02 到岸價是哪個貿易術語(對于出口方來說應該選擇哪一個貿易術語比較好)

ing charges 卸貨費

customs ty 關稅

port es 港口稅

import surcharge 進口附加稅

import variable ties 進口差價稅

mission 傭金

return mission 回傭，回扣

price including mission 含傭價

買粉絲 price 凈價

wholesale price 批發價

dis買粉絲unt / allowance 折扣

retail price 零售價

spot price 現貨價格

current price 現行價格 / 時價

indicative price 參考價格

customs valuation 海關估價

price list 價目表

total value 總值

貿易保險術語

All Risks 一切險

F.P.A. （Free from Particular Average） 平安險

W.A. / W.P.A （With Average or With Particular Average） 水漬險

War Risk 戰爭險

F.W.R.D. （Fresh Water Rain Damage） 淡水雨淋險

Risk of Intermixture and Contamination 混雜、玷污險

Risk of Leakage 滲漏險

Risk of Odor 串味險

Risk of Rust 銹蝕險

Shortage Risk 短缺險

T.P.N.D. （ Theft, Pilferage & Non-delivery） 偷竊提貨不著險

Strikes Risk *** 險

貿易機構詞匯

WTO （World Trade Organization） 世界貿易組織

IMF （International Mo買粉絲ary Fund） 國際貨幣基金組織

CTG （Council for Trade in Goods） 貨幣貿易理事會

EFTA （European Free Trade Association） 歐洲自由貿易聯盟

AFTA （ASEAN Free Trade Area） 東盟自由貿易區

JCCT （China-US Joint Commission on Commerce and Trade） 中美商貿聯委會

NAFTA （North American Free Trade Area） 北美自由貿易區

UNCTAD （United Nations Conference on Trade and Development） 聯合國貿易與發展會議

GATT （General Agreement on Tariffs......>>

問題七：國際貿易術語有哪些 國際貿易術語解釋通則 (INCOTERMS 2000):

共13種貿易術語，分為四組，即E組，F組，C組和D組

E組――EXW工廠交貨

F組――FCA貨交承運人 FAS船邊交貨 FOB船上交貨

C組――CFR成本加運費 CIF成本保險費加運費 CPT運費付至 CIP運費和保險費付至

D組――DAF邊境交貨 DES目的港船上交貨 DEQ目地港碼頭交貨 DDU未完稅交貨 DDP完稅后交貨

國際貿易術語解釋通則 (INCOTERMS 2010):

將貿易術語劃分為：適用于各種運輸的CIP CPT DAP目的地交貨 DAT目的地或目的港集散站交貨 DAT DDP EXW FCA

只適用于海運和內水運輸的：CFR CIF FAS FOB

問題八：國際貿易中常用的貿易術語有哪些？ 國際貿易術語分為4組 E組 EXW F組 FOB FCA FAS C組 CIF CIP CER CPT D組DES DEQ DAF DDP DDU 常用的通常是FOB CIF CIP FCA CPT

記得采納啊

問題九：幾種常見的貿易術語有什么區別 【導語】貿易術語的種類繁多，同時，外貿業務的具體情況也會隨著相關的環境的變化而不斷變化，所以如何選用適合的外貿術語也會依據不同的情況和形勢所定。貨運有風險？保運通為您提供專業的貨運保障！使用FOB術語的時候要注意的地方關于船貨銜接的問題：FOB術語條件下，由賣方負責裝運；買方負責安排運輸工具，即租船定艙，所以這就存在一個船貨銜接的問題，如果買方未能按時派船（包括未經對方同意提前將船派到和延遲派到裝運港），賣方都有權拒絕交貨。關于租船訂艙的要求：FOB術語條件下，由買方負責安排運輸工具，即租船定艙。如買方委托賣方辦理租船訂艙，賣方可酌情接受，其風險和費用由買方承擔，如果賣方租不到船，其不承擔責任，買方無權撤銷合同或索賠。使用CFR的注意事項賣方應及時發出裝船通知:CFR術語條件下，包含的是成本+運費，保險費不包括在內。因此由賣方安排運輸，由買方辦理貨運保險。如果賣方不及時發出裝船通知，買方就無法及時辦理貨運保險，如果由此出現的漏保貨運險的情況，賣方要承擔貨物在運輸途中的風險和損失。按CFR進口應慎重行事:在進口時，按CFR條件成交的時候，一定要選擇資信好的國外客戶成交，因為在CFR術語條件下，由外商安排裝運，我方負責保險，所以要以防外商與船方勾結，出具假提單，租用不適航的船舶等等。使用CPT的注意事項風險劃分的界限問題:賣方負責訂立從啟運地到指定目的地的運輸契約，并支付運費，但賣方承擔風險并沒有延伸至目的地。賣方只承擔貨物交給承運人控制之前的風險，賣方承擔的風險自貨物交給第一承運人控制時轉移給買方。從交貨地點到目的地的運輸途中的風險應由買方承擔。責任和費用的劃分問題:CPT賣方只承擔從交貨地點到目的地的正常運費，正常運費之外的其他有關費用，一般由買方負擔，裝卸費可以包括在運費中，也可以由雙方在合同中另行規定。使用CIP的注意事項風險和保險問題:按CIp術語成交，是運費、保險費付至，賣方要負責辦理貨運保險，并支付運費，但賣方的投報屬于代辦性質，貨物從交貨地點運往目的地的運輸途中的風險由買方承擔。雙方協商確定險別，如果沒有規定，一般是在合同價格的基礎上加成10%。保運通提醒：以上是FOP、CFR、CPT三種較為常用的貿易術語的使用的注意事項，外賣雙方應依據自己的需要，應時應需選擇使用。

對于出口方來說應該選擇哪一個貿易術語比較好

學術意義上說，出口貿易術語與進口貿易術語沒有差別，關鍵是看具體操作。

實際操作中，出口方而言，比較傾向于做exw/fca/fas/fob/cfr/cif/d/ddp等（責任遞增），因為作為出口方，承擔的責任越少自然是越節省成本和減少麻煩。

但進口方而言，比較傾向于做ddp/d/cif/cfr/fob/fas/fca/exw（責任遞增），因為作為進口方，同樣也是承擔責任越少，成本較低，麻煩較少。補充一下：上面是對賣方而言，對進口方，當然是選擇CIF到岸價為上策，CIF術語的中譯名為成本、保險費、運費（到指定目的港的運費），其原文為Cost,Insurance and Freight 賣方承擔到買方指定地點的所有費用，主要是指保險費和海運費，如果不保險，那么這個術語就是CFR呢，報價：成本+利潤+保險。賣方須報進出關。但是很多時候因為周轉的需要，也選擇ExW 工廠交貨 （Ex works）。在貿易運作中靈活變通，獲得最大利潤才是最重要的！

當商品以CIF到岸價出售,賣方在什么時候義務提供一個海運保險單

CIF經常被說成是”到岸價格”，甚至一些正規媒體也時常出現這樣的說法，而實際上，稱“CIF”為“到岸價格”并不準確。

CIF=運費+保險費+成本，從表面上看，的確包括到岸的運費和保險費，人們經常稱其為到岸價格，僅僅是從價格構成來命名的。

說CIF不是到岸價格有以下幾點因素:

1、從交貨義務的完成界定來看：按《國際貿易術語解釋通則》以及其他兩個有關貿易術語的國際慣例解釋。CIF價格條件下的賣方交貨地點不是目的港，而是裝運港。只要賣方按期約定地點交貨并提供合同約定的提單等單據就算完成了交貨義務，至于貨物何時抵港，除非賣方在合同中做了明確的承諾，否則不承擔任何責任。

2、從風險轉移的界限來看：風險轉移是在裝運方船舷而非目的港。如果貨物裝船后，船尚未離港就觸礁了，那賣方是無法向買方提索賠的，因為越過裝運方船舷后，風險已經轉移給賣方了。賣方只能根據保險合同向保險公司索賠。

3、保險的性質：CIF中賣方投的保險是屬于代辦性質的，不關乎自己的利益，只是按規定付保險費。如果沒有特別規定，賣方只需要投保最低的保險險別就算完成了保險義務。

4、非正常運費的承擔：在運載過程中，船舶可能遇到惡劣天氣，船上的機器可能遇到故障，船舶需要避風或維修，也可能由于轉船等原因發生的運費稱為不正常費用。按《國際貿易術語解釋通則》規定，CIF合同中賣方的義務是按照通常的條件及慣駛的航線，負責租船或訂艙并支付運費。在CIF條件下，不正常運費應由買方承擔。比如，國內某公司以CIF紐約價格條件向美國出口某商品，在投保一切保險后還加投了戰爭險和罷工險。在載貨船舶未抵達紐約港前，船方獲悉紐約港正在罷工，無法在紐約港卸貨，于是將貨卸到了紐約附近的一個港口。一個月后，罷工結束，貨物又由該港轉運到紐約港，但增加了1500美金的費用。對這筆費用產生了爭議，保險公司雖然接受了罷工險，但因罷工改港卸貨增加的費用屬于間接損失，所以保險公司拒絕賠償；承運人根據提單的免責條款也可以不負責任。而在CIF條件下，賣方負擔的是正常費用，在貨物越過船舷后，其他費用及風險都轉移到買方了。爭議的結果是，1500的非正常運費由買方承擔。

綜上所述，CIF在價格結構是是包含了成本及到岸前的正常運費及保險，但在交貨義務及風險轉移方面，都是在貨物越過船舷后開始的，而不是到目的港開始，所以不能稱為到岸價格。

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對于出口方來說應該選擇哪一個貿易術語比較好

補充一下：

上面是對賣方而言，對進口方，當然是選擇CIF到岸價為上策，CIF術語的中譯名為成本、保險費、運費(到指定目的港的運費),其原文為Cost,Insurance and Freight

賣方承擔到買方指定地點的所有費用，主要是指保險費和海運費，如果不保險，那么這個術語就是CFR呢，報價：成本+利潤+保險。賣方須報進出關。

但是很多時候因為周轉的需要，也選擇ExW 工廠交貨 (Ex works)。在

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