02 俄羅斯國際貿易狀況(俄羅斯現在經濟發展趨勢)

羅斯外貿總額也不到6%，2006年該份額又有下滑

究其原因，其一，在于貿易結構的初期特征

兩國貿易主要集中在最終產品的交換上，沒有深入到要素市場通過工程推進成為可持續向對方出口的國民經濟成分

在產品貿易發展上，兩國都運用資源比較優勢

俄羅斯向中方出口轉向能源和原材料，它們不僅比中方生產成本要低廉，而且部分產品是絕對優勢，中方沒有相應產品

可以想象，如果俄羅斯不單向中方出口原材料產品，而是將自己的能源材料工業產鏈跨境延伸，當石油管道引人中國后，像英國bp公司在美國設立加工廠那樣，催化裂化原油，并再行拉長產業鏈向美國消費者提供石油服務，從而以工程推動產業鏈跨境延伸為特征，貿易結構由產品市場深入到要素市場

在整個產業鏈序列的各個環節上與中方貿易，結果是貿易總量因結構拓展而增大，而且因具備了可持續存在的出口類國民經濟成分具有了可持續存在的潛力

中方對俄貿易也應該采取上述方式

這也是中美、中歐和中日貿易占據中國貿易大部分的結構原因

其二，拓展貿易構成不僅有產品市場貿易的瓶頸，還需要解決制度問題，正是因為兩國的經濟發展水平不高，對外開放起步較晚，致使兩國對外貿易制度、法規不完善，無法為雙邊貿易提供由產品市場深人到要素市場提供良好的環境

其三，中俄兩國雖然毗鄰，但因國土廣袤，鄰國優勢并不十分突出

中國的經濟重心在東部，而俄羅斯的經濟重心在西部，兩地相距甚遠，這在一定程度上增加了雙邊貿易的成本

但如果將雙方貿易通過工程項目拓展到要素市場上，這種成本劣勢將改變

中國的前三大貿易伙伴美國、歐盟和日本，與中國在地緣政治利益一致的程度都比不上俄羅斯

如果中俄貿易能再上一個臺階，中國在世界經濟中的地位無疑有了一個可依托的、在地緣意義上有優勢的戰略伙伴

2

中方持續逆差

兩國貿易自開展以來，中國一直處于人超地位

造成這一現象的主要原因是因為多年來俄羅斯對中國的出口大項大都集中在重工業、能源等高價值商品上，而中國則以出口低價值的輕工制品為主，貿易品價值量的差異使中方長期處于出超地位

但近年來，隨著中國制造業結構不斷升級，中國對俄出口品價值也逐步提升，例如，機械電子等高附加值產品已成為中國對俄出口的大項(見圖2)

從這種貿易結構來看，中方的逆差主要體現了兩種力量的對比：世界油價上漲拉動的俄羅斯能源、原材料等出口品價格上漲與中國制造業發展和豐富的勞動力資源開發所促進的高附加值、強競爭力出口品的出口額上漲

俄羅斯的經濟是怎樣的

俄羅斯的經濟是外向型經濟，主要是靠出口業帶動，而出口的主要物資是能源；

經濟靠出口 出口靠石油

對于2010年的經濟統計數據，雖然數據表現的恢復形勢喜人，但這主要是由于國際能源市場行情改善和俄產烏拉爾牌石油價格提高，使得俄羅斯財政預算收入增加。這是引領俄經濟回升的重要支撐。冷靜下來想一想，受經濟投資不足、內需增長緩慢、外需增長不穩定等因素的影響，俄羅斯經濟目前的恢復趨勢仍缺乏穩定性。實際上，俄羅斯在恢復期各項經濟指標“好看”的一個重要原因，是出口拉動。受國際經濟形勢總體向好的影響，國際能源市場中需求量開始回升，能源價格穩定在相對高位上，造就了俄羅斯2010年上半年出口大增50.1％。

內需增長緩慢 發展模式陳舊

與外需大幅度增長形成對比的是，俄羅斯的內需增長仍極為緩慢，2010年上半年僅為3．4％。大家目前關注的問題是：俄羅斯究竟應該以一個什么樣的姿態走出國際金融危機？是“拖著疲憊的身軀”，還是“邁著輕快的步伐”？對此，總統梅德韋杰夫和總理普京等高層人士已指出了明確的方向，即實現俄羅斯國家“現代化”，通過創新型經濟擺脫經濟危機。 當然，要想把總統和總理的規劃藍圖變成現實，俄羅斯人還需付出更大、更艱苦的努力。 蘇聯解體后，俄羅斯對社會經濟體制進行了全面而徹底的轉軌，但在經濟發展過程中，始終沒有擺脫蘇聯時期的粗放型經濟發展模式，即資源型經濟發展模式。因此，俄羅斯的經濟走勢總是與石油價格曲線息息相關，以至于俄羅斯政府和國際組織在預測俄經濟發展趨勢的時候，往往都會把國際市場石油價格走勢作為重要參考因素。 對于俄羅斯經濟而言，石油價格可謂是“牽一發而動全身”、“一榮俱榮、一損俱損”。對此，俄羅斯上上下下人人皆知。這種模式的弊端是顯而易見的，能源價格的不穩定性會直接影響到俄羅斯經濟復蘇的形勢，所以一個創新的經濟型發展的目標是在被動中求變的過程，也是為了給俄羅斯的經濟發展找出一個新的出路與增長點。

俄羅斯經濟現在岌岌可危：

1、石油價格暴跌，作為能源大國的俄羅斯出口能源帶來的收益暴跌；

2、盧布匯率暴跌，作為之前外匯儲備大國的俄羅斯經濟吃緊；

3、隨著油價和盧布匯率在“雙60”（紐約期油價格達到60美元/桶附近，美元兌盧布匯率達到1:60附近）形成“死叉”，支撐普京時代俄羅斯“大國復興夢”的兩大支柱——高油價和高外匯儲備，如今都已變得搖搖欲墜起來，而西方制裁則放大了這只“死叉”對俄經濟、金融的殺傷力。

4、俄羅斯的重工業雖然還有些出口，但是由于西方國家的制裁，以及中國等廉價高質量產品在國際上的替代作用，即使匯率下跌，俄羅斯的出口依舊沒有得到很大的刺激；

上述四點可以看出，俄羅斯現在的經濟正在經歷最慘痛的時期。

俄羅斯現在經濟發展趨勢

樓主您好！以下是俄羅斯現在經濟發展趨勢：

經濟總量

俄羅斯2010年按匯率計算，GDP總量為1.4769萬億美元，人均GDP1萬美元左右。俄的經濟結構非常不合理，絕大部分收入來自于資源行業，包括石油、天然氣、礦石和木材等，受這類商品價格的波動影響非常大。俄經濟在2009年遭到重創，自2000年以來首次出現負增長，下滑幅度超過了二十國集團及金磚四國。2009年1月至10月，GDP同比下降9．6%，2009年按照美元匯率計算的GDP，下降了25%左右；梅德韋杰夫估計，2009年降幅為7．5%；世界銀行認為降幅可達8. 7%。

俄羅斯是世界經濟大國。蘇聯時期它是世界第二經濟強國。蘇聯解體后其經濟一度嚴重衰退。2000年之后俄羅斯的經濟在大量出售資源的情況下得以迅速發展。2006年俄羅斯的經濟總量超過1990年解體前。2007年俄羅斯的國內生產總值達到11356億美元，位居世界第十位。

出口

俄主要出口商品是石油和天然氣等礦產品、金屬及其制品、化工產品、機械設備和交通工具、寶石及其制品、木材及紙漿等；主要進口商品是機械設備和交通工具、食品和農業原料產品、化工品及橡膠、金屬及其制品、紡織服裝類商品等。

工業

俄羅斯工業發達，核工業和航空航天業占世界重要地位。2004 年工業產值為112090億盧布 ，同比增長6.1%。工業從業人口2055.4萬人，占總就業人口（6732.2萬）的30.5%。工業基礎雄厚，部門全，以機械、鋼鐵、冶金、石油、天然氣、煤炭、森林工業及化工等為主，木材和木材加工業也較發達。俄工業結構不合理，重工業發達，輕工業發展緩慢，民用工業落后狀況尚未根本改變。

俄羅斯重工業發達。主要工業區有：中央工業區，西北工業區，烏拉爾工業區，新西伯利亞工業區等。

圣彼得堡工業區：以石油化工、造紙造船、航空航天、電子為主。

莫斯科工業區：以汽車、飛機、火箭、鋼鐵、電子、為主。

烏拉爾工業區：以石油、鋼鐵、機械為主。

新西伯利亞工業區：以煤炭、石油、天然氣、鋼鐵、電力為主。

俄食品和紡織工業最發達的地區：圣彼得堡工業區

俄羅斯工業最發達的地區：莫斯科工業區。

莫斯科工業區是高度發達的工業區，以其生產的大量工業品供應全國。

農業

2004 年農業產值為13663億盧布 ，同比增長1.6%。農業人口668.4萬人，占總就業人口的9.9%。農牧業并重，主要農作物有小麥、大麥、燕麥、玉米、水稻和豆類。經濟作物以亞麻、向日葵和甜菜為主。畜牧業主要為養牛、養羊、養豬業、規范化。

服務業

2004 年服務業產值 42035 萬億盧布，占國內生產總值的比重為25%。2004 年服務業從業人口4008.4萬人，占總就業人口（6732.2萬）的59.6%。

交通運輸

俄羅斯的交通部門全，鐵路，公路、航空、內河、海洋，管道運輸均發達。

以鐵路、管道為主。鐵路在歐洲部分比較密集，以莫斯科為中心呈放射狀。西伯利亞大鐵路橫跨亞歐大陸，被稱為亞歐大陸橋。管道主要運輸石油、天然氣。

鐵路

至2010 年底鐵路總里程為87,157 km，客運量1571 億人公里，貨運量18016 億噸公里（2004 年）。

公路

至2010 年底公路總里程982,000 km，客運量1681 億人公里，貨運量1821 億噸公里（2004 年）。

水運

2010年總水程：102,000 km。2003 年海運商船3900 艘，總噸位 830 萬噸。2004 年，海運貨運量 589 億噸公里，內河貨運量878 億噸公里。主要海港位于波羅的海、黑海、太平洋、巴倫支海、白海等，包括摩爾曼斯克、圣彼得堡、符拉迪沃斯托克、納霍德卡、新羅西斯克等。

空運

全國總機場數量：1,213 (2010)。直升機場：50 (2010)。[3]2001 年民用飛機有7 萬多架，國際航線總長約8 萬公里。2003 年客運量52 億人公里，貨運量 30 億噸公里（2004）。主要機場有莫斯科謝列梅杰沃2號國際機場、謝列梅杰沃 1號國際機場、伏努科沃1號國際機場、多莫杰多沃機場、圣彼得堡國際機場、葉卡捷琳堡克爾索沃國際機場、 新西伯利亞機場、哈巴羅夫斯克機場。

管道運輸

至 2000 年底石油、天然氣輸送管道總長 21.3萬公里，2004 年輸油氣總量 24133 億噸公里。

金融

主要銀行有：

1．俄羅斯儲蓄銀行，1991年成立，注冊資本 241 億盧布。

2．俄羅斯外貿銀行，1990年成立，注冊資本 65.5 億盧布。

3．工商銀行，1988年成立，注冊資本 22.9 億盧布。

4．首都儲蓄銀行－農工銀行，1988年成立，注冊資本 21.6 億盧布。

5．國際工業銀行，1992年成立，注冊資本18.5 億盧布。

6．天然氣工業銀行，1990年成立，注冊資本 18.5 億盧布。

此外俄大銀行還包括最大的私人銀行阿爾法銀行、古打銀行、羅斯銀行、外經銀行等。

對外貿易

據俄海關委員會統計，2009年貨物貿易進出口3891.4億美元，較上年（下同）減少37.6%。其中，出口2339.4億美元，減少36.4%；進口1552.1億美元，減少39.3%；順差787.3億美元，減少29.7%。

2009年俄羅斯對荷蘭、意大利、中國、德國和土耳其的出口額分別占俄出口總額的15.1%、8.5%、6.9%、4.9%和4.6%，為353.2億美元、198.0億美元、161.8億美元、114.9億美元和107.8億美元；自中國、德國、

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