02 俄羅斯與中國貿易口岸(中俄邊境口岸有哪些)

合部。俄著名的西伯利亞復線大鐵路和與之并行的遠東干線公路貫穿該地區，由此向北可深入俄羅斯腹地，向南可到達濱海便去首府符拉迪沃斯托克和納霍德卡港，并可通向韓國、日本及東南亞。虎林市區內交通十分便利，既有省級公路貫穿全境，又有哈東鐵路由此經過。

該口岸基礎及配套設施日趨完善，客貨通過能力不斷增強。目前建有1000平方米旅檢廳、250平方米雙向車道貨檢廳，修建了1640延長米二級水泥路面口岸過境公路、5萬平方米口岸現場倉儲設施、近8萬平方米海關監管倉庫基地、2萬平方米硬化地面露天貨場。中俄雙方共同在松阿察河界河上修建了一座長207.08米、寬13.96米，橋下可通航的永久型公路橋梁，使口岸不受季節影響，可全天候過客過貨。該口岸年過貨能力可達260萬噸，年過客能力可達100萬人次。該口岸2006年進出口啊貨運完成6.5萬噸，比上年增長27.3％；出入境人員實現0.76萬人次，比上年增長38.8％。2007年1－3月進出口貨運量完成1.7萬噸，比上年增長12％；出入境人員實現0.16萬人次，比上年增長0.8％。

中俄邊境開放的貿易口岸有多少個？

中俄邊境開放的貿易口岸有6個.

1、滿洲里口岸

作

為東北地區對外開放的主要窗口，滿洲里口岸不僅發揮了口岸功能，還帶動了邊境城市和地區的經濟發展。隨著邊境貿易的發展，滿洲里市公路、航空以及鐵路口岸

基礎建設都得到進一步完善。2012年滿洲里口岸過貨量實現28172萬噸，同比增長59%。木材進口量在其大宗進口貨物中仍占據著首位，同時，進口結構

也出現了新變化。2012年，滿洲里口岸的木材進口量8829萬噸，同比下降124%；煤炭進口量2353萬噸，增長了30多倍；化肥進口1446萬噸，

同比增長324%。

2、綏芬河口岸

綏

芬河位于黑龍江省的東南部，是東北地區最大的對俄陸路口岸，毗鄰俄羅斯遠東第一大城市海參崴（符拉迪沃斯托克），在對俄邊境貿易中占據重要的地位。尤其蔬

菜、新鮮水果以及海鮮貿易等有效滿足了俄遠東地區生活和貿易需要。2012年綏芬河口岸對俄出口農產品達13億美元，充分體現出綏芬河口岸對俄出口農產品

的貿易優勢。此外，口岸自俄進口木材、化肥、紙漿等大宗商品有效滿足了全國的需求。

3、黑河口岸

自1987年以來，黑河口岸以邊境小額貿易出口為主，主要出口黑龍江省地產品以及我國內地輕工產品，主要進口鋼材以及木材等。2012年，黑河口岸對俄邊境小額貿易額創歷史最高水平，出口達23億美元，進口達161億美元。黑河口岸目前為我國最大的對俄貿易水路口岸。

4、其他口岸

琿春、饒河、撫遠等口岸也是中俄經濟貿易中重要的口岸，隨著兩國經貿合作的深入發展，將在未來的經貿往來中進一步發揮橋梁紐帶作用。

中國俄羅斯口岸一覽表

中國和俄羅斯是鄰居國家，兩國之間有多個口岸，方便兩國人民的往來和貿易往來。下面是中國俄羅斯口岸一覽表。

滿洲里口岸

滿洲里口岸位于中國內蒙古自治區呼倫貝爾市，是中國與俄羅斯連接東北亞和歐洲的重要通道之一。滿洲里鐵路口岸是世界上最大的陸路口岸之一，每天有數十班的中俄國際列車通行，貨運量很大。

二連口岸

二連口岸位于中國內蒙古自治區阿巴嘎旗，是中俄兩國連接蒙古國和俄羅斯亞太地區的重要通道，也是中國通往俄羅斯遠東地區的最短路線。其服務范圍涵蓋中國、俄羅斯、蒙古三國。

布拉戈維申斯克口岸

布拉戈維申斯克口岸位于俄羅斯濱海邊疆區布拉戈維申斯克市，是連接中國東北和俄羅斯遠東地區的重要邊境口岸之一。它是俄羅斯第二大鐵路貨運口岸，每年的貨運量超過了1000萬噸。

黑河口岸

黑河口岸位于中國黑龍江省黑河市，是中俄貿易的重要通道之一。黑河口岸四季通行，集中了中國與俄羅斯之間的供應鏈，是連接東北、俄羅斯和歐洲的重要樞紐。目前，黑河口岸已經形成了鐵路、公路、水路、空港多式聯運的綜合物流格局。

烏蘇里江口岸

烏蘇里江口岸位于俄羅斯濱海邊疆區烏蘇里斯克市，是中國和俄羅斯之間貿易往來的重要通道之一。烏蘇里江口岸與中國黑龍江省煙筒山口岸形成對位，是中國八大陸路口岸之一。

總結

以上是中國俄羅斯口岸一覽表，這些口岸對于兩國之間的貿易和往來起到了關鍵作用。除了以上幾個口岸，還有蘇伊士口岸、哈巴羅夫斯克口岸等等。這些口岸的建設和發展對于推動中俄關系更加密切，促進兩國議定書下各領域人員往來，加強貿易合作，具有非常重要的意義。

中國對俄羅斯有幾個口岸

中國和俄羅斯邊境的客運口岸共有17個，但主要的是內蒙滿州里至后貝加爾期克、黑龍江綏芬河至波格拉尼奇內、內蒙黑山頭至阿巴該圖、黑龍江呼瑪至烏沙科沃，黑龍江黑河至布拉戈維申期克，吉林琿春至克拉斯基諾等。

中國靠近俄羅斯的口岸城市有：滿洲里、綏芬河、黑河、琿春。

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