02 廈門外貿供應鏈管理有限公司(第三方物流有哪些公司)

聯國際物流有限公司

89

福建八方物流股份有限公司

90

冀運集團股份有限公司

91

內蒙古明華能源集團有限公司

92

上海景鴻國際物流股份有限公司

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山東華興金屬物流有限公司

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問題四：第三方物流企業有哪些 上海怡酷倉儲，發網，網倉。五洲在線

問題五：國內第三方物流公司有那些？ 上海怡酷倉儲，發網，網倉。五洲在線

問題六：有哪些做得好的第三方物流公司或者企業？ 做得好的第三方物流公司或者企業還是有的，你說的小斑馬貨棧還是稱得上做得好的第三方物流企業的，這家做倉配還是較專業的，有合作過的用戶就說，如果要找第三方物流倉配的話，可以考慮這家。

問題七：世界前十名第三方物流公司是哪些 1，UPS 以陸運為主，涉及200多個國家，600萬收件人/天。

2，Fedex 以空運為主，全球3.8萬個郵局收件箱，在大量兼并同行企業。

3，德國郵政 郵政占總收入的49%，83家分揀中心，與DHL合作。

4，Maersk 有250多艘船，全球很有名的航運公司，占丹麥GDP37%。

5，日通 占有93%的日本市場業務，汽車運輸為主，現代化規模化倉儲服務。

6，Ryder 設備租賃，機動車維修，與豐田公司合作TPL，Inter買粉絲外貿。

7，TNT 郵遞占42%營業額，占76%利潤，網上汽車商店/配送。

8，Expeditors 63%空運，物流信息服務，擅長拼貨。

9，P *** pina 全球第一家門到門服務的物流公司，有時限擔保和無重量限制空運。

10，Exel 全球最大廢品處理物流企業，為Motorola和Ford提供全球配送。

問題八：請問第三方物流企業分哪些類型？ 以我國第三方物流企業為例，按照不同的分類標準，我們把第三方物流企業分為以下四種：

一、按第三方物流企業來源構成分類，可以把第三方物流企業分為以下幾類：

1.從傳統倉儲、運輸、貨代等企業基礎上改造轉型而來的第三方物流企業。目前這類物流企業占主導地位，占據較大市場份額。

2.從工商企業原有物流服務職能剝離出來的第三方物流企業。傳統工商企業對網絡的控制方式是企業自建的物流系統，所有的物流資源屬于企業擁有。隨著加強核心競爭力的管理理念的普及，部分企業將原屬第三產業的物流以外包的形式剝離，由原企業子公司逐步獨立并社會化。這類企業利用原有的物流網絡資源，依靠于客戶“先天”的親密合作關系，運用現代經營管理理念，逐步走向專業化、社會化。

3.不同企業、部門之間物流資源互補式聯營而來的第三方物流企業。（1）企業與第三方物流公司聯營設立第三方物流公司。企業一般以原有物流資源入股，企業對該新第三方物流公司有一定的控股權，并在一定程度上參與經營。物流公司一般對合資建立的第三方物流公司行使經營的權力，全面負責建立、運行公司的物流系統。（2）能夠夠資源互補的不同部門聯手進軍物流領域。

4.新創辦的第三方物流公司。近年來，隨著我國的經濟發展，我國出現了大量新創立的現代物流企業。這些公司多為民營企業或中外合資公司。如昆山佳利貨運有限公司便是昆山第三方物流公司里面的代表企業之一。

二、按第三方物流企業的資本歸屬分類，可以分為外資和中外合資物流企業，民營物流企業和國有物流企業。

1.外資和中外合資物流企業。隨著中國的經濟開放，國外物流公司開始進入中國。它們以獨資和合資方式進入中國物流領域，逐漸向中國物流市場滲透。它們具有豐富的行業知識和實際運營經驗，與國際物流客戶有良好關系，有先進的IT系統，還有來自總部的強有力的財務支持。

2.民營物流企業。我國物流企業多生產與20世紀90年代以后，是物流行業中最具朝氣的第三方物流企業。它們業務地域、服務和客戶相對集中，效率相對較高，機制靈活，發展迅速，如昆山佳利貨運有限公司、天津大田物流等、

3.國有物流企業。我國多數物流企業是借助于原有物流資源發展而來的。近年來，也產生一些新的國有第三方物流公司。

三、按第三方物流企業物流服務功能的主要特征分類。

1.運輸型物流企業。是指從事貨物運輸服務為主，包含其他物流服務活動，具備一定規模的實體企業。企業的主要業務活動是為客戶提供門到門運輸、門到站運輸、站到門運輸、站到站運輸等一體化服務，以實現貨物運輸為主；根據客戶需求，運輸型物流企業可以提供物流功能一體化服務。

2.倉儲型物流企業。是指從事區域性倉儲型服務為主，包含其他物流服務活動，具備一定規模的實體企業。企業以為客戶提供貨物存儲、保管、中轉等倉儲服務，以及為客戶提供配送服務為主；企業還可以為客戶提供其他倉儲增值服務，如商品經銷、流通加工等。

3．綜合服務型物流企業。是指從事多種物流服務活動，并可以根據客戶的需求，提供物流一體化服務，具備一定規模的實體企業。其業務范圍經營廣泛，可以為客戶提供運輸、貨運代理、倉儲、配送等多種物流服務項目，并能夠為客戶提供一類或幾類產品契約性一體化物流服務；為客戶定制整合物流資源的解決方案，提供物流買粉絲服務。

四、按第三方物流企業資源占有多少分類

1.資產基礎型第三方物流公司。這類企業有自己的運輸。倉儲設施設備，包括車輛、倉儲等，為各個行業的用戶提供標準的運輸或倉儲服務，在現實中他們實際掌握物流企業的操作，如基于倉儲服務的第三方物流企業、基攻運輸服務的第三方物流企業。我國大......>>

問題九：中國知名第三方物流公司有哪些？ 北京市康捷空物流有限責任公司 宅急送 中遠 FedEX UPS EMS 順 豐 中鐵快運股份有限公司 大田 TNT 錦海捷亞國際貨運有限公司 大通 伯靈頓全球有限公司

問題十：中國前十位的第三方物流公司有哪些？ 北京市康捷空物流有限責任公司 宅急送

中遠 FedEX

UPS

EMS

順 豐

中鐵快運股份有限公司

大田

TNT

錦海捷亞國際貨運有限公司

大通

伯靈頓全球有限公司

十年來 廈門稅務助力廈門進出口總額實現年均增長19.5%

廈門稅務這十年

自2012年以來，廈門全市出口企業由10835家增長到20155家，增長率達到86%；截至2022年7月，廈門稅務累計辦理出口退稅接近3000億元。

●2015年

開始推行出口退(免)稅無紙化管理

●2017年底

實現全市三類以上出口企業全覆蓋

●2019年

無紙化事項擴大至各類證明開具等

廈門網訊黨的十八大以來，面臨新的發展形勢，廈門穩中有進推進外貿轉型發展。回望這十年，廈門外貿的“朋友圈”在不斷擴大，進出口總額年平均增長19.5%。廈門外貿騰飛的背后，離不開“稅動力”的保駕護航。最新數據顯示，自2012年以來，廈門全市出口企業由10835家增長到20155家，增長率達到86%；截至2022年7月，廈門稅務累計辦理出口退稅接近3000億元。

跑出退稅加速度 提振信心底氣足

廈門外貿經濟發展的十年，見證了出口退稅辦理速度的大幅提升，2021年廈門出口退稅辦理時限平均僅需7個工作日。今年，稅務部門進一步壓縮辦理時間，通過自動受理、自動推送、智能分流、批量處理等功能，加快退稅速度。2022年6月20日起，一、二類企業正常出口退(免)稅壓縮至3個工作日以內，實現出口退稅再提速。據統計，該政策落地兩個月以來，已有1.36萬戶次一、二類出口企業在3個工作日內收到出口退稅60億元。

越來越快的出口退稅速度，持續吸引海內外人才和市場主體扎根廈門。作為臺商在大陸投資最密集的城市之一，廈門臺企數量位居福建首位。成立于2019年5月8日的廈門萬物彌生科技股份有限公司，是一家由臺商投資的企業，主營鋁制把手出口。該公司財務負責人何水旺告訴記者，企業剛成立不久就遇到新冠疫情，在這最艱難的時候，大陸出口退稅政策支持著公司的發展。“退稅速度一直在不斷提升，到現在平均只需要3個工作日，真是幫我們解決了資金周轉這一最棘手的問題，也堅定了我們發展壯大的信心。”何水旺說。

出口退稅的直達快享給外貿企業注入源源不斷的資金“活水”，退稅紅利的直達快享為其加強品牌建設、提升核心競爭力提供了寶貴的資金支持。廈門稅務持續升級出口退稅服務，通過實施新辦企業“首單輔導制”、優化備案單證管理、提高電子證明便利程度、簡化外貿綜合服務企業代辦退稅備案流程、完善出口退(免)稅收匯管理等舉措，優化出口企業其他綜合業務的辦理，壓縮退稅申報前的準備時間，整體提升辦退流程內外的速度，不斷提升出口退稅便利化水平，激發外貿市場主體活力。

便捷辦理無紙化 暖心惠企添活力

出口退(免)稅業務從紙質辦理走向無紙化，是令外貿企業印象深刻的一件大事。 廈門市 進出口商會姚木中說:“以前去稅務局辦業務時，財務人員總要抱著厚厚的好幾疊發票和單證，數量多的時候累得腰酸背痛。自從推行無紙化申報后，不再需要帶著大量紙質材料來回跑，在公司電腦上就能一鍵申報，給企業帶來了極大便利。”

據介紹，廈門從2015年起開始推行出口退(免)稅無紙化管理，2017年底實現全市三類以上出口企業全覆蓋，2019年無紙化事項從出口退(免)稅申報擴大至出口退(免)稅備案變更、各類證明開具等。

隨著無紙化申報在行政區域、適用業務范圍、適用企業范圍上的不斷推廣，如今，廈門稅務已經實現了99%的出口退(免)稅業務可無紙化辦理，最大程度簡化并加快企業退稅申報速度。而去年上線的出口退稅新系統更為出口企業提供了離線申報工具、電子稅務局和標準版國際貿易“單一窗口”平臺出口退稅在線申報等多樣化的申報途徑，業務辦理實現“一個窗口、一次申報、一次辦結”，切實讓企業“少走馬路，多走網路”。

2016年起，廈門稅務還與中國人民銀行廈門市中心支行共同推出了電子退庫方式，并先從外貿企業開始實行。電子退庫突破原有紙質退庫局限，實現退稅資金從銀行國庫到企業賬戶“T+3”至“T+0”的提速，即退即到賬，讓“真金白銀”的紅利第一時間送達企業。

支持外貿新業態 鍛造增長新引擎

十年來改革春風吹遍，外貿行業也

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