02 吉林貿易港口有哪些(黑龍江和吉林有港口嗎。包括江河的。)

俄羅斯聯邦赤塔州普里阿爾貢斯克區舊粗魯海圖

口岸的種類：雙邊水路、公路貨運一類口岸

5. 室韋――奧洛契

口岸位置：

室韋 中國內蒙古自治區額爾吉納右旗室韋

奧洛契 俄羅斯聯邦赤塔州涅爾琴斯科扎沃德區奧洛契

口岸的種類：雙邊貨運一類口岸

6. 漠河――加林達

口岸位置：

漠河 中國黑龍江省大興安嶺地區漠河縣

加林達 俄羅斯聯邦阿穆爾州斯科沃羅季諾區加林達

口岸的種類：雙邊水路、公路貨運一類口岸

7. 呼瑪――烏沙科沃

口岸的位置：

呼瑪 中國黑龍江省呼瑪縣

烏沙科沃 俄羅斯聯邦阿穆爾州施馬諾夫斯克區烏沙科沃

口岸的種類：雙邊水路客貨運輸一類。明水期進行船舶運輸，冰封期進行汽車運輸。

8. 黑河――布拉格維申斯克

口岸的位置：

黑河 中國黑龍江省黑河市

布拉格維申斯克 俄羅斯聯邦阿穆爾州布拉格維申斯克區布拉格維申斯克市

口岸的種類：雙邊水路客貨運輸一類。明水期進行船舶運輸，冰封期進行汽車運輸，流水期采用氣墊船運輸。

中國與朝鮮有哪些口岸？

中朝貿易主要口岸 ：

一、吉林沙坨子口岸 

位于琿春市三空子鄉鎮內，距琿春市區15公里，隔圖們江與朝鮮咸鏡北道塞別爾郡多里通檢所相對應。有公路橋連接。該口岸始建于1929年，1972年－1975年陸續健全了口岸配套機構，現為琿春市與朝鮮賽別爾郡友好往來，邊民探親和邊境貿易的主要通道。

黑龍江和吉林有港口嗎。包括江河的。

有的，

大安港是吉林省最大內河港口，是吉林省同俄羅斯遠東地區開展直接貿易的唯一水上通道。

經過兩期改造擴建工程，總投資2592萬元，建成了煤、糧、木、化、雜貨、輪渡、低水位等7個碼頭，年吞吐能力100萬噸。貨物堆存能力達400萬噸，已成為吉黑兩省、嫩江、松花江、黑龍江三條水系上現代化港口。

吉林琿春市將來有可能成為港口城市嗎？

從社會政治層面來說，吉林暉春市成為港口城市都是一個暫時不能夠實現的美夢，盡管是個中國人都很希望中國能有一個東北亞的出海口，但真的很難了。 

自1840年起，列強不斷蠶食中國領土，而啃食最多的，莫過于來自北方的沙俄帝國。自1850年代起，沙俄在我國北方邊境一步步蠶食。在外東北，俄國先是占領廟街，后直接成立管轄區，形成了直接控制，之后和中國簽訂了種種不平等條約，即《璦琿條約》、《中俄北京條約》等等，各站了中國100余萬平方公里的土地， 相當于當時中國領土的十分之一。

沙俄帝國讓中國的版圖從一片海棠葉，變成一只雄雞。北方大量游牧民族脫離祖國的懷抱游離在外，如今看內外發展已經有了很大差別。比如外蒙古全國一共才300萬人，和內蒙古的GDP相差二十幾倍，而他的首都烏蘭巴托的GDP還不如內蒙古經濟實力表現最差的阿拉善盟。

外東北離開中國，不僅僅在時間上已經超過了主權追溯時期，而且在2001年中國和俄國簽署的《中俄睦鄰友好合作條約》中，并沒有提及這一主張要求。盡管中俄知識精英都明白，中國人對于外東北不肯罷休，連普京都說“我們可能失去遠東”，但在中俄和平互助發展的時代大前提下，外東北問題將始終不被正式解決。

中俄蜜月期能有多長？我相信只有等美帝國主義沒落，中俄友好合作關系才可能會破裂，時間的話，可能至少在2050年之后。

但是，從地理學的方面來考量，琿春市還是有一定可能擁有出海口和港口，成為一個真正的沿海城市的。假如全球變暖導致南北極冰川大面積融化，然后沿海港口大面積被淹沒，海水灌入圖們江，沖進東北平原。由于長白山脈的延伸部分的影響，終究能將琿春市的一部分保留下來，到時候根據地形的重新變化，琿春市很有可能成為港口城市。當然，海參崴由于也有山區分部，也有可能最終不會被淹沒。

不過期待那個時候，實在是沒有什么意義。畢竟很可能上海、廣州、深圳這些大城市早就沒了。

不過話說回來，目前海參崴都快成為東北人的“殖民地”了，即便不是我們的主權領土，但由于俄羅斯政府的大量招商引資政策，海參崴的外貿出口行業也基本被中國人壟斷，可以說中俄目前關系的良好，很大程度上間接實現了“東北擁有出海口”的想法，中國的東北老工業基地，也一定程度上受到中俄友好交往的正方向影響。

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