02 合肥閃快貿易有限公司(什么是傳銷，怎么辨別是不是傳銷)

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根據半導體產業協會（SIA）統計，2016年全球半導體產業產值達3389億美元，創下 歷史 新高，同比增長11%。據世界半導體貿易統計協會（WSTS）預測，2017全球半導體產值將來到3778億美元，較2016年跳增115%。國外芯片巨頭已經紛紛擴張產能，分割市場。

全球市場中，我國對半導體的市場需求最為突出，2014年我國半導體市場需求全球占比就達到了566%，位列第一。與此形成鮮明對比的是，全球芯片市場由英特爾、高通和三星等國際巨頭把持，我國企業競爭力不強，產品供需缺口較大，CPU及存儲芯片更是幾乎完全依賴于進口，存儲芯片已經成為我國半導體產業受外部制約最嚴重的基礎產品之一，因此存儲芯片國產化也成為了我國半導體發展大戰略中的重要一步。

在各類集成電路產品中，中國僅移動通信領域的海思、展訊能夠比肩高通、聯發科的國際水準。本土集成電路供需存在很大的缺口。

在集成電路中，PC、服務器的CPU 芯片以及手機等移動終端中需求量最大的存儲芯片更是幾乎完全依賴于進口。賽迪智庫集成電路研究所的研究報告指出，CPU 和存儲器占據國內集成電路進口總額的75%。2013-2016 年間，存儲芯片進口額從460 億美元增至680 億美元，2017 年將突破700 億美元。存儲器已經成為我國半導體產業受外部制約最嚴重的基礎產品之一， 因此存儲器國產化也成為了我國半導體發展大戰略中的重要一步。

在這一領域可以關注的上市公司是： 全志 科技 、紫光國芯、北京君正、匯頂 科技 、兆易創新和長電 科技 。

全志 科技 主要產品為智能終端應用處理器和智能電源管理芯片。

紫光國芯為IC設計企業，主要產品包括智能芯片產品、特種集成電路產品和存儲芯片產品。

北京君正為IC 設計企業，其主營業務為微處理器芯片、智能視頻芯片及整體解決方案的研發和銷售，是智能可穿戴設備產業鏈相關上市公司中唯一的處理器生產企業。

匯頂 科技 從事智能人機交互的研究與開發，主要向市場提供面向手機、平板電腦等智能終端的電容屏觸控芯片和指紋識別芯片。

兆易創新的主要產品分為閃存芯片產品及微控制器產品。

芯片產業主要包括:設計、制造、封裝與測試

（3）、芯片封裝與測試:中電廣通、精測電子、華天 科技 。

國產芯片行業的龍頭公司有：中新賽克，紫光股份，恒為 科技 ，淳中 科技 ，新大陸，雄帝 科技 ，新北洋，蘇州科達，合眾思壯，朗科 科技 等等公司。

看想了解哪一塊市場的，ic產業鏈太長了各家專注點不同，紫光，展訊，華為海思，中興都是巨頭。消耗量跟終端產品的價格決定了公司的利潤率跟銷售額。

目前， 汽車 ，手機，數碼影像以及其他3c產品是大規模又有利潤的市場，可喜的是國內ic行業一直在進步，在逐漸占領這些利潤較高又量大的行業。

整個ic行業最難得的是ip，也就是soc廠商需要研發跟購買授權的地方，這部分還有待改善加強，希望寒武紀這類公司能走出一條特色道路來。

據說廣州粵芯12寸晶圓6月份投產。

國內最強芯片設計、制造、封測，以及IDM企業，分別是誰？

中國十大芯片企業是：紫光集團、華為海思、長電科技、中芯國際、太極實業、中環股份、振華科技、納斯達、中興微電、華天科技。其中比較靠前的是紫光集團、華為海思。

目前，紫光集團、華為海思兩家公司在不少領域已是世界領先水平，但一個巨大的問題是，其架構授權的核心都被外人掌握。目前，國內僅有中科院的龍芯和總參的申威擁有自主架構，前者用于北斗導航，后者用于神威超級計算機，民用領域基本是空白。制造芯片的三大設備光刻機、蝕刻機和薄膜沉積，國內僅中微半導體的介質蝕刻機能跟上行業節奏，其7納米設備已入圍臺積電名單。

北方華創在氧化爐和薄膜沉積設備上成績不俗，但基本還處于28納米級別。其他設備，如離子注入機、拋光機和清洗機，也差不多。差距最大的是光刻機。目前ASML最先進的EUV光刻機，即將投入三星、臺積電的7納米工藝，而國內上海微電子的光刻機，仍停留在90納米量產的水平。

材料方面，日本是全球領先者。反觀中國，硅晶圓幾乎是空白，8英寸國產率不足10%，12英寸依賴進口，打破壟斷的希望還在張汝京創辦的新升半導體，今年即將量產。他也是中芯國際的創始人。芯片制造，國內最先進的是中芯國際和廈門聯芯，目前能做到28納米量產。而它們的競爭對手，三星、臺積電等巨頭即將在今年量產7納米，相差兩三代。

眾所周知，芯片是產業鏈非常長，投資非常大，工藝非常復雜的產業。就拿芯片制造來說，需要幾百道工序，涉及到的設備幾百種，一條芯片生產線的投資幾十億美元。

所以隨著產業鏈的分工合作，特別是臺積電崛起，將芯片的設計與制造分離之后，整個芯片的制造，現在涇渭分明的分成了三個部分，分別是設計、制造、封測。

當然，也有企業一直是堅持自己搞定全部工藝，自己負責設計、制造、封測等等，這樣的企業也有，但非常少，外界稱之為IDM芯片企業。

那么，問題來了，目前國內（不含臺灣）芯片產業中，最強的芯片設計、制造、封測、以及IDM企業，分別是誰？

首先說說IDM企業，這種綜合性企業嚴格的來講，國內其實并沒有，特別是能夠搞定手機芯片、電腦芯片的企業。

如果不提手機芯片、電腦芯片的IDM企業，國內在2019年誕生了一家，為何2019年才誕生的一家企業是目前最強的， 因為這家企業原本是外國企業，被中國企業收購了，所以說是2019年誕生的。

這家企業就是聞泰，那個以前手機ODM企業，2019年收購了安世半導體。安世半導體是一家IDM企業，在 汽車 芯片領域，排名前三，所以聞泰目前是國內最強的IDM芯片企業。

再說說最強的芯片設計企業，這個是有排名的，按照全球的排名，還是國內的排名來看，自然是華為海思，最近這5年，海思在國內一直排名第一，在全球也進入過前10名。

而最強的制造企業則是中芯國際，在全球也排名第五名，全球芯片代工份額大約在5%，目前技術是14nm工藝。

而最強的芯片封測企業則是江蘇長電，在全球的排名在第三，全球封測份額大約在15%左右，目前能夠封測5nm的芯片。

以上這4家企業就是國內在芯片領域最具代表性的4家企業，同時在自己的領域內也是國內排名最靠前、技術最強的的企業。

輪胎哪個品牌好

近年來，中國輪胎行業不斷壯大，中國民族輪胎進入快速發展期。而且與國外一流輪胎企業相比，差距正在縮小，其乘用車輪胎產品贏得了全世界車主的青睞。近年來，隨著中國輪胎的快速發展，涌現出許多優秀的輪胎企業。他們不僅引領著中國輪胎行業的發展，也引領著全球輪胎企業！ 中策橡膠，中國領頭羊輪胎企業

中策橡膠集團有限公司成立于1958年，是世界十大輪胎企業之一。目前，中策旗下擁有潮陽、威士、幸運、全諾、杜亞、日順等知名輪胎品牌。近日，中策公布了2020年營收明細，半鋼輪胎銷量取得突破性增長。截至2020年底，中策營業收入281.48億元，凈利潤18.86億元。與去年同期相比，中策凈利潤增長52.34%。中策在中國乘用車輪胎領域處于領先地位，2016年率先推出輪胎保險。中策橡膠旗下乘用車輪胎第一產品系列享譽全球。2020年，中策推出朝陽、Lucky、威士、全諾四大旗艦系列第一名，今年全球發售。最近，中國戰略還透露，由于市場對輪胎的需求不斷增加，將在美國、歐洲或中東設立新的海外工廠。此外，中策杭州的“未來工廠”預計今年年中完工。 玲瓏輪胎，配套領域的佼佼者

多年來，玲瓏輪胎乘用車一直專注于高安全性、舒適性、節能性、環保性和智能化，不斷提升產品性能，贏得了全國眾多車主的青睞。在近日發布的全球十大最具價值輪胎品牌榜單中，玲瓏輪胎連續兩次蟬聯中國唯一輪胎品牌。玲瓏一直遵循“配套”的發展策略。目前，玲瓏已進入全球前10大汽車廠中7家的匹配體系，實現了德系、美系、日系等全球關鍵汽車體系的匹配，累計匹配汽車2億輛。玲瓏輪胎以“新零售”起家，全球化戰略升級，但從未停止營銷創新和品牌升級，加緊品牌推廣。據悉，玲瓏將在2020年通過體育營銷等方式到達世界各個角落。玲瓏輪胎成立于1975年，是一家專業的大型輪胎制造商。目前，公司在世界各地擁有6個R&D機構和6個生產基地(歐洲在建工廠)，產品銷往全球180多個國家和地區。玲瓏輪胎登上央視節目《民族品牌匯聚閃耀》 賽輪輪胎，火力全開

目前，賽歐在青島、東營、沈陽、越南建立了現代化的輪胎制造工廠，在加拿大、德國等地區建立了銷售網絡和物流中心。據悉，賽輪年總制造能力為4000萬條PCR輪胎和7萬噸OTR輪胎，產品銷往歐美、亞洲、非洲150多個國家和地區。在2020年新冠肺炎疫情的沖擊下，帆船輪沒有被打敗，還發布了全球首個橡膠行業互聯網平臺——“橡鏈云”，有效助力企業數字化轉型升級，促進產業鏈上下游企業的聚集和融合。去年7月，帆船集團中國數字營銷啟動儀式在上海成功舉行:會上，賽輪四大品牌賽輪、ROADX、ROVELO、黑鷹分別適用于不同的寶馬車型。此外，賽倫還表示，PCR RE中國將在人才、渠道、品牌力、信息化、配套設施等多方面持續發力。 森麒麟，首家輪胎工業4.0工廠

森麒麟致力于開發綠色安全的子午線輪胎產品。公司旗下擁有森麒麟、路航、德林特、吉祥超四大輪胎品牌。目前已在中國青島和泰國羅勇建成大批量輪胎生產基地，其中青島工廠設計產能為1200萬條半鋼子午線輪胎，羅勇工廠設計產能為1000萬條半鋼子午線輪胎。麒麟建立了中國首個輪胎工業4.0智慧工廠，實現了輪胎生產的智能化、自動化、信息化和個性化，使人、機、料、技術、質量、能源等信息資源相互互聯，形成了業務處理網絡化、生產過程自動化、系統控制智能化。麒麟在配套領域也取得了不錯的成績。比如最近在《AION Y沒錯！在城市智能純電動SUV發布會上，森麒麟Qirin 990以優異的性能擊敗眾多對手，獨創匹配廣汽阿亞恩高端純電動SUV——AION Y全系新車型，在高端新能源汽車領域發力。 雙錢輪胎，歷久彌新的老牌輪胎企業

雙錢輪胎集團股份有限公司隸屬于上海華誼集團，是國內輪胎行業首家上市公司。我公司創始人分別于1929年和1935年在中國橡膠界創立了民族品牌“雙錢”和“惠利”。雙錢輪胎作為一家老牌輪胎企業，有著多年的輪胎制造經驗。但雙錢輪胎致力于:立足百年品質積淀，全面升級更新再出發。據悉，雙錢輪胎2020年共銷售半鋼輪胎385萬條，同比增長12.6%！雙2020年會，雙錢計劃，公司2021年的核心任務是“快速盈利，全面盈利，持續盈利”。只有變革才能實現盈利，只有變革才能實現可持續發展。 萬力輪胎，國有輪胎企業

萬力輪胎是廣州市工業投資控股集團有限公司所屬大型國有企業廣州工控集團橡膠化工板塊的龍頭企業，也是國內首家引進專業技術生產子午線輪胎的企業。現擁有從化和合肥兩大生產基地，輪胎產能1700萬套/年。2018年，萬里成功匹配廣汽本田凌派汽車，成為廣汽本田體系認可的第一個國產自主品牌。去年7月，萬力輪胎設立了“堅定銷售目標，幫助扭虧為盈”等11個“圍攻盤點”項目。截至去年12月底，項目完成率達到90.9%，使公司在生產銷售、R&D創新和產品質量方面取得了積極成果。 雙星輪胎，率先建立智慧工廠

雙星創建于1921年。2008年之前，其主營業務是鞋服。2008年后轉行輪胎行業。2014年，雙星關閉所有老工廠，淘汰所有落后產能，打造全球輪胎行業全流程“工業4.0”

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