02 可以買海外版的車嗎(馬上要買車了，想問問大家，平行進口的車能不能買，有什么缺點？)

多的配置，加規、美規、中東...每個地區都有若干種配置，忽悠你一下依次充好、以舊充新是個很簡單的事情。

5、平行進口車有可能導致不能上牌照

很多地區的車管所并沒有匹配的平行進口車型，這將導致無法上牌，不能上路行駛，因此，購買平行進口車以前，一定要到當地車管所根據車型去問詢。不同地區的政策是不完全一樣的。

友情提示：

在購買平行進口車時，一定要踏踏實實的做好功課，詳細了解車型、配置和價格，不要倉促出手，盡量找一些大一些的靠譜的公司去購買，千萬不要貪圖便宜。

平行進口車保養貴，易損件貴，你買進口車準備好后續的麻煩了嗎？如果想買進口車一定要買國內保有量高點的，比如奔馳寶馬奧迪，路虎攬勝，霸道，買車一定要考慮市場保有量，別腦子一熱就買了，哪里需要修的也容易找件，如果買那種不好配件的你進口件又貴又得等好久。

最近也在考慮買車子，看了很多平行進口車和4s店。

我的感覺就是對于平行進口車，能買，但是，取決于你是個非常了解 汽車 相關政策的人。如果你是個特別愛研究車，并且愛研究車子相關政策、性能、維修有很專業的朋友的人，你可以放心大膽的買平行進口車。

而如果你和我一樣只是個 汽車 小白，連 汽車 應該買什么保險種類都不愿意去仔細研究的人，勸你還是買正常某個品牌4s店的中規車吧。

畢竟買車除了第一步買，之后還要涉及到很多方面。拿到牌照的過程，以后加油維修的地點，配件的購買，每次年檢等等等等都有很多政策問題。

平行進口車，目前國家雖然有相關政策出臺，價格也較實惠。可是上牌照和年檢的時候會因為相關你手中車子的手續而定，有時候買了車而不能正常開出去一定會覺得很憋屈。而買了美規，加規，中東各種的進口車之后，雖然省了購車款，之后要辦理一系列這些手續還要花多少錢就沒準和你買車省下的錢差不多了。

平行進口車當然可以買，平行進口車和中規車之間，不存在絕對的缺點和優勢，只是看您的個人需求，下面我幫您羅列幾條注意事項。平行進口車商所出售的車型中，包含了從不同國家進口過來的車型。以寶馬X5為例，比較常見的有美版、加版、和墨版。從這三個國家的所進口過來的車型，底盤以及機械層面上，基本都是一樣的，唯一不同的就是配置。美版的車型的配置通常會稍微低一些，選裝后的除外。加版和墨版的配置一般會比較高。當然您可以直接跟經銷商溝通，選擇車型后，再選裝您喜歡的配置，或者等車型到港后，在國內單獨加裝。

除了美版、加版、和墨版車型外，像普拉多、陸巡、埃爾法、途樂、LX570等車型，還有中東版本。由于平行進口車是從不同國家直接進口過來，所以在配置上都是按照不同國家的政策和環境所制造的。比如中東版車型，一般電子扇的功率比較大，防凍液的冰點比較高。因為人家那邊比較熱，如果您買回來之后，需要在寒冷的地方開，防凍液最好自己更換一下。

除了配置上的區別，平行進口車是無法享受到廠家給予的質保政策。但是您可以在買車時候，自行選擇在保險公司購買質保險。可以選擇整車質保，也可以選擇三大件質保。一般經銷商會給您推薦相應的保險公司，但是您自己也要權衡一下，具體上什么險種，以及選擇信賴的保險公司。

比如像雷克薩斯這種車型，中規車廠家給予4年或者10萬公里的免費保養，但是平行進口車也同樣沒有。您可以買完車之后，自己選擇一家比較靠譜的維修店進行維修和保養，如果心存疑慮，也可以去4S店進行保養，但是保養和維修的費用需要您自行承擔。

巖哥的觀點：平行進口車的價格普遍會比中規車要便宜一些，但也是在合理的范圍之內。所以，買平行進口車是完全可行的，首先您不要盲目圖便宜，防止被坑。第二，選擇一家靠譜的經銷商，并且把所有的手續和落地價格確定之后，再交錢購買。記住要問是落地價，不是裸車價。

這個是肯定的，對于這樣無聊的質疑我覺得是過分的噱頭。

平行進口車在大家的質疑下，進口量每年以百分之二十的速度在增長，2017年達到了17萬多的進口量。

當然還是有很多網友不懂，說什么沒有售后啊，上牌成問題啊等等！

首先國家已經給平行進口車立了牌坊，上牌不存在問題。

售后問題：港口有三包，有保險公司，如果遇到車輛召回問題，那對不起，4s店的車也是一樣。

至于什么港口水深等問題，那是部分問題，國人貪便宜這樣的事，只能說一個舍得死，一個舍得埋。30萬要買霸道，100萬以內要買路虎行政，如果有這樣的好事，您叫我一聲。

主要問題就是一個是維修保養問題。一般中規車都有整車質保，平行進口的就沒有了。除非你能找到可靠的保養維修點。優點:價格比較中規低一些，配置豐富，和個性化多一些，可以自己選擇一些配置。最大的優點還是價格！缺點就是維修保養，還有就是就怕不靠譜的經銷商，庫存車，改生產日期成新車。

正規的平行進口車，當然能買！

平行進口車的優勢就是價格比中規車便宜，配置可以根據自己的需求選擇，不像中規車，想要的不想要的配置全給你加上。

還有，一般的歐美進口車的材質要求普遍高于中規車。

劣勢主要就是售后問題，因為中規車有正規專業的4S店，集銷售、維修、配件和信息服務為一體，售后服務更加的完善和全面。

而平行進口車，只能在購買的地方進行質保，而且零配件不好找，價格也非常貴，如果車輛要進行召回，也不在三包范圍之內。

總之一句話，售后沒保障，商家魚龍混雜，小花樣太多，水太深。

韓國人只買本土的國產車，從來不買其它海外品牌汽車，這是真的嗎？

這當然不是真的，韓國人也會開國外的車，只是其中的比例不是很高而已，而且他們買國外的汽車，一般都是一些豪華品牌，比如奔馳，寶馬，奧迪等豪華品牌，普通的家庭一般也是消費不起的，所以韓國人買外國品牌的汽車還是很少的。一方面，由于國外的汽車都是豪華品牌車型，一般人消費不起；一方面是本身韓國本土就有自己很好的汽車品牌，比如現代和起亞汽車，更經濟實用；當然還有一個很重要的原因是韓國人很支持自己的國產品牌，不光是汽車，還有各行各業的產品，他們都很支持。下面我們就從以上這幾方面來做分析吧。

首先，我們來說在韓國市場，國外汽車品牌的市場份額能占到多少呢？根據最近幾年韓國的汽車市場銷量數據來看，每年國外汽車品牌的總銷量大概在20~25萬輛左右；而韓國本土汽車品牌每年的總銷量大概在140~150萬輛左右，根據這兩者數據的對比可以看出，國外汽車品牌每年銷量只是韓國本土汽車品牌的六分之一左右，可見比列還是很低的。反觀我們國內汽車市場，合資品牌汽車的銷量是我們國產本土汽車品牌的2~3倍之多，相比韓國的情況，韓國人開自己的國產車比列，那真的是太高了。

其次，韓國本土就有非常好的汽車品牌，比如現代和起亞汽車，這兩個汽車品牌，不但是在韓國本土賣得好，全球的銷量也是非常不錯的，現代起亞汽車集團已經是全球五大汽車集團之一了，這本身就說明了他們的產品過硬，值得信賴。而且現代起亞汽車旗下車型很豐富齊全，涉及到各個車型領域，不管是普通的家用車，還是豪華轎車，都一應俱全，而且相對來說，價格都比較親民，符合大多數普通國民的購買力需求。所以，絕大多數韓國人買車，還是會選擇購買自己本土品牌的汽車。

第三，就是韓國人非常支持自己的本土品牌，不光是汽車，其他各行也都一樣，相信很多人都聽說過這么一件事，就是韓國人為了支持和保護本土農業，拒絕進口海外大米，甚至做出絕食的行為，抗議進口海外大米；由此可見，韓國人非常熱愛和支持自己的本土產品，汽車也不例外。

綜上所述，韓國人從來不買德系，美系等品牌汽車的說法是不對的，只能說是韓國人買海外汽車品牌的比例很低，大部分人基本都會選擇購買自己本土的汽車品牌，一方面是他們本身就有很不錯的汽車品牌，同時他們也相當支持和熱愛自己的本土汽車品牌。以上看法，僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分析，學習，謝謝大家。

美規車能買嗎

美規車，是一個廣義的概念，主要相對中規車而言，指的是那些生產規格是按照海外地區的相關要求來生產的進口汽車，其中不僅有按照美國法規生產專供美國市場的美規車，也有按照中東地區法規生產的車型。

美規車可以買，因為美規和中規的配件都是一樣的，其中最大的差異在于文字。中規車儀表盤和中控臺顯示屏用中文顯示，美規車用英語顯示，不過國內有很多機構提供提供車輛英文改中文的服務（修改車輛信息系統中的顯示程序，業界俗稱刷版），而且費用很低，和購買中規車多出來的那些不菲支出相比則是小巫見大巫了。

市面上，進口車有美規車、中規車、中東版、歐洲版等版本。比如 保時捷 的美規車，是保時捷公司根據美國的市場需求和實際情況，對某款保時捷做一些調整，然后出口到美國銷售。美規車也是有正規手續的。通常如果本國沒有保時捷的經銷商，購買的保時捷肯定是美規車、中東版之類的。 其實國內很多進口車都是美規車，美規車的價格要比同樣的中規車便宜很多，所以很多人選擇美規車。

（圖/文/攝： 李艷1） @2019

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