02 克魯格曼的新貿易理論中的貿易福利效果,體現在( )(關于美國經濟學家克魯格曼提出的規模經濟的國際貿易理論的說法，正確的有() 。)

言。因此，戰略性貿易政策對發展中國家來說并不具有普遍的指導意義，相反，比較優勢理論在指導發展中國家對外貿易戰略上更具有適用性。

第三，盡管戰略性貿易政策在理論上有助于發展中國家改善貿易條件，但實施的難度很大。從理論上看，這一政策實施成功的關鍵在于行業的不完全競爭特性，至少在國內市場上具有規模經濟，但發展中國家往往既面對完全競爭的國際市場，又面臨條塊分割的國內市場結構；而且，戰略性貿易政策的成功還取決于單方面采取戰略性行動，即假定外國沒有采取相應報復措施。顯然，這種理想狀態不可能達到，日本在鋼材業實施的戰略性貿易政策就招致了美國的報復。相反，比較優勢理論不存在招致報復性的問題，它是一種“雙贏”政策。

顯然，無論從兩種貿易理論的假定前提還是世界貿易實踐來看，比較優勢理論對于指導發展中國家的對外貿易具有更強的適用性，而戰略性貿易政策的實施前景并不樂觀。更具體地說，探討一種理論政策在某個國家的適用性問題，就是要研究這個國家是否具備這種理論或政策所要求的前提假設與實施條件。我們認為，中國現階段尚不具備戰略性貿易政策賴以實施的前提和條件。原因在于：

其一，行業及企業規模經濟不明顯。戰略性貿易政策所實施的行業要求具有規模收益遞增特征，這就首先要求這些行業在國內市場上具有規模經濟。據發達國家經驗，戰略性貿易政策的實施對象包括商業航空部門、半導體、電信設備部門、汽車部門等。而在我國，這些行業地理集中度偏低，企業規模普遍偏小，達不到最小有效規模，不足以與國外同類部門相抗衡；另一方面，企業“遍地開花”，重復生產，過度競爭嚴重。國內市場的行政性分割造成了這些行業的規模不經濟。

除了以上制約條件及招致外國報復的可能性大等因素外，戰略性貿易政策還需其他一系列苛刻的必要條件及應用領域限制。比如，鑒別戰略部門需要大量、及時、充分、可靠的信息，而且政策制定稍有失誤都將導致極為嚴重的后果。由此可知，我國現階段不宜采用戰略性貿易政策，不但是經濟理論邏輯推演的必然，更是中國現實經濟利益保護所必需。

二

（一）比較優勢理論與中國現階段對外貿易地位相適應

（二）比較優勢理論在中國現階段仍具潛力

改革開放以來，中國經濟逐漸由計劃經濟向市場經濟轉軌，比較優勢理論伴隨著這種轉型而得以在外貿領域貫徹和適用。可以說，改革開放20年來中國外貿成就就是立足于比較優勢而取得的。具體現現在：第一，外貿結構逐步反映了要素稟賦。從進口品的結構變化看，農業密集型產品大幅度下降，資本密集型產品增長最快；在出口結構方面，勞動密集型產品的出口比重在1986年后較快增長，雖然資本密集型產品的出口份額也在提高，但它的大部分生產是對進口原料和零部件進行加工、組裝，其中進口零部件占到出口值的4/5，因而這類出口實質上仍屬勞動密集型（張軍，1998）。第二，加工貿易充分利用了我國廉價的勞動力資源，將我國勞動力同外商的資金、技術、市場相結合，貫徹和體現了比較利益思想。近些年來，加工貿易在我國對外貿易總額中比重不斷上升。由是觀之，我國已根據比較優勢理論初步建立了勞動密集型產品的出口模式和資本密集型產品的進口模式。

我們認為，目前，以比較優勢為基礎的貿易模式在我國還遠未發揮其潛力，仍有很大增長空間。從發達國家和新興工業化國家貿易形式的轉換過程來看，勞動密集型產品的出口在勞動力成本未大幅上升以前，不宜轉換成資本或技術密集型，特別是對我國這樣一個勞動力充裕、就業壓力巨大的大國而言更是如此。如此我們運用巴拉薩顯示比較優勢指標進行衡量，我國的勞動密集型產品仍具有明顯比較優勢。我國勞動密集型產品的顯示比較優勢系數約為3.5，遠遠高于系數值為0.5的資本密集型產品。而香港地區、韓國、臺灣地區1980年勞動密集型產品的顯示比較優勢系數分別是6.98、4.95、5.24，這就說明了我國勞動密集型產品的出口仍有很大增長空間。

當前，世界經濟正逐步走向全球化、一體化，各國的生產、貿易和投資日益融為一體。只有用比較優勢理論來指導各國的對外貿易實踐，才能順應這股國際潮流。要言之，無論是從經濟理論的邏輯推演還是從貿易實踐看，以比較優勢理論作為我國對外貿易的理論基礎，是中國現階段貿易戰略的理性選擇。

【參考文獻】

[1] 克魯格曼.國際經濟學[M].北京：中國人民大學出版社，1998.

[2] 瑟爾瓦爾.增長與發展，金碚、李揚等譯[M].北京：中國人民大學出版社，1992.

[3] 世界銀行.1998/1999世界發展報告[M].北京：中國財政經濟出版社，1999.

[4] 唐永紅.戰略性貿易政策理論在我國的適用性問題[M].國際貿易問題，1999(6).

[5] 徐復.中國對外貿易概論[M].天津：南開大學出版社，1999.

關于美國經濟學家克魯格曼提出的規模經濟的國際貿易理論的說法，正確的有() 。

【答案】：A、B

傳統的國際貿易理論假設各國生產的產品都是同質的，國際市場是完全競爭的。而克魯格曼則認為，工業產品是類似的，但不是同質的，大多數工業產品的市場是不完全競爭的。 美國經濟學家克魯格曼等提出了規模經濟的貿易學說，來解釋相似資源儲備國家之間和同類工業品之間的雙向貿易現象。

傳統的貿易理論一般不考慮生產規模的變化或假設規模報酬不變。而規模經濟貿易理論認為這一假設是不完全的。C錯誤。

D描述的是赫克歇爾一俄林理論的要素稟賦論。

誰有克魯格曼的國際經濟學 理論與政策 第八版國際貿易部分的課后習題答案啊?? 急用..

1

在過去的幾十年里，東亞國家增加了它們在世界GDP中的份額

同樣，不進東亞國家整體的貿易在世界貿易中的份額增加了，而且東亞國家內相互間的貿易也增加了

應用引力模型解釋這一現象

隨著世界GDP東亞經濟份額的增長，然后屬于東亞經濟的每個貿易關系，東亞經濟的規模不斷壯大

隨著時間的推移，東亞國家間的貿易關系不斷壯大

國家間相互的貿易也增加了可以被類似的邏輯解釋

以前，他們是相當小的經濟體，這意味著他們的市場不能滿足大量的進口

因此，雖然他們之前集中出口到發達國家，隨著時間的推移，他們成為發達國家的一員，并因此成為了彼此的出口目標

同樣，使用引力模型解釋，當韓國和臺灣都很小的時候，其國內生產總值的生產規模還很小，這也就意味著盡管他們很近，他們之間很少有貿易

現在他們都變大很多，其國內生產總值預期的貿易也非常可觀

2

本國共有1200單位的勞動，能生產兩種產品：蘋果和香蕉

蘋果的單位產品勞動投入是3，香蕉的單位產品勞動投入是2

a

畫出本國的生產可能性邊界

b

用香蕉衡量的蘋果的機會成本是多少？c

貿易前，蘋果對香蕉的相對價格是多少？為什么？a． b．c．在貿易前,當勞動是生產的唯一要素，且在競爭日益激烈的經濟環境中，供給決策是由個人獲得的最大收益決定時，只有當 時，這兩種貨物才能被生產

所以， 3

假定在現有要素價格下，棉布生產中每用1英畝的土地就需投入20小時的勞動，而在生產糧食時，每用1英畝的土地只需投入5小時的勞動

A

假設該經濟擁有的總資源量為：600小時的勞動和60英畝的土地

請畫圖說明資源應如何分配

B

現在假設勞動供給首先上升到800小時，然后是1000小時，再然后是1200小時

請用一副如圖4-9的圖展示出資源分配變化的軌跡

C

如果勞動供給繼續增加將出現什么樣的情形？a

又因為 L=LC+LF=600 且 T=TC+TF=60

所以 LC=400, TC=20, LF=200 and TF=40

b

c

在生產要素價格不變的情況下，一些勞工將不會被使用，因此生產要素價格將會改變，或者會出現失業

4

美國勞工運動（基本上代表了藍領工人，而不是專業人才和受過高等教育的工人）傳統上支持政府現在從發展中國家進口產品

這不能滿足不富裕國家對于公會限制進口的需求

在不動因素中，勞動模范從貿易中可能收益或損失

某種商品的購買力將會增加，然而其他商品的購買力將會下降

赫克歇爾-俄林模型中，直接討論了對于生產要素所有者的貿易影響分布的問題

在這種模式下，非熟練美國勞工將在貿易中減少，因為該組代表了這個國家相對稀缺的因素

這是由于赫克歇爾-俄林模型中支持勞工公會對于進口的限制

5

假設挪威與瑞典相互貿易，挪威出口魚，而瑞典出口沃爾沃汽車

假定兩國的消費偏好相同，但是生產可能性邊界不同：挪威由于有較長的沿大西洋的海岸線，因此捕魚效率高；瑞典的資本相對豐裕，故而汽車的生產效率高

據此，根據標準貿易模型論述這兩國的貿易利益

注意：在兩個增加的國家中，福利如何因為這兩個國家的移動從按國內價格管生產模式（虛線）到受國際市場價格制約生產模式（直線）

6

在某些情況下，相對供給和價格的變動之間可能沒有聯系

例如：如果生產要素在部門之間完全不可流動，生產可能性邊界就會成為直角形狀，兩種產品的產出也不取決于它們的相對價格

在這種情況下，貿易條件的改善是否會提高一國的福利水平？請畫圖進行分析

在貿易增長的福利增加的條款時，PPF是直角

生產點是PPF的角落

消費點與相對價格線相切，是最高的差異曲線

在貿易條件的旋轉對其與PPF的矩形攔截的相對價格線上有一個改變（因為沒有替代的不動因素，保持固定的生產點）

經濟的巨大轉變就可以達到較高的無差異曲線

7

在完全競爭市場中，廠商的定價等于邊際成本

為什么當存在內部規模經濟時，這就不再可能？不同的是完全競爭的市場壟斷的情況下，邊際收益，不等于價格

利潤最大化的產出水平發生在一個壟斷者的邊際收益等于邊際成本

邊際收益總是低于在不完全競爭市場中的價格，因為根據出售單位的產出一個額外的企業必須降低所有單位價格，不只是邊緣之一

8

假設單個汽車生產商的固定成本是50億美元，而每輛車的可變成本是17000美元

廠商越多，競爭越激烈，價格就下降

具體說P=17000+150/n,n為市場上廠商的數量

設美國和歐洲市場上分別有3億和5

33億人口

a

在沒有對外貿易時，美國和歐洲汽車市場上均衡的廠商數量是多少？b

在沒有對外貿易時，美國和歐洲汽車市場上均衡的價格是多少？c

現在假設美歐之間進行自由貿易，美國市場上除了原有的3億人口外，將增加5

33億人口

在美國和歐洲汽車市場上將有多少汽車廠商？汽車新的均衡價格是多少？d

美國市場上汽車的價格在b和c中為何不同？自由貿易改善了消費者的福利嗎？是怎樣改善的？a

17,000 + 150/n = 5,000,000,000n/S

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