02 到對方港口是什么貿易方式(港到港是什么貿易術語)

要責任

①承擔貨物在交給承運人之前的一切風險和費用。

②負責在合同規定的日期和期限內，把符合合同規定的貨物交給買方指定的承運人，向買方發出貨交承運人的通知。

③負責辦理貨物出口手續，取得出口許可證或其他核準書。

④負責提供商業發票和其他證明已履行交貨義務的通常單據。

⑤負責辦理貨物運輸的保險手續，支付保險費。

2、買方主要責任

①承擔貨物在交給承運人監管之后的一切風險和費用。

②負責取得進口許可證或其他官方批準文件，辦理進口相關手續，支付相關費用。

③負責安排運輸，并把承運人名稱、運輸方式和在指定地點內向承運人交貨的地點與時間等通知對方。

④收取貨物，接受交貨單據，并支付貨款。

四、空運注意事項

1、麻醉藥品——需要準備衛生部藥政管理局頒發的麻醉品運輸憑證。

2、活體動植物或者一些動植物制品——需要動植物檢疫站頒發的動植物檢疫書，另外需要特別注意的是急件艙是不收活體動植物的，如果貨物中有這些物品，需要交到貨臺開單。

3、罐裝液體和粉狀物品——需要準備出產廠家的物品性質證明。

4、音響制品——需要準備省社會文化管理委員會辦公室簽發的音響制品運輸傳遞證明。

5、海鮮——不同地方對海鮮的包裝箱要求不一樣，就拿南航和白云機場來說，這兩地對海鮮要求使用它們指定的專用箱，另外如果單用泡沫箱是不能裝箱的，還需要另外增加紙箱并且進行打包才能運輸。

6、玻璃制品——必須采用封閉的木箱，并且使用三角架固定。

7、違禁物品——包括爆炸品（比如炸藥等）、壓縮氣體和液壓氣體（比如煤氣等）、易燃易爆液體或固體、氧化劑和有機過氧化物（比如乒乓球等）、毒品和感染性物品（比如白粉）、放射性物品、腐蝕品（比如硫酸）、磁性物品、麻醉物品、電池等。

五、空運和海運出口的區別

1、價格

海運的運輸成本約為鐵路運輸的1/25～1/20，公路運輸的1/100。空運通常收費重量為45KG，不足45KG的，以45KG計算。對于小于45KG的貨物，有些航空公司會有N價，就是不用按照45KG來開單，可以按照實際公斤數來計費的。

2、報關提前期，同樣的海運需要花費的時間比空運要長些。

海運需要花費2~4天，如周五開船周三報關。空運只需要花費0.5~3天時間，如周五航班周四報關。

3、商檢查驗

海運有時要提箱/掏箱，耗時間，成本高；有查驗費，也可能有裝卸費拖車費等。空運送貨時查驗，實行“先查驗后入倉”原則，速度快，一般沒有查驗費。

4、ENS

歐盟27國和北非/中東的個別國家（如土耳其）海運需要ENS，空運不需要。

5、ISF（10+2）

海運只有美國需要（ISF是美國特有的），空運不需要。

6、鑒定/MSDS

海運粉末類/化工類需要MSDS，空運粉末類/化工類需要空運鑒定。

7、進倉提前期，海運要花費的時間比空運時間長。

國際貿易的付款方式有幾種？具體是怎樣的？

外貿出口主要的付款分為三種，信用證L/C(Letter of Credit),電匯 T/T(Telegraphic Transfer),付款交單D/P(Document against Payment)

其中L/C用的最多，T/T其次，D/P較少

\x0d\x0a信用證是目前國際貿易付款方式最常用的一種付款方式，每個做外貿的人早晚都將會接觸到它

對不少人來說，一提起信用證，就會聯想到密密麻麻充滿術語的令人望而生畏的天書

其實信用證可以說是一份由銀行擔保付款的S/C

只要你照著這份合同的事項一一遵照著去做，提供相應的單據給銀行就必須把錢付給你

所以應該說信用證從理論上來說是非常保險的付款方式

信用證一旦開具，他就是真金白銀

也正因為如此，一份可*的信用證甚至可以作為擔保物，拿到銀行去貸款，為賣方資金周轉提供便利，也就是“信用證打包貸款”

但是在實際操作中，信用證有的時候也不是那么保險

原因是信用證中可能會存在很難然你做到的軟條款，造成人為的不符點

\x0d\x0a第二種常見交貨方式為電匯 T/T(Telegraphic Transfer)

\x0d\x0a這種方式操作非常簡單，可以分為前T/T，和后T/T，\x0d\x0a前T/T就是，合同簽訂后，先付一部分訂金，一般都是30%，生產完畢，通知付款，付清余款，然后發貨，交付全套單證

不過前T/T比較少見一點，在歐美國家出現的比較多

因為歐美國家的客戶處在信譽很好的環境，他自己也就非常信任別人

\x0d\x0a最為多見的是后T/T, 收到訂金，安排生產，出貨，客戶收到單證拷貝件后，付余款;賣家收到余款后，寄送全套單證

\x0d\x0aT/T與L/C比較，就是操作非常簡單，靈活性比較大，比如交期吃緊，更改包裝，等等，只要客戶同意，沒有什么關系

如果是信用證，就相當麻煩，必須的修改信用證，否則造成不符點(discrepancy),客戶就可以拒付

T/T的另外一個特點是成本比L/C要低

銀行扣費比較少，一般都是幾十美金

而信用證有時會多達幾百美金

所以有的工廠做T/T報價比L/C要低一點

不過一般而言，信用證如果單證做得好，比T/T要可*，收款有銀行擔保，憑著信用證，就可以去銀行打包貸款，資金壓力很小

但是銀行信用不好，或者外匯管制很嚴格的國家，信用證風險很大，如印度

\x0d\x0aT/T和L/C各有優缺點，T/T和L/C如果結合起來做，那就相當保險，30%T/T, The balancee L/C

\x0d\x0a另外還有幾種用的比較少的付款方式:\x0d\x0aD/P 付款交單(Documents against payment) 是跟單托收方式下的一種交付單據的辦法，指出口方的交單是以進口方的付款為條件，即進口方付款后才能向代收銀行領取單據

\x0d\x0a分為即期交單(D/P at Sight)指出口方開具即期匯票，由代收行向進口方提示，進口方見票后即須付款，貨款付清時，進口方取得貨運單據

\x0d\x0a遠期交單(D/P after sight or after date),指出口方開具遠期匯票，由代收行向進口方提示，經進口方承兌后，于匯票到期日或匯票到期日以前，進口方付款贖單

\x0d\x0aD/A 承兌交單(Documents against Acceptance)是在跟單托收方式下，出口方(或代收銀行)向進口方以承兌為條件交付單據的一種辦法

\x0d\x0a所謂“承兌”就是匯票付款人(進口方)在代收銀行提示遠期匯票時，對匯票的認可行為

承兌的手續是付款人在匯票上簽署，批注“承兌”字樣及日期，并將匯票退交持有人

不論匯票經過幾度轉讓，付款人于匯票到期日都應憑票付款

\x0d\x0a以上除即期交單(D/P at Sight)還可以做，其他的都風險較大(相對L/C 而言)，但也存在客戶因市場價格等問題而不付款贖單，如果要做，只能做信譽較好、長期交往的老客戶

\x0d\x0aD/P付款(即:付款交單)、D/A付款(即:承兌交單)等付款方式采用得較少

主要由于這兩種付款方式屬于商業信用，即出口公司能否收到貨款，完全取決于進口商的信用

進口商能否按時、按質、按量收到貨物也取決于出口商的信用

對于信用好的進口商，一般不會出現不付貨款的現象，遇到信用差的進口商，常常發生拖欠或拒付貨款現象

因此，這兩種付款方式多用于信譽比較好的進出口商

\x0d\x0aD/P分險很大，但是如果和T/T結合起來，也不失為一種非常好的交貨方式

因為有些國家，有些公司喜歡用D/P

那么打個比方30%T/T in advance, 40% after shipment, the balance D/P

\x0d\x0a拓展資料：\x0d\x0a\x0d\x0a國際貿易：也稱通商，是指跨越國境的貨品和服務交易，一般由進口貿易和出口貿易所組成，因此也可稱之為進出口貿易

國際貿易也叫世界貿易

進出口貿易可以調節國內生產要素的利用率，改善國際間的供求關系，調整經濟結構，增加財政收入等

\x0d\x0a國際貿易專業屬于經濟學學科范疇，主要以經濟學理論為依托，包括微觀經濟學、宏觀經濟學、國際經濟學、計量經濟學、世界經濟學概論、政治經濟學等

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