02 賣方辦理進口手續的貿易術語(請教13種貿易術語中關于辦理進出口清關以及進出口稅的問題。)

交貨（……指定目的地）”是指賣方在指定的目的地，辦理完進口清關手續，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。賣方必須承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用，包括在需要辦理海關手續時在目的地應交納的任何“稅費”（包括辦理海關手續的責任和風險，以及交納手續費、關稅、稅款和其他費用）。

DDU 未完稅交貨

（……指定目的港）

“未完稅交貨（……指定目的地）”是指賣方在指定的目的地將貨物交給買方處置，不辦理進口手續，也不從交貨的運輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。賣方應承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用，不包括在需要辦理海關手續時在目的地國進口應交納的任何“稅費”（包括辦理海關手續的責任和風險，以及交納手續費、關稅、稅款和其他費用）。買方必須承擔此項“稅費”和因其未能及時輸貨物進口清關手續而引起的費用和風險。

DAF 邊境交貨

（……指定地點）

“邊境交貨（……指定地點）”是指當賣方在邊境的指定的地點和具體交貨點，在毗鄰國家海關邊界前，將仍處于交貨的運輸工具上尚未卸下的貨物交給買方處置，辦妥貨物出口清關手續但尚未辦理進口清關手續時，即完成交貨。“邊境”一詞可用于任何邊境，包括出口國邊境。因而，用指定地點和具體交貨點準確界定所指邊境，這是極為重要的。

請教13種貿易術語中關于辦理進出口清關以及進出口稅的問題。

一，從F組 開始談吧 FCA FAS FOB FCA由賣方辦理出口清關手續繳納關稅，包括多式聯運（貨交承運人

指定地點）買方自己擔風險和費用進口由賣方負責

FAS (船邊交貨

指定裝運港）賣方辦理出口清關手續繳納關稅，用于水上運輸方式

FOB 賣方辦理出口清關手續，交納關稅

二，C組 CFR CIF CPT CIP CFR由賣方辦理出口清關手續，繳納關稅 CIF 賣方辦理出口清關手續，繳納關稅 CPT(運費付至

指定目的地）賣方辦理出口清關手續，繳納關稅和其他費用 CIP 賣方負責出口清關，繳納關稅

CFR 賣方辦理出口結關手續，繳納出口關稅

三

D 組 DAF 賣方辦理出口清關 繳納出口關稅 買方繳納進口關稅 DES 賣方辦理出口清關手續，交納出口關稅， DEQ 賣方辦理出口清關 繳納出口關稅 買方繳納進口關稅(不辦理進口清關） DDU賣方辦理出口清關，交納出口關稅

有點凌亂，但是基本都是出口報關由賣方負責，負責報關當然就要交納關稅

買方負責進口清關，你最好把它，列為表格，便于自己理解

出口方負責辦理進口清關手續的貿易術語是

卸貨后完成交貨。DPU適用于鐵路、公路、空運、海運、內河航運或者多式聯運等任何形式的貿易運輸方式。賣方承擔將貨物運至指定的目的地的運輸風險和費用（除進口費用外）。

DPU是《2020年國際貿易術語解釋通則》畢旅中的國際貿易術語，由《2000年國際貿易術語解釋通則》中的DAT修改而來，意味著將來DAT將被DPU替代，帆數腔主要修改原因是為了強調卸貨地不一定是“終點站”。

DPU注意事項：

（1）DPU是INCOTERMS 2020新增術語態衫，旨在替代INCOTERMS 2010中的DAT術語。

（2）DDP和DPU術語最大區別在于：DDP是出口方負責進口清關手續，DPU是進口方負責進口清關手續；DDP是買方負責卸貨費用和風險，DPU是賣方負責卸貨費用和風險。

進口方辦理出口清關手續的貿易術語

一、EXW – 工廠交貨

1.在工廠交貨過程中，買方將幾乎承擔全部的費用和風險。

2.而賣方只確保將貨物交付給買方。

3.一旦買方進入工廠開始提取貨物，一切貨物處置事宜將由其自行負責（包括裝載貨物）此時，買方將開始承擔所有的風險：無論是在賣方的倉庫、辦公室或其它提貨地點。

二、DAP – 目的地交貨

1.賣方將承擔將貨物運至約定地點過程中的一切費用及風險。

2.在貨物到達約定地點后準備卸載時，即認為貨物已交付。

3.在出口及進口過程中買賣雙方需承擔的責任與運輸終端交貨 (DAT) 時的情況相同。此時，買方將開始承擔所有的風險：當貨物準備在約定地點卸載時。

三、DDP – 完稅后交貨

1.在整個交付過程中，賣方將幾乎承擔所有的責任。

2.賣方承擔將貨物運至約定地點過程中的一切費用及風險。

3.賣方要確保貨物可進行卸載，在貨物出口及進口過程中承擔相應的責任，支付一切稅款。此時，買方將開始承擔所有的風險：當貨物準備在約定地點卸載時。

DAP（Delivered at Place）目的地交貨條件（加填指定目的地）它是2010通則的新術語，DDU是2000通則的術語，2010里已經沒有DDU了。其它國際貿易術語

四、CIP – 運費及保險費付至

1.賣方需承擔的責任與運費付至 (CPT) 時的情況基本相同，但需支付貨物保險。

2.但賣方只需購買最低限度的保險險別。

3.若買方要購買更高的保險險別，則需自行辦理。此時，買方將開始承擔所有的風險：當買方承運人收到貨物時。

五、DAT – 運輸終端交貨

1.賣方承擔將貨物交付至約定終端過程中的一切費用及風險。

2.貨物運輸終端可能是機場、倉庫、公路或集裝箱堆場。

3.賣方應負責辦理貨物出口清關手續，并在運輸終端卸載貨物。

4.買方需辦理進口清關手續并支付所有相關稅款。此時，買方將開始承擔所有的風險：在貨物運輸終端。

六、FCA – 貨交承運人

1.賣方應負責在約定地點將貨物交付給買方承運人。

2.賣方也應辦理貨物出口清關手續。此時，買方將開始承擔所有的風險：當買方承運人收到貨物時。

七、CPT – 運費付至

1.賣方應承擔的責任與貨交承運人 (FCA) 的情況基本相同，但需支付將

2.貨物運至目的地的費用。

3.與貨交承運人 (FCA) 的情況相同，賣方需負責辦理出口清關手續。此時，買方將開始承擔所有的風險：當買方承運人收到貨物時，與 EXW – 工廠交貨情況相同，買方將自行負責一切貨物處置事宜。

八、FAS – 船邊交貨

1.在將貨物交付至買方指定船只的船邊前，賣方需承擔一切費用和風險。

2.貨物完成交付時買方應承擔相應的風險并負責辦理出口和入口清關手續。此時，買方將開始承擔所有的風險：當貨物交付至買方指定船只的船邊時。

九、FOB – 離岸價

1.在將貨物裝上買方指定的船只前，賣方應承擔所有的費用和風險

2.此時，賣方也應辦理出口清關手續。

3.當貨物交付到船上后，買家將承擔所有相關責任。此時，買方將開始承擔所有的風險：當貨物交付到買方指定的船只時。

十、CFR – 成本加運費

1.賣方應承擔的責任與離岸價 (FOB) 的情況基本相同，但也必須支付將貨物運往港口的費用。

2.與駁船上交貨 (FIB) 的情況一樣，當貨物交付到船上后，買家將承擔所有相關責任。此時，買方將開始承擔所有的風險：當貨物交付到船上時。

十一、CIF – 成本、保險加運費

1.賣方應承擔的義務與成本加運費 (CFR) 的情況基本相同，但也必須承擔貨物保險費。

2.與成本、保險加運費 (CIF) 的情況相同，賣方僅需購買最低限度的保險險別。

3.若買方需要更高的保險險別，則需自行辦理并付款。此時，買方將開始承擔所有的風險：當貨物交付到船上時。

進口貿易中常用到哪幾種貿易術語？

EXW: 即 “EX Works 的英文縮寫，其中文含義為“工廠交貨（指定的地點）”。使用該術語，賣方負責在其所在處所（工廠、倉庫等）將貨物置于買方處置之下即履行了交貨義務。

FCA: 即“Free Carrier" 的英文縮寫，其中文含義是“貨交承運人”。使用該術語，賣方負責辦理貨物出口結關手續，在合同約定的時間和地點將貨物交由買方指定的承運人處置，及時通知買方。

FOB: 是Free on Board 或 Freight on Board 的英文縮寫,其中文含義為“裝運港船上交貨（....指定裝運港）”。使用該術語，賣方應負責辦理出口報關手續，在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物交到買方指派的船上，承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切風險，并及時通知買方。

CFR: 即“Cost and Freight" 的英文縮寫，其中文含義為”成本加運費“使用該術語，賣方負責按通常的條件租船訂艙并支付到目的港的運費，按合同規定的裝運港和裝運期限將貨物裝上船并及時通知買家。

CIF: 即”Cost Insurance and Freight" 的英文縮寫，其中文含義為“成本加保險費、運費”。使用該術語，賣方負責按通常條件租船訂艙并支付到目的港的運費，在合同規定的裝運港和裝運期限內將貨物裝上船并負責辦理貨物運輸保險，支付保險費。

CPT: 即 “Carriage Paid to” 的英文縮寫，其中文含義為“運費付至指定目的地”，使用該術語，賣方應自費訂立運輸契約并支付將貨物運至目的地的運費。在辦理貨物出口結關手續后，在約定的時間和指定的裝運地點將貨物交由承運人處理，并及時通知買方。

CIP: 即 “Carriage and Insurance Paid to" 的英文縮寫，中文含義為“運費、保險費付至指定目的地”。使用該術語，賣方應自費訂立運輸契約并支付將貨物運至目的地的運費，負責辦理保險手續并支付保險費。在辦理貨物出口結關手續后，在指定的裝運地點將貨物交由承運人照管，以履行其交貨義務。

DAP: 即"Delivered At Place"（insertnamed place of destination），目的地交貨（插入指定目的港）。使用該術語，賣方必須簽訂運輸合同，支付將貨物運至指定目的地或指定目的地內的約定的點所發生的運費；在指定的目的地將符合合同約定的貨物放在已抵達的運輸工具上交給買方處置時即完成交貨。

DDP：即“Delivered Duty Paid”（named place of destination），稅后交貨。“完稅后交貨（……指定目的地）”是指賣方在指定的目的地，辦理完進口清關手續，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。賣方必須承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用，包括在需要辦理海關手續時在目的地應交納的任何“稅費”（包括辦理海關手續的責任和風險，以及交納手續費、關稅、稅款和其他費用）。EXW術語下買方承擔最大責任，而DDP術語下賣方承擔最大責任。若賣方不能直接或間接地取得進口許可證，則不應使用此術語。

賣方不能直接或間接辦理進口結關手續時賣方不應采用的術語

賣方不能直接或間接辦理進口結關手續時賣方不應采用的術語即是由賣方辦理進口結關手續的貿易術語：（根據《200通則》）這樣的貿易術語只有DDP，

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