02 什么東西適合做外貿(外貿賣什么產品好)

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4）向海關申報出口（“報關”）――

5）把貨物運輸出國,交給客人（“貨運”）――

6）從客人那里收錢結匯（“收匯”）――

7）向外匯管理局申報（“核銷”）――

8）向國稅局申報（“退稅”）。

在這里邊，很多工作是交給專門的機構去做的。貨代幫你“報關”和“貨運”以及買保險，銀行幫你“收匯”，工廠幫你“商檢”，所以你只要集中心思跟老外談生意就可以了，但是你也要了解一些這些流程，不光有配合的問題，里邊還有費用問題。

第一步、和老外談生意接訂單

這里有四個內容：a,客人怎么來？b,報價怎么報？c,合同怎么簽？d,錢該怎么付？

a、客人怎么來？

有幾種辦法，主要的有，一，網上吆喝，找買家。二，參加展會，攬生意。相對而言，網上找客人費用低，成交率低；展會費用高，成交率高。還有其它找客人的辦法。

網上一邊找客戶一邊發布信息，在中文的貿易平臺上，你招來的都是國內的貿易公司，但也不要都放棄，說不準有的還有用；要上國外的貿易平臺，若是你的郵箱里有Enquiry，說不準你的生意來了。

Hamburg、Sindefingen。。。。多了去了。若是有老外前來詢盤，你就可以跟老外當面外討價還價了，這就是要報價了。狗狗比較喜歡跑展會。怎么樣，哪位愿意讓狗狗做你們的代理商。哈哈~~

小提示A

尤其是在網上找客人的業務人員，你給客人的mail 等信函是被快速閱讀的，如何吸引人和得到回復，那你的mail必須符合當地的特色，比如說你按歐洲人的標準來寫，那將是被認為你在了解歐洲，是“買粉絲urtoisie”（禮節）。同時信函不要寫得太長或太短；不要忘了寫自己的職務和名字；不要忘了很多老外對中國是一無所知的。

小提示B

跟中國人一樣，老外也看重著裝，對于去歐洲參加展會的外貿人士來說一定要注意。歐洲人對這點非常重視，特別是法國英國意大利，觀念是根深蒂固。雖然他們嘴上從來不說，卻會把你的著裝和你的產品聯想起來。比如說，狗狗雖然平時穿的象丐幫弟子，但在這種場合下西裝只穿深色的（黑色的是喪服，不能穿滴），襯衫是白色，淺藍，淡粉紅，領帶和襪子也是深色的，而且領帶的圖案是保守的。我看到過國內的高級人士穿著實在不敢恭維，穿西服居然還穿白襪子，領帶上居然有自己公司的logo。。。那個做派就更不談了，沒品，老土！

小提示C

b、報價怎么報？

報價里有什么內容呢？貨物的成本+其他費用+利潤。

以一單服裝為例，貨物的成本就是采購服裝的價錢(如果是讓工廠生產的話，就是采購面輔料的費用+付給工廠的加工費用)。 其它費用就是運費（價格條件里有說明）+雜費+報關費用+公司日常開銷費用。。。等等。 利潤就是自己掙的錢，有兩部分組成：從老外那里掙滴+國稅局的退稅。所以在搞清貨物品名、型號、數量、包裝規格、交貨期、付款方式及柜型等等之時，要搞清報價里還含有哪些東東：

一、匯率

外貿交易一般以美元來結算的。現在的美金對人民幣的牌價是：1美元兌換8。05圓RMB。若你賣給老外1000圓的貨，換算成美元就是124。23（1000/8。05=124。23）.

二、價格條件

這個東東其實就是運輸和費用的問題，由于交貨的地點不同，產生的費用不一樣，國際貿易一般以港口碼頭作為交貨的地點，常用的有幾種：

1、FOB。即在中國的碼頭交貨。FOB = 貨物的價值 + 國內運雜費 如約定在上海港口交貨,就叫做FOB SHANGHAI 在這種條件下,除了貨物本身的價值以外,還要加上把貨物運到上海碼頭的運費和報關出口手續費，以及在上海碼頭上產生的亂七八糟的雜費。這也是成本的一部分。

2、CNF。即在外國碼頭交貨。CNF = FOB + 遠洋運費 如約定在美國紐約港口交貨，就叫做CNF NEW YORK 這種條件就是FOB價格之外，再加上貨物運到美國紐約的海洋運雜費。

3、CIF。也是在外國碼頭交貨,只不過給貨物買了保險，途中損壞可索賠。CIF = FOB + 遠洋運費 + 保險費。或者 CIF=CNF+保險費。

因為貨物的類別和交貨地點不同。保險費也略有不同，保險費的多少由保險公司來定，保險的種類也有幾個，但我們通常都用一切險：無論出什么事情，都由保險公司都替你扛著。因為我從未出過事情，不知道保險公司是不是真的肯為你扛。保險費不算高,為了安全第一還是買吧。在CIF條款中，租船訂艙和保險是賣方(也就是你啦,老外是買方,你是賣方)的責任。保險最好逐筆投保。 三,運費和雜費 那么運雜費有多少呢？這就要去向貨代（貨物運輸代理公司）買粉絲了。

在外貿出口中，貨代是個重要角色。它可以做不少事情呢。可以幫你做貨運，可以幫你報關，可以幫你代辦保險。貨代在服務上也有好壞，他們的運費和雜費的報價也各有不同，你可以多找幾家比較一下，找家價格公道，配合默契的最好了。 對于外貿新人，你一定要向貨代問清楚這些運雜費都有那些名目，費用是多少等等，做到心中有數，它直接影響到你的報價。你把貨物的類別、體積、重量、運輸的目的地、大致的發貨日期告訴貨代，他就會幫你算出所需要的運雜費。

外貿公司適合做什么品類？

建議：

只要你在產品發布時，供應信息的關鍵詞里加上"外貿"，你的產品就會在外貿的欄目上發布了，消費者如果需要外貿產品就會在外貿的欄目里尋找外貿產品。你也可以發布其他產品信息，比如代理招商信息，合作信息等，有六種產品信息發布類型。

一、

二、要想鞏固自己的排名地位，你還可以加入誠信會員，只有誠信通會員才可以參加競價，通過競價奪得標王，這樣你就可以一直保持在前五名，只要你的客戶該頁面時，第一個出現在客戶面前的信息就非你莫屬了；

三、巧設關鍵詞。一個好的關鍵詞可以幫助你的客戶準確快速地找到你，從而鎖定你的信息，促進生意成交。因為這種話題比較廣泛，且限于篇幅就不多述了，朋友有空不妨多看看阿里的"新手必讀"，哪里會得到你想要的知識；

四、以勤補拙，時刻保持在線，經常與人溝通，靈活使用貿易通的各項功能，利用移動貿易通捆綁手機功能，同樣可提高自己的活躍度。這樣你的活躍度就會一直增加，每增加一份活躍度，你的排名就會向前邁進一步。網絡生意最重要的就是不能輕易離線，離線了，就等于將公司大門關閉了，沒人在家，還會有人來問候你嗎？

三，搜索產品庫，雖然瀏覽量有點大，但里面也有詳細的聯系方式。普通會員是看不到求購信息的，但我們還是可以主動出擊，自己找機會。

四，保持耐心。即使天天報價，也要讓人感覺到自己的認真、誠懇。自信、堅持，總有一天會感動客戶的。努力了不一定會成功，不努力就絕對不能成功！

五、注意網絡交易安全，時刻保持警惕，交易前盡量多的查看對方的資料，在交流中，多用一些專業術語詢問對方對所需求的產品規格及各項技術指標的要求，以及對方對質量、價格方面的關注度，以此判斷對方采購的真實意圖，辨別其真偽。

六，認真對待每一件事情，幫助客戶及時打板，并做好談判前的每一個細節工作，爭取有一個良好的開端。

七，論壇是商人學習的平臺，博客更是商人的后花園，在哪里可認識很多志同道合的朋友，亦可學到不少好方法和好經驗。增長了見識的同時，也使自己少點了點坎坷。

八，阿里的中小企業版和客戶管理軟件更是你跟蹤客戶、為企業理財的好幫手，他將使你輕松掌握客戶動態，詳細紀錄和更新客戶的數據信息。

做外貿需要哪些證書

做外貿需要哪些證書

外銷員

報關員

報檢員

外貿跟單員

國際商務單證員

國際貨運代理從業資格

以上是與國際貿易專業相關的資格證書，但對于個人來說,適合以后就業趨勢的證書, 還有結合自己的興趣或性格等,比如不管你是外向型的男生或女生,你覺得你善于與人溝通,更加喜歡挑戰性的工作,那你可以選擇外銷員,比如性格內向一些,比較細心,可以選擇做國際商務單證員,稽核單證類的工作啊, 要足夠有耐心,不懼煩瑣的日常審證工作

另外，英語也非常重要。國貿專業學的都是關于商貿的，那讀出來的肯定是都想找個好點的外企工作，我覺得考BEC挺有用的

劍橋商務英語（又稱BEC）是中國教育部考試中心和英國劍橋大學考試委員會合作推出的水平考試，著重考察考生在商務辦公環境下的英語溝通能力。

做外貿的需要考哪些證書

英語六級，我感覺是最最重要的。

其余的如外銷員，報關員都不重要，主要是要和老外溝通。

其實每個工作的內容很簡單，只要有了英語，肯定沒問題的

經貿英語做外貿需要哪些證書？

樓主請看看下面的六大員，感興趣都可以去考考，其中報關員的含金量最大，考證固然重要，能學到相關的知識也很重要的哦！

外貿認證培訓水漲船高 “六大員”名列招聘榜前茅

近年來，我國入世效應初露端倪，國際商務指數屢創新高。職業派司需求呈現多樣化的趨勢。本市外經貿領域從業人員的資格考試，尤其是“六大員”認證及培訓市場之需求應運而生。

外貿指數屢創新高

資料顯示，中國加入WTO之后，大約有68%以上的企業缺少外貿專業人才。有關專家分析，目前全國各高校每年的經濟類畢業生總量共有13萬人左右，但今后5年，全國外貿行業的人才缺口將達到100萬以上。

專家預計，在未來3年里，中國的外貿人才中負責外貿公司重大投資和戰略投資的決策人才最為欠缺，需求缺口約在三分之二以上。其次如外貿業務營銷人才也欠缺30%左右，專業管理人員估計欠缺將達50%以上。

人才需求水漲船高

據了解，自外貿企業改制以后，相關業務與企業數與日俱增。目前本市具有進出口資質的外貿企業5.3萬多家，其中內資外貿企業1.7萬多家，同比增加70%強。本市在“十一五”期間，“外銷員”需求目標為18萬名，缺口大約6萬名；“單證員”需求目標為25萬名，缺口大約5萬名；“報關員”需求目標為4萬名，缺口大約1.5萬名；“貨代員”需求目標為3.5萬名，缺口大約1萬名；“報檢員”需求目標為4萬名，缺口大約1.6萬名。

本市現有國際海上運輸及其輔助企業共600多家，其中國際船舶運輸企業近40家，代理企業90多家，管理企業30多家，承運企業460多家。在滬注冊外商獨資船務公司近30家，外商駐滬代表機構約200家。與此相關的人才總量不足、分布不均、質量不高等問題，已成為阻礙行業發展的“瓶頸”。

據調查，對外貿專業人才的需求首先表現在，對傳統外貿崗位從業技能素質要求的提升。用人單位在招聘中，不僅需要掌握最新的各種專業知識，而且要有一定年限的實務操作經驗，同時必須持有國家有關部門頒發的專業人員相關資格證書。沈寬

“六大員”名列招聘榜前茅

據外貿培訓專家姚大偉介紹，目前在外貿人才招聘排行榜

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