02 北海外貿碼頭在哪里(廣西防城港市簡介)

時，積極調動民間資本的能動性，大幅度發揮民營企業的巨大作用;四是再次降低港口碼頭的各種費用，進一步鼓勵海內外班輪公司掛靠橫濱港口。同時，不斷強化橫濱港的國際樞紐港功能，進一步建造現代化的深水集裝箱碼頭，完善和提升水路、鐵路和公路運輸的一體化并發展立體交通，持續激勵橫濱港在經濟、 文化 、環境衛生、生態等方面不斷提高和完善。

橫濱港在二次大戰后曾多次改擴建 ， 港區水域面積 7，339 公頃 ， 碼頭岸線 40 公里，其中水深 9 米以上的超過 17 公里。臨港地區總面積 2，813 公頃，其中工業港區面積 1，708 公頃，商業港區面積 983 公頃。碼頭港區總共有 10 個 ， 大中小泊位共245 個 ， 其中萬噸級以上120 個 ， 最大水深 23 米，可靠 20 萬噸級油輪。全年吞吐量 1.2 億噸左右，主要出口貨物為鋼鐵、船舶、車輛、化工產品、機械設備、罐頭 食品及紡織品等;主要進口貨物有原油、煤、纖維制品、礦石、食品及機械等。

港口的一般分類

(1)基本港(Base Port)：

是運價表現定班輪公司的船一般要定期掛靠的港口。大多數為位于中心的較大口岸，港口設備條件比較好，貨載多而穩定。規定為基本港口就不再限制貨量。運往基本港口的貨物一般均為直達運輸，無需中途轉船。但有時也因貨量太少，船方決定中途轉運，由船方自行安排，承擔轉船費用。按基本港口運費率向貨方收取運費，不得加收轉船附加費或直航附加費。并應簽發直達提單。

(2)非基本港(Non-Base Port)：

凡基本港口以外的港口都稱為非基本港口。非基本港口一般除按基本港口收費外，還需另外加收轉船附加費。達到一定貨量時則改為加收直航附加費。例如新幾內亞航線的侯尼阿臘港(HONIARA)，便是所羅門群島的基本港口;而基埃塔港(KIETA)，則是非基本港口。運往基埃塔港口的貨物運費率要在侯尼阿臘運費率的基礎上增加轉船附加費43.00美元(USD)/FT。

按用途分類

港口按用途分，有商港、軍港、漁港、工業港、避風港等。

按位置分類

按所在位置可分為海岸港、河口港和內河港，海岸港和河口港統稱為海港。

(1)河口港

位于河流入海口或受潮汐影響的河口段內，可兼為海船和河船服務。一般有大城市作依托，水陸交通便利，內河水道往往深入內地廣闊的經濟腹地，承擔大量的貨流量，故世界上許多大港都建在河口附近，如鹿特丹港、倫敦港、紐約港、列寧格勒港、上海港等。河口港的特點是，碼頭設施沿河岸布置，離海不遠而又不需建防波堤，如岸線長度不夠，可增設挖入式港池。

(2)海港

位于海岸、海灣或瀉湖內，也有離開海岸建在深水海面上的。位于開敞海面岸邊或天然掩護不足的海灣內的港口，通常須修建相當規模的防波堤，如大連港、青島港、連云港、基隆港、意大利的熱那亞港等。供巨型油輪或礦石船靠泊的單點或多點系泊碼頭和島式碼頭屬于無掩護的外海海港，如利比亞的卜拉加港、黎巴嫩的西頓港等。瀉湖被天然沙嘴完全或部分隔開，開挖運河或拓寬、浚深航道后，可在瀉湖岸邊建港，如廣西北海港。也有完全靠天然掩護的大型海港，如東京港、香港港、澳大利亞的悉尼港等。

(3)河港

位于天然河流或人工運河上的港口，包括湖泊港和水庫港。湖泊港和水庫港水面寬闊，有時風浪較大，因此同海港有許多相似處，如往往需修建防波堤等。蘇聯古比雪夫、齊姆良斯克等大型水庫上的港口和中國洪澤湖上的小型港口均屬此類。

功能

港口歷來在一國的經濟發展中扮演著重要的角色。運輸將全世界連成一片，而港口是運輸中的重要環節。世界上的發達國家一般都具有自己的海岸線和功能較為完善的港口。港口的功能可歸納為以下四個方面：

1、物流服務功能。港口首先應該為船舶、汽車、火車、飛機、貨物、集裝箱提供中轉、裝卸和倉儲等綜合物流服務，尤其是提高多式聯運和流通加工的物流服務。

2、信息服務功能。現代港口不但應該為用戶提供市場決策的信息及其買粉絲，而且還要建成電子數據交換(EDI)系統的增值服務網絡，為客戶提供訂單管理、供應鏈控制等物流服務。

3、商業功能。港口的存在既是商品交流和內外貿存在的前提，又促進了它們的發展。現代港口應該為用戶提供方便的運輸、商貿和金融服務，如代理、 保險 、融資、貨代、船代、通關等。

4、產業功能。建立現代物流需要具有整合生產力要素功能的平臺，港口作為國內市場與國際市場的接軌點，已經實現從傳統貨流到人流、貨流、商流、資金流、技術流、信息流的全面大流通，是貨物、資金、技術、人才、信息的聚集點。

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世界第一大港在哪里？

世界第一大港是位于萊茵河和馬斯河入海口的鹿特丹港，是西歐和荷蘭重要的外貿門戶，年吞吐量3億噸左右

鹿特丹港始建于16世紀，1863年開挖了通往北海的31

5千米長的“新水道”，在此基礎上修建了新馬斯河北岸港區

第二次世界大戰后，戰爭中被破壞的碼頭和設備得到修復后，建設重點轉向南岸

新的港區由東向西逐步向河口方向發展

從1947年起，先后建成三個大型港區

鮑特來克港區建于1947—1957年，總面積12

50平方千米，港池水深12

65米，可接納6萬噸級船舶，主要用于裝卸石油、礦石和散糧

還有一座50萬噸級的干船塢

歐羅港區建于1958—1969年，總面積36平方千米，港池水深21

65米，可停靠20萬噸級油船

主要裝卸原油和石油化工產品

馬斯平原港區建于1960—1947年，港區面積33平方千米，港池水深23

50米，可停靠25萬噸級礦砂船和30萬噸級油船

港區建有一個大型礦石碼頭和兩個大型油船港池

到1980年，鹿特丹港已成為西歐散貨、原油、集裝箱的最大集散中心

港口面積達100平方千米，其中水域21

48平方千米，陸域78

52平方千米；港池47個；碼頭岸線長度為37831米；倉庫與貨棚面積1215371平方米，冷藏庫容積為129500立方米；筒倉容量466500噸；貯油罐容積32273624立方米；有起重機23臺，吸糧機49臺，浮式起重機15臺，港作拖船518艘；港內鐵路長410千米

俄羅斯的重要港口

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廣西防城港市簡介

現在防城港的商品房一般在30多到40多萬這樣（以3房2廳2衛為例）消費物價一般，在港口區念小學的話去防城港市實驗小學最好，中學的話市一中，二中師資都差不多。如果是防城區的話，防城區實驗學校最好小學初中高中都有，可以住宿。不過還是想說，小孩真的想學好的話，在哪里讀都一樣，都可以成大器。

建市歷史

防城港（英文名：Fangchenggang）

地區：中國 廣西壯族自治區

轄區：港口區、防城區、上思縣和東興市

防城港市就其歷史沿革而言，是從防城、上思兩縣演變而來的。防城歷史悠久，遠在新石器時代，防城的先民就已在這塊美麗的土地上生息、繁衍。先秦時期，這一帶屬于百越之地，秦始皇統一嶺南后，歸秦置之象郡所轄；漢為合浦郡地，三國至晉仍屬于合浦郡地（三國期間為吳國轄地）；南朝宋、齊時為宋壽縣地，屬交州管轄，梁、陳時為這宋京郡安京縣地，屬安州管轄；隋、唐時為欽州轄地。宋時仍隸屬欽州管轄，并開始有“防城”之稱。元、明、清時隸屬欽州或廉州；至清朝光緒十四年（公元1888年）劃出欽州西部設置防城縣，隸屬廣東省。民國時期至解放初，仍屬廣東省轄。防城縣1951年至1955年6月劃屬廣西，1955年7月至1965年7月復歸廣東，其間，1957年將防城縣劃分為十萬大山僮族瑤族自治縣、防城縣；1958年5月，經國務院批準，十萬大山僮族瑤族自治縣更名東興各族自治縣，1958年12月，防城縣、東興各族自治縣合并后，稱東興各族自治縣，縣城設在東興鎮。1965年8月，東興各族自治縣又劃歸廣西壯族自區。1978年11月，經國務院批準，縣城從東興鎮遷到防城鎮，縣名改為防城各族自治縣。1984年國務院批準防城港區與北海市等一起列為全國14個沿海開放城市，1985年3月，中共廣西壯族自治區委員會、廣西壯族自治區人民政府決定設立地級編制的防城港區，直接由自治區領導。上思縣歷史悠久，至少新石器時代就有人類在這里活動。秦以前，上思屬百越之地；秦時屬象郡；西漢時屬于合浦郡；東漢至三國屬郁林、合浦二郡地；晉時屬晉興郡地；隋時曾一度置鎮守，不久復屬郁林郡地。到了天寶元年初在今上思境內東北部設上思州，“上思”的名稱從此使用......解放后，仍稱為上思縣，1950年屬南寧專區，1951年屬龍州專區，1952年7月劃屬欽州專區，1953年12月又從欽州專區劃給了桂西壯族自治州的邕寧專區，1958年12月，歸屬南寧專區，1965年8月至1993年4月屬欽州地區。1993年5月23日，國務院批準撤銷防城各族自治縣和防城港區，設立防城港市（地級），以原防城各族自治縣和防城港區的行政區域為防城港市的行政區域，將欽州地區的上思縣劃歸防城港市領導。防城港市轄防城、港口兩個區和上思縣。同時，廣西壯族自治區人民政府決定，原東興經濟開發區（現為縣級市）劃歸防城港市領導，按處級建制管理。

[編輯本段]市情簡介

現在的防城港市轄港口區、防城區、上思縣和東興市。面積6181平方公里，2009年總人口85萬，居住著漢、壯、瑤、京等民族。全市大陸海岸線584公里，陸路邊境線230多公里。擁有防城港、東興、江山、企沙等國家一類口岸。

防城港市地處我國大陸海岸線的最西南端，背靠大西南，面向東南亞，區位優勢十分突出。沿海，為西南諸省市走向東南亞和世界各地提供了最便捷的出海通道。沿邊，既可與越南進行邊貿和經濟技術合作，又為我國商品進入東南亞市場提供了便捷的陸路門戶。這種獨特的區位優勢，決定了防城港市在大西南對外開放和經濟發展格局中居于十分重要的戰略地位。

防城港市擁有大小港口20多個。其中深水良港防城港是全國12個樞紐港之一，現已成為聯結大西南和東南亞的樞紐，是大西南出海通道的主要出海口。

防城港市擁有豐富的海洋資源，林業資源，水能資源，礦產資源和旅游資源等。特別是旅游資源尤為豐富，旅游景點眾多而且獨具特色，發展海濱旅游、森林旅游、跨國旅游、民族風情旅游的前景非常廣闊。近年來，前來防城港市觀光旅游的中外游客絡繹不絕。

防城港主要旅游景點：十萬大山國家森林公園 峒中溫泉 京族哈亭 羅浮天主教 中越人民友誼公園 小龍莊 白鶴園 中心廣場 鴛鴦潭 江平古鎮 明珠廣場 西灣廣場 火山島 瑤寨九龍

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