02 醫藥貿易與管理論文題目(國際貿易專業畢業論文選題)

易和投資中的投機資金流入——方式、影響和對策探討

論貿易自由化——多邊貿易體制及其法律制度的基石

中國貿易收支順差調整的可能性探討

能源貿易對經濟增長的推動作用分析

我國文化服務貿易發展的三步戰略

論貿易摩擦的成因與影響

我國國際收支雙順差分析——現狀、原因及影響

反傾銷、反補貼和保障措施——三大貿易救濟措施比較分析

國外實施技術性貿易壁壘的新動向及我國的應對措施

中國銀行業對外投資動因的實證研究

我國商業銀行治理結構改革的現實選擇

貿易自由化與中國經濟增長關系的實證分析

建立中國——新西蘭自由貿易區的經濟效應

紡織品自愿出口限制的福利分析

國際投資中污染產業轉移的實證分析

外國直接投資對我國進出口規模的影響

外國直接投資的國際貿易效應:基于我國行業數據的分析

外國直接投資對我國制造業技術溢出的渠道研究

外商直接投資我國食品產業的決定因素分析

我國外國直接投資技術溢出效應影響因素的實證研究

FDI溢出效應與中國企業的可持續發展

在華FDI就業效應實證研究

FDI對環境福利的影響及對策

我國外商直接投資中的撤資問題研究——以韓（或美、德）資為例

中國FDI激增對東南亞FDI的影響

XX省企業對外直接投資策略研究

XX省利用外資的現狀及發展對策

XX省吸引FDI經濟影響因素的實證分析

外國直接投資對XX省區域經濟的影響及對策

人力資本、出口貿易與我國經濟增長的動態關系

解析美國巨額貿易逆差形成的原因

全球化與區域集團化互動效應的實證檢驗

基于鉆石模型的區域農業國際競爭力研究——以XX省為例

外資企業對外貿易與經濟增長關系的區域差異分析

我國外資適度規模的測算:基于“雙缺口模型”的實證研究

員工海外培訓:中國企業國際化的有效途徑

培養國際工程管理人才:思路與途徑

跨區域國際經濟合作的發展與我國策略

有沒有什么好的物流論文題目

提供一些物流的論文題目，供參考。

1、xx物流改進方案(某行業或某物流企業)

2、xxx供應鏈的改進策略

3、XX公司的物流成本控制

4、論XXX公司物流發展對策

5、XXX公司物流采購的改進策略

6、XXX公司公路運輸服務的改進策略

7、XXX公司貨運業務改進方案

8、條形碼技術在連鎖超市中的應用---XX應用條形碼技術分析

9、條形碼技術在XX管理中的應用

10、XX倉儲與運輸服務及改進策略

11、XX物流管理中存在的問題和對策

12、第三方物流改進建議---以ＸＸ公司為例

13、ＸＸＸ廠庫存管理的解決方案

14、ＸＸＸ物流配送方案

15、ＸＸＸ公司的倉儲管理及改進對策

16、Ｘ公司物料與倉儲管理的解決方案

17、商品條碼在ＸＸＸ連鎖超市中的應用

18、ＸＸＸＸ配送服務的調查分析

19、二維條碼在ＸＸＸ中的應用

20、ＸＸＸ公司倉儲管理系統改進策略

21、ＸＸＸ公司貨物運輸改進策略

22、EAN儲運單元碼在ＸＸＸ中的應用

23、ＸＸＸ應用供應鏈管理的探討

24、條碼技術在ＸＸＸ超市中的應用

25、ＸＸＸ的物流改進方案

26、ＸＸＸ的業務流程改進

27、漢信碼在ＸＸＸ中的應用

28、關于ＸＸＸ公司物流配送的探討

29、ＸＸＸ公司物流發展策略

30、ＸＸＸ公司加工配送優化

31、ＸＸＸ公司倉庫管理的流程優化

32、JIT采購理論及其應用---以ＸＸＸ為例

33、ＸＸＸ公司倉庫現狀與解決方案

34、ＸＸＸ倉儲現狀及改進措施

35、ＸＸＸ物流外包方案設計

36、ＸＸＸ公司倉庫部流程分析

37、ＸＸＸ公司物流加工配送解決方案

ＸＸＸ公司倉儲管理的流程優化

38、ＸＸＸ公司物流解決方案

39、ＸＸＸＸ公司信息化建設的探討

40、ＸＸ公司運輸流程優化的建議

41、ＸＸＸＸ公司倉儲管理優化

42、ＸＸＸＸ倉儲管理中存在的問題及改進對策

43、淺析ＸＸＸ公司散戶庫的發展狀況

44、ＸＸＸ物流配送管理中存在的問題及改進對策

45、傳統ＸＸ行業倉儲模式向現代物流業轉型的思考---以ＸＸＸ公司為例

46、ＸＸＸ產品追蹤作業方案設計

47、ＸＸＸＸ公司在物流業務上的優化

48、如何有效地提高ＸＸＸＸ公司物流的運輸合理性

49、ＸＸ公司運輸管理中存在的問題及改進對策

50、ＸＸＸＸ產品在物流作業流程上的優化

論我國企業物流運輸效率的提高

摘要：在分析我國物流運輸業現狀的基礎上，著力對影響我國物流運輸效率的基礎設施、管理部門、物流觀念、專業人才等因素進行深入探討，并對如何提高我國物流運輸效率提出了對策和建議。

關鍵詞：物流；運輸；效率；因素

物流運輸是整個物流系統的支柱，物流運輸效率的提高是降低社會物流總成本的主要途徑。目前，我國的物流運輸市場剛剛走出萌芽階段，但物流運輸效率低下仍屬于一個懸而未解的問題，找出影響運輸效率的主要因素，彌補其不足之處，對促進我國物流業的快速發展具有積極作用。

一、我國物流運輸業的現狀

1．物流運輸成本高

運輸成本在物流總成本中占較大的比例。即便是在歐洲發達國家，運輸成本一般也要占到物流總成本的三分之一以上。而我國的物流運輸成本更是一直居高不下。根據中國物流與采購聯合會對2004年全國物流運行情況的統計核算，2004年，全國社會物流總費用為29 114億元，物流總費用相當于GDP的21．3％ ，比發達國家的平均水平高出1倍，其中運輸費用為16 558億元，占社會物流總費用的56．9％。目前，我國很多的商業企業要比美國的商業企業多花費高達40％ ～50％的成本用于物流運輸。2007年，意大利調查機構“亞洲觀察家”組織開展的一項調查顯示，中國是世界物流運輸成本最高的國家之一，每年用在物流運輸上的資金高達2 000億美元，是美國的兩倍。

2．物流運輸時間長，資金周轉率低

據統計，近年來我國制造企業用在物流上的時間約占90％ 。而生產只占10％左右。運輸時間較長導致我國流動資金周轉率較低，我國流動資金周轉率分布從國有工業企業的1．2到國有商業企業的2．3不等，美國平均為15～20，一些大型跨國企業可以實現30。

3．物流運輸企業運作水平不高

目前我國的大多數物流運輸企業都是由傳統的倉儲、運輸企業轉型而來，在管理水平、技術力量及服務范圍上尚沒有質的提高，此外，從整體上看，我國的物流企業普遍存在著經營規模小，市場份額少，服務功能單一、運作經驗不足、信息化程度低、高素質人才缺乏等現象，企業的整體運作水平較低，缺乏先進的管理理念和模式。

通過上述分析，可以看出我國的物流運輸業與一些發達國家相比，整體成本高、效率低。要解決這一問題，首先必須對影響我國物流運輸效率的因素進行分析。

二、影響我國物流運輸效率的因素

1．基礎設施

近年來，我國政府已經投入大量資金用于基礎設施建設，尤其是中西部地區的基礎設施建設不僅需要耗費大量的資金并且需要耗費較長的時間，因此，我國的基礎設施建設仍然落后于經濟發展的需求，尤其表現在物流產業的交通運輸方面。目前我國最普遍的運輸方式是公路，再次是鐵路、海運、空運。

公路運輸成本一般高于鐵路運輸、海路運輸，但公路運輸仍然是很多企業優先考慮的運輸方式。這是因為公路運輸可以控制發運時間及彈性，同時最大限度地保障貨物的運送狀態。當前，我國已經投入了上百億美元用于升級公路運輸網絡，截至2006年底，全國公路總里程達345．70萬公里，全國新增高速公路通車里程4 334公里，主要的經濟區域和四個經濟中心省份已經連接起來，并將實現沿海岸線和長江的公路線，實現從蘭州到連云港，北京至廣州的公路線。但是，我國公路運輸存在著超載運輸，服務質量差，預防性維護不足，質量控制空缺，以及價格協議不合理，空載率高等諸多問題，從而導致我國物流運輸業每年的損失高達80億美元。

鐵路運輸在1997年以前擔負著我國絕大部分物資的運輸工作，但在1997年以后，尤其是在近幾年，隨著公路運輸的不斷發展，零擔貨物基本上由公路運輸代替，但是對于谷物、煤炭及大型的超重超長的設備等物資來說，采用鐵路運輸仍是一種最經濟的運輸方式。現如今鐵路運輸方式很少被優先考慮，除了鐵路運輸經常存在著大量的貨運能力短缺和服務質量等問題以外，最主要的原因是鐵路建設不夠完善。這不單是我國物流運輸業存在的問題，埃森哲公司研究報告表明，鐵路貨物運輸大約存在25％ ～30％的短缺，因為世界上大約2 000個城市沒有鐵路。這些問題歸結于一點就是缺少鐵路線路的鋪設。舉個例子，港口和工廠通常缺少聯合運輸的連接口和鐵路支線，沒有聯合運輸，集裝箱不能從火車上直接轉載到貨車上，沒有鐵路支線，貨物必須在裝運點和卸貨點進行兩次操作，增加了破損的幾率，這就使選擇鐵路運輸變得不可行。

目前，海運運輸是進出口貿易活動中經常采用的一種運輸方式。但是海運不適合時間敏感性貨物和成品貨物的運輸，它適合大宗貨物、需長距離運輸的貨物，但這仍然需要更完備的基礎設施，否則這種方式很難高效地發揮作用。空運運輸成本比較高，但時間短，適合有較短時效的物品、急需使用的商用或救災物品的運輸。目前的航空貨運行為依然存在以下的問題：高價位、線路少、發貨人和航空公司之間信息阻滯、航線的網絡分布不均衡、航線凌亂、規劃性差。

2．物流管理部門

我國物流管理部門各自為政，物流運輸合力難以形成，例如，鐵路、公路、水運、航空等運輸資源，分別直屬鐵道部、交通部、航空總局等管轄，各部門從上到下一統到底，都有自己的物流體系、物流設施和資源，各部門為了各自的利益而難以形成物流合力，不能做出物流運輸整體發展的戰略考慮。物流管理和資源的分散使物流本應具有的整體功能被大大削弱，阻礙了物流運輸業的發展，難以形成社會性的物流配送體系。這種條塊管理體制，形成了自上而下的縱向隸屬和管理格局，嚴重制約著在全社會范圍內合理地對物流運輸進行整體統籌和規劃，阻礙了物流運輸的社會化進程，不能發揮物流運輸的整體效率。

3．物流運輸觀念

在一些物流運輸企業管理者的思想中，目前仍有三種意識在他們的思想中占據著一席之地，也正是因為這三種陳舊的觀念導致物流運輸效率低下。第一，“重利輕義”。在與客戶進行方案議定時，總是從成本、價格方面考慮，而不從服務質量方面考慮，交易的一次性現象較多，缺乏穩定的客戶關系。第二，“閉關自守”。一些物流企業將業務信息看做是企業的機密、盈利的源泉，不輕

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