02 華寶海外新能源汽車股票發起式實時估值(新能源汽車股(新能源汽車股票龍頭股排名前十))

電池所需的單晶硅棒、多晶硅錠;單晶硅生長爐控制系統作為單晶硅生長爐的核心部件之一，由公司全資子公司慧翔電液研發制造，包括半自動、準全自動、全自動三類，其中，單獨對外銷售的主要為半自動控制系統和準全自動控制系統，以滿足部分客戶單晶硅生長爐升級需要。2013年6月，公司與天津環歐聯手成功拉制出多顆高效太陽能用晶體。2021年中報，公司營收22.88億元，凈利潤60031.51萬元，同比增長117.23%。

9、國軒高科股票002074，最新股價56.11元，總市值718.51億元，近一年漲幅133.69%。東源電器2015年6月1日晚間公告，擬出資設立全資子公司南通東源新能源科技發展有限公司。據介紹，東源新能源公司注冊資本2億元，公司以自有資金根據實際需求分期到位，占注冊資本的100%。東源新能源公司主要投資建設新能源汽車關鍵零部件項目，包括先進動力電池管理系統、車載充電機、大功率充電樁、風電光伏大容量儲能電源等產品。2021年中報，公司營收35.51億元，凈利潤4817.15萬元，同比增長33.30%。

10、東方電氣股票600875，最新股價16.10元，總市值484.36億元，近一年漲幅58.46%。公司初步形成了[水、火、核、氣、風]五電并舉的產品結構，公司擁有成套的30-80萬千瓦級水電機組、30-100萬千瓦級火電機組，100萬千瓦級核電機組、1至5兆瓦級風電機組、重型燃氣機組等設備的設計、制造專有技術等;2017年3月7日晚間公告，公司擬發行股份收購控股股東東方電氣集團購買其持有的東方財務100%股權、國合公司100%股權、東方自控100%股權、東方日立41.24%股權、物資公司100%股權、大件物流100%股權、清能科技100%股權、智能科技100%股權和東方電氣集團擁有的設備類資產及知識產權等無形資產，交易標的預估值總計約69.09億元。本次交易后，上市公司的業務范圍將得到拓展，新增電力電子與控制、金融、物流、貿易、新能源、工業智能裝備等業務。2021年中報，公司營收222.13億元，凈利潤134825.26萬元，同比增長41.27%。

新能源汽車十大龍頭股是什么?

一、寧德時代

解析：公司專注于新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售，致力于為全球新能源應用提供一流解決方案。

二、比亞迪

解析：公司在新能源車行業是絕對的龍頭，16年新能源汽車銷量9.6萬輛，蟬聯全球第一;在國內新能源汽車領域的市場份額第一。

三、贛鋒鋰業

解析：公司致力于對下一代固態鋰電池商業化的廣泛研究。固態鋰電池是使用固體電解質的新一代電池，將代替現用的液態電解質的鋰離子電池，創造更安全、更緊湊、儲能量更高的時代，被認為是電動汽車的主要解決方案。

四、先導智能

解析：國內高端鋰電池設備龍頭，技術達到世界先進水平。

五、璞泰來

解析：鋰電池負極材料龍頭;公司深耕新能源鋰離子電池上游關鍵材料及自動化工藝設備。

汽車配件股票(新能源汽車配件股票)

——2023年中國汽車零部件行業發展現狀及趨勢分析 2028年汽車零部件市場規模有望突破4.8萬億元【組圖】

行業主要上市公司：華域汽車(600741);奧聯電子(300585);均勝電子(600699);福耀玻璃(600660);寧波華翔(002048)等

本文核心數據：中國汽車零部件行業市場規模;中國汽車零部件政策推進歷程;中國汽車零部件市場發展特點

中國汽車零部件市場政策歷程

我國汽車零部件工業主要經歷了四個發展階段。以汽車配套零部件生產為主的階段1978年以后，特別是進入80年代后，我國全面貫徹執行改革、開放方針，進行工業和企業的管理體制改革，引進國外先進技術。“六五”開始，根據國家統一規劃，對零部件企業進行有計劃的技術改造，同時根據需要進行技術引進和關鍵設備引進。到“十四五”期間，汽車零部件重點任務補短板、鍛長板，打造安全可控產業鏈體系，加強創新能力體系建設，攻堅產業短板問題，抵御“卡脖子”風險。

中國汽車零部件市場發展特點

在政策的推動下，我國汽車零部件行業整體呈蓬勃發展態勢。但在2020年在新冠肺炎疫情沖擊下全球汽車產量急劇下滑，汽車零部件供應商銷售收入下滑;得益于中國對疫情的有效控制、國內市場需求強勁、國際國內雙循環及促進汽車消費等政策有效促動，新冠肺炎疫情對中國汽車銷量影響相對較小且恢復迅速，中國汽車零部件行業遭受沖擊相對較小。危機中孕育著變革和機會，2020年行業淘汰、產業融合、整合加劇，頭部企業逐步凸顯，數字化在整個產業鏈加速滲透。中國汽車零部件市場的發展，呈現出比較顯著的四大特點。

中國汽車零部件價格及市場規模保持增長態勢

從我國汽車零部件發展現狀來看，汽車電子元器件等原材料非常依賴于海外進口，電子元器件領域漲價的幅度較為明顯，由于核心生產商來自于日本和韓國，出口的難度和生產難度驟增，直接導致部件因此而大規模漲價。MCU價格上漲30%以上，而MLCC、電阻、硅片、面板和LED芯片等價格上漲1-2倍，目前海外的停滯極大的影響力國內市場的正常運轉。汽車零部件價格主要受原材料成本以及市場供需關系的影響，總體上看，短期內各類汽車零部件市場價格將繼續維持在較高水平。

再從我國汽車零部件行業營業收入表現來看，近年來受車市銷量低迷影響，自2018年起我國汽車零部件產業增速放緩，2018年全年零部件企業營收出現下滑現象。2020年汽車零部件制造業營業收入達到3.63萬億元，同比增長1.55%。但在政策推動下，我國汽車零部件行業營業收入仍保持增長態勢。經初步統計2022年汽車零部件制造業營業收入為3.88萬億元，同比增長3.63%。

2028年中國汽車零部件規模有望突破4.8萬億元

受益于國內外整車行業發展和消費市場擴大，國內汽車零部件行業呈現出良好的發展態勢。未來幾年汽車零部件行業快速增長期將結束，更加趨向于穩健發展。

盡管在疫情影響下汽車消費市場轉冷，但來自政策層面的大力支持，為零部件行業的發展夯實了基礎。行業長期向好勢頭不變，隨著技術創新，我國國內零部件配套體系逐步與世界接軌，中國的汽車零部件產業仍將保持良好的發展趨勢。前瞻預測，至2028年我國汽車零部件行業主營業務收入將突破4.8萬億元。

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