02 中鐵六局海外公司招聘(中國建筑設計研究院、中國建筑科學研究院，這兩個什么區別阿？？)

西安

北京設備公司

北京

江蘇裝備公司

常州

山西裝備公司

太原

葫蘆島設備公司

葫蘆島

南京線材公司

南京

湖南線材公司

長沙

湖南三電

醴陵

鞍山鐵塔公司

鞍山

寶雞鐵搭公司

寶雞

蘭州修造公司

蘭州

沈陽機械公司

沈陽

設計單位

單位

所在地

中能建黑龍江院

哈爾濱

中能建遼寧院

沈陽

中能建天津院

天津

中能建山西院

太原

中能建江蘇院

南京

中能建浙江院

杭州

中能建安徽院

合肥

中國能建湖南院

長沙

中國能建陜西院

西安

中國能建甘肅院

蘭州

中國能建新疆院

烏魯木齊

中國能建廣東院

廣州

中國能建云南院

昆明

中國能建廣西院

南寧

施工企業

施工企業

所在地

黑龍江火電一公司

哈爾濱

黑龍江火電三公司

哈爾濱

東電一公司

沈陽

東電二公司

大連

東電三公司

錦州

天津電建

天津

山西電建

太原

江蘇電建一公司

南京

江蘇電建三公司

鎮江

浙江火電

杭州

安徽電建一公司

合肥

安徽電建二公司

合肥

湖南火電

長沙

西北電建

西安

廣東火電

廣州

廣電工程局

廣州

廣西水電集團

南寧

廣西水電工程局

南寧

七、中國中冶（MCC）

歷史沿革

► 1982年中冶金工業部中國冶金建設公司；

► 1994年中國冶金建設公司+冶金部部屬的部分設計院、勘察院和施工企業組建更名為中國冶金建設集團公司；

► 998年冶金部所屬的所有勘察、設計院和施工企業劃入中冶集團公司；

► 2006年中國冶金科工集團有限公司；

► 2015年整體并入中國五礦集團公司，成為其全資子企業，不再作為國資委直管企業。

母公司

中國五礦集團

施工企業

中冶建設施工企業

所在地

中國一冶

武漢

中國二冶

包頭

中國三冶

鞍山

中國五冶

成都

中冶天工

馬鞍山

中冶建工

重慶

中國十九冶

攀枝花+成都

中國二十冶

上海

中國二十二冶

唐山

中冶寶鋼技術

上海

上海寶冶集團

上海

中國華冶集團

上海

中冶置業

北京

中冶海外

北京

中冶東北建設

沈陽

注：從前冶金部的冶建單位從一冶到二十三冶，目前，除中冶子公司外，部分成為五礦集團、中國鋁業公司、中國節能、中國有色的子公司，部分下放各省，部分改制。

八大院及其他研究院

1）原冶金部八大院

原冶金部八大院

所在地

中國恩菲

北京

中冶京誠

北京

中冶賽迪

重慶

中冶南方

武漢

中冶華天

馬鞍山+南京

中冶東方

青島

中冶北方

大連

中冶長天

長沙

2）原冶金部其他研究院

其他研究院

所在地

備注

中冶建研院

北京

中冶設備院

北京

中冶焦耐

大連

中冶沈勘

沈陽

中冶武勘

成都

2013年2月劃歸中國五冶，已經成為五冶集團全資子公司。

免費訂閱您想要的項目

總投資34965.3億！廣西公布2021年第一批重大項目（附清單） 2021年江蘇鐵路建設計劃投資582億元

投資183億元！鄭州至洛陽高速公路中標

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請問中鐵6局曾經做的標志性工程

精品工程 京津城際軌道交通工程第一合同段

一、合同標價：1.7億。

二、工期：2005年11月15日～2007年9月15日。

三、工程概況及主要工程數量：

從北京南DK0+900km～DK3+810.10km范圍內路基、中小橋涵、京山線改建；北京環線特大橋北京臺～42#墩（里程DK3+ 810.10～DK5+332.14）段的橋梁樁基、承臺、墩臺；北京環線特大橋全橋預制箱梁的架設及DK0+900～DK5+332.14范圍內博格板的預制和安裝。其中路基2.95km，京山線改建1.279km，接長框架涵2座，新建框架涵4座， 1孔96M鋼桁梁橋1座。環線特大橋1.52km（其中有40-56-40m鋼混連續梁、60-100-60m連續梁兩處）。

公司簡介

中鐵六局集團北京鐵路建設有限公司，是通過整合北京地區公司資源，調整資產和資質結構，2004年3月成功改制重組的大型施工企業。

公司始建于1953年，是以鐵路工程建設和各類公共建筑為主要產品，集科研、設計、開發、施工、商貿、旅服餐飲、物業管理、海外經營等于一體的大型國有控股企業。公司具有鐵路橋梁、客運專線、既有線改造等綜合施工能力，具有承建高速鐵路、高層建筑、市政工程、城市軌道、上跨下穿公鐵立交橋的實力，采用的新技術、新工藝、新工法在國內乃至國際尚屬領先水平。自1991年起，連續居中國500家最佳經濟效益、最大經營規模建筑業企業之列。連續14年被評為北京市AAA級信用等級企業。2002年度榮獲“全國優秀施工企業”和北京市“重合同守信用單位”稱號。2003年8月通過質量、環境、職業安全健康一體化管理體系認證，2005年度獲北京市“守信企業”、首都文明單位”稱號。公司承建的北京市五環路工程和地鐵十三號線二期（東線）工程，分別榮獲 2005年度“國家優質工程銀質獎”和“國家市政金杯示范工程獎”。

公司具有較強的人才、技術、資金優勢。公司各類專業技術管理人員1400人，中高級技術管理人員500余人。項目經理126人，其中一級項目經理 45人，一級建造師29人。擁有與專業配套的各類施工機械設備，設備總功率30630千瓦。具有先進的施工技術和檢測手段，設有國家一級試驗室和計量檢測中心。

50年來，公司先后參加了京廣、京山、川黔、成昆、京九等數十條重要鐵路干線建設和京、津、石三大鐵路樞紐多次擴能改造；參加了京九、津浦、京秦、京山、京廣五大干線四次提速改造施工；承擔了我國首條客運專線---京秦沈客運專線的建設；修建了我國首條具有獨立知識產權的長沙磁懸浮列車試驗線；還多次承擔高層建筑、高速公路、鐵路專用線、立交橋等工程建設。近年來，參加并完成了北京城市輕軌鐵路、四環、五環、六環路工程和長春54路有軌電車改造等多項重要的城市基礎設施建設任務，承建了北京市首座斜拉橋。承建的北京通惠河多節連續鋼箱梁結構公路橋，采用了國內領先技術頂推法施工。公司城市軌道工程施工能力不斷得到增強，被北京市評為北京城市鐵路工程建設先進單位。公司積累了一整套鐵路新線建設、舊線改造、隧道整治、機械化鋪軌架橋、高層住宅、城市鐵路、高速鐵路、市政立交橋的施工經驗。各類工程驗交合格率達到100%，優良率始終保持在90%以上，承建的各項工程全部按照合同工期提前或按期完成，為社會提供了大量優質工程和優良服務。創國家優質工程5項，鐵道部和北京市優質工程16項，北京市長城杯工程9項。6項科技成果榮獲國家科技進步獎和成果獎。3項獲國家專利，其中1項榮獲“中國專利十年成就展”金獎。多項QC成果和工法榮獲國家、鐵道部、北京市優秀成果。

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