02 出口清關責任由買方承擔的貿易術語是()(根據《INCOTERMS2010》，下列貿易術語中裝卸費都由賣方承擔的是（ ）。 A．CIF B．FCA C．DDP D．FOB)

場。

3.賣方應負責辦理貨物出口清關手續，并在運輸終端卸載貨物。

4.買方需辦理進口清關手續并支付所有相關稅款。此時，買方將開始承擔所有的風險：在貨物運輸終端。

六、FCA – 貨交承運人

1.賣方應負責在約定地點將貨物交付給買方承運人。

2.賣方也應辦理貨物出口清關手續。此時，買方將開始承擔所有的風險：當買方承運人收到貨物時。

七、CPT – 運費付至

1.賣方應承擔的責任與貨交承運人 (FCA) 的情況基本相同，但需支付將

2.貨物運至目的地的費用。

3.與貨交承運人 (FCA) 的情況相同，賣方需負責辦理出口清關手續。此時，買方將開始承擔所有的風險：當買方承運人收到貨物時，與 EXW – 工廠交貨情況相同，買方將自行負責一切貨物處置事宜。

八、FAS – 船邊交貨

1.在將貨物交付至買方指定船只的船邊前，賣方需承擔一切費用和風險。

2.貨物完成交付時買方應承擔相應的風險并負責辦理出口和入口清關手續。此時，買方將開始承擔所有的風險：當貨物交付至買方指定船只的船邊時。

九、FOB – 離岸價

1.在將貨物裝上買方指定的船只前，賣方應承擔所有的費用和風險

2.此時，賣方也應辦理出口清關手續。

3.當貨物交付到船上后，買家將承擔所有相關責任。此時，買方將開始承擔所有的風險：當貨物交付到買方指定的船只時。

十、CFR – 成本加運費

1.賣方應承擔的責任與離岸價 (FOB) 的情況基本相同，但也必須支付將貨物運往港口的費用。

2.與駁船上交貨 (FIB) 的情況一樣，當貨物交付到船上后，買家將承擔所有相關責任。此時，買方將開始承擔所有的風險：當貨物交付到船上時。

十一、CIF – 成本、保險加運費

1.賣方應承擔的義務與成本加運費 (CFR) 的情況基本相同，但也必須承擔貨物保險費。

2.與成本、保險加運費 (CIF) 的情況相同，賣方僅需購買最低限度的保險險別。

3.若買方需要更高的保險險別，則需自行辦理并付款。此時，買方將開始承擔所有的風險：當貨物交付到船上時。

出口方負責辦理進口清關手續的貿易術語是

卸貨后完成交貨。DPU適用于鐵路、公路、空運、海運、內河航運或者多式聯運等任何形式的貿易運輸方式。賣方承擔將貨物運至指定的目的地的運輸風險和費用（除進口費用外）。

DPU是《2020年國際貿易術語解釋通則》畢旅中的國際貿易術語，由《2000年國際貿易術語解釋通則》中的DAT修改而來，意味著將來DAT將被DPU替代，帆數腔主要修改原因是為了強調卸貨地不一定是“終點站”。

DPU注意事項：

（1）DPU是INCOTERMS 2020新增術語態衫，旨在替代INCOTERMS 2010中的DAT術語。

（2）DDP和DPU術語最大區別在于：DDP是出口方負責進口清關手續，DPU是進口方負責進口清關手續；DDP是買方負責卸貨費用和風險，DPU是賣方負責卸貨費用和風險。

根據《INCOTERMS2010》，下列貿易術語中裝卸費都由賣方承擔的是（ ）。 A．CIF B．FCA C．DDP D．FOB

根據《INCOTERMS2010》，貿易術語中裝卸費都由賣方承擔的是DAT，不是CIF、FCA、DDP、以及FOB。

DAT

DAT（delivered at terminal）是個外貿術語，區別于DAP，指目的地或目的港的集散站交貨類似于取代了的DEQ術語，指賣方在指定的目的地或目的港的集散站卸貨后將貨物交給買方處置即完成交貨，術語所指的目的地包括到達車輛、船舶需卸載到指定的港口等目的地。賣方應承擔將貨物運至指定的目的地或目的港的集散站的一切風險和費用（除進口費用外）。本術語適用于任何運輸方式或多式聯運。

CIF

CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port ofdestination)按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰爭保險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。

FCA

全稱：FinancialConct Authority，即（英國）金融行為監管局總部：英國倫敦監管級別：五星。

負責監管銀行、保險以及投資事業，包括證券。

英國是世界上金融服務最完善、最健全的國家之一，并且通過金融行為監管局（FCA）對所有在其境內注冊的金融機構進行嚴格的監管。

DDP

DDP英文全稱Delivered Duty Paid（named place ofdestination)。中文名稱稅后交貨（指定目的地）

“完稅后交貨（指定目的地）”是指賣方在指定的目的地，辦理完進口清關手續，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。賣方必須承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用，包括在需要辦理海關手續時在目的地應交納的任何“稅費”（包括辦理海關手續的責任和風險，以及交納手續費、關稅、稅款和其他費用）。

EXW術語下買方承擔最大責任，而DDP術語下賣方承擔最大責任。

若賣方不能直接或間接地取得進口許可證，則不應使用此術語。

但是，如當事方希望將任何進口時所要支付的一切費用（如增值稅）從賣方的義務中排除，則應在銷售合同中明確寫明。若當事方希望買方承擔進口的風險和費用，則應使用DDU術語。

該術語適用于各種運輸方式，但當貨物在目的港船上或碼頭交貨時，應使用DAP術語。

FOB

FOB（Free On Board，船上交貨價）指離岸價，是國際貿易中常用的貿易術語之一。

按FOB進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。

賣方義務：

（1）在合同規定的時間或期限內，在裝運港，按照習慣方式將貨物交到買方指派的船上，并及時通知買方。

（2）自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批準證件。在需要辦理海關手續時，辦理貨物出口所需的一切海關手續。

（3）負擔貨物在裝運港在裝上船為止的一切費用和風險；

（4）自付費用提供證明貨物已交至船上的通常單據。如果買賣雙方約定采用電子通訊，則所有單據均可被具有同等效力的電子數據交換（EDI）信息所代替。

買方義務：

（1）自負風險和費用取得進口許可證或其他官方批準的證件。在需要辦理海關手續時，辦理貨物進口以及經由他國過境的一切海關手續，并支付有關費用及過境費；

（2）負責租船或訂艙，支付運費，并給予賣方關于船名、裝船地點和要求交貨時間的充分的通知；

（3）負擔貨物在裝運港裝上船后的一切費用和風險；

（4）接受賣方提供的有關單據，受領貨物，并按合同規定支付貨款。

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