02 出口一般采用什么貿易術語(做D/P的話,出口商最好采用哪一種貿易術語A FOB B FCA C CIF D EXW)

me Commission

FIO是FREE IN AND OUT的意思，指船公司不付裝船和卸船費用

FIOST條款,指船公司不負責裝,卸,平艙,理艙

FI是FREE IN的意思，指船公司不付裝

FO是FREE OUT的意思，同理指船公司不付卸

G組

GRI 綜合費率上漲附加費，一般是南美航線、美國航線使用

GRI 全面漲價 General RateIncrease

G.W.(gross weight)毛重

G.W.(gross weight)毛重

N.W.(買粉絲 weight)凈重

G.S.P.(generalized system of preferences)普惠制

H組

HB/L（貨代提單）：HOUSE BILL OF LADING

HBL 子提單 House B/L

H/C 代理費 Handling Charge

I 組

IFA 臨時燃油附加費，某些航線臨時使用

INT（international)國際的

INV (invoice)發票

IMP(import)進口

I/S 內銷售 Inside Sales

IA 各別調價 Independent Action

J 組

JP---代表“日元”

L組

FCL（整箱貨）：FULL CONTAINER CARGO LOAD

LCL（拼箱貨）：LESS THAN ONECONTAINER CARGO LOAD

LCL 拼柜 Less Than Container Load

L/C （letter of credit)信用證

L/C 信用證 Letter of Credit

Land Bridge 陸橋

M 組

MB/L 主提單 Master Bill Of Loading

MIN (minimum)最小的，最低限度

M/V（merchant vessel)商船

MT或M/T(metric ton)公噸

M/T 尺碼噸（即貨物收費以尺碼計費） Measurement Ton

MAX (maximum)最大的、最大限度的

M 或MED (medium)中等，中級的

MLB 小陸橋，自一港到另一港口 Minni Land Bridge

Mother Vessel 主線船

MTD 多式聯運單據 Multimodal Transport Document

N組

NOVCC（無船承運人）：NON VESSEL OPRERATING COMMON CARRIER

NVOCC 無船承運人 Non Vessel OperatingCommon Carrier

N.W.(買粉絲 weight)凈重

N/F 通知人 Notify

O組

O/F 海運費 Ocean Freight

O/F（海運費）：OCEAN FREIGHT

ORC（廣東地區原產地收貨費）：ORIGINAL RECEIVING CHARGE

OB/L（海運提單）：OCEAN BILL OF LADING

OBL 海運提單 Ocean (or original )B/L

ORC 本地出口附加費，和SPS類似，一般在華南地區使用

ORC 本地收貨費用（廣東省收取） Origen Recevie Charges

OCP 貨主自行安排運到內陸點 Overland Continental Point

OP 操作 Operation

P組

POD 目地港 Port Of Destination

POL 裝運港 Port Of Loading

PSS 旺季附加費 Peak Season Sucharges

PSS（旺季附加費）：PEAK CEASON SURCHARGE

PSS 旺季附加費，大多數航線在運輸旺季時可能臨時使用

REF （reference)參考、查價

RMB（renminbi)人民幣

PR或PRC(price) 價格

P/P（運費預付）：FREIGHT PREPAID

P.P 預付 Prepaid

PCS 港口擁擠附加費，一般是以色列、印度某些港口及中南美航線使用

PCS 港口擁擠附加費 Port Congestion Surcharge

PTF 巴拿馬運河附加費，美國航線、中南美航線使用

PKG(package)一包，一捆，一扎，一件等

PCE/PCS(piece/pieces)只、個、支等

P/L (packing list)裝箱單、明細表

PCT (percent)百分比

PUR (purchase)購買、購貨

S組

S/O（訂艙單）：SHIPPING ORDER

S/O 裝貨指示書 Shipping Order

SEAL NO. （鉛封號）

S/C（sales 買粉絲ntract)銷售確認書

S/C 售貨合同 Sales Contract

SC 服務合同 Service Contract

STL.(style)式樣、款式、類型

SPS 上海港口附加費（船掛上港九區、十區）

S.S(steamship)船運

S/M （shipping marks)裝船標記

S/(Shpr) 發貨人 Shipper

S/R 賣價 Selling Rate

S/S Spread Sheet Spread Sheet

SSL 船公司 Steam Ship Line

SDR special drawing rights 特別提款權

T組

THC（碼頭費）：TERMINAL HANDLING CHARGE

THC 碼頭操作費（香港收取) Terminal Handling Charges

T/T（電匯）：TELEGRAM TRANSIT

T/T 航程 Transit Time

T/T(telegraphic transfer)電匯

T.O.C 碼頭操作費 Terminal Operations Option

T.R.C 碼頭收柜費 Terminal Receiving Charge

T/S 轉船，轉運 Trans-Ship

TVC/ TVR 定期定量合同 Time Volume Contract/ Rate

TEU 20‘柜型 Twenty-Foot Equivalent Unit 20’

TTL 總共 Total

T或LTX或TX(telex)電傳

V組

VESSEL/VOYAGE（船名/航次）

VOCC 船公司 Vessel Operating Common Carrier

W組

W (with)具有

WT(weight)重量

W/T 重量噸(即貨物收費以重量計費) Weight Ton

w/o(without)沒有

W/M 即以重量噸或者尺碼噸中從高收費 Weight or Measurement ton

Y組

YAS 日元升值附加費（日本航線專用）

YAS 碼頭附加費 Yard Surcharges

出口商,進口商分別用什么貿易術語比較好?為什么?

這要根據自己的情況來定——如果進口商每年有大量的進口采購，且與船公司有比較好的關系，可以拿到比較優惠的運價，那么可以采用fob術語，即由買方（進口商）安排租船訂艙

如果在出口國有出口資質和實力，甚至可以做exw術語

如果沒有這方面的優勢，那么，可以采用cfr或cif等其它術語（根據實際情況來選擇最合適的術語）

作為賣方，一般是根據買方的要求來選擇適當的術語，也可以在報價階段提出自己比較見長的術語作為報價基礎，然后根據買方的要求做適當的調整就好

做D/P的話,出口商最好采用哪一種貿易術語A FOB B FCA C CIF D EXW

做D/P的話,出口商最好采用哪一種貿易術語A FOB B FCA C CIF D EXW

當然是 D EXW 其次是 A FOB.

因為 D/P 是見單據付款或承諾到期付款。所以 EXW對出口商最好，因為 出口商可以不管出口報關。單據也可以最早寄給托收銀行。

但是一般國外的買方一般都不可能接受 EXW的發貨條款。通常還是用 FOB。

exw貿易術語下, 出口商能報關嗎?

在實務中，雙方協商就可以，但是在理論上，教材編寫上exw下進出口都是由進口商辦理的！

不過既然要求出口方報關了，建議還是使用其他術語！

EXW貿易術語 出口商需要提供哪些單證

形式發票，裝箱單，報關單，報關委托書，看你商品的編碼，有的需要先做商檢通關的。就是管理方式里面有AB的。如果走空運的還有各式的保函，反正弄懂了很方便的。

FCA貿易術語下出口商的風險與防范

在過去，出口商同買方做生意時，不得不小心翼翼，特別是當涉及收取貨款時更是如此。他們幾乎總是堅持采用能實際保證從買方得到貨款的付款方式。

隨著現代運輸和通訊的發展，貿易市場大為繁榮，但出口商同時也發現自己面臨著日趨激烈的競爭。買方市場業已形成。造成的一個后果就是，買方越來越堅持采用適合自己的付款方式，一般為付款期限在120天以內的賒銷。

有資料統計，目前賒銷貿易已占全球貿易總額的70％左右。許多出口商意識到，要在貿易競爭中立于不敗之地，就必須采用賒銷方式。這一點在向發達國家出口時，顯得尤為重要。但出口商如何防范收匯風險呢？這正是保理業務所要解決的。

國際保理，是保理商向以賒銷方式出售商品或服務的出口商（賣方）提供的綜合性金融服務，出口商將其現在或將來的基于其與買方（債務人）簽訂的貨物銷售合同或服務合同所產生的應收賬款轉讓給保理商，由保理商向出口商提供貿易融資、銷售分戶賬管理、應收賬款催收、信用風險控制和壞賬擔保這四項服務中的至少兩項。

由于克服了信用證方式資金占用、手續繁瑣、機制僵化等弊端，在發達國家，國際保理已經代替信用證在國際貿易中發揮越來越重要的作用。

在國際保理業務中，通常由出口商所在國的一個保理商（出口保理商）與買方所在國的一個保理商（進口保理商）分工合作共同完成保理服務。出口保理商對出口商負責，向出口商提供融資和應收賬款管理服務，與出口商簽訂保理協議；進

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