02 亞馬遜海外倉自發貨回款(我在亞馬遜上面開了一個店，但是我不想把貨物發到亞馬遜的海外倉，可以嗎？)

馬遜倉庫，時效快，略比直發快遞慢一些，快遞是免預約入庫非常方便。現在市面上的空+派一般是雙清包稅的，也不需要支付關稅預付費用等，費用也很便宜，大概30元/kg左右.

FBA海運頭程：海運+當地清關+目的國派送，時效略微長點。全程價不含稅，差不多1000多一點一個方。美國和英國便宜一點，加拿大就貴一些。這種海運頭程時效長，一般要一個多月，當時是拖車送去亞馬遜，一般需要入庫預約，操作比快遞麻煩。但是價格便宜，如果按照1CBM=167kg來算，就是幾塊錢1kg了，比快遞的30多1kg要便宜。10箱20kg的貨，快遞成本大概是6000，但是海運估計就是不到2000吧，但是時效長，適合不緊急的補貨。物流公司如出口易會負責解決清關和全程服務的。

海外倉調撥：把貨放在出口易海外倉，一個可以做亞馬遜FBA，另外可以在其他平臺賣從海外倉發貨，一般海外倉調撥去亞馬遜的選擇很多，可以選擇快遞免預約入庫，也可以選擇拖車送貨。方式靈活簡便，也可以多頻次補貨，補貨時間也短。而且貨物到倉前已經解決了清關問題，后面從倉庫派送去亞馬遜就沒有什么大問題了。使用海外倉也可同時滿足多平臺的銷售，比如自建平臺、wish，還有很多新平臺。 

    價格比較：海外倉調撥<海運FBA頭程<FBA空+派<直發快遞； 

    派送時間比較：海外倉調撥<直發快遞<FBA空+派海運<FBA頭程。

    建議選擇熱銷品做FBA，以免倉庫出現庫存滯銷，產生呆滯和資金壓力。如果是前期剛開始做FBA，建議少發一些熱銷品過去，可以用快遞和空+派方式，最快，20kg以上的價格還可以。等做順了，量大了，再用海運補貨，降低成本。當然比較趕時間的有季節性的產品還是有用空運或者快遞最快。

    20kg以上選擇快遞，時效快，1CBM以上發海運運費才劃算。在選擇快遞或者空運前，也需要考慮下泡重，一般快遞計泡/5000,空+派計泡/6000，略微劃算一點。

跨境電商一定要有自己的海外倉嗎？

你好，

跨境電商沒必要必須有自己的海外倉，可以根據自己的情況也可以選擇。

1.自發貨模式。現在好多平臺都支持自發貨模式（亞馬遜也支持，叫做FBM），就是從國內發貨到國內中轉倉然后又跨境物流公司發往國外。這種風險低，不用囤貨和建立海外倉。但是又缺點，就是物流周期較長，回款周期較長，也會影響到客戶的購物體驗度。

2.使用平臺的海外倉。這里拿亞馬遜FBA模式舉例，國內京東就是模仿亞馬遜的模式做的。賣家把自己的產品發到亞馬遜的海外倉庫，由亞馬遜進行發貨配送。這個模式優點就是物流周期短，如果銷量可觀的話物流成本也略微低一點，產品在亞馬遜有流量權重扶持。缺點也比較明顯，風險高，因為涉及到囤貨以及中轉倉租賃費用，而且如果想處理庫存也需要一定費用，新入門的不建議使用。

3.租用第三方的海外倉。一般都是跨境電商獨立站在使用。其操作模式類似平臺的海外倉。在這里就不多多贅述了。

4.虛擬海外倉。中國跨境電商賣家在中國批量打印美國尾程派送運單，并貼在每個小件的外箱上。將這些小件統一打包成一個大包，用國際快遞頭程的解決方案運往美國。國際快遞負責美國境內清關，并將包裹運往美國虛擬海外倉庫。虛擬海外倉接收包裹，將大包拆分，直接將包裹通過美國本土快遞派送至消費者手上。這個模式就是自發貨模式與海外倉的結合，虛擬海外倉的發貨地址是國外地址，顯示本土發貨，提高消費者的購買信心及購買體驗，提高銷量，提高利潤。去年宣傳十分火爆，但是由于其渠道的不穩定性，最近少有人提。老楊覺得應該了解透徹了再做抉擇。

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