02 亞洲貿易館館長是誰(《CCTV中國通史紀錄片》第74集 馬可波羅與中國（解說詞）)

出版中心分別列入《世界農業科技名人錄》和《世界科學家亞洲分冊》；1988年被印度收編入《世界名人傳記》一書中。

完成國內外第一部茶史專著《茶業通史》

中國茶葉已有數千年的歷史，歷代群書都有零星記載，但研究茶史，則茫無邊際。1982年，國家有關部門為了滿足我國茶葉生產和對外貿易迅速發展的需要，把撰寫世界上第一部《茶業通史》的任務交給了他。為了寫好這部著作，他謝絕了赴國外講學的邀請，集中全力，伏案寫作。這部44萬字的巨著運用了大量古今中外的有關史料，闡明了茶的起源、茶葉生產的演變、制茶技術的發展與傳播、中外茶學、茶與醫藥、茶與文化、茶葉經濟政策、茶葉對外貿易、中國茶葉今昔等，共15章48個專題。該書的出版不僅獲得了國內茶葉工作者的高度評價，也得到了國際友人的好評。日本茶葉團體豐茗會在每月聚會時，都要逐段逐句地學習這部著作；法國梅塔耶博士還把《茶業通史》節譯為法文。這部著作的出版對推動茶葉科學的進步，促進我國茶葉生產的發展起到了重要作用，成為我國茶葉科學文庫中的重要文獻。該書于2008年9月陳椽先生百年誕辰之際由安徽農業大學茶與食品科技學院修訂再版。

為發展茶葉事業獻計獻策

陳椽身在茶業教育戰線，心懷祖國茶葉事業，時時刻刻關心著全國茶葉生產的發展，他經常利用參加會議的機會和其他各種渠道向國務院、農業部、商業部、外貿部、安徽省政府就如何發展我國和安徽的茶葉生產提建議，他還通過由他主編的《中國茶訊》、《茶業通報》等專業刊物以及《人民日報》、《安徽日報》等，先后發表文章數十篇，為發展茶葉生產獻計獻策。如1958年發表了《解放后中國茶葉工業的成就及今后的發展方向》，1965年發表了《乘大好形勢，努力發展茶葉生產》，1979年《我國茶葉生產發展的形勢》，1980年《向茶業現代化進軍——管理體制必須徹底改革》，1983年《茶葉商品產銷脫節必須研究解決》，1984年《國際茶葉市場動態與華茶推銷對策》、《世界茶葉市場預測》，1987年《開發名茶生產與茶業發展》、《走向農村，科技下鄉是山區扶貧致富必由之路》等文章，就各個時期我國茶業生產的形勢，國際市場的變化及存在的問題，提出了解決的辦法，對茶葉生產的發展起到了指導作用。 他始終強調茶葉科研必須與生產實際相結合，1972年他親自到福州茶廠參加全國協作的國家課題《茉莉花茶隔離窨制新技術研究》，撰寫了《茉莉花茶生產技術革新試驗研究》和《茉莉花理化性質》等論文。1988年，他帶領研究生到安徽軍天湖茶廠試驗研究茶葉揉捻機棱骨的特性及最佳設計組合。1981年以來，在他的主持下，組織了全國茶業教育、科研、生產等有關單位專家、科技工作者共64人，通過四年的調查研究、資料搜集、制作樣品、測定成分和感觀審評，于1985年撰寫完成了《中國名茶選集》，這對推動我國名茶生產，提高茶葉經濟效益發揮了重要作用。 改革開放以來，他每年約有1／3的時間深入茶區山村，送科技下鄉，指導茶葉生產，改進制茶技術，帶頭創制名茶。1984～1986年，曾3次冒著酷暑赴陜西省茶區指導、講學、幫助創制“秦巴霧毫”、“午子仙毫”、“漢水銀梭”等名茶，使陜西的茶葉生產面貌發生了巨大的變化，制茶品質有明顯提高，制茶技術大有進步。他多次到安徽省的寧國、潛山、太湖、金寨、霍山、宣城、蕪湖、貴池、東至、含山、旌德、六安、青陽、九華山等茶區指導制茶，使許多失傳的名茶，如天華谷尖（南陽谷尖）等得到再生，又創制了“天山真香”、“齊山翠眉”、“黃花云尖”等一批名茶，提高了茶葉生產的經濟效益，增加了茶農的收入，使許多貧困地區走上致富之路，為此他曾兩次獲安徽省政府扶貧先進個人獎。 陳椽為茶葉事業嘔心瀝血50多載，他這種無私奉獻的精神和對人民所作出的貢獻得到了人們的尊重和敬慕。《人民日報》、《光明日報》、《文匯報》等全國十幾家報刊都先后多次報道了他的事跡。但他仍不滿足已經取得的成就，他說：“我雖然年已耄耋，風燭殘年，但我還有很多工作要做。”他表示決心將余熱全部獻給我國的茶葉事業。 1908年3月8日出生于福建省惠安縣。 11935年任浙江省第四區農場技術員。 1936年任浙江省鄞縣農場技士兼代主任。 1937年任福建省集美農業學校教員、教務主任、代理校長、農場主任。 1938年任浙江農業改進所茶葉檢驗處主任，兼浙江省油茶絲棉管理處寧波辦事處主任。 1939年任福建茶業管理局技正，福州辦事處代主任兼福建省貿易公司茶葉部襄理。 1940年任福建示范茶廠技師兼政和制茶廠主任。 1940—1945年任浙江英士大學農學院講師、副教授。 1946—1952年任上海復旦大學茶葉專修科副教授、科主任。 1952—1991年歷任安徽大學農學院副教授、茶葉專修科主任，安徽農學院副教授、教授，茶業系主任，安徽農學院學術委員會副主任委員。 1956—1984年任安徽省茶業學會理事長，1984年以后任該會名譽理事長。 1964—1984年任中國茶葉學會常務理事兼學術委員會主任， 1984年后任名譽理事。 1977—1984年任中國農學會委員、理事，中國農學會安徽省分會常務理事，1984年后任榮譽理事。 1999年仙逝。

編輯本段主要論著

1陳椽．茶作學講義．杭州：國立浙江英士大學農學院，1942． 2陳椽．茶樹栽培學．上海：新農出版社，1948． 3陳椽．茶葉制造學與制茶管理．上海：新農出版社，1949（第一、二冊），1950（第三冊和制茶管理）． 4陳椽．茶葉檢驗學．上海：新農出版社，1951． 5陳椽．安徽茶經．合肥：安徽科學技術出版社，1960（第一版），1984（補充再版）． 6陳椽主編．茶葉檢驗學．北京：農業出版社，1961． 7陳椽主編．制茶學（全國高等農業院校試用教材）．杭州：浙江人民出版社，1961．上海：科學技術出版社，1966，2版． 8陳椽．制茶發酵的概念與實質．中國農業科學，1963（10）． 9陳椽．評茶始用于何時．茶葉科技（四川），1979（2）． 10陳椽．紅茶在先青茶在后．茶葉通訊（貴州），1979（2）． 11陳椽．制茶變化的實質．茶葉通訊（湖南），1979（2），（3）：29—34． 12陳椽．茶葉分類的理論與實踐．茶葉通報，1979（1，2合刊），英國東方歷史科學圖書館館長譯為英文． 13陳椽，陳震古．中國云南是茶樹原產地．中國農業科學，1979（1）． 14陳椽主編．制茶學（全國高等農業院校教材）．北京：農業出版社，1979，1988（2版） 15陳椽．制茶萎凋理論與實踐．茶業通報，1981（2）． 16陳椽．紅茶的變色原理．茶葉科技（四川），1982（3）． 17陳椽．神農本草研究．茶業通報，1982（6），1983（1）． 18陳椽．楊曉華．世界茶葉市場預測——產銷兩旺．茶業通報，1984（2）． 19陳椽．茶業通史．北京：農業出版社，1984． 20陳椽．制茶技術理論．上海：科學技術出版社，1985． 21陳椽主編．中國名茶選集．合肥．安徽省科學技術委員會、安徽農學院科研處，1985． 22陳椽．日本皋蘆種似安溪佛手種．茶業通報，1985（1）． 23陳椽．茶業技術史與發展．中國發展，中國農業博物館開館紀念特刊，1986． 24陳椽．茶藥學．蕪湖：展望出版社，1987． 25陳椽．陸羽研究會編，茶經論稿序言．武漢：武漢大學出版社，1988． 26陳椽，岳鵬翔．制茶機械發展史．茶機設計與研究，1989（2）． 27陳椽．茶葉市場迫切需要管理．茶報（上海），1989（4）． 28陳椽．十講茶與中國文化發展．茶業通報，1989（4）． 29陳椽主編．茶葉商品學．合肥：中國科技大學出版社，1990． 30陳椽．茶業經營體制要根本改革——組織鄉鎮聯營股份公司．茶業通報，1991（1） 北京農業大學學友鄉鎮企業經營管理研究會，學友通訊，1991（1）． 31陳椽．茶葉貿易學．合肥：中國科技大學出版社，1991． 陳椽教授與王澤農教授分別是茶葉人文派和生化派主要代表,人文派講究茶葉和中國文化緊密相連,而生化派從生物化學的角度將茶葉僅僅當作一個植物去研究。事實證明生化派是導致茶葉在社會生活中飲料市場失去主導地位的主要原因。所以現在的安徽農業大學更加重視陳椽教授的一系列理論。

求助：百慕大是怎么回事？

“百慕大魔鬼三角”名稱的由來，是1945年12月5日美國19飛行隊在訓練時突然失蹤，當時預定的飛行計劃是一個三角形，于是人們后來把美國東南沿海的西太平洋上，北起百慕大，延伸到佛羅里達州南部的邁阿密，然后通過巴哈馬群島，穿過波多黎各，到西經40線附近的圣胡安，再折回百慕大，形成一個三角地區，從此被稱為百慕大三角區或“魔鬼三角”。在這個地區，已有數以百計的船只和飛機失事，數以千計的人在此喪生。從1880到1976年間，約有158次失蹤事件，其中大多是發生在1949年以來的30年間，曾發生失蹤97次，至少有2000人在此喪生或失蹤。這些廳怪神秘的失蹤事件，主要是在西大西洋的一片叫“馬尾藻海”地區，為北緯20°-40°、西經35°-75°之間的寬廣水域。這兒是世界著名的墨西哥暖流以每晝夜120-190千米，且多施渦、臺風和龍卷風。不僅如此，這兒海深達4000-5000米，有波多黎各海溝，深7000米以上，最深達9218米。

到目前為止，對“百慕大魔鬼三角”的解釋可歸納為如下幾類：一類認為，這些失蹤是由于超自然的原因造成的，聯想到是否是外星人的飛碟在作怪。第二類則認為是自然原因造成的，如地磁異常、洋底空洞、甚至還有人提出泡沫說、晴空湍流說、水橋說、黑洞說等等，用一些奇異自然現象來解釋“百慕在魔鬼三角”。最近，英國地質學家，利茲大學的克雷奈爾教授提出了新觀點，他認為：造成百慕大海域經常出現沉船或墜機事件的元兇是海底產生的巨大沼氣泡。在百慕大海底地層下面發現了一種由冰凍的水和沼氣混合而成的結晶體。當海底發生猛烈的地震活動時被埋在地下的塊狀晶體被翻了出來，因外界壓力減輕，便會迅速氣化。大量的氣泡上升到水面，使海水密度降低，失去原來所具有浮力。恰逢此時經過這里的船只，就會像石頭一樣沉入海底。如果此時正好有飛機經過，當沼氣遇到灼熱的飛機發動機，無疑會立即燃燒爆炸，蕩然無存。與此相反，有些人認為這些奇特的失蹤現象彼此間并無聯系，因而也就否定百慕在魔鬼三角的存在。百慕大這層神秘的面紗是否已經揭開，沿待后人的研究驗證。

所謂百慕大三角，即指北起百慕大，西到美國佛羅里達洲的邁阿密，南至波多黎各的一個三角形海域。在這片面積達400O00平方英里的海面上，從1945年開始數以百計的飛機和船只，在這里神秘地失蹤。當然，這些失蹤事件不包括那些機械故障、政治綁架和海匪打劫等，因為這些本不屬于那種神秘失蹤的范疇。

由于事件疊出，人們賦予這片海域以“魔鬼三角”、“惡運海”、“魔海”、“海輪的墓地”等渾號。這些渾號反過來又烘托了這里特有的神秘而怖恐的氣氛。

現在，百慕大三角已經成為那些神秘的、不可理解的各種失蹤事件的代名詞。

在我們熟悉的地球上，怎么獨獨有這么一個神奇而無法解釋的角落?怎么會發生一連串不可思儀的事情?究竟是什么在百慕大三角作祟?

1．失蹤的飛機群

美國空軍上尉泰勒，是一位極有經驗的飛行員。他已經駕駛飛機在空中飛行了2500個小時，這個飛行記錄并不是一般人能夠做到的。

1945年12月5日，泰勒上尉作為第19飛行隊的隊長，他事領飛行隊從佛羅里達洲的勞德代爾堡機場起飛。他和14位飛行員駕駛著5架復仇式魚雷轟炸機，去執行一項飛行訓練任務。

一切正常，天氣良好，這是個理想的飛行天氣。

他們的任務是飛一個三角形航程，向正東方向飛過巴哈馬群島，接著向北飛行，然后沿

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