赤字占GDP的比例將低于3%。德國經濟的內在變化包括:近年來工資增加緩慢(甚至在工資基本不變的情況下增加了工時)和將部分生產轉移到低成本地區使得外部競爭力提高;勞動力市場改革使得失業率下降至7.5%;兩德統一的負擔減輕,如向東部地區的轉移支付(社會救濟而非投資性)減少、基礎結構投資基本完成、住房補貼減少、超過實際生產率的高工資差距縮小等。隨著德國東部地區不再成為整個德國經濟的拖后因素并向自主型增長轉變,德國有望重新成為歐洲大陸的經濟發動機。

四是歐盟新成員國的經濟保持著強勁增長勢頭。新入盟的中東歐國家由于經濟轉型正處于加速追趕老成員國的發展期,而歐盟的一系列經濟一體化政策也有助于新成員國的經濟增長。因此,預計2007年歐盟新成員國的經濟增長率將達到5.4%,雖然較2006年的5.9%小幅放緩,但其總體強勁的增長勢頭有可能保持若干年。

三、歐洲經濟存在的問題

目前,歐洲經濟也面臨著一些可能影響其持續增長的因素,如高石油價格的波動和歐元的繼續升值,它們有可能使歐元區的出口增長下降而失去對經濟增長的推動作用。更重要的是,如果美國經濟今年增長下滑較大以及全球金融失衡加劇的話,則必然對歐洲的經濟增長產生不利影響,而歐盟目前的消費支出水平尚難以支撐自身經濟持續增長的局面。

從這次經濟周期上升階段的本身特征而言也存在一些問題。與此前的4次經濟周期上升階段的平均增長率相比,目前歐盟的經濟增長率低了大約1.5個百分點,而這一差距主要是由私人消費增長率過低造成的。其原因是雖然隨著經濟增長就業有所增加,但是工資增加的幅度大大低于以往的經濟周期,從而造成私人消費增長緩慢。如果今明兩年這一狀況不能得到改觀的話,歐洲經濟增長的后勁仍將不強。

從長期結構因素來看,歐洲經濟存在的主要問題包括:目前的潛在增長率低于上世紀八九十年代;歐盟旨在增加勞動力市場靈活性的福利體制改革在某些成員國進展遲緩;人口老齡化對穩健財政形成越來越大的壓力等。因此,面對當前比較樂觀的經濟形勢,歐盟執委會的經濟執委阿爾穆尼亞慎重警告:“我們必須通過使公共財政根基穩健和推進改革進程來保持經濟復蘇的持續。這樣可以在老齡化問題重擊之前削減公共債務和提高潛在增長率。”

我國第二產業現狀

第二產業對第一產業和本產業提供的產品(原料)進行加工的部門,包括采礦業,制造業,電力、燃氣及水的生產和供應業,建筑業。

第二次世界大戰后,第二產業的地位普遍上升,一般占就業人口和國內生產總值的30%以上。第二產業迅速發展主要是:

(一)滿足經濟現代化裝備的需要

(二)一些工業品取代農牧產品(如合成纖維)

(三)生活水平的提高擴大對工業品的需要

(四)發達國家比值下降,但絕對量卻不斷增加,利用其資金與技術優勢,轉到國外設廠等。

第二產業中重化工業進展迅猛,在發達國家60年代到70年代中期達到高峰(占工業的70%左右)。80年代以來,重化工業比值有所萎縮,輕紡工業發展較快(主要是發展中國家),輕重比值大致為1∶2。

發達國家的工業日益向知識技術密集型工業發展,戰后相當一段時間,發達國家以發展資源密集型與資本密集型工業為主,把勞動密集型工業轉移到工資低廉的發展中國家。70年代以來進一步調整產業部門結構,尖端技術工業猛增,比重上升,而資源密集型工業再一次向外轉移。目前發展中國家多仍以勞動密集型為主,次為資源密集型,而新興的工業化地區,已開始向技術密集型工業轉移。總之這已成為世界工業發展的總趨勢。

戰后世界工業生產地域也發生很大變化,其基本特點是:

(一)工業生產向大型化、系列化和綜合化發展。大型化、系列化是戰后工業分布規模的主導方向。根據地域發展條件,以一二個工業部門為主導,多發展成綜合性聯合生產基地,是工業地域部門結構的特點。

(二)工業地域不同層次的集中和相對分散。第二次世界大戰后工業地域集中有所加強,形成世界性大工業地帶,如北美工業地帶、西歐工業地帶、東歐工業地帶、日本工業地帶等。發展中國家的集中程度更高,呈點狀分布,如各國首都多發展成為最大的工業城。世界工業生產從高密度區向低密度區擴展,是世界工業空間運動的趨勢。

[編輯本段]世界能源

世界能源與經濟發展

回顧人類開發的歷史,能源的需求總是隨同社會的發展而發展。一般說來,社會經濟發展決定著人們對能源需求的增長,同時能源的供應狀況又反過來制約著社會經濟的發展。歷史上三次科技革命的發展,正是由于能源提供了高效的動力,才推動了世界經濟的新飛躍。從第二次世界大戰后世界各國經濟的發展表明:能源的增長速度與國民生產總值是同步增長的,也只有這樣才能互相促進,否則會給生產發展造成重大損失。

能源消費與經濟發展水平緊密相關,一般說來,能源消費量的高低又與國家工業化水平、經濟發展呈正相關。如1988年世界人口平均能源消費量為1371公斤(折成石油),發達國家高于平均值,而發展中國家卻低于平均值。70年代兩次石油危機襲來,曾引起發達國家國民生產總值的普遍下降,甚至出現負增長,從這個側面反證能源生產的發展變化與國民經濟發展的升降呈正相關。

現代能源生產與消費的特點及趨勢

能源的生產與消費的數量愈來愈大,且增長迅速。無論就世界能源的總消費量或人均消費量均一直處于持續增長的勢頭。如1850~1950年期間,能源消費量從1億噸增加到25億噸,1980年又比1950年增加2.8倍,1988年超過100億噸(標準燃料)。1850年~1950年人均消費從115公斤增加到1000公斤。進入80年代后超過2000公斤。預測2000年世界能源供應總量146.6~181.7億噸(標準燃料)。世界能源生產與消費迅速增長的原因,歸納起來主要有(1)世界各國經濟的迅速增長,使能源需求量增加;(2)人口增加也是影響世界能源需求增加的重要因素;(3)第二次世界大戰后,發達國家工業結構加快向重化工業轉換,特別是能源密集型工業的發展,使能源消費量呈現出前所未有的增長速度;許多發展中國家的重工業也有較大發展,這更加大了能源消費量。今后隨著科技的發展,許多工業發達國家產業結構向技術密集型和經濟服務化方向發展,以及世界人口自然增長率呈下降的趨勢等等,可能會使一些國家的能源需求量的增長放慢。當然廣大發展中國家隨著經濟的發展,能源的需求還會在大幅度增加。

能源消費結構的變化

隨著生產力的發展和科學技術的進步,人類在能源消費上經歷了三個階段,目前正醞釀走向第四階段。在整個前資本主義時期,生產力不發達,木柴等在能源消費中居首位,被稱為能源的“木柴時代”。以蒸汽機為主要標志的18世紀的資本主義產業革命,促進了煤炭的大規模使用,大約經過一個多世紀的發展,到19世紀70年代,煤炭在世界能源消費結構中占24%。之后電力開始進入社會各領域,蒸汽機和火電站(燒煤)發展迅速,對煤炭需求量驟增,到20世紀初達95%,取代木柴成為主要能源,進入了能源的“煤炭時代”,完成了世界能源消費結構的第一次重大改革。一直持續到50年代末、60年代初,煤炭還占消費總量的1/2以上。早在20世紀初內燃機問世,汽車、飛機制造業興起,各工業部門和運輸業相繼采用石油為燃料的動力裝置,在一些新型軍事裝置廣泛應用石油為動力,致使石油消費量顯著增加。60年代初石油(氣)的產量與消費量超過煤炭,世界能源進入“石油時代”。結構迅速轉換的主要原因:一是石油產量的增加。第二次世界大戰后,新的特大油田不斷發現,科學技術的發展,勘探能力的提高,使大陸架的海底石油的開發成為可能。新油田多分布在以西亞地區為代表的亞非拉發展中國家,獨立后適應民族經濟發展的需要,大力開采石油,增加出口換取外匯收入。因此石油產量迅速增加。二是石油自身條件優越,可燃性強,單位熱量高(比煤炭約高1倍),利用價值大;石油開采條件好,費用低,按熱量計算,石油成本只等于煤炭的1/3;又便于運輸,陸上的管道與海上的油輪,既方便又便宜。這些都為滿足世界石油消費量增長提供了有利條件。三是國際石油壟斷組織為了從亞非拉地區掠奪大量廉價石油,控制石油貿易,壓低石油價格,只等于煤炭的1/2。于是主要資本主義國家紛紛棄煤用油。從而加速了石油取代煤炭的進程。當然煤炭開采條件日益惡化也是一個因素。

影響世界各國能源消費結構變化的因素:一是取決于經濟發展與生產力發展水平;二是能源資源條件。如50年代中期,美國成為世界第一個以石油為首位能源的國家。日本能源貧乏,60年中期實現轉換。而煤炭資源豐富的國家,進展遲緩,到60年代、70年初,(前)聯邦德國、法國、英國才相繼以石油為主要能源。至今有些國家仍以煤炭為主,如中國(81.2%)、波蘭(80.2%)、印度(67.9%)等。

世界能源消費結構變化的趨勢

60年代以來總的特點是煤炭基本呈下降趨勢,石油(氣)在70年代中達到高峰(占近70

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