02 以下活動中,屬于外貿履約環節的是(屬于跨境電商履約環節的是哪些)

的重要標志，表明啟運完成。

15．提單出具者簽名（Sign by）：船公司或貨代的簽章。

16．運費（Freight）：FOB則Freight Collect（運費到付）；CNF/CIF則Freight Prepaid（運費預付）。

雜費項目

1．ORC：Origin Receiving Charge（廣東省內各港或華南地區）碼頭收貨費。

2．SPSC：Shanghai Port Surcharge上海港碼頭附加費，其性質同ORC。

3．PSS：Peak Season Surcharge量季附加費。

4．DDC：Destination Delivery Charge到港（目的港）提貨費（實為目的港之碼頭附加費）。

5．THC：Terminal（碼頭） Handing Charge碼頭操作（吊柜）費。

6．BAF：Bunker Adjusted Factor燃油附加費，也有叫FAF：Fuel Adjusted Factor的。

7．DOC：Document文件費。

8．DTHC：Destination THC目的港碼頭費與DDC差不多。

9．PCS：港口擁擠附加費。

收貨人（Consignee）、發貨人（Consigner）、貨物名（Goods）、提單號（B/L Number）、集裝箱/鉛封號（Container/Seal Number）、船名（Vessel Name）、航次（Voy）、目的港（Destination Port）、起航日（ETD, Estimated）和預計抵達日（ETA, Estimated Time of Arrival）等項目內容。

空運提單（AIR WAY BILL，簡稱AWB）和海運提單（OCEAN BILL OF LOADING，簡稱B/L）

收貨人（Consignee）、發貨人（Consigner）、貨物名（Goods）、提單號（B/L Number）、集裝箱/鉛封號（Container/Seal Number）、船名（Vessel Name）、航次（Voy）、目的港（Destination Port）、起航日（ETD, Estimated）和預計抵達日（ETA, Estimated Time of Arrival）

基本險別有平安險（Free from Particular Average-F.P.A）、水漬險（With Average or With Particular Average-W.A or W.P.A）和一切險(All Risk-A.R.)

偷竊、提貨不著險（Theft, Pilferage and Nondelivery-T.P.N.D），淡水雨淋險（Fresh Water and/or Rain Damage），短量險（Risk of Shortage in Weight），滲漏險（Risk of Leakage），混雜、沾污險（Risk of Intermixture and Contamination），碰損、破碎險（Risk of Intermixture and Contamination）

，串味險（Risk of Odour），受潮受熱險（Sweating and Heating），鉤損險（Hook Damage Risk），包裝破裂險（Breakage of Packing Risk），銹損險（Risk of Rust）。特殊附加險包括：交貨不到險（Failure to Deliver Risk），進口關稅險（Import Duty Risk），艙面險（On Deck Risk），拒收險（Rejection Risk）

，黃曲霉素險（Aflatoxin Risk），賣方利益險（Seller’s Contingent Risk），出口貨物到港九或澳門存倉火險責任擴展條款，罷工險（Fire Risk Extention Clause for Storage of Cargo of Destination Hongkong Including Kowloon, or Macao），海運戰爭險（Ocean Marine Cargo War Risk）

有關嘜頭的相關知識

SHIPPING MARKS 和 CARTON LABELS

SHIPPING MARKS 和 CARTON LABELS兩者有什么區別？

carton lable 是貼在包裝箱子上，翻譯成箱麥．那shipping marks 是提單上提到的，貼在箱子上還是印在箱子上？

□本來包裝箱上就有正嘜和側嘜之分，但單據上一般只需要顯示正嘜。

□包裝箱的兩側面必須顯示一些常規標記：品名貨號、規格、數量毛重凈重裝箱尺碼等。這就是側嘜。

□也叫包裝標準，嘜頭是業務上的習慣稱呼，通常由若干部分組成（進出口商縮寫、目的地名稱、參考號碼等），制作許多單據時都要填寫這個標志，如某票貨物無運輸標志則在單據相應欄目中填寫N/M，裸裝

貨一般填寫“NEUDED”，散裝貨物一般填寫“IN BULK”。

運輸標志又稱嘜頭，是指由一個簡單的幾何圖形和一些字母、數字及簡單的文字組成。其主要內容包括：①目的地的名稱或代號；②收、發貨人的代號；③件號、批號。此外，有的運輸標志還包括原產地、合同號、許可證號和體積與重量等內容。運輸標志的內容繁簡不一，由買賣雙方根據商品特點和具體要求商定。鑒于運輸標志的內容差異較大，有的過于繁雜，不適應貨運量增加、運輸方式變革和電子計算機在運輸與單據流轉方面應用的需要，因此，聯合國歐洲經濟委員會簡化國際貿易程序工作組，在國際標準化組織和國際貨物裝卸協調協會的支持下，制定了一項運輸標志向各國推薦使用。該標準化運輸標志包括：①收貨人或買方名稱的英文縮寫字母或簡稱；②參考號，如運單號、訂單號或發票號；③目的地；④件號。至于根據某種需要而須在運輸包裝上刷寫的其他內容，如許可證號等，則不作為運輸標志必要的組成部分。

外箱嘜頭上面有“MP：”，我不知道這是什么意思？

MASTER PACKAGE的意思,就是一箱裝多少PCS

正嘜一般按客戶指定，標準側嘜包括：數量/毛重/凈重/體積（規格）

首先你要同你的客戶做好確認！

□□外箱上要印刷正嘜和側嘜，

正嘜內容一般為（出口外箱需印英文大寫）：

□□客戶公司名稱，

□□目的地，

□□品名，

□□箱包裝數量，

□□流水號，

□□再加上MADE IN CHINA。

□□當然根據客人需要，對嘜頭內容進行增減，有的還要加上客戶聯系電話等等！

□□G.L TRADING CO., LTD

□□SEOUL

□□ART:

□□QUANTITY:

□□CT/NO.

□□MADE IN CHINA

□□僅供參考，

□□如果被海關抽檢到，那正側嘜，產品呀，都要與

□□報檢報關內容相符才行！

□□所以外箱正側嘜一旦同客人確認下來，要細心核對！

□□如果報檢報關后發現所報內容與外箱實際印刷的不相符，

□□還要及時去改單，免得影響船期，

CT/NO，箱號，也就是流水號

□□主嘜:MAIN MARK

□□側嘜:SIDE MARK

需要外貿操作詳細流程圖的朋友請留下郵箱吧

什么是外貿履約保函

外貿履約保函一般是由外貿公司向銀行申請，由銀行為某項交易提供履約保函，以便以銀行的名義擔保外貿公司在約定的條件內履行合同，如果保函的申請人沒有履行合同，則受益人，也就是交易的另一方，可以憑保函向銀行索償。

履約保函PerformanceGuarantee，履約保函是指：應勞務方和承包方（申請人）的請求，銀行金融機構向工程的業主方（受益人）做出的一種履約保證承諾。如果勞務方和承包方日后未能按時、按質、按量完成其所承建的工程，則銀行將向業主方支付一筆約占合約金額5%~10%的款項。履約保函有一定的格式限制，也有一定的條件。

申請條件

1、在申請銀行開戶；

2、具備履行擔保項下合約的能力；

3、項目符合國家規定；

4、提供符合要求的保證金或反擔保。

辦理程序

申請人向銀行申請開立保函并提供有關資料；

·銀行進行調查、審查；

·簽定協議，落實保證金或反擔保；

·開立履約保函。

適用范圍

適用范圍非常廣泛，可用于任何項目中對當事人履行合同義務提供擔保的情況，常見用于工程承包、物資采購等項目。

在工程承包、物資采購等項目中，業主或買方為避免承包方或供貨方不履行合同義務而給自身造成損失，通常都要求承包方或供貨方繳納履約保證金，以制約對方行為。履約保函是現金保證金的一種良好的替代形式。

履約保函的優點

對承包方或供貨方：

減少由于繳納現金保證金引起的長時間資金占壓，獲得資金收益；

與繳納現金保證金相比，可以使有限的資金得到優化配置；

權益得到更好地維護。

對業主或買方：

合理制約承包人、供貨方行為，良好維護自身利益；

避免收取、退回保證金程序的繁瑣，提高工作效率。

履約保函（PerformanceGuarantee）

履約保函：是銀行應申請人的要求，向收益人開立的保證申請人履約某項合同項下義務的書面保證文件。

外貿中PB什么意思

PB是履約保函，多用于大宗國際業務。

PB是作為賣方對買方承諾交貨的保證，屬銀行信用。

其金額一般是合同（L/C）金額的2%，賣方交不了貨，此2%款項將由銀行自動劃入買方帳戶作為罰金。

擴展資料：

對外貿易常用術語

常用術語

Ex(Point of Origin)(產地交貨)又稱EXW(Ex Works)

EXW是國際貿易術語之一，是指當賣方在其所在地或其他指定的地點(如工場、工廠或倉庫)將貨物交給買方處置時，即完成交貨，賣方不辦理出口清關手續或將貨物裝上任何運輸工具。

FOB(Free on Board)(在運輸工具上交貨)

FOB也稱"離岸價"，實踐中的使用通常為"FOB港(出發地)按FOB成交，由買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。

在實際交易中，買方都會委托賣方來幫助租船定倉，交保險等，也就是準CIF，買方會

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