02 吉利海外收購(吉利收購了哪些品牌)

，那么25萬元的沃爾沃還會有競爭力嗎？ 沃爾沃如何確保 高端品牌地位？ 沃爾沃現在的定位有點尷尬

在品牌定位上，與奔馳、寶馬很難比肩，已經難稱是豪華品牌，比較準確的提法是高檔車品牌

當初，沃爾沃大中華區總裁王榮祥堅定反對沃爾沃國產，理由之一就是擔心品牌受損

現在來看，他的擔心是有一定道理的

由于沃爾沃缺乏奔馳S級、寶馬7系這個檔次的頂級豪華車型，豪華形象本來就不深入，國產之后，價位的下探，加上北歐設計風格的天生低調，沃爾沃國產之后，銷量雖然有所提升，但是品牌形象確實是有所下降的

這種下降如果能換來銷量的大幅提升倒也不錯

但問題是，豪華品牌一旦失去高端定位，直接參與到大眾市場的競爭，往往處于更加不利的局面

來自非官方的一個傳聞是，吉利表示接盤沃爾沃之后，可以把平均單車成本壓到15萬元，平均價格壓低到25萬元，單車平均利潤仍有10萬元，可以輕松實現盈利

這樣的說法讓人震驚，李書福也許的確能夠做到，但是，那樣的沃爾沃會連高檔車也算不上！如果未來你開一輛沃爾沃還不如開一輛大眾有面子，那么25萬元的沃爾沃還會有競爭力嗎？

吉利汽車海外并購有什么風險？

吉利汽車是一家非常優秀的國產汽車品牌，那么吉利汽車的海外并購有什么風險呢？大家請看我接下來詳細地講解。

一，融資結構不合理

二，債權約束的軟化

目前，我國企業債權融資對公司治理的影響相當薄弱。造成這種局面的根本原因在于銀行債務的軟約束和破產機制的軟化。其直接后果是企業不需要軟債，經營者不會考慮償還。保留一定數量的現金來償還債務，你不必考慮過多的債務會導致公司破產。由于尚未建立有效的債務償還擔保機制，債務融資的治理效果未能有效發揮。

三，資本市場不發達

雖然我國的資本市場近年來有了很大的發展，但與西方發達國家相比還有很大的差距。股票市場的不完善導致了上市公司對股權融資的偏好。由于證券市場監管機制的不完善，加上政府對新股發行和上市公司配售的干預，使得證券市場難以正常履行其職能，政府也因此上市。公司承擔了部分風險。此外，由于股票市場的快速發展和不斷擴張，導致債券市場滯后甚至萎縮。

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