02 亞馬遜的海外倉庫模式為(亞馬遜發貨的三種模式：FBA、第三方海外倉和自發貨)

策不盡相同，同樣的產品和數量到不同的國家會產生不一樣的關稅。對于關稅的有無或多少更不是貨運公司所能控制的。

所以貨物到了國外產生了關稅多也好少也罷都不應該責備貨運公司哦。有的時候貨物到了當地海關，在清關的時候會需要收件人協助清關---這也是正常的哦。

最后是貨物派送問題，貨量大的時候有時會分幾次派送（我們就經常遇到DHL,UPS這樣操作），這都沒有關系的。如果貨物所要派送的區域屬于偏遠的話時間上會稍延長1-2個工作日不等，另外還需要加收偏遠附加費最低RMB150/票或RMB3.1/KG，此費用一般由發件人支付。

當然是否屬于偏遠可在發貨前確認清楚的，但TNT跟EMS是沒有偏遠的情況，要記住這點哦。FedEx---美國聯邦快遞，給人的感覺是整體偏貴，但其服務也是叫的響的。

但是FEDEX到東南亞21KG以上的大貨卻很有優勢哦（比如21KG以上到泰國27.7/KG其它公司是做不到的），且時效相當快1-2天不等。1、對貨物的要求：（寬+高）*2+長大于或等于330CM，此件貨不足68KG的話，需按68KG計算收費，還需加收2元/KG的處理費，且單邊最長不得超270cm. 。

2、如果一票多件的貨物中有一件重量為68KG，那么此票貨其它不足68KG的也需按68KG計算收費。即：68*件數=計費重量。

UPS---美國聯合包裹，給人的感覺各方面都適中---不好也不壞，不慢也不快，不貴也不惠，但UPS到西歐的大貨價比其它的會優惠些，對貨物的要求：貨物單件不得超68KG最長不超270cm，（寬+高）*2+長<330cm DHL---德國郵政，與UPS相比不相上下，但DHL經常會有一些特價，比如美國（+101KG39/KG）和中東部分國家。對貨物的要求：DHL對貨物沒什么要求（符合安全就好）。

TNT---荷蘭天地快運，給人的感覺整體不如意，我們走的也比較少。據我們的客人的客人反映--送貨人員的服務不好，當然也有反映好的。

TNT對貨物的要求：單件不得超30KG，最大尺寸為100cm*60cm*70cm EMS---國家郵政，選擇走EMS的比較少，EMS的時效慢，服務更是滯后.但一般特殊的貨物（如仿貨，帶電池等）走EMS是個不錯的選擇，清關能力強---畢竟是EMS的老板姓“官”嘛。EMS對貨物的要求：一票貨只能走一件貨，且不得超過30KG，以每0.5KG為計算單位（多少都是這樣計算）。

記住哦EMS是不需要量體積重量的（俗話說的“泡貨”）。國際快遞的重量：重量以“公斤”為單位，一般21KG以下以每0.5KG為計費單位，且有首重和續重之分---不足0.5KG需按0.5KG計算（如1.3KG需按1.5KG計算）.21KG以上以整公斤為計費單位---不足1KG需按1KG計算（如：21.2KG需按22KG計算）。

但貨物的體積重量大于實際毛重時，需按體積重量計算收費。體積重量計算方法：（長*寬*高）cm/6000=?KG，注意哦在量尺寸時是要量每個邊的最長的地方，且是進位算的哦。

比如箱子的標準尺寸是22.5*50.8*33.1此件貨應該按23*51*34計算。國際快遞的費用計算：費用分為含燃油與不含燃油之分---相差很大的哦。

比如UPS71KG以上到西歐國家的公布價是77/KG燃油附加費是17.5%(3月)，這個價格加上燃油后就是77*1.175=90.48/KG你看是不是相差好大？！所以各位大蝦在詢價時要問清是不是含燃油的哦。其它一些國際專線快遞情況大同小異。

國際空運：國際空運一般是只到當地國家機場由客人自己清關，自己提貨的。也有是空運加派送的---量少走空運加派送不一定劃算哦。

深圳的貨代一般是走香港和深圳，走香港的很簡單，深圳走的比較麻煩，費用結構：運費+報關費250+提單費50+入閘費40+商檢費視產品而言（有的產品是需要商檢的）。走香港就簡單多了就一個運費就OK。

空運的重量計算跟快遞一樣，空運的重量最低是45KG---還需要加小貨操作費150-200，有的是100KG起才收貨的。

海外倉的三種模式，論述海外倉物流的模式有哪些？

提起海外倉的三種模式，大家都知道，有人問論述海外倉物流的模式有哪些？，另外，還有人想問什么叫海外倉物流模式當前有哪些模式亞馬遜賣家使用fba的優勢包括哪些？，你知道這是怎么回事？其實請問目前市面上有哪幾種海外倉模式？，下面就一起來看看論述海外倉物流的模式有哪些？，希望能夠幫助到大家！

海外倉的三種模式

1、海外倉的三種模式:論述海外倉物流的模式有哪些？

海外倉基本模式：**做海外倉可以先少批量的備貨到海外倉，后期再根據平臺的銷量進行備貨。海外倉有庫存預警功能，可以根據不同的暢銷程度來區分。

請問目前市面上有哪幾種海外倉模式？

海外倉的運作流程一般分為三步：

**，頭程（國內通過海運、空運、快遞的形式清關后備貨到海外倉）。

第二，入庫（跨境電商企業在海外倉的系統進行貨物SKU的遠程備案，等貨物在進行到庫后進行入庫掃描上架）。海外倉怎么找客戶。

第三，出庫尾程派送（跨境電商賣家在有訂單后在海外倉的系統中實時下單，海外倉根據賣家的訂單信息進行出庫，安排當地的郵政或者快遞進行派送，即時上傳單號在海外倉的系統中）。根據某海外倉的操作流程中，入庫有入庫費，尾程的派送費有訂單處理費和派送費。如果涉及到多個訂單合并到一個收貨地址，有合并費用以及換箱費。fba包稅和不包稅的區別。

2、什么叫海外倉物流模式當前有哪些模式亞馬遜賣家使用fba的優勢包括哪些？

海外倉物流模式就是把商品發到海外倉，出單后由海外倉代為發貨，可以簡單理解為一件代發。海外倉的經營模式。

FBA的優勢是整體配送方便、相對便宜，售后問題由官方操心，麻煩比較少。

3、海外倉的三種模式:請問目前市面上有哪幾種海外倉模式？

1.自建海外倉+自研系統；

2.自建海外倉+第三方系統；速賣通海外倉費用明細。

3.平臺海外倉（亞馬遜FBA倉，eBay合作海外倉）；

4.第三方海外倉（谷倉，萬邑通之類）；海外倉建設模式。

目前我們長期合作的是大鯤供應鏈的海外倉，他們在歐洲、美國都有海外倉，發貨中轉、倉儲都比較便利，是一個不錯的選擇。海外倉的運營模式。

4、海外倉的三種模式:英國海外倉有哪幾種模式？

1）第三方海外倉這也是現在比較多賣家選擇的一種模式

5、海外倉的三種模式:海外倉儲是什么模式？

海外倉儲簡單說來，就是把你的倉庫搬到了國外，這樣就能實現產品的本地配送，大大縮短交貨期和提高客戶購物體驗。

你做跨國，如果出貨量大，肯定要考慮海外倉儲的。特別是圣誕銷售旺季馬上來了，你現在把一些熱門產品通過海外倉先運出去存放起，到時候客戶一下單就能立即發貨。這樣一定會贏得很多客戶的。別人一看你的產品是買粉絲shipping并且配送時間2-3天，**會對你刮目相看，有合適的產品就會下單購買了。海外倉的運作流程。

做跨國，一定要能突出你的優勢，可以是產品款式、配送時間、售后服務等等，這樣才能脫穎而出，贏得客戶信賴。并且一定要重視利用SNS渠道去維護客戶和開發新客戶。海外倉使用的監管方式是什么。

感興趣的話可以找我一起交流！

以上就是與論述海外倉物流的模式有哪些？相關內容，是關于論述海外倉物流的模式有哪些？的分享。看完海外倉的三種模式后，希望這對大家有所幫助！

亞馬遜發貨的三種模式：FBA、第三方海外倉和自發貨

一、FBA備貨模式

1、自建倉儲物流體系，倉庫遍布全世界，智能化管理。亞馬遜在全世界范圍內自建倉儲物流體系，通過智能化管理，快速高效處理訂單。

2派送時效快。賣家的貨物都是存放在當地亞馬遜倉庫，FBA倉儲物流中心一般都建在機場附近，客戶下訂單之后，直接通過亞馬遜物流發送到客戶手中，所以運送速度超快。

3、7*24小時專業客戶。這是針對買家的，當產品出現問題或者有需要買粉絲客服的時候，確保能夠第一時間解決客戶的問題。

4、無條件刪除物流方面的中差評，保持店鋪的良好指標。這里指的不是review上的評論，而是feedback上針對物流運輸的評論。所以，可以不用顧慮物流上運輸出現的差評會影響你的店鋪評分。

5、標準尺寸內，單價超過300美金的產品免除FBA的所有費用。也就是說，你的產品是高價值的小件物品，亞馬遜物流將不向你收取額外的物流配送費用。

不過對于很多賣家小伙伴們來說，覺得使用FBA也有很多缺點。比如需要賣家自己解決頭程問題；收費太貴；成本太高等等。

6、標簽問題影響發貨。作為賣家的小伙伴們都知道，發貨到FBA倉庫是需要貼亞馬遜的產品標簽的，這樣亞馬遜收到貨之后才能掃描上架，分揀派送。如果產品標簽一旦出現錯誤或者破損，產品是無法入庫上架的。

7、退換貨問題處理偏向客戶。亞馬遜是支持客戶無條件退換貨的，但是FBA倉對退回的產品不會再進行任何的鑒定，就算退回來的產品沒有質量問題，亞馬遜也不會再次將產品上架出售。如果產品被退回，無論是銷毀還是寄還賣家，亞馬遜都會再另外收取費用。

8、嚴格的商品限制和包裝要求。亞馬遜對于FBA的商品有嚴格的商品限制和包裝要求，在亞馬遜限制范圍內或者包裝沒有到達亞馬遜要求的會被亞馬遜拒收、退倉。

二、 海外倉備貨模式

1、海外倉可以給賣家提供頭程清關服務，有的甚至還會有包含代繳稅金、派送到倉的一條龍服務。海外倉和FBA一樣，需要提前備貨到海外倉庫。但是相對于FBA來說，海外倉是可以提供頭程清關服務的。

2、更低的倉儲物流成本。海外倉也可以提供貨品倉儲、分揀、包裝、派送的一條龍服務，綜合費用成本比FBA低很多。

3、靈活性相對FBA會強很多。第三方海外倉一般都是和國內物流商合作的，國外倉庫都有華人駐守，溝通處理起來方便快捷。海外倉沒有平臺限制，無論在哪個平臺售賣，都可以使用海外倉。

4、海外中轉。海外倉還可以作為海外中轉倉庫，特別是旺季時候有些賣家出現亞馬遜平臺斷貨，如果海外倉有貨，可以直接從海外倉調撥到FBA倉，節省從國內發貨的時間，及時補足庫存。

5、關于退換貨產品，如無質量問題，海外倉可重新更換標簽或者重新包裝，再次上架銷售，減少損失。

6、對于產品的限制和包裝要求沒有那么嚴格。相對于FBA來說，第三方海外倉對于產品的限制和包裝沒有那么嚴格，而且對于外箱有破損的，海外倉還可以幫忙換箱，不過要收費。

三、 自發貨模式

1、庫存可控，庫存資金占用小，資金周轉率高。自發貨模式庫存在賣家自己手上，賣家自己管理庫存，可以及時控制庫存量，加快庫存周轉，減少資金占用，庫存風險可控，靈活，庫存壓力較小。

2、發貨渠道選擇多，操作更靈活。賣家自發貨，可以選擇的渠道較多，自發貨渠道有國際小包（

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