02 亞馬遜海外購物流(亞馬遜的產品怎么發快遞)

直接送過來通過Cubi 測量直接入庫。

這給供應商提供了很大方便。客戶不需要自己測量新品，這樣能夠大大提升他的新品上升速度；同時有了這個尺寸之后，亞馬遜數據庫可以存儲下這些數據，在全國范圍內共享，這樣其他庫房就可以直接利用這些后臺數據，再把這些數據放到合適的貨物里就可以收集信息，有利于后續的優化、設計和區域規劃。

5、大數據驅動的智能揀貨和智能算法 1）智能算法驅動物流作業，保障最優路徑：在亞馬遜的運營中心，不管是什么時間點，基本上在任何一個區域、任何一個通道里面，你不太會看到很多人圍在一起，為什么？因為亞馬遜的后臺有一套數據算法，它會給每個人隨機地優化他的揀貨路徑。揀貨的員工直接朝前走，不要走回頭路。

系統會給推薦下一個要揀的貨在哪兒，永遠不要走回頭路。而且確保全部揀選完了之后，路徑最少，通過這種智能的計算和智能的推薦，可以把傳統作業模式的揀貨行走路徑減少至少60%。

實現方式：揀貨的時候，系統會告訴員工，拿著掃描槍，下一個應該去到哪個貨位去檢，走的路是最少的，效率最高。 2）圖書倉的復雜的作業方法：圖書倉采用的是加強版監控，會限制那些相似品盡量不要放在同一個貨位。

圖書穿插擺放，批量的圖書，它的進貨量很大，因為它的需求很大。所以這樣一來，亞馬遜通過數據的分析發現，這樣穿插擺放，就可以保證每個員工出去揀貨的任務比較平均。

3）暢銷品的運營策略：比如奶粉，有些是放在貨架上的，有些是放在托拍位上的。像這些離的發貨區會比較近，亞馬遜根據后臺的大數據，知道它的需求量也比較高，所以它進來的時候都是整批整批的進，然后就會把它放在離發貨區比較近的地方，這樣可以減少員工的負重行走路程。

6、隨機存儲 1）隨機存儲的運營原則：隨機存儲是亞馬遜運營的重要技術，但要說明的是，亞馬遜的隨機存儲不是隨便存儲，是有一定的原則性的，特別是暢銷商品與非暢銷商品，要考慮先進先出的原則，同時隨機存儲還與最佳路徑也有重要關系。 2）隨機存儲與系統管理：亞馬遜的隨機存儲核心是系統Bin，將貨品、貨位、數量綁定關系發揮極致。

收貨：把訂單看成一個貨位，運貨車是另一個貨位，收貨即貨位移動；上架：Bin綁定貨位與貨品后隨意存放；盤點：與Bin同步，不影響作業；揀貨：Bin生成批次，指定庫位，給出作業路徑；出貨：訂單生成包裹。 3）隨機存儲運營特色：亞馬遜的運營中心有兩大特色，第一個特色就是隨機上架，實現的是見縫插針的最佳存儲方式。

看似雜亂，實則亂中有序。實際上這個亂不是真正的亂，亂。

4.亞馬遜物流有何特點及優勢

亞馬遜FBA的特點優勢：

1.節省管理成本

2.提高銷售速度

3.買家可以直接把這些產品推到亞馬遜（省去了很多環節）

4.賣家可以在清單中非媒介產品的描述中加入自己的標識

5.關于如何將貨物運輸到亞馬遜倉庫的幾種方式

總得來講很適合那些產品體積小，利潤高的賣家。 而其他產品優勢就不太明顯。一般的美國倉儲都比這個實惠。外包賣家的日常瑣事并不是亞馬遜的唯一優勢。FBA給很多賣家帶來了巨大的銷量和豐厚回報。

5.歐洲fba是什么意思

FBA是亞馬遜自有的物流倉儲，國際物流的知識很多，直接百度就有 下面是節選： 國際快遞：快遞一般都是門對門服務的，國際快遞也是如此。

但國際快遞由于所到達的范圍與國內快遞有著很大的差別，所以國際快遞比國內快遞要復雜的多。首先講貨物的包裝，由于國際快遞要運送的時間和空間比較長，所以無論內外包裝一定要牢固，要經受的住長時間的長途跋涉和多人次的搬運.很多客人對這點似乎不太在意。

特別是對于一些易碎的物品更應該加強包裝，必要的話可以打木箱包裝---但一定不能用原木，只能用經過加工過的。其次是有關貨物本身的問題，對于特殊貨物（比如仿名牌，帶電池等）是不能正常出口的---當然不一樣的渠道，不一樣的價格也是可以出口的。

因為每個國家的關稅政策不盡相同，同樣的產品和數量到不同的國家會產生不一樣的關稅。對于關稅的有無或多少更不是貨運公司所能控制的。

所以貨物到了國外產生了關稅多也好少也罷都不應該責備貨運公司哦。有的時候貨物到了當地海關，在清關的時候會需要收件人協助清關---這也是正常的哦。

最后是貨物派送問題，貨量大的時候有時會分幾次派送（我們就經常遇到DHL,UPS這樣操作），這都沒有關系的。如果貨物所要派送的區域屬于偏遠的話時間上會稍延長1-2個工作日不等，另外還需要加收偏遠附加費最低RMB150/票或RMB3.1/KG，此費用一般由發件人支付。

當然是否屬于偏遠可在發貨前確認清楚的，但TNT跟EMS是沒有偏遠的情況，要記住這點哦。FedEx---美國聯邦快遞，給人的感覺是整體偏貴，但其服務也是叫的響的。

但是FEDEX到東南亞21KG以上的大貨卻很有優勢哦（比如21KG以上到泰國27.7/KG其它公司是做不到的），且時效相當快1-2天不等。1、對貨物的要求：（寬+高）*2+長大于或等于330CM，此件貨不足68KG的話，需按68KG計算收費，還需加收2元/KG的處理費，且單邊最長不得超270cm. 。

2、如果一票多件的貨物中有一件重量為68KG，那么此票貨其它不足68KG的也需按68KG計算收費。即：68*件數=計費重量。

UPS---美國聯合包裹，給人的感覺各方面都適中---不好也不壞，不慢也不快，不貴也不惠，但UPS到西歐的大貨價比其它的會優惠些，對貨物的要求：貨物單件不得超68KG最長不超270cm，（寬+高）*2+長<330cm DHL---德國郵政，與UPS相比不相上下，但DHL經常會有一些特價，比如美國（+101KG39/KG）和中東部分國家。對貨物的要求：DHL對貨物沒什么要求（符合安全就好）。

TNT---荷蘭天地快運，給人的感覺整體不如意，我們走的也比較少。據我們的客人的客人反映--送貨人員的服務不好，當然也有反映好的。

TNT對貨物的要求：單件不得超30KG，最大尺寸為100cm*60cm*70cm EMS---國家郵政，選擇走EMS的比較少，EMS的時效慢，服務更是滯后.但一般特殊的貨物（如仿貨，帶電池等）走EMS是個不錯的選擇，清關能力強---畢竟是EMS的老板姓“官”嘛。EMS對貨物的要求：一票貨只能走一件貨，且不得超過30KG，以每0.5KG為計算單位（多少都是這樣計算）。

記住哦EMS是不需要量體積重量的（俗話說的“泡貨”）。國際快遞的重量：重量以“公斤”為單位，一般21KG以下以每0.5KG為計費單位，且有首重和續重之分---不足0.5KG需按0.5KG計算（如1.3KG需按1.5KG計算）.21KG以上以整公斤為計費單位---不足1KG需按1KG計算（如：21.2KG需按22KG計算）。

但貨物的體積重量大于實際毛重時，需按體積重量計算收費。體積重量計算方法：（長*寬*高）cm/6000=?KG，注意哦在量尺寸時是要量每個邊的最長的地方，且是進位算的哦。

比如箱子的標準尺寸是22.5*50.8*33.1此件貨應該按23*51*34計算。國際快遞的費用計算：費用分為含燃油與不含燃油之分---相差很大的哦。

比如UPS71KG以上到西歐國家的公布價是77/KG燃油附加費是17.5%(3月)，這個價格加上燃油后就是77*1.175=90.48/KG你看是不是相差好大？！所以各位大蝦在詢價時要問清是不是含燃油的哦。其它一些國際專線快遞情況大同小異。

國際空運：國際空運一般是只到當地國家機場由客人自己清關，自己提貨的。也有是空運加派送的---量少走空運加派送不一定劃算哦。

深圳的貨代一般是走香港和深圳，走香港的很簡單，深圳走的比較麻煩，費用結構：運費+報關費250+提單費50+入閘費40+商檢費視產品而言（有的產品是需要商檢的）。走香港就簡單多了就一個運費就OK。

空運的重量計算跟快遞一樣，空運的重量最低是45KG---還需要加小貨操作費150-200，有的是100KG起才收貨的。

亞馬遜 海外購下了訂單一般要多久才能發貨啊？

亞馬遜海外購下了訂單一般要2天之內發貨。

亞馬遜海外購的性質，其實是和大家到美國亞馬遜、英國亞馬遜、日本亞馬遜海購差不多的，付款之后商品由國外發貨，根據不同的地區時間也是略有不同的。海外購美國、英國大約是10-15天；海外購日本大約7-12天，具體以實際運輸時間為準。

如果已經在國內跨境倉庫一般下單之后2天之內發貨到你手里也就5天左右就可以還是非常快，畢竟直郵，亞馬遜海外購的產品同樣也都是通過跨境電商的形式運送至國內，都是國外發貨，對于稅等等在你下單的時候就已經包含在里面。

快遞簽收新規

2012年5月1日起施行的《快遞服務》國家標準明確叫停了“先簽字后驗貨”的規定，一直是消費者所詬病的“先簽字后驗貨”行為有望終結。2012年5月1日起實施的《快遞服務》國家標準規定，快遞公司收派員將快件交給收件人時，應告知收件人當面驗收快件。

對于代收貨款快件，網絡購物、電視購物和郵購等快件，收件人可先驗收內件再簽收。驗收時，可對內件外觀和內件數量進行清點，但不能對內件進行試用或進行產品功能測試。這一規定意味著，快遞公司將無權要求消費者“先簽字后驗貨”。

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