02 古代地中海貿易圈的特點(地中海貿易圈時間)

一條從西歐直達印度和中國的新航路。以“地理大發現”為

標志的世界大航海時代終于到來了。 歐洲的航海者適應了世界大航海時代的催喚，從15世紀到18世紀掀起了海上遠航

探險的熱潮，開展了一系列的開辟新航路活動，形成了一個引起世界歷史進程巨變的大航

海時代。對于這一系列的遠洋航海活動，西方的歷史學界稱之為“地理大發現”。世界大

航海時代的到來，一系列進行“地理大發現”的航海活動，結果是發現了新大陸，開辟了新

航路，進行了環球航行，擴大了世界市場，增加了商品流通的范圍，促進了商業的革命性變

化，助長了資產階級的發展，開始了近代的殖民掠奪，推動了西歐資本主義經濟的發展，一

個資本主義時代很快就隨之來到。馬克思對此作了精辟的論述，他指出：“美洲的發現， ．400． 第二篇專題篇

繞過非洲的航行，給新興的資產階級開辟了新的活動場所。東印度和中國的市場、美洲的

殖民地、對殖民地的貿易、交換手段和一般商品的增加，使商業、航海業和工業空前高漲，

因而使正在崩潰的封建社會內部的革命因素迅速發展”。人類在驚異地感受到世界性大

航海活動對社會發展起到巨大推動作用的同時，深深感到對海洋的認識已經從局部走向

全局。人類海洋觀念主流的這一次新發展，使人們認識到海洋不僅關系到沿海人們的一

般生活需要，而且關系到人類社會的前進與停滯——海洋是世界交通的重要通道。這是 人類海洋觀念的第一次本質性的飛躍。

近代以來，雖然人類海洋觀念出現了第一次本質性的飛躍，但是人們對于海洋的認識

與實踐還主要限于海洋的表面，對于海洋的利用還主要限于點與線，著重于海洋上的交通

運輸，而和對海洋進行總體探索、開發利用和征服還差距很大，所以這種新的海洋觀念仍

然存在著歷史的局限性。隨著科學技術的發展，人們對海洋的認識逐步深化，海洋呈現在

人們眼前的形象不僅是世界交通的重要通道，而且越發顯示出其所蘊含的豐富資源與作

為廣闊活動場所的重要性，這在客觀上為人類進一步走向海洋創造了條件；當人們感到陸

地資源與活動場所日趨不足之時，又產生了尋找新的資源與活動場所的主觀愿望。客觀 條件與主觀愿望的結合，促使了人類海洋觀念的又一次飛躍。

第一次世界大戰以后，科學技術有了飛速發展，開發利用海洋的技術也日漸提高，人

們認識到海洋里有著比陸地豐富得多的各種資源，同時又擁有遠比陸地廣闊得多的活動

場所。以陸地為主要活動場所和主要資源源地的人類，為陸上人口的日益擁擠與陸地資

源的日趨枯竭和全球環境的日趨惡化而發愁，迫切需要尋找新的活動場所與新的資源源

地，來作為人類生存與發展的新空間。海洋正好適應了當代人類這一新的需求。 人們認識到海洋是人類生存與發展的重要空間，這是人類海洋觀念的又一次本質性

飛躍。因為，人們認識到海洋與人類社會的關系，已經從海洋能夠影響社會進滯，發展為

能夠影響人類生存與發展；也就是說人們意識到今天的海洋問題已經是關系到人類本身

生死存亡的大事，這種認識的發展是本質性的發展。再從認識論的規律來看，人類的海洋

觀念新發展體現了對海洋由點線到面以及到總體的認識深化規律，體現了對事物由表及 里、由淺人深及到總體的認識深化規律，符合由量變到質變的根本規律。

爭。這種海洋權益的斗爭激烈表現在從1973－－1982年召開的第三次聯合國海洋法會議

上，會議最終通過的《聯合國海洋法公約》，對領海、海洋專屬經濟區、大陸架等等作了一 系列新的規定，把大片海洋圈人了沿海國家的主權和利益范圍以內，沿海國家從此可以獲

得大片海洋作為本國的生存與發展的新空間。

人類是陸棲動物，所以，人類的主要活動只能在陸上——自古以來，人類的文化成就也主要體現在陸上。不管人們怎樣鼓吹海洋文化對人類的價值，我們都必須清醒地認識

到：陸地才是人類主要文明的載體，海洋永遠處在次要地位。在古代，海洋對于人類的主

要價值體現在交通上。由于地球是一個海水占表面積7／10的星體，所以，只要有一個人 401．中國海洋文化論文選編

海口，人類便能航行到世界大多數地區，從而通過商業獲得巨額利潤。而這一利潤的獲

得，對中古以來的人類社會又有極大的價值。盡管如此，我們也不可片面夸大海洋對人類

的意義。事實上，我們若分析世界各大海洋文化系列的浮沉，便不難發現，這一切主要取 決于人類陸地文化的發展高度，而不是純粹取決于海洋。

在人類早期歷史進程中，無論是最終棲息陸地的民族，還是走向海洋的民族，他們最

初以漁業為目的的航海活動都是作為農業的補充而存在的。可以說，早期的海洋文明實 際上都結胎、孕育于農業文明之中。在中國封建時代，所謂“亞細亞”的生產方式，即農耕 文明的精耕細作，是中華文明歷經數千年不衰的真正內在原因，歷史也就如此證明了在農 耕文明中國封建社會中占主導地位是有其歷史必然性的。從波利尼亞人所掌握的航海工

具而言，他們的海洋文化也許是最偉大的，但他們的海洋文化并沒有使他們躍人人類古文

明發達的民族之列；這是因為：他們所居的小島使他們無法發展有價值的農業與工業，經 濟水平停滯在漁獵采集階段。而古代地中海的海洋文化之所以能超越獨木舟階段，是因 為埃及、巴比倫和希臘的古典文明有發達的手工業，可以造出較大型的船只。至于中國的 海洋文化之所以能領先世界七八百年，也是因為中世紀的中國科技文明程度高于其他國 家；而中國古代工匠文明的局限性，使他們無法將中國海洋文化推上更高的層次。再如西 方的海洋文化之所以成為近代以來人類海洋文明的制高點，也是因為它有發達的工業文 明作為基礎。所以從本質來說，是陸地文化決定了海洋文化的層次，而不是相反。 明清以來西方海洋文化對中國海洋文化的勝利，也是建立在它雄厚的科技水平與工 業基礎上的，并不像人們常說的那樣：中國明清政府忽略了海洋，所以造成中國海洋文化

的退步。在社會形態方面，按照馬克思主義的觀點，社會形態是一個從原始社會，經奴隸

社會、封建社會，進入資本主義社會，再進入社會主義社會和共產主義社會的螺旋上升的

過程。較高的社會形態總是更加有利于社會的全面發展，近代的西歐已經進入資本主義

社會，更能推動生產力的發展。在當時的條件下，即使明清政府重視海洋，也是無法與西 方競爭的一——當然，這不是說海禁政策對中國海洋文化成長的影響不重要，這里僅是重

復唯物主義史觀的一個基本觀點：生產力是決定一切的。 著名歷史學家吳于廑先生在其《歷史上農耕世界對工業世界的孕育》一文中有過這

樣的論述：“15世紀、16世紀，在亞歐大陸農耕世界的西端，農業以其古老的養活人口的

功能，依然構成社會生產的基礎。但在當時和稍后，為近代工業世界作前奏的重商主義，

對這個社會生產的基礎，不論在理論上還是在實踐上，都未加重視，把農業冷擱在一旁。

重商主義者以為代表新的時代前景的，是商業和工業，而農業則似乎已經和時代的緩急無

關。處于歷史的轉折時期，為新時代作鼓吹的思想，往往只看到新時代和舊時代訣別的一

面，忽略甚至不承認它還有植根于舊時代的一面，看不到新舊時代的歷史連續。自由主義

的經濟思想曾經以此對待重商主義經濟；重商主義經濟思想也曾經以此對待封建的以農

為本的經濟。這種無視歷史前后相承的思想，就研究歷史而言，可以理解，但是不足為

法。”因此，海洋在現代世界對人類的發展越來越具有重要意義，這一論點的基礎建立在

海洋是陸地文明發展的重要條件之一，而不是說人類的海洋文明將取代陸地文明。只要

人類還是陸棲動物，這就是不可能的。隨著生產力的發展和科技的進步，大海載著經濟文 402第二篇專題篇

化之舟不斷沖破地域的壁壘，把各個民族推向不可分割的聯系和交往之中。從17世紀

起，人類社會進人了“世界歷史時代”，也就是說，各國歷史的發展越來越顯示出彼此的互

動性。海洋作為連接世界五大洲的橋梁，承擔起推進人類社會向世界歷史轉變進程的重

任。海洋是一個整體，隨著世界歷史的發展，海洋的世界整體性越來越顯現在人類面前。

今天的海洋不再是限制人類往來的天塹，而是人類文明相互溝通的主要渠道。因此，走向

海洋——其意義還是走向世界。只有汲取世界文化的優秀因素，一個民族才可能真正實 現現代化，這是當代中國人向往海洋的基本原因所在。 事實上，我們今天對海洋的一切認識，依然鐫刻著歷史的印痕。探討中國古代傳統海

洋觀，不僅是了解我們人類曾經歷過的“童年”，更重要的是對我們當代的海洋意識有一

個重新審視和把握。例如：我們這個長期以農耕為主的民族究竟如何看待海洋？古代對

海洋的認識和感悟究竟怎樣作用于我們昨天、今天和明天的社會文化和民族精神？正如 臺灣學者黃大受先生所說：“探討真實的歷史，不是為了古人，而是為了今人與后人能從 古史中認識歷史發展的規律，找出今后應走的道路……我們了解自己的先民不只創造了 世界上很早的大陸文明，還有更早的海洋文明，足以振奮民族精神。” “以史為鑒，可知興替”，研究和探討中國古代傳統海洋觀在我國海洋文化史的研究 中有著深遠的歷史意義和重要的學術價值。它將拓展我國文化研究的學科領域，豐富中 華海洋文明研究的內涵，發掘中華文化的新寶藏，從而確立中華文化中有別于內陸類型文 化的海洋型文化及其光輝成就，并進而確定中國海洋文化在世界文化中應有的地位。 研究和探討中國古代傳統海洋觀，在服務現代化、促進社會主義現代化建設上更有著

重大的現實意義。在地球面臨越來越嚴峻的危機和挑戰的今天，人類的明天和希望在海

洋。海洋占地球表面的71％，海洋正在成為人類第二生存空間，誰擁有海洋誰就擁有未

來。海洋是一個巨大無比的資源寶庫，其中礦物資源是陸地的1000多倍，食物資源超過 陸地1000倍。中國是一個海洋大國，中國擁有I．8萬多千米的海岸線，擁有約300萬平 方千米的管轄海域，沿海島嶼6500多個，有4億多人生活在濱海地區，沿海地區GDP占 全國的60％左右，而且其所占份額將越來越大。中國的經濟社會發展將越來越多地依賴 于海洋，中國的未來將與海洋息息相關且日趨緊密。 從政治方面看，現代社會各個國家越來越深刻地認識到，海洋不僅是生命的搖籃、資 源的寶庫、交通的命脈，是世界各個民族繁衍生息和持續發展的重要資源，同時也是強權 政治和霸權主義垂涎的戰略要地。爭奪海域管理權、海洋資源歸轄權、海峽通道控制權， 已成為國際斗爭的重要內容。現實告訴我們，如今的發達國家，幾乎沒有一個不是海洋強 國；全世界各沿海國家的發達地區，毫無例外地都位于沿海一帶。一個瀕海民族，一個瀕 海國家，必須征服控制和開發利用、保護海洋，通過海洋自身以及憑借海洋進行世界交往， 以獲取保障其生存和發展所必需的、而自身又缺乏的物質和精神資源，才能立于不敗之 地。其征服控制和開發利用保護海洋的能力越大，其物質文明和精神文明的發展水平就 會越高，實力就會越強。 中國要繁榮富強，必須面

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