02 介紹粉絲買老車(有錢知乎：開大眾車的人，是一群什么樣的人？)

達、POLO，條件稍微好點的開寶馬525、奧迪A6L、奧迪Q5、奧迪Q3。

我之所以會選擇大眾，就是因為大眾各方面都不錯，比較均衡。動力、安全性、舒適性、操控、保值率，這些都比較符合我的用車需求。大眾的保有量非常大，有很多車的配件能通用，哪怕是十幾年的老車，也能搞到配件。配件不愁，出門就不怕壞，走到哪里都能修。大家都覺得日系車好，可是日系車的配件價格比較貴，市場普及率非常低，相對于配件遍地都是的大眾車，日系車維修還是不方便。

我說一下我不喜歡日系車的理由：我不喜歡日系車比較薄的鈑金，車速上了八十噪音比較大。胎噪、風噪、發動機噪音都傳到車內，跑高速對駕駛員是一種折磨。日系車在市里跑，還是非常舒適的，跑長途就會很累。還有一個，就是日系車的底盤，非常松散，跑起來晃晃悠悠，沒有鐵板一塊的感覺。當然了，開日系車有一個最大的好處，省心。德系車陣營保有量最大，能占百分之四十左右吧。

二日系車陣營（25%）

買日系車的，一般都是各種車都玩膩了，就想踏踏實實地過日子用。日系車有漢拉達、軒逸、逍客、卡羅拉、鈴木利亞納、本田雅閣。

我也，兩輛鈴木利亞納，其他的日系車也開了不少，大多數日系車開起來都是一個特點：輕飄飄！日系車里面最好開的就屬馬自達，操控性非常好，還有一些駕駛樂趣。最經典的馬六就非常好開，馬三也是挺不錯的一款車，馬自達的車內空間很局促，這是我不喜歡的，其他的都挺不錯。

買日系車，就是居家生活用，如果特別喜歡速度和操控的，它可能給不了你。日系車，沒有特別出色的地方，它也沒有特別的缺點，最大的好處就是質量可靠吧，能把你帶出去，也能帶你回家，我相信這就是它最大的好處。買日系車的修理工，估計只有百分之二十左右吧。

三 其他陣營（國產、美系車、法系車、韓系車）

1 國產車（30%）

修理工選擇國產車的，占有率也非常高。國產車的配置豐富、經濟實惠、安全性高，國產車最近幾年突飛猛進，收獲了一大批粉絲。修理工開的國產車有：比亞迪F3、五菱之光、長安之星、北汽威旺、五菱宏光。

這些車里面，我最喜歡開比亞迪F3，比較省油耐用，操控性不錯。五菱神車也非常好開，經濟實惠。開國產車的數量也不少，大約能占百分之三十。

2 美系車、法系車、韓系車（5%）

① 說到美系車，大家都知道油耗比較高，小毛病挺多的。我想，這就是大多數修理工不喜歡美系車的原因吧，養車成本高，不省心。想來想去，有一個開的是福特福克斯，還有一個是別克昂科威，其他的開美系車的還真沒有。美系車安全性高，乘坐舒適，這是大家喜歡它的地方。可真要是養它，成本挺高的，而且還不保值。

②法系車 修理工選擇法系車的，太少了。我認識的，只有一個，他們家專門修理雪鐵龍，也只有他的座駕是法系車，一臺雪鐵龍愛麗舍！這也是僅有的一臺法系車，可憐的法系車，質量和操控都非常不錯，就是銷量太慘了。法系車相對來說比較保守，更新換代非常慢，我想這也是銷量上不去的原因吧。

③韓系車

韓系車，在修理工的隊伍里，選它的也不多。具體原因，我不是很確定。只有一家修理廠老板，他們家修現代和起亞，他的座駕是一臺起亞賽拉圖，其他的修理工，還沒有開韓系車的。韓系車的外形設計都比較秀氣，操控性不如德系車，實用性不如日系車，安全性不如美系車。如果非要說一下它的優點，估計只有顏值還不錯吧，相信有不少人是顏控，才會選擇韓系車吧。

作為一個修車的師傅，選擇的車自然不會是那些高端車，都是一些10-15萬左右的轎車，而品牌我覺得大多都會選擇本田，豐田。為什么會是這兩個品牌，開過用過本田的人都知道選擇本田的原因是什么，曾經對本田車就有過這么一句話：開不壞的本田車，如果你爸給你買本田，估計是想你開到老。所以修車的師傅也深知一點，有多少車比本田車的故障率低的，易損件就不說，以前一臺雅閣開到30萬公里，大毛病沒有，車況很很好，而且還保值，同等價位同年份的車，賣出去你估計沒有本田貴，賣得沒本田快。

豐田車跟本田車大概也車不多，市場保有率高，經濟實惠，養起來又容易。修車師傅選擇車的標準跟普通車主選擇的條件不會太相同。很多人買車會結合車的外觀，內飾，油耗，空間，排量等等，而維修師傅買車會選擇他認為車子日后維修起來難不難，故障多不多，保不保值，安全性高不高等等問題。這個就是一個真正維修師傅選擇車的標準，而且很多師傅都會開一些二手車，還是經過自己維修好的二手車，因為這些車他開起來真的放心，知道是哪里壞了，修好之后有沒有問題，完全是自己一手維修，并且車的價格也比好的車要低，更加適合自己。

所以很多維修師傅會選擇自己認為好的車，什么是好的車，養起來容易，修起來經濟，安全相對來說高，小問題少，保值的車。以上就是小蛇自己的一些看法，歡迎大家進行討論。

很多人都會說，日本車鐵皮薄，說句實在的，不管什么車，跑的快了，撞起來，效果都差不多，跑的慢了，出了事故，有保險公司，又不用自己掏錢修車！你身邊開日本車的，有幾個出事的，是吧！不要隨便相信網上的噴子！比如CRV，網上都說CRV后下支臂很薄，不安全，那么你有沒有遇到斷的？沒有吧！我可以告訴你，和哈弗H6的厚度是一樣的！你怎么不噴H6呢？

我就是一個修車的，我也修了六七年車了，我自己上下班開奧拓，基本不跑長途，就在市區開，奧拓正好適合，一個月一百多塊錢的油錢足夠用，市區跑不快，更不用擔心開快了出事故，只要不開快車，注意力集中，還是很有保障的！

修車師傅接觸的就是各種各樣的車，什么車容易出問題，什么車質量不好，我們最清楚，不聽我們的建議，你選擇聽網上噴子的建議，你可以！

雖然日本車隔音效果不怎么樣，但是買的人大有人在，大多數人都是看中了人家的質量，不容易壞，這才是最主要的！隔音不好，自己可以花點錢做隔音，如果你買的 汽車 ，整天就是有問題，整天就是修，我看，你還是花錢換車吧！

都說大眾車毛病多，其實修車師傅買的最多的就是大眾。大眾 汽車 的特點是修理容易，要求精度不高，大眾設計比較模塊化。還有另外一個很重要的原因是，大眾 汽車 整車壽命很長，只要動手能力強，可以一直開。不像日系車，到達一定的年限后，整車的性能下降，無論如何修理都很難繼續駕駛。

零件共享創造了“高品質和廉價的 汽車 ”

每個公司都設計了即使車輛型號改變，成本降低也可以轉向的零件，并且朝著合理的方向發展，因此可以將其安裝為將某些零件組裝在一起的“模塊”。例如，將發動機，變速器和發動機支架集成到一個模塊中，并且將多個模型的車身側的安裝點的坐標對齊，以便即使發動機排量發生變化也可以進行安裝。自然地，這種設計布局，以便可以安裝大型發動機，從而可以合理可靠地安裝小排量發動機。

大眾 汽車 的MQB“橫置發動機模塊化平臺”將增加范圍之外的通用零部件，降低生產成本和車輛價格，共享關鍵技術，并保持最高水平“實現安全性”為目的。

大眾 汽車 可以說從高端到低端的車型，某些零件與設計幾乎是一致的。然而，相比日系車與韓系車等等，車系都分的很明確，高端與低端通用的配置與設計很少，這也增加了大家購車時的成本。 汽車 同等的基礎性能，大眾車的性價比是最高的。

MQB 汽車 的性能完全一樣嗎？

MQB具有以下特征：（1）可以進行高度自由的設計和設計；（2）可以實現一流的舒適度；（3）可以安裝已安裝的高級安全設備。在高端機型中，優點是即使在大眾市場機型中成本較高，也要安裝性能最好的最高級別的模塊，以提高單元效果（增加相同零件的生產數量并降低成本）。

大眾將能夠通過一個MQB覆蓋從A級車（如Polo的小型車）到D級車（如Passat的大型車），首先是在全球范圍內銷售的主要車型的高爾夫系列。不僅適用于大眾車型，而且適用于同一組的奧迪，西亞特和斯柯達 汽車 ，無論它們是轎車，掀背車還是SUV。

這意味著具有完全相同的模塊的 汽車 可能具有完全相同的性能，但事實并非如此。

例如，對于高爾夫和奧迪A3，最終由每個制造商設置諸如舒適性（調優彈簧，減震器，可更換的襯套等）之類的調校，以“做不同效果的車型”。

總結：買車時需要自己有一個定位，如果是不懂車的或者是 汽車 想使用很多年，老老實實選大眾就行了，雖然少了一些高端豪華配置，但是大眾 汽車 的基礎價值還是有的，這也是很多修理工選擇大眾的原因。

修車師傅買車有兩種情況車，我本身也是修車的，我是17年買了一輛豐田威馳。當初買車時，也沒有什么考慮，只想買個代步工具，感覺日系車后期毛病少點。修理工買車相對來說比較理性，不會只看配置和外觀，主要考慮的就是耐用。還有一種就是，修理工買一些二手車，或者一些事故車，自己修好就開著，主要是便宜，有時候出去救援，拉工具，進貨，車里不像普通私家車那么干凈，也不在乎，畢竟與行業有關系。

總之，買車還是要理性，不要一時沖動，畢竟不是買菜花幾塊錢。可以聽聽維修汽修的建議。

在很多人的眼里，修車師傅就是最懂車的，網上總是有這樣的言論，都說日系車質量最好，為什么修車師傅都選了大眾？全國的修車師傅不說幾千萬，也有大幾百萬吧？你做過人口調查？你怎么知道他們選的都是大眾？

其實也沒有必要神話修車師傅，他們雖然見的車多，對于一些車型的通病也相對比較了解，但是也不一定修車師傅選的車就是一定正確的，修車師傅選什么車的都有，每個修車師傅在買車的時候，也是一名消費者，他們對于車輛都有不同方面的追求，有的看重故障率，但是也有人看重舒適性和動力性。所以不要看修車師傅買什么車，而是要看修車師傅不買什么車。他們不買的車，大概率都是故障率奇高的車。

以下幾個車系，是修車師傅一般不會選擇的車，記得避雷：

1、冷門車型

我們可以想一想，已經消失在大眾視野的一些 汽車 品牌，比如說納智捷、菲亞特、道奇、DS、阿爾法羅密歐等，冷門車型最大的問題其實不是故障率高，而是它們的配件難找，維修費用昂貴不說，等件的時間還長。

2、故障率奇高的車型

一些國產三四線品牌，它的故障率往往比較高，典型的就是眾泰、陸風等。雖然采用的都是成熟的三菱發動機，但是變速箱、電子元器件的故障率居高不下，修車師傅經常見到這樣的車型維修，因此大概率不會選擇這些車型。

3、使用成本高的車型

對于修車師傅來說，用車成本也是比較重要的，不僅包括油耗，還包括維修成本、保養成本，在這方面，保有量高的車型會更有優勢，日系和韓系車也有一定優勢。

4、高配車型

在大多數修車師傅眼里，買車沒有太大的必要買頂配，因為不僅頂配的車型價格高，而且配置越多出問題的概率就越大，而且修車師傅有很多加裝配置的資源和經驗，可以自己加裝

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