02 北方金屬材料貿易(山東)有限公司子公司(集團與旗下公司的管理與關系)

了一家創立于北方的企業一路走來的成績。衡水眾成成立于2001年，專業生產汽車剎車片，提供生產、銷售、研發一條龍服務。二十二年走來，獲得市場與經銷商的高度認可，目前公司成為剎車片國家標準的起草單位、摩擦材料協會的會員單位、河北省剎車片檢測中心駐地、高新企業。目前公司的產品線現在主要集中在兩條，一是風力發電機的剎車片，它具有耐900度高溫的特性，為全國領先水平；二是乘用車剎車片，有盤式、鼓式和手剎三種，型號齊全。經過20多年的沉淀，衡水眾成在全國擁有200多家經銷商，品牌的知名度，市場的認可度和占有率、以及品牌影響力都在逐年提高。

山東昶旭汽車配件有限公司：

以高新技術專利產品開拓市場

國內汽車后市場制動器領域已有三、四十年的發展歷史，當下處于產品差異化小、市場競爭激烈的局面。在此背景下，一家公司欲打開發展速度和規模，往往在產品創新上做功，而發展信心也至關重要。山東昶旭汽配有限公司就是這樣一家公司，銷售總監李成治信心滿滿地介紹：“昶旭汽配成立于2007年，是一家集資本、產業結構多元化企業，公司主要生產汽車盤式剎車片，汽車鼓式剎車片以及重型剎車蹄，在摩擦材料核心技術研發領域擁有多項發明專利和實用新型專利。面對激烈的市場競爭，公司正是以高新技術專利產品脫穎而出，現在已成為中國重汽、陜汽、陜汽德龍、青島一汽等指定合格配套供應商。公司也成為國家級高新技術企業、中國摩擦與密封材料協會員單位。”

李成治對公司的優勢作進一步解釋，公司的產品優勢主要集中在陶瓷配方和生產工藝上，生產工藝是100%等比熱壓工藝。另外，產品新型號開發速度也很快，并且性價比很高。就小型車剎車片而言，公司是從2015年開始生產，由于高性價比，目前市場占有率很好，銷售網點遍布全國。

山東昶旭對2023年有著清晰、準確的發展策略，公司根據去年在試點門店試驗出的成功經驗，總結出針對當地代理商的幫扶政策，2023年將大力執行該幫扶政策，幫助各地代理商更快、更好地打開當地市場，并力爭把市場份額做到最大。此外，針對長遠發展，山東昶旭部署了進軍新能源汽車領域的計劃。

李成治介紹，公司從2022年開始生產新能源全系列產品——碳陶環保剎車片，2023年準備上市。碳陶剎車片是高端產品，采用高科技材料——碳纖維增強碳化硅基復合材料制作而成。這種剎車片在2000年才開始進入市場，但由于價格較高，受眾面并沒打開。而隨著新能源汽車的發展，碳陶剎車片迎來了市場機會。李成治詳細解釋：“碳陶剎車片對高科技材料的使用徹底顛覆了傳統的剎車片技術，與傳統的灰鑄剎車片相比，碳陶剎車片的重量減輕了約50%，適合新能源汽車輕量化需求。它的顯著優點還有：剎車反應速度提高且制動衰減降低、熱穩定性高、無熱震動、踏板感覺極為舒適、操控性能提升、抗磨損性高、幾乎不會產生灰塵等，毫無疑問，這些優點跟新能源汽車最搭。”

展望未來，山東昶旭無疑將會以優秀的創新能力和高效的執行力，在制動器領域發展得越來越好。

衡水通達制動材料有限公司：

延續工匠精神，持續創新發展

在經歷了三年疫情之后，衡水通達制動材料有限公司的總經理于文虎對企業發展有了更深刻的體會，他沉著地說：“通達制動至今已有近20年的發展歷史，經歷了各種風雨，也見證了模塊材料從半金屬到陶瓷、到陶碳的發展過程。這一場大疫越發顯示，在變幻莫測的外部環境和日新月異的行業發展之下，企業必須持續創新才能發展長遠。”

如何做到創新？通達制動給出的答案是：延續通達的工匠精神，緊隨市場需求，一直發展下去。在此信念下，可以看到公司多年來以汽車盤式剎車片和鼓式剎車片為主要產品，同時兼營鋼背、蹄鐵、附件，向國內和歐美市場同步發力。目前擁有健全的產品體系，2000多個品種，涵蓋了所有家用車型號，包括皮卡車運營。同時，公司與國內外科研機構建立了長期的科研協作關系，擁有過硬的研發能力，技術水平達到國內先進水平。

2023年通達制動更有一個大動作，啟動建設新工廠，目前新工廠正在建設中，建筑面積約130畝，建成后生產車間面積將達到52000平，辦公車間5500平左右，整體的形象和產量都會都有大的質的提升。面對更長遠的未來，于文虎說：“未來的中國市場以及國際市場剎車片整體市場情況是比較樂觀的，公司會始終秉持工匠精神，為市場帶來制動性能穩定、耐磨性好、無噪音、無污染等優點的高質量產品。”

上海唯雅諾貿易有限公司：

著眼國際業務，以新能源領域布局未來

過去三年，國內外對疫情的管控造成了不少國際業務的停滯，包括業務溝通不順暢、發貨受限制等等。上海唯雅諾貿易有限公司董事長李亞軍對此也深有感觸，他說：“上海唯雅諾貿易有限公司有兩大業務部門，一是奔馳商務車威霆、V260全國最大的渠道商，經營奔馳商務車全車件進口批發業務，二是平和法雷奧離合器的華東、華南代理公司，平和法雷奧是韓國平和與法國法雷奧合資的一家離合器企業，在全球離合器市場是數一數二的品牌，主要為各個主機廠提供OE業務，上海唯雅諾負責的中國全國的售后業務和部分出口業務。從疫情開始到上海疫情封控最嚴重的那段時間，公司的業務受到了很大的影響，拜訪客戶、發貨等各方面都影響嚴重。”

李亞軍也分享了一個重要的信息，唯雅諾在安徽合肥投建了蔚來汽車的售后服務中心，該中心建于2018年，2022年又進行了升級擴建，李亞軍認為，中國的新能源汽車發展迅猛，中國的相關車企有機會在全球汽車企業陣營中占據重要的地位，甚至是龍頭的地位。新能源汽車的發展，也逐步影響汽車后市場格局，對于從業者來說，布局新能源汽車后市場十分重要，應該把握好機遇，做好部署，未來才有可能繼續在這個行業里發展，不被淘汰。最后，李亞軍誠摯地邀請，“歡迎有需要的伙伴來考察唯雅諾，一起合作，一起發展！”

德州市普利斯汽車部件有限公司：

獨具產業鏈優勢，2023年目標業績翻番

 

在采訪伊始，德州市普利斯汽車部件有限公司CEO潘桂習就表達了對市場的樂觀看法：“2023年，我覺得還是開了一個好頭，整體市場呈現出了一個上升、回彈的趨勢。”對自家公司情況，他表示，普利斯經過了這么多年的市場沉淀和發展，還是獲得了非常好的口碑。

潘桂習介紹，普利斯隸屬潤澤集團，始建于2007年，是一家集研發、生產、銷售、服務于一體的現代化生產型企業，主導產品為盤式剎車片、鼓式剎車蹄、鋼背、報警線等制動產品，主攻內貿以及國內市場的品牌代工業務。潤澤集團旗下有三家汽車零部件行業子公司，因此普利斯擁有天然的產業鏈優勢，同時擁有強大的自主研發、生產能力。目前，普利斯靜音陶瓷剎車片在行業內獲得了非常好的口碑，受到客戶的紛紛認可。“在本次展會上，很多老客戶給我們帶來了新的客戶。”潘桂習高興地說。

潘桂習同時介紹，“普利斯是行業內唯一獲得品牌強國的公司，未來市場需要的不僅僅是產品，同時需要強大的服務，我們同時也在打造強大的服務能力，再加上可信賴的品牌，構成了我們在行業內的強大競爭優勢。”

面對趨勢向好的2023年，潘桂習分享了普利斯的工作重點：一、更好地滿足客戶的需求，進行產品升級，讓產品更好賣，真正地成為經銷商的核心產品；推出新的性價比更高的經典陶瓷剎車片，賦予經銷商更強的競爭力。二、致力于優化營銷策略，和經銷商真正地形成合力，和經銷商一起抱團去深耕市場。“我們今年的目標是業績翻一番，市場形勢不錯，我們對達成目標是充滿信心的！”

以上為汽配圈對制動/傳動領域部分企業的采訪，希望他們的分享能為汽車后市場各位同仁帶來有價值的參考。2023年已走過四分之一，有志者、有信心者，請繼續加油奔跑，“開戰”不停！

END

【本文來自易車號作者汽配圈，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

集團與旗下公司的管理與關系

集團與旗下公司的管理與關系

集團總部對下屬各專案公司應該既放權讓利，又非放任不管，因此在績效管理上，在注重結果的同時也要關注過程，采用“專案承包+年度考核”的方式（尤其適合于開發周期3年以上的專案）對專案公司進行績效考核和經營激勵。專案經營承包在成立專案公司后，由專案公司的經營班子（包括總經理、副總經理、總工程師等高階管理人員和其他骨干員工。承包經營責任小組，與集團總部簽訂專案經營承包合同。承包小組內的責任和利益分配比例由專案總經理確定，并可視人員的貢獻、變動等調整比例，上報集團總部備案。）

隨著行業競爭的加劇及外部巨集觀環境的影響，企業規模化、集團化將是行業發展的必然趨勢。當直接從事專案開發的房地產企業集團成為純粹承擔管理職能的集團總部后，就要轉變角色，劃清職能，盡快理順集團總部與專案公司的關系，集團總部不再直接從事房地產專案的開發，而成為整個集團的決策中心，資源調配中心、服務和監督中心，專案公司則成為集團的利潤中心和成本控制中心。

集團公司與下屬股份公司的關系

集團公司與下屬股份公司的關系是股東與投資企業的關系。

恒信集團旗下公司多嗎？

恒信集團旗下是有幾家公司，恒信貴金屬，恒信外匯，恒信地產，公司強大代表有實力，如果不強大，恒信怎么會一直以來都是在業內的頂尖呢

一路走來都是做的很好，目前還沒任何的平臺所超越，可算是數一數二的，屬于領頭羊。

其他公司都是模仿恒信貴金屬的。一直立于不敗之地至今。

業內知名度高。恒信貴金屬是香港金銀業貿易場AA類會員第210號行員，正規交易，有銀監會備案的，公平公正公開，絕對安全，放心投資。

集團旗下公司沒錢可以起訴集團嗎

1、債務應當償還。

2、欠款到期，未歸還的，債權人有權到法院起訴追償。

3、暫時無能力償還的，可以分期償還。

4、經法院判決，有能力或者部分能力而仍拒不償還的，債權人可以申請法院強制執行。

《民法通則》第一百零八條 債務應當清償。暫時無力償還的，經債權人同意或者人民法院裁決，可以由債務人分期償還。有能力償還而拒不償還的，由人民法院判決強制償還。

集團里哪個部門管住旗下公司

這個問題沒有統一的法律規范或指導性的規范，需要根據集團公司內部的機構設定、職能承賦、公司的管理機制與執行體系來確定。

一般是行政隸屬上是上級公司管理下級公司、公司具體業務下實行歸口管理，比如人事、財務、經營管理、市場營銷、生產與安全、資產與裝置等實行上級管下級；

還有就是下屬公司（設在異地的）完全獨立執行、對總公 司負責任，由公司董事會、總經理、監事會直接行使管理指導權或總公司派員參與下屬公司的決策或經營管理層的權利配置，與公司業務部門不發生直接的關系；

再有就是公司公司專門設立部門來管理下屬公司，比如；設立企業經營管理部、公司發展策劃部、公司運營部等來管理下屬公司。

公司管理案例：

1、《某集團有限公司下屬子公司管理辦法》

第二章 組織結構 

第三條 零部件事業部作為 xxx 有限公司的授權管理部門，

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