02 南宋海外貿易路線圖(宋朝的造船業居世界首位，發達的造船業有哪些地方呢？)

>

徽杭古道的主角其實是徽，而非杭。徽即指徽州，徽州在宋之前一直被稱為歙州，宋徽宗宣和三年(1120年)，平定了江南地區的方臘起義以后，改歙州為徽州。到民國時期，徽州之名沿用了800多年之久。

從嚴格意義上來說，今天我們習慣稱的徽州，一般代指清代時的徽州府，包括一府六縣，即歙縣、黟縣、休寧、祁門、績溪、婺源，其范圍包括今天整個黃山市、宣城的績溪縣與江西上饒的婺源縣。

宋代徽州地圖

徽杭古道興于何時，一直都是個有爭議的話題。不可否認，徽杭古道的發展史與徽州的興起與發展是息息相關的。根據唐元和年間李吉甫所著的文獻《元和郡縣圖志》記載，徽杭古道興起于東漢初年。

而后先進的生產技術開始在徽州各地得以傳播，徽州的經濟與貿易與得到了較大的發展，這也為徽商日后的興起提供了堅實的物質基礎與勞動力基礎。

《大清徽商》劇照

隨著人口的增多和往來的頻繁，新的交通線路不斷開鑿和延伸。唐宋時期，古徽道已經形成，并作為重要的官方驛道，據《關東茶亭古道紀事碑》載，“南宋寶祐丁巳(1257年)六月，邑人胡旦隨山勢開鑿蹬道，以便商旅”。

到了明清時期，徽商在經過了千年來的積淀后，厚積薄發，終于在明中后期登上歷史的舞臺并大顯身手，直到清中期，成為了僅次于晉商的中國第二大商幫。

大清徽商

二、徽杭古道興起的地理原因

作為當時的兩大商業中心徽州與江南來說，物資的交換與商業往來則顯得得更加必要，徽杭古道也在這種狀態下開始進入繁盛。

另外一個角度，就是為什么徽杭古道的商業會如此發達呢？這就需要從徽州的地形來看了。徽州地處皖南山地，其東有天目山，中部為黃山，南又靠近仙霞嶺。而且徽州地少人多，交通不便，生產落后，新安江(錢塘江上游)貫穿全境，北、西、南三面遠離繁盛之地。唯有往東能快速抵達南京、杭州、蘇州這些通都大邑，因此只有從這些通往東邊的古道闖出去，才是建功立業、光宗耀祖的不二選擇。

黃山

在古代商業文明最繁盛的地方，往往因為地少人多，就會出現人地矛盾的現象。總覽整個清王朝，中國商幫如晉商、寧波商幫、龍游商幫與潮汕商幫等，大多都是面臨人多地少的問題。徽商也是如此，徽州由于沒有足夠的農業用地，所以出門經商就是必然選擇，這也是徽商與徽杭古道興起的根本因素。

隨著明清資本主義萌芽在各地興起，加上中國對外貿易的繁盛，越來越多的人選擇離開故土前往更遠的地方進行貿易。

而徽商就是其中的典型，徽杭古道將中國兩大經濟區江南與徽州聯結到一起，使徽州與當時最富足的江南地區形成一個貿易體系。當然徽商的經營范圍遠遠不止江南地區那么簡單，從當時的空間范圍來看，徽商的生意已經遠播全國甚至是海外各地了。

自明代以后，在這條成就人生的古道上，走出了像胡富、胡宗憲、胡適等佼佼者。抗倭英雄胡宗憲出則兼濟天下，窮則返鄉修身，并主持重新修建古道關隘；紅頂商人胡雪巖則沿著古道肩挑背扛，從杭州的店鋪小伙計邁向一代富豪。

紅頂商人胡雪巖劇照

徽杭古道是徽州成長與發展的縮影，見證了徽商曾經的繁盛。這塊狹小的土地上，誕生了一個個敢于開拓、勇于進取的徽商。后來隨著1840年之后外國資本的大量流入，徽商的商業空間被極大地壓縮，越來越多的徽商走向破產，徽商也漸次走向衰落。而徽商古道這條曾經繁榮的故道，也隨之衰落沉寂。

很赞哦!（9）