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02 人文地理與國際貿易課程論文(高中地理研究性學習報告(周圍的自然地理或人文地理現象))
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-06-07 00:56:43【】0人已围观
简介聚集能夠自我加強。廠商選擇離市場較近的地區進行生產;但同時接近市場的地區也是其他廠商會選擇的地區。普雷德(1966)則關注于地區經濟增長的動態變化,他采用了“基礎乘數”分析法。
3、規模經濟和外部性
新經濟地理和傳統的經濟地理最大的不同之處就在于規模經濟的引入。因此,要理解新經濟地理,就要從規模經濟和外部性開始,其中影響最甚的當然要數馬歇爾模型。該模型將規模經濟看作是外部的,是由于勞動的專業化分工而引起的。馬歇爾認為廠商之所以集中有三種不同的原因:首先,廠商的集中形成了勞動市場的集中和共享;其次,產業的集中能夠降低投入品的獲得成本;最后,集中還會帶來技術的外溢。馬歇爾的外部性理論被克魯格曼用來解釋產業地方化的動機,而這種解釋也漸漸被后人所接受。因此我們在新經濟地理的許多文章中都能發現,其實所謂的前向關聯和后向關聯正是這種外部性理論的延伸。
二、新經濟地理的基本理論
克魯格曼(1991)第一次試圖用經濟學的模型來解釋哈里斯和普雷德所提出的觀點。他利用DS方法,建立了一個最簡單的兩個地區模型。在這個模型中只存在兩個行業:農業和制造業,農業是規模報酬不變的,制造業規模報酬遞增;農產品沒有貿易成本,而制造品的貿易存在運輸成本。為了簡化模型,他將生產要素分為專門從事農業生產的農民和專門從事制造業生產的工人,并且限制農民不能在兩個地區之間自由流動,工人則是可以自由流動的要素。
在均衡的形成過程中,要受到“向心力”和“離心力”的影響。“向心力”是指使得制造業集中于一個地區的作用力,其作用與外部經濟相似。向心力主要來自于規模經濟、運輸成本和要素的流動性三個方面的互相作用。簡單的說,規模經濟和運輸成本的存在使得廠商總是想聚集在靠近市場和供應商的地方進行生產;但同時靠近市場和供應商的地方也是別的廠商選擇的地方。這樣的一個不斷循環的過程就造就了經濟中的“聚焦”現象。而“離心力”則是那些阻止廠商聚集在一塊兒的力量,例如農業生產受地理限制。
當運輸成本較高的時候,很少有區域間貿易,工人的收入主要取決于當地的競爭,隨著工人人數的增加,收入減少。此時的均衡就是制造業人口均勻分布于兩個地區。當運輸成本很低的時候,一個典型的廠商會在兩個地區都銷售其產品;但是如果它位于人口較多的地區,就會更加接近市場,因此也能提供更高的工資;反過來,工人由于接近市場,其工資能夠轉化成高的購買力。因此,在低運輸成本的情況下,實際工資會隨著人口的增加而增加。在此時,生產集中于兩個地區的任何一個都是均衡的,因為工人不會有離開的動機。除此以外,人口在兩個地區均勻分布也是一種均衡,因此,運輸成本較低時存在三個可能的均衡。當運輸成本中等程度的時候,離心力和向心力旗鼓相當。
如果兩個地區的差異較大,向心力占優勢;而當兩個地區條件相似的時候,離心力占優勢。因此,在運輸成本中的時候,存在五種可能的均衡狀態。是否所有的均衡都能穩定存在?答案是否定的。當經濟中具有很高的運輸成本時,均衡只有一個――制造業在兩個地區之間平均分布;若運輸成本逐漸降低,經濟會達到一種臨界狀態,這時對稱分布的均衡不再穩定。只要某個地區的制造業少許增長就會導致幾乎全部制造業集中于該地區,最后該區成為了制造業的“中心”。經濟的這種自發調節過程,可能只依賴于一件十分偶然的歷史事件,但歷史并不是全部起作用的因素,在一定程度上,人們的預期也會影響經濟的走向。克魯格曼對歷史與預期給均衡帶來的影響進行了分析。他指出歷史與預期究竟哪個起決定性作用,取決于三個參數:貼現率、外部經濟的影響力大小和調整速度,如果貼現率很大、外部經濟作用小或者調整速度很慢,歷史會起決定作用,克魯格曼的這些理論給經濟學家們留下了引路石,后來的研究雖然引入了新的元素,但是其基本的結構和建模方式在很大程度上受到了他的影響。
三、新經濟地理和國際貿易
目前,新經濟地理的研究可以分為兩個方向,一方面以區域經濟學和城市經濟學為主要目標,研究城市的形成和發展;另一方面是以克魯格曼和維納布爾斯為代表的國際經濟學家,致力于將新經濟地理模型引入到國際貿易的研究中,分析國家之間差異的形成原因,聚集對經濟的影響等等。
1、基本模型
他們還進一步解釋:如果制造業部門足夠大,還會造成國家之間的工資差異。前向關聯和后相關聯會使得工業化地區的勞動力需求增大,而其他地區的工業逐漸衰落則會降低該地區對勞動力的需求。這樣一來,成為制造業中心的地區實際工資會上升,而非工業的外圍地區實際工資下價,全球的經濟一體化導致了不平衡的發展。但是如果運輸成本繼續下降,廠商會逐漸失去由于接近市場和供應商所帶來的前向關聯和后相關聯的優勢。同時,外圍的非工業化地區,由于具有較低的工資率從而具備了較低的生產成本。當運輸成本降低到足夠低時,外圍地區低成本的優勢將足以抵消遠離市場和供應商帶來的不便。此時,制造商將搬出中心地帶,到外圍地區進行生產,從而使得中心和外圍地區的工資率差距逐漸縮小。所以隨著貿易自由化程度的逐漸增大,各國的工資差異經歷了一個由小到大再變小的過程。
克魯格曼和維納布爾斯(1995)采用了更極端的模型向我們展現了一個沒有國界的世界――地區不再是可分的斷續的數值,而是完全連續的。他們認為,一個“平坦的世界”――所有產品和要素均勻分布的世界即使存在,也是不穩定的。勞動力的分布若發生些微變化,整個世界就會自發的形成一個個具有一定規模和一定距離的中心-外圍結構。在這樣的結構中,參數的變化將會導致“斷續均衡”,即一旦區域專業化結構建立起來,即使經濟體中的條件發生改變,在一定時間還是會繼續存在下去的。但是當條件的改變達到一定的臨界值,專業化結構就會變得不穩定,從而出現另一種經濟地理結構。
2、聚焦與經濟增長
克魯格曼和維納布爾斯(1995)邁開了經濟地理邁向國際貿易的第一步,他們建立起了產業聚集和國際貿易之間的橋梁,這篇文章被后來的學者們認為是經濟地理在國際貿易發展中的一個里程碑。帕格和維納布爾斯(Puga&Venables,1996)在多產業的均衡方面又進一步深化,提出了聚集對經濟增長的影響。他們從工業化的角度出發,分析產業聚集對世界經濟的拉動作用。他們將制造業的發展作為聚集的一個動力,而不再僅僅局限于運輸成本的降低。我們已經知道,不完全競爭、運輸成本和投入――產出關聯之間的相互作用會刺激廠商在接近市場和供應商的地方生產。而這種聚集使得某些國家的工業化程度提高,同時也具有了較高的工資。如果工業化國家的制造業繼續膨脹,會使得該國的工資過高,刺激廠商從該國轉移到非工業化的外圍進行生產。如果產業繼續膨脹,外圍國家也會逐漸變為工業化國家,進而廠商會繼續向更加落后的國家轉移。這種過程不斷重復,工業化就猶如一股浪潮,從中心國家逐漸波及外圍國家。在不同的行業中,產業間關聯較弱的行業,處于上游位置的行業或是勞動密集度較弱的行業,在工業化的蔓延中會先行調整,然后再波及到其他行業。
鮑德溫和福斯里德(Baldwin&Forskild,1997)借助內生增長理論的分析方法,也提出了一種新的地理和貿易模型。這個模型中的循環因果涉及到的不是要素的流動而是要素的積累,擁有較大市場的國家往往會進行較多的投資,而這些投資又進一步擴大了該國的市場。
3、貿易政策與經濟福利
新貿易理論認為,單邊貿易壁壘的提高,有助于降低該國國內產品的價格。鮑德溫(1999)利用存在聚集力的模型也得出了相同的結論,并指出聚集力的存在強化了貿易保護的降價效應。然而這種效應是從一系列簡化的假設結果。雖然單邊貿易保護政策,從提高本國工業生產份額這個意義上說,可以促進本國工業化的發展,但這也并不是在任何情況下都會發生的,這需要一定的條件,其實貿易自由化也可以促進工業化的發展。帕格和維納布爾斯(1997)首次對貿易自由化促進工業化發展的可能性進行了研究,指出單邊自由貿易政策與進口補貼雖然在吸引外資的效果上較為接近,但是前者能夠產生更高的經濟福利。
鮑德溫和福斯里德(2002)詳細分析了自由貿易協定所帶來的經濟影響,他們指出全球經濟自由化有利于大國而不利于小國。在多邊自由化過程中,最小的國家首先失去其所有工業,隨著自由化的推進,其他國家依市場規模小于平均市場規模的程度,依次變為“邊緣”國家。當貿易完全自由化時,所有工業將集中于市場規模最大的國家。如果這些國家之間取消貿易壁壘,就會形成很大的市場,從而引起投資創造和投資轉移效應。而自由貿易協定的成立會使成員國的居民實際收入增加,非成員國的經濟利益受損。而貿易集團的形成,也會產生一種自我強化的作用,從而導致一種“多米諾”效應,導致貿易自由化向全世界逐步擴散。
【參考文獻】
[1] 藤田昌久、保羅・克魯格曼、安東尼・J・維納布爾斯著,梁琦主譯:空間經濟學――城市、區域與國際貿易[M].中國人民大學出版社,2005.
[2] 保羅・克魯格曼著,張兆杰譯:貿易與地理[M].北京大學出版社,2000.
[3] 安虎森:空間經學原理[M].經濟科學出版社,2005.
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美國人文地理對國際貿易
一、前言
地理條件的好壞是國際貿易能否順利發展的外部硬環境條件。國際貿易的根本是物品的買賣,不同自然地理環境下的地區所盛產的物品是不同的,而這些物品是否是可以促成國際貿易的商品,形成商品經濟,這便成為了能否進行國際貿易的先決條件。同時,國際貿易的進行離不開軟環境的開放政策,當然也和這個地區的經濟發展、政府政策作為(是否鼓勵本地區國際貿易開展、是否鼓勵對外經濟作為帶動經濟增長的主要形式、是否有完善和配套的法律法規作保障等)、主體經濟形勢分不開。本文從美國的地理環境為切入點,從多方面分析了美國的地理環境,與其對自己國家貿易的關系進行闡述,并提出了對自己國家貿易方面的影響。
二、關鍵詞
美國 地理環境 國際貿易
三、文獻綜述
一個國家經濟貿易情況在一定程度上是受其地理環境的影響的,地理條件的好壞是國際貿易能否順利發展的外部條件,一個國家的自然地理環境可以決定一個地區人的行為方式、性格塑造以及思想觀念,人文環境的作用同樣是國際貿易能否順利開展的不可或缺的因素,即國際貿易的開展離不開高素質的從業人員,從業人員離不開教育培養,一般來說,自然環境可以決定一個地區的經濟狀況,經濟狀況的好壞直接
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