02 北侖外貿公司排名前十(寧波港的發展歷史)

經濟計劃體制發生了重大變化，在計劃、規劃、外貿、工業、農業等方面更加自主地制定整體規劃和發展戰略，推動著寧波的發展一路高歌猛進。

國務院批準寧波為具有地方立法權的“較大的市”

1988年3月5日，國務院批復同意寧波為“較大的市”。從此，寧波擁有了立法權，寧波經濟社會各項建設有了地方性法規、規章為保障，至今，我市已先后制定出臺了86部地方性法規，根據形勢發展變化廢止了16部，并對30部法規進行了37次修改或修訂，使寧波的發展如虎添翼。

我市確立“以港興市、以市促港”戰略目標

1992年5月26日至27日，中共寧波市委召開七屆六次全會擴大會議。會議提出了“以港興市、以市促港”的發展戰略，并明確了建設“東方大港”的遠期戰略目標。港口與城市的有機互動，促進了寧波在全國和全省發展中的戰略地位迅速提升。

寧波保稅區正式獲批成立

1992年11月，國務院批復浙江省人民政府，同意在北侖港南側設立寧波保稅區。寧波保稅區實行“境內關外”的運作模式，是由海關實行特殊監管的經濟功能區，區內企業享有“免證、免稅、保稅”等特殊政策。這是浙江省惟一的保稅區，作為一種“比特區還要特區”的試驗性開放區域，寧波保稅區的成功運行，掀起了浙江省對外開放的又一個高潮。

滕頭村兩獲全球性大獎

1993年6月5日，在聯合國世界環境日紀念大會上，滕頭村被評為“全球生態500佳”；2007年，聯合國第七屆全球論壇上，滕頭村被評為“世界十佳和諧鄉村”，成為國內惟一獲此殊榮的村莊。

寧波被確定為率先建立社會主義市場經濟體制全國綜合配套改革試點城市

1992年10月，黨的十四大提出建立社會主義市場經濟體制的目標，翻開了中國經濟體制改革的新一頁。作為市場經濟比較發達的沿海開放城市，寧波于1993年11月26日被國家體改委正式批準為率先建立社會主義市場經濟體制的全國綜合配套改革試點城市，新一輪體制改革由此被“引爆”。

杭甬高速公路全線正式通車

1996年12月6日，經過5年建設，寧波乃至浙江歷史上第一條高速公路杭甬高速公路開通。杭甬高速公路的開通促成并見證了寧波經濟邁向騰飛，連同此后建成的甬臺溫高速公路、甬金高速公路、杭州灣跨海大橋、繞城高速公路西線等，寧波交通格局實現了從陸路交通區域末端到長三角南翼交通樞紐的嬗變。

國務院批準我市總體規劃，正式確定我市城市性質為長三角南翼經濟中心

1999年7月，國務院批復《寧波市城市總體規劃（1995-2010）》。在這個規劃中，寧波城市性質發生了重大變化，由1986年版規劃確定的“華東地區重要的工業城市、對外貿易口岸和浙江省的經濟中心”，轉為“現代化國際港口城市、國家歷史文化名城、長三角南翼經濟中心”，為寧波在更高的起點上發展指明了方向。

寧波港跨入世界級億噸大港行列

2000年11月8日，寧波港年貨物吞吐量達到1.0048億噸，躋身當時世界上為數不多的億噸大港行列。此后，寧波港年集裝箱吞吐量增長幅度連續保持全國第一，年復合增長率達40%以上，世界港口排名從第67位上升到第11位。2007年，寧波港口貨物吞吐量達到3.45億噸，位居中國大陸港口第2位，世界第4位；完成集裝箱吞吐量935萬標準箱，居大陸港口第4位，世界第11位。世界大港的夢想在東海之濱成真。

81890市民求助服務中心創新政府服務管理模式

2001年8月18日，寧波81890求助服務中心成立。它通過電話和互聯網構建起了一個公共服務平臺，實現了政府、企業、市民的三贏效果，創造了中國當代的公共服務產業一種新模式。7年來，它為民解決求助事項211萬多件，辦結率達到100%，先后獲得全國職工職業道德建設十佳單位、全國五一勞動獎狀、全國精神文明建設工作先進單位、中國城市管理進步獎政府創新獎等40多項榮譽稱號。

全國首例縣級行政區社區直選成功實施

2003年，我市海曙區在全國率先實現59個社區居委會全部直接選舉，這促進了城市基層民主的擴大，創新了社區管理模式，規范了城市社區選舉程序，在國內引起較大反響。在2007年舉行的我市第七屆社區居委會選舉中，全市11個縣（市）區的235個城市社區全部實現直選，平均參選率達到92.6％，我市也成為全國首個城市社區全部直選的城市。

我市確定實施“六大聯動”、“六大提升”戰略

2004年5月23日至27日，中共寧波市第十次代表大會召開，會議提出要實施“六大聯動”，進一步確立長江三角洲南翼經濟中心的戰略地位；2007年3月28日至31日，中共寧波市第十一次代表大會召開，會議提出要在深入實施“六大聯動”的基礎上，努力實現“六大提升”，把現代化國際港口城市建設全面推向新階段。兩次黨代會確立的目標標志著我市經濟社會發展戰略進一步走向深化和完善，寧波建設發展掀開新的篇章。

全國第一所中外合作大學寧波諾丁漢大學落戶寧波

2004年4月15日中國第一所具有獨立法人資格、獨立校區的中外合作高校——寧波諾丁漢大學，在寧波高教園區舉行奠基暨開工典禮。寧波諾丁漢大學由寧波市人民政府主辦，世界名校英國諾丁漢大學和浙江萬里學院聯辦，目前，以中國學生為主、面向全世界招生，開展本科、研究生教育。

我市榮獲首批全國“文明城市”稱號

2005年10月，我市榮獲首批“全國文明城市”稱號。全國文明城市評選活動，是新中國成立后中央文明委第一次對城市的綜合性文明考評。這一殊榮，是我市經濟、政治、文化和社會建設取得豐碩成果的綜合反映，是長期以來全市上下扎實開展群眾性精神文明創建活動的結晶，標志著我市文明城市創建工作從此翻開了新的一頁。

我市實施1+X外來務工人員服務管理模式

2007年7月，我市首次召開外來務工人員服務與管理工作會議，推出了“1+X”外來務工人員服務管理配套政策，通過觀念創新、政策創新、服務和管理創新，探索出解決農民工問題的“寧波模式”，開了全國先河。

我市五部文藝精品同獲全國“五個一工程”獎

2007年9月，我市5部（件）文藝精品獲全國“五個一工程”獎，獲獎總數列副省級城市和計劃單列市之首，實現了我市文化精品創作生產史上的新突破，標志著我市“文化大市”建設取得的巨大成就。

寧波在全國率先實現社保制度城鄉居民全覆蓋

2007年10月15日《寧波市外來務工人員社會保險暫行辦法》出臺并開始組織實施。11月7日，寧波市新型農村養老保險制度開始實施，把具有本市農業戶口且年滿18周歲的農民統統列入了參保范圍。從2008年1月1日起，在甬工作的外來務工人員享受工傷、大病醫療、養老、失業和生育五大保險，社保費統一由企業繳納，這標志著以養老、醫療、低保為重點的社會保障制度已覆蓋全市城鄉560多萬名本地居民和所有外來務工人員。

我市連續5次獲得全國“雙擁模范城市”

“全國雙擁模范城”是我國雙擁工作的最高榮譽。我市分別在1994年、1997年、2000年、2004年、2008年連續5次獲得“全國雙擁模范城”榮譽稱號。15年來，我市始終保持這一桂冠，對于國家長治久安、文明城市創建、社會和諧穩定、人民幸福安康都具有重要意義。

我市國民生產總值突破3000億元，市區居民人均可支配收入和農民人均純收入分別超過20000元和10000元大關

2007年全市實現地區生產總值（GDP）3433.1億元，按可比價格計算，比上年增長14.8%。城鄉居民生活質量繼續提高，市區居民人均可支配收入22307元，比上年增長13.4%；新農村建設扎實推進，農民增收顯著，農村居民人均純收入10051元，增長13.6%。

這標志著我市經濟社會發展進入新的階段。

梅山島保稅港區正式獲批成立

2008年2月24日，國務院正式批準設立寧波梅山保稅港區。梅山保稅港區是國家實施自由貿易區戰略的先行區，在這個區域內，按照國際慣例，海關進行特殊監管，貨物可自由出入，實行高度開放。這是繼洋山、天津東疆、大連大窯灣、海南洋浦之后的中國第5個保稅港區，也是浙江省惟一的保稅港區。

杭州灣跨海大橋建成通車

2008年5月1日，經歷了十年論證、五年建設的杭州灣跨海大橋實現試通車。這座完全由中國人自己設計、自己建造的世界上最長的跨海大橋，以其250多項技術創新成果、9大系列自主核心技術、五項世界第一，成為世界橋梁史上的一個里程碑。杭州灣跨海大橋的通車，不但使寧波從長三角交通末梢一躍成為海陸交通樞紐和節點城市，還改變了整個長三角地區的交通格局，15個城市群的空間距離更加接近，從而催生一個國際級都市圈的加速形成。

寧波港詳細資料大全

寧波港的前身是寧波港務局。寧波港由北侖港區、鎮海港區、寧波港區、大榭港區、穿山港區組成，是一個集內河港、河口港和海港于一體的多功能、綜合性的現代化深水大港。現有生產性泊位309座，其中萬噸級以上深水泊位60座。最大的有25萬噸級原油碼頭，20萬噸級（9可兼靠30萬噸船）的卸礦碼頭，第六代國際貨柜專用泊位以及5萬噸級液體化工專用泊位；已與世界上100多個國家和地區的600多個港口通航。2012年3月，國務院批覆同意開放寧波港梅山港區。2013年，寧波舟山組合港全年貨物吞吐量達到8.09億噸，超越上海港，位居世界第一。2014年度寧波舟山港實現貨物總吞吐量8.73億噸，牢牢占據貨物總吞吐量世界第一大港的寶座。

基本介紹 中文名稱 ：寧波港 所屬地區 ：中國華東 地理位置 ：浙江省寧波市 地理坐標 ：29°56′N 121°50′E 開放時間 ：唐代 港口類型 ：海港 運營機構 ：寧波港集團有限公司 港口概況,吞吐量,自然條件,業務啟動,擴大開放,甬舟合作,港口發展,EDI中心,助航信息,經濟腹地,發展潛力, 港口概況 寧波港地理坐標分別為：寧波老港區 121 ° 33 ′ 24 ″ E ， 29 ° 52 ′ 54 ″ N ；鎮海作業區 121 ° 43 ′ 00 ″ E ， 29 ° 52 ′ 00 ″ N ；北侖作業區 121 ° 51 ′ 05 ″ E ， 29 ° 56 ′ 8.6 ″ N 。寧波港地處我國大陸海岸線中部，南北和長江“ T ”型結構的交匯點上，地理位置適中，是中國大陸著名的深水良港。寧波港自然條件得天獨厚，內外輻射便捷。向外直接面向東亞及整個環太平洋地區。海上至香港、高雄、釜山、大阪、神戶均在 1000 海里 之內；向內不僅可連線沿海各港口，而且通過江海聯運，可溝通長江、京杭大運河，直接覆蓋整個華東地區及經濟發達的長江流域，是中國沿海向美洲、大洋洲和南美洲等地區港口遠洋運輸輻射的理想集散地。寧波港水深流順風浪小。進港航道水深在 18.2 米 以上， 25 萬噸 30 萬噸船舶可候潮進出港。可開發的深水岸線達 120km 以上，具有廣闊的開發建設前景。北侖港區北面有舟山群島為天然屏障，在北侖港區建碼頭無須修建防浪堤，投資省、效益高，且深水岸線后方陸域寬闊，對發展港口堆存、倉儲和濱海工業極為有利。 寧波港是中國大陸主要的貨柜、礦石、原油、液體化工中轉儲存基地，華東地區主要的煤炭、糧食等散雜貨中轉和儲存基地。寧波港由北侖港區、鎮海港區、大榭港區、穿山港區、梅山港區、象山港區、和寧波老港區

很赞哦!（47964）