02 哈爾濱京東廣道貿易有限公司跟京東(京東店鋪的推廣渠道有哪些)

的現代物流與供應鏈綜合管理服務。

22）、中鐵物流

中鐵物流集團（CRLG）成立于1993年3月，是涵蓋電商服務、倉儲、整車、零擔、公路、鐵路、金融、冷鏈、代理報關報檢、貿易、國際快件等業務的現代綜合物流企業集團，是目前國內物流行業全產業鏈并全面實施的現代綜合物流企業。

23）、信豐物流

廣東信豐物流有限公司（簡稱信豐）成立于2007，是一家專業從事國內物流快遞、倉儲、配送及供應鏈管理的大型現代化智能企業。

24）、快捷快遞

快捷快遞有限公司，也叫上海快捷快遞有限公司。成立于1997年10月，公司總部位于上海市青浦區香花橋街道新團路501號。歷經十九年的艱苦奮斗，快捷快遞秉承“和諧、誠信、高效、創新”的企業精神，堅持“所托安至”的服務方針，憑著雄厚的綜合實力，充分利用自身在網絡管理、信息系統管理、行業經驗、品牌度等方面的優勢，不斷整合全國各區域資源，在激烈的市場競爭中不斷提高服務質量，以先進的技術和合理的布局不斷打造快遞的效率與信譽。

25）、天地華宇

天地華宇是中信產業投資基金管理有限公司（簡稱中信產業基金）旗下的全資公司，也是國家批“AAAAA”級資質的物流企業。天地華宇的前身華宇物流1995年成立于廣州，總部設在上海，擁有中國更大的公路快運網絡之一。截止2013年10月，天地華宇在全國600個大中城市擁有56個貨物轉運中心、1500家營業網點和16000名員工。

26）、中鐵快運

中鐵快運股份有限公司（中文簡稱中國中鐵前身是成立于1950年3月的中華人民共和國鐵道部工程總局和設計總局，1958年合并為鐵道部基本建設總局，1989年7月1日，組建為中國鐵路工程總公司，2003年5月起隸屬國務院國資委管理，為特大型骨干企業。2007年9月，整體重組創立中國中鐵股份有限公司，于當年12月3日和7日分別在上海、香港兩地上市。

27）、龍邦速遞

龍邦物流有限公司

（LBEX）成立于2002年，注冊資金1000萬人民幣，員工30000人。擁有貨運卡車16000余輛，是一家經政府批準的、合法經營的民營區域性快遞企業。龍邦快遞物流有限公司在美國設立了龍頭網絡管理中心。

28）、卡行天下

“卡行天下”成立于2010年5月，隸屬于上海卡行天下供應鏈管理有限公司，創始人翟國良。卡行天下是一家網絡平臺型公司，致力于帶動小微物流商共同發展。其以公路樞紐港為基礎，通過標準化、產品化、信息化實現公路運輸的集約化整合，為物流需求者打造高性價比的零擔物流網絡，為小微物流提供好的生存發展空間。

29）、黑貓宅急便

臺商黑貓宅急便快遞一直致力于臺灣專線，新加坡專線，中港物流，澳門物流，電子商務等綜合物流的開發與實踐，致力于物流發展，成為業界值得信賴的合作伙伴。公司合作伙伴遍布200多個國家和地區,為多樣化的客戶群體提供專業一流的貨運解決方案,努力打造貨運行業的品牌。

30）、飛遠(愛彼西)配送

飛遠配送是一家經營電商配送、代收貨款及相關業務為主，專注優質配送的服務性企業。集團擁有執行統一標準化管理的直營配送站點，有完善、流暢的自營配送網絡，配送網絡覆蓋華東及華南地區。集團成立于2001年，由梅州通路、廣州愛彼西、杭州愛彼西、福建飛遠、江西飛遠、武漢飛遠等多家子公司組成；

31）、郵政國內小包

中國郵政集團公司專門針對國內輕小件寄遞市場推出的全新產品，重點關注電子商務行業的各類寄遞需求，向協議客戶提供個性化服務，實行批量交寄、預約投遞、上門簽收，投遞過程短信通知。“郵政國內小包”業務，又稱電子商務小包，是中國郵政集團公司專門針對國內輕小件寄遞市場推出的全新產品，重點關注電子商務行業的各類寄遞需求。所有快遞公司名稱

32）、新邦物流

新邦物流由石浩文先生于2003年創立。迄今為止新邦已發展成為全國物流公司之一。新邦物流有限公司是一家集公路運輸、航空貨運代理、城際配送于一體的跨區域、網絡型、信息化、并具有供應鏈管理能力的國家AAAAA級綜合型物流企業。

33）、增益速遞

上海增聯物流有限公司，由聯想控股成員企業增益供應鏈投資，于2013年6月成立。增益速遞將扎根于快遞行業，通過確立先進、共贏的商業模式，充分發揮、利用增益資源及管理優勢，整合國內速遞物流區域的人才、網絡等資源，聯結國際業務和網絡，形成以國內布局為根基、以國際市場為支撐的速遞網絡。

34）、安能物流

安能于2010年6月1日在上海成立，以零擔快運業務起步，通過整合傳統物流專線、零擔快運網絡和信息技術平臺，創新顛覆性商業模式，致力成為商業流通領域更有效率的連接者。

35）、佳吉快運

上海佳吉快運有限公司于1994年正式在上海注冊成立，注冊資金6060萬元人民幣，公司主營公路零擔運輸業務，總部設在上海市青浦區徐涇鎮北青公路2999號。佳吉快運是“AAAAA”級物流企業，是國內成立較早的網絡型公路快運企業，在中國大陸地區擁有全資直營網點2200多個，在上海、北京、天津、廣州、武漢、杭州、沈陽、成都、鄭州、西安、淮安等核心城市建立了17個大型轉運中心，網絡服務能力覆蓋到大陸地區所有省級行政區。佳

36）、貝海國際速遞

貝海國際速遞YMT GLOBAL

INC.是成立注冊于美國加州硅谷的一家新型國際快件服務公司，致力于跨境電子商務物流解決方案的設計與執行。

貝海國際速遞通過整合產業上游的境外電子商務企業需求，國際航空貨運及中國入境口岸的資源；

37）、郵政平郵

中國郵政集團公司是依照《中華人民共和國全民所有制工業企業法》組建的大型國有獨資企業，依法經營各項郵政業務，承擔郵政普遍服務義務，受政府委托提供郵政特殊服務，對競爭性郵政業務實行商業化運營。中國郵政集團公司為國務院授權投資機構，承擔國有資產保值增值義務。財政部為中國郵政集團公司的國有資產管理部門。

經國務院批準，自2015年5月1日起，中國郵政集團公司由現行的母子公司兩級法人體制改為總分公司一級法人體制，在全國各省、自治區、直轄市、各地市、縣設置郵政分公司。但是郵政的速度相當而言是比較慢的。

38）、燕文快遞

燕文快遞公司，主要經營生活用品，公司注冊資本未知，我公司的辦公地址位于交通便利的北京 北京朝陽 中國 北京 北京市朝陽區

北京市團結湖南里15號恒祥大廈101，我們有更好的產品和專業的銷售和技術團隊，我們為客戶提供更好的產品、良好的技術支持、健全的售后服務，燕文快遞公司是北京朝陽商檢報關行業企業，如果您對我公司的產品服務有興趣，請在線留言或者來電買粉絲。

擴展資料：

快遞又稱速遞或快運，是指物流企業(含貨運代理) 通過自身的獨立網絡或以聯營合作(即聯網)的方式，將用戶委托的文件或包裹，快捷而安全地從發件人送達收件人的門到門(手遞手)的新型運輸方式。

快遞有廣義和狹義之分。廣義的快遞是指任何貨物(包括大宗貨件)

的快遞;而狹義的快遞專指商務文件和小件的緊急遞送服務。本教材研究分析的對象主要是狹義的快遞業。從服務的標準看，快遞一般是指在48

國企和央企有區別嗎？哪個更有“錢”途？

第一，央企與國企的概念區別（只說基本概念，不細致的地方不要較真）。 國企與央企的區別，如同水果與蘋果的區別。國企是水果，央企是蘋果。國企包括央企，央企只是國企（水果）中比較大、比較好、比較貴的果類品種而已。

國企，顧名思義，就是國有企業，屬于國家的企業，全民所有制企業，而不是民企、私企和外企。央企，顧名思義，就是中央的企業，是國企中級別最高的，歸中央政府直接投資和管理的企業。

所以，國企與央企的狹義區分，應該是：央企是中央政府直接投資并管理的企業，國企是地方政府直接投資并管理的企業。

央企，也有狹義的和廣義的區別。我們常說的狹義的央企，一般是指國資委管理的148家（較大型的98家）大型央企。廣義的央企，有國資委管理的，比如中國航天、中國石油、中國航空等等；還有國務院管理的，比如，鐵路總公司；還有財政部和中央匯金管理的，比如，中國銀行、中國人保等等；還有國務院其他部門和人民團體管理的，比如，中國煙草、中國出版、中國郵政、中國黃金等等。

中央企業之間也是行政級別的差別，有正部級的，也有副部級的，還有正局級的。管理權限也不相同，有的央企黨政正職是中央組織部管理的，有的是國資委黨委管理的。

一般來說，副部級、正部級的中央企業黨政正職，都是由中組部企業干部局考察任命、國資委黨委協助管理的。比如，中國石油、中國石化黨組書記、董事長、總經理，都是由中組部干部五局考察、中組部副部長來宣布班子的。這樣的央企大約有30多家，其他規模小一點的央企，由國資委黨委任命和管理。

第二，央企與國企的職責定位不同。

央企與國企承擔的職能是不一樣的，央企是國家的經濟命脈，更是黨的執政基礎。黨加強對國有企業的絕對領導，強化“在經濟領域為黨工作”，強調兩個一以貫之，從管理體制上逐步到位，黨委書記兼董事長，是國有企業領導班子的班長，總經理是副班長。這與以前的廠長負責制有了更清晰的定位。

所以，國有企業要承擔政治責任、 社會 責任、經濟責任。履行政治責任是根本，方向錯了企業就走偏了； 社會 責任是關鍵，失去民眾信任，企業無法立足；經濟責任是基礎，沒有效益就沒能力履行政治責任和 社會 責任。

這么寫太拗口，舉一個簡單例子：

國有企業，特別是央企，要在關鍵時刻發揮國民經濟的穩定器和壓艙石作用。比如，在中煤毛衣戰（諧音）中，每個央企都在不同領域發揮基石作用，國家需要央企做出貢獻的時候，央企就要履行政治責任，這是第一位的責任，還要履行 社會 責任，這是第二位的責任。

所以，在關鍵時刻，央企的第一責任并不是經濟責任，央企不能以經濟效益論天下，而是以政治責任論擔當、以 社會 責任論貢獻，而不是“為了掙錢”。

再舉一個簡單例子：當煤國長臂管理，干涉石油貿易的時候，國家買不到石油怎么辦？三桶油就要加大勘探投入，多找油，多開采，哪怕成本再高也要自己開采，這是能源安全的基礎。比如，航運央企，當煤國封鎖主要海運通道時，外企民企私企航運公司不敢開船，央企的航運企業就要不怕犧牲搞運輸，否則國家經濟和國家安全就會受沖擊。

第三，央企與國企的發展空間不同。

很多應屆生都在問，進國企央企好，還是進民企外企好。從 社會 職能上來看，民企私企外企也是國民經濟的重要組成部分。只要靠雙手吃飯，都是為國家經濟做貢獻。

從務實的角度來看，央企的發展空間要大于地方國企，從收入角度來看，央企的福利待遇要高于普通地方國企，從長期穩定性來看，央企的穩定性更好。因為國企承擔著 社會 責任，就是要解決就業問題，不會輕易把員工辭退到 社會 上，因為這樣會增加 社會 負擔。所以，國企特別是央企，職業安穩性也是一種寶貴資源。

有些人會指出國企效率低下、人浮于事、成長緩慢，特別是有些傳統企業，工資低、前景淡、成長受限。這些“大企業慢性病”也在慢慢得到治療，隨著現代企業制度

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