02 全球數字貿易大會 武漢(2023未來汽車先行者大會：CoEVO同步先行)

場的競爭是再適當不過了。”北京梅賽德斯奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官段建軍表示。在應對中國汽車市場變化方面，奔馳將一如既往地擁抱電動化變革，2030年，將在條件允許的市場，提供全面電動化產品。

麥肯錫中國區汽車買粉絲業務負責人管鳴宇預測預計到2025年，中國車企乘用車市場份額將接近60%，同時出口還會持續加速，有望達到500萬臺，基于此帶來的產業結構變化將成為未來三年的“新常態”。

技術創新賦能，智能網聯成必爭制高點

“華為擁有智能網聯電動汽車最核心的技術，幫助車廠在極卷的時代能幸存下來、活下來。”

面對當前面臨的變革，余承東認為，走向智能電動車的時代，不像傳統燃油車時代是個小公司都可以造車，尤其是智能化的投入巨大以后，中小玩家可能跟不上。未來的洗牌、市場競爭將會非常慘烈，大家看到的卷才剛剛開始，未來還會更卷。

新能源汽車的發展正在推動汽車的架構形態從機械化向電子化、數字化、智能化快速演變，研發鏈、產業鏈、供應鏈、價值鏈正在被重新塑造。

產業資本 “同道先行” AI崛起再掀智駕革命？

相同的趨勢判斷，在產業投資中也得到了印證。據國投招商投資管理有限公司汽車團隊負責人翟俊介紹，國投招商作為國內領先的私募股權投資機構，在2020年以前，汽車投資絕大部分資金是投在了電動化，但是從2020年以后，絕大部分資金圍繞著智能化。

廣汽資本袁鋒表示，受制于核心技術，中國汽車的微笑曲線一直未能如愿成型。做好產品研發和產品定義，產業鏈的價值將會發生衍生。

2022年12月由OpenAI研發的聊天機器人程序ChatGPT以傾覆之勢的話題熱度涌入大眾視野，一時間基于AI大模型的延伸發展與應用的討論席卷整個互聯網，短短半年時間已經進行了四次大版本迭代，交互變革悄然而至。汽車行業一直是人工智能及交互科技商用的重要陣地。

ChatGPT為代表的生成型的人工智能，能不能用到自動駕駛上？于非院士認為，大家對人工智能期待有點高，從人工智能角度來說，它只是自然語言理解里面的突破，但應用到汽車里面，實際涉及到感知、模型及執行三個部分。在汽車的控制領域，人工智能主宰的時代當前并未到來。

深圳該何如搶抓智能網聯發展機遇

當前，北京、上海、廣州、武漢、重慶都在推動智能網聯汽車的應用示范，形成了百花齊放、差異化協同發展的態勢。

“深圳特別出臺了《深圳市推進智能網聯汽車高質量發展實施方案》，從法規標準、服務能力、創新應用示范、發展投入機制，圍繞著六化來推動汽車網聯高質量發展。”深圳市智慧城市科技發展集團有限公司董事長張曉春在演講中表示。

而針對深圳當前智能網聯汽車發展現狀，院士們也針對深圳智能網聯汽車產業發展提出了建設性意見。

孫逢春院士認為，在政策法規的加持下，深圳市能夠在智能網聯新能源汽車這個賽道上走在全國的前列，走在世界的前列。但一定要從政府層面抓好協同創新，特別是以企業為主體的協同創新。

丁榮軍院士提出深圳市要發展智能網聯車要注意對法規的把握，進一步完善交通法規，跟市民做好宣傳教育，并注意技術本身的完整性。

李克強院士則呼吁，發展智能網聯汽車產業，一定要保持堅持發展的定力，客觀看待當前取得的成就和存在的問題，基于深圳本身擁有的產業和創新優勢，詳細梳理產業的發展路線，特別是技術發展的路線。

“現在有道路交通法、測繪法等法律規定，和現在智能網聯汽車的創新是有一點矛盾的。” 董揚表示，深圳如果利用自己特區的地位，從立法的角度對于智能網聯汽車做出最寬松、最包容的政策環境，這將會極大的促進深圳智能網聯汽車的發展。

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武漢首個抖音電商直播基地開業，100多家優質企業入駐基地(抖音基地在哪里)

長江日報大武漢客戶端10月13日訊手持一件藍紅圖案的襯衫，說著流利的英語。一位女主播正在Tiktok直播間內向海外顧客講解著來自漢口北的服裝。2021全球數字貿易大會暨武漢商品交易會開幕式剛剛結束，長江日報記者在漢口北武漢首個抖音電商直播基地里看到，多位年輕主播正在直播間內進行直播帶貨，開啟了本屆漢交會的線上交易。

“Tiktok直播間里這位英語流利的主播是我們的專職主播，武漢留學生資源優勢大，我們主播群體吸納了來自播音主持、英語等不同專業的畢業生。”基地運營負責人謝筱菲說，該直播間把漢口北的時裝品牌通過直播的方式銷售到歐洲，客戶下單后僅一周時間就能收到貨。

客服中心工作人員辦公區。長江日報記者何曉剛胡冬冬攝

“目前我們的優質直播間有100多家，商戶通過互相學習和復制經營管理模式，估計未來能入駐3000多家企業直播間。”謝筱菲說，目前良品鋪子、新金珠寶、浪莎、貓人、精武鴨脖等百余家企業都已入駐。

【編輯：鄧臘秀賀方程】

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