02 元代最大的貿易港口是什么(海上絲綢之路重要港口是什么)

1． 結束了唐朝后三個多世紀的分裂狀態，實現了歷史上的新的大統一，版圖超過了漢唐，是歷史上最大的版圖，中國今天的疆域是元代基本上定下了輪廓。北逾陰山，西極流沙，東盡遼左，南越海表，尤其是西北方面伸展到了難以計算里數的地方。

2．歷史上第一個少數民族建立的君臨全國的王朝。

3．對新疆，西藏等地進行了有效的行政管轄，西藏首次進入中國版圖。[ 轉自鐵血社區 買粉絲://bbs.tiexue.買粉絲/ ]

4．中國現在的省制發韌于元代的行省制度。

5．對外關系發展，擴大了中國人視野，促進了中國社會變化。元有天下，薄海內外，人跡所及，皆置驛傳，使驛往來，如行國中。元朝的天下“梯航畢達，海宇會同”，朝出了以前任何一個朝代。

6． 在歷史上具有特殊的重要地位和豐富內容，對中國及廣大亞歐世界的歷史進程產生了深遠影響

7． 成吉思汗為古代軍事史寫下了獨特的篇章，忽必烈軍隊從北往南，越過大渡河，大雪山和金沙江，完成了中國古代軍事史上的一次創舉。

8． 中原地區長期遭到破壞的農業生產得到恢復和發展，中原文明保存和延續有了可靠的物質基礎

9． 包容多種宗教，忽必烈說全世界崇奉的預言人有四（基督，穆汗默德，摩西，釋迦牟尼）我對這四人都致敬禮[ 轉自鐵血社區 買粉絲://bbs.tiexue.買粉絲/ ]

10． 1332年造的銅火銃是世界上最早的金屬管火炮，其他手工業生產提高

11．發達的海道漕運，龐大的船隊航行于東海，黃海和渤海的海面，這是中國歷史上空前的壯舉，南北大運河暢通無阻，浩浩荊吳船，日夜行不已。

12．元大都是全國的商業中心，交通中心

13．興旺的海外貿易，貿易國由宋時的五六十個發展成140多個，東到日本高麗，西抵波斯灣，紅海和非洲東海岸。

14．創制和推行八思巴字，被稱之為中國文化庫藏中的一塊閃爍著奇異光彩的瑰寶。

15．巧思絕人，度越千古，，從此大科學家郭守敬的月球山，郭守敬星運行在浩茫的太空中。[ 轉自鐵血社區 買粉絲://bbs.tiexue.買粉絲/ ]

16．充滿草原氣息的《蒙古秘史》，被稱之為中國文化史上絕無僅有的作品。

17．產生元曲，獨創元雜劇，大劇作家關漢卿，西域文人薩都刺等一代名流。

18．大旅行家馬可波羅的著作是哥倫布決心出航的一大誘因。

19．道教始祖丘處機稱成吉思汗為：天賜勇智，今古絕倫，道協威靈，華夷率服。

元朝的經濟仍以農業經濟為主，但生產技術、墾田面積、糧食產量、水利興修以及棉花的廣泛種植等都超過了前代。棉花的種植范圍進一步擴大，為棉紡織業的發展創造了條件。松江地區的棉紡織業尤為興盛，那里出產的“烏泥涇被”名聞遠近。當地農家婦女黃道婆，從黎族人民學到了先進的棉紡織技術，她把這些技術在家鄉傳播開來，并改進了棉紡織工具，為棉紡織業的發展作出了貢獻。元朝畜牧業的發展體現在牧地的擴大、牧養設施的改進等方面。元朝的手工業生產除官辦作坊外，民間手工業比較發達，行業種類超過前代。特別是新興棉紡業已達到相當高的水平，瓷器、印刷業也有較大進步。由于驛傳制度的完善和海運的開通，國內外交通空前發達，商業比唐、宋時代有了很大的發展。城市繁榮，盛況空前，出現大都、杭州、泉州、廣州等聞名世界的大都市。泉州是元朝最大的對外貿易港口，經常停泊著數百艘海船，大量貨物在那里匯集和起運。至今屹立在泉州附近的六勝塔，就是當年引導海船進出港口的燈塔。

因為蒙古族以前的生活方式大多以游牧為主，生產力較低。為了改變這種狀況，自忽必烈以來，歷代元朝統治者都以農業生產代替了畜牧生產，所以元朝的農業有了極大的發展。由于元朝的疆域擴展到了西亞地區，使得歐洲與中國的交往更加頻繁，技術交流更加迅速。經濟的起步帶動了手工業與商業的發展，在元朝年間，中國南方的棉花種植已非常普遍，所以紡織業也隨之發展起來，出現了以黃道婆為首的一批手工業者，使當時的棉紡織技術達到相當高的水平。此外，因漕運、海運的暢通及紙幣的流行，商業在元朝也極度繁榮起來，使其成為當時世界上最富庶的國家之一。元世祖年間，威尼斯商人馬可•波羅曾到過中國，在它撰寫的《馬可•波羅游記》中詳細的記載了當時元朝大都的繁榮景象。 元朝在詞和民間通俗文學的基礎上，發展出一種新的文學體裁——曲。元曲包括散曲和雜劇兩種。散曲是由詞發展而成的一種近于民謠的新詩體，可供清唱，又叫清曲；雜劇除歌唱的曲子外，還有道白、表演，實際上是劇曲或戲劇。元代的散曲用詞清新古樸，多世俗詞句，常以不拘一格的體制塑造鮮明形象。著名的散曲作家包括有「曲狀元」之稱的馬致遠，以擅長雜劇而出名的關漢卿以及張可久、喬吉等等。像馬致遠膾炙人口的《天凈沙》(「枯藤老樹昏鴉。小橋流水人家……」)，通過對一幅秋郊夕照圖的描繪，委婉地刻畫出旅人飄泊天涯的心境，成為經典名作。[ 轉自鐵血社區 買粉絲://bbs.tiexue.買粉絲/ ]

元朝的雜劇，成就極其輝煌，優秀的戲曲作家輩出，而關(漢卿)、王(實甫)、馬(致遠)、白(樸)并稱為元曲「四大家」。若以作品藝術性之高及對后世影響之深而言，則關漢卿的《竇娥冤》和王實甫的《西廂記》堪稱不朽的杰作。《竇娥冤》通過貧苦婦女竇娥含冤負屈被官府誤判死刑的劇情，揭露官場的黑暗，并宣揚「善有善報，惡有惡報」的因果報應思想。《西廂記》則講述相國之女崔鶯鶯和書生張生，勇于沖破封建樊籠，歷經千辛萬苦，有情人終成眷屬的愛情故事，為世世代代中國人所傳頌。

元朝在其他藝術方面的成就也不小。書畫方面，元初書壇三大家趙孟、鮮于樞和鄧文原，提倡「專以古人為法」，深研晉、唐先賢的書法，對元代及后世書法的影響甚大。其中趙孟以一代文豪兼工書畫，他精通各種書體，而他的畫也是山水、樹石、人物、走獸無一不工，實為元代書畫的一代名家。建筑方面，元代有很多宏偉的建筑，其中元大都的建設可為典范。大都為元之國都，也是13－14世紀世界上最宏偉壯麗的城市之一。它花了十八年的時間建成，其嚴整的規劃布局，建筑的技術、藝術水平都是當時世界上罕見的。元代統治者為了修建這座規劃龐大、輝煌宏麗的都城，調集全國各地大量優秀工匠，同時，大量西域人也為大都的建設貢獻了自己的才華。明、清的北京城就是在元大都的基礎上改造和擴建而成的。 陶瓷藝術在元代也有進一步的發展，其特色是青花瓷器的制作。青花是用氧化鈷作顏料在陶胎上描繪紋樣，然后上白地藍花的透明釉加彩繪。中國青花瓷的發展，便運用唐代三彩技術并學習、改良西亞的青花技術而來，到了元代中葉臻于成熟，其工藝水平超于前代而遠銷世界各地。

中國在什么時期便通過海路進行對外貿易，到什么時期最為鼎盛？

目前已知的“海上絲綢之路”最早在秦漢時期便已出現，到唐宋時期最為鼎盛，商船由廣東、福建等沿海港口碼頭出發，縱跨南海、橫越印度洋，至東南亞，甚至是非洲，將中國絲綢、瓷器、茶葉、漆器等物產運往歐洲。因此“海上絲綢之路”又被稱為“陶瓷之路”、“香藥之路”，是中國古代對外貿易的重要通道，僅有史記載的湮沒在這條海道上的沉船事件就有100多宗。但“海上絲綢之路”具體路線、有哪些停泊港口還是一個謎。

中國在漢代便通過海路進行對外貿易，到唐宋元時期最為鼎盛。

海上絲綢之路最早可追溯至漢代，形成主因是中國南方沿海山多平原少且內部往來不易，地方諸侯也需海外資源交易以維持統治，東南沿海可以借助夏冬季風助航更增加了海路的方便性，因此古代中國沿海很多地方都有此項交流。

在唐宋元的繁盛期，中國境內海上絲綢之路主要有廣州、泉州、寧波三個主港和其他支線港組成。其中，廣州從3世紀30年代起成為海上絲綢之路的主港，唐宋時期成為中國第一大港，明清兩代為中國唯一的對外貿易大港，是中國海上絲綢之路歷史上最重要的港口，是世界海上交通史上唯一的2000多年長盛不衰的大港，可以稱為“歷久不衰的海上絲綢之路東方發祥地”。泉州是宋末至元代時中國第一大港，聯合國教科文組織所承認的海上絲綢之路的起點便是泉州。

價值影響：

經濟影響

“海上絲綢之路”是相對陸上絲綢之路而言，作為古代中外貿易的重要通道，海上絲綢之路早在中國秦漢時代就已經出現，到宋元時期達到鼎盛，宋元時期東西方世界格局的變化，航海技術的突破和空前經濟貿易訴求使海上絲綢之路達到鼎盛，中國的絲綢、陶瓷、香料、茶葉等物由東南沿海港口出發，經中國南海、波斯灣、紅海，運往阿拉伯世界及亞非其他國家，而香料、毛織品、象牙等等物產則從海外帶到中國。

文化影響

人類通過海上絲綢之路所進行的活動內容非常廣博，包括航線的拓展，航海技術的交流演進，外來僑民的流動，官方使節的往來，宗教、音樂藝術的傳播，異域物種的擴散等等。

元朝時馬可波羅由陸上絲綢之路來到中國，又由海上絲綢之路的泉州港返回意大利，他的游記深刻影響了中世紀還在蒙昧時代歐洲對東方的向往，海上絲綢之路對西歐大航海和地理大發現產生了直接促進影響。

歷史影響

海上絲綢之路自明朝海禁后就走到了盡頭，從海絲的興衰史中，可以看到中國古代航海事業的杰出成就，也能看到其與國家興衰榮辱相伴的經驗教訓。從海上絲綢之路的演變上，以史明鑒，可以看出海洋及海洋航海貿易對大國和文明興衰的深刻影響，也可以看出商業力量是如何推動國家政策的變化，以及國家和民間商業力量如何合力應對國際間的競爭，這些對推動21世紀海上絲綢之路具有積極意義。[6]

在新的國際形式下中國倡導建立的“21世紀海上絲綢之路”，是富含軍事意圖與地緣政治意圖的發展戰略。21世紀海上絲綢之路是構建和平穩定周邊環境的戰略舉措，是中國與東盟之間開拓新的合作領域、深化互利合作的戰略契合點，有利于擱置爭議、增進共識、合作共贏，推動構建和平穩定、繁榮共進的周邊環境；也是新形勢下中國應對挑戰、用開放倒逼改革的重要途徑；還是拓展中國經濟發展空間的深遠謀劃，不僅有助于中國與海上絲綢之路沿線國家在港口航運、海洋能源、經濟貿易、科技創新、生態環境、人文交流等領域開展全方位合作，而且對促進區域繁榮、推動全球經濟發展具有重要意義，同時將大大拓展中國經濟發展戰略空間，為中國經濟持續穩定發展提供有力支撐，并最終促進沿線國家共同繁榮，實現互利共贏。

元朝時期建造的哪種船，是歪剌貨呢？

一提到元朝，我們總會想到的是那個曾經橫掃歐亞大陸的蒙古軍團，可入主中原后，結果卻應了“胡無百年運”的老話，僅僅維持了98年國祚。可是，您知道嗎？元朝曾經是一個航海大國。有很多讀者聽到這句話，表示不信，元朝是航海大國，到底有什么頂尖的寶貝船只呢？

元朝在全盤接接了南宋的遺產之后，已經把水運，甚至于航海發展到了一個全新的高度。根據近年來的考古發現，甚至在《馬可波羅游記》里，我們都已經發現，元代絕對是一個航海技術十分先進的時代。不僅有極其先進的航海技術，有些造船技術，甚至領先歐洲百年以上。而且，在元代還留下了許多令人驕傲的航海事跡。以至于，今天的學術界無不認為，明代鄭和之所以能夠下西洋，完全是因為明代承繼了元代的造船工藝。

如此強大的水運技術是如何“練”出來的呢？根據小編的研究，在元代練出的水運技術，主要體現在三種船只之上。

第一個，是元代的海漕船。在我國古代，糧食是國家的命脈。因此，糧食的運輸通常都要由官方管理的河道，海道，甚至是水陸聯運，就是漕運。漕運的最主要工具就是漕船，到了元代，出現了最厲害的海漕船。根據現代的考古復原，元代的海漕船設計十分科學。

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