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02 出口貿易業務流程怎么寫(進出口貿易業務流程是怎樣的)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-05-30 22:58:21【】1人已围观
简介款并使銀行押有貨物所有權的進口押匯,實際上安全得多,收益也更好。而對外貿企業而言,進口押匯一方面使貸款期限比較靈活,可以降低成本;另一方面在人民幣貸款利率與國外相應貼現利率基本持平的情況下,可以利用人
(二)進口托收押匯
進口托收押匯是指代收行在收到出口商通過托收行寄來的全套托收單據后,根據進口商提交的押匯申請、信托收據以及代收行與進口商簽訂的《進口托收押匯協議》,先行對外支付并放單,進口商憑單提貨,用銷售后的貨款歸還代收行押匯本息。
無論對于銀行或外貿企業而言,進口托收押匯的優點和進口押匯相比,大體一致。但銀行自身的風險卻遠遠超過進口押匯。因為進口押匯是建立在銀行負有第一性付款責任的信用證業務基礎上,如果單單相符、單證一致,即使開證申請人不付款,開證行也必須履行對外付款的義務。這樣,如果剔除匯率風險和利息兩個因素,進口押匯并沒有給開證行帶來更大的風險。而進口托收則屬于商業信用,無論進口商是否付款,代收行都沒有責任。但如果為進口商續做進口托收押匯,進口商無疑將原本給予出口商的商業信用轉給了代收行,從而加大了代收行的風險。作為代收行,應當根據進口商的資信情況、業務情況、抵(質)押/擔保情況,為其核定一個押匯額度,供其周轉使用,做到拓展業務和防范風險的有機結合。
(三)限額內透支
所謂限額內透支,是指銀行根據客戶的資信情況和抵(質)押/擔保情況,為客戶在其銀行往來帳戶上核定一個透支額度,允許客戶根據資金需求在限額內透支,并可以用正常經營中的銷售收入自動沖減透支余額。國內銀行的存貸合一即屬透支融資方式。
限額內透支如客戶根據貿易合同,在收到貨物后需要向國外匯一筆錢,在帳戶里無款或款項不足的情況下,它也不必提前兩周或一周向銀行申請貸款,而只需在辦理好相關批匯手續后,在匯款當日提交支票購匯匯出即可。但目前國內銀行較少采用這種融資方式,主要原因在于它現實地降低了銀行的贏利水平。從長遠觀點看,隨著我國服務業競爭的不斷加劇,銀行利潤率的降低是必然趨勢。
外貿具體流程
外貿基本知識(更新有關嘜頭的相關知識)外貿詳細操作流程圖取得外貿交易的資格
1.取得進出口權
2.準備貨源
3.商品檢驗
4.申報出口
5.辦理國際運輸
6.通過銀行收取國外客戶支付的貨款----一般是美金。
7.向外匯管理局申報
8.向稅務機關申報
1.外貿洽談前期,制作形式發票用于報價、交易參考或客戶申請進口許可等。
2.交易確認以后,制作外貿合同。
3.準備交貨的時候,制作商業發票、裝箱單、核銷單、報關單,申請商檢放行單等報關出口。
4.報關后海關退返核銷單、報關單的收匯聯與核銷聯等。
5.交貨付運后,得到三證三副提單。
6.制作、申辦、整理客戶所需的全套單據,如發票、裝箱單、商檢證、產地證、受益人證明等等以收取貨款。
7.憑收匯銀行水單、核銷單、報關單核銷聯等辦理核銷與退稅。
申請外貿經營權
1.在工商局辦理個體工商戶注冊。
2.到外經貿委作個人外貿經營權登記。
3.到海關辦理“中國電子口岸”入網手續。
4.到外匯管理局辦理“對外付匯進出口單位名錄”或者出口收匯核銷備案登記手續。
5.在銀行開立個人對外貿易結算帳戶,辦理外匯收付。
1.提單(即提貨單Bill of loading,縮寫為B/L)
2.發票(Invoice)。
3.裝箱單(Packing List)。
4.其他說明貨物情況的文件,如證明貨物品質的檢驗證書,證明產地的產地證書等。
信用證最基本的一般有四個關系方:
1.進口商----負責向自己的開戶銀行申請開立信用證,叫做信用證申請人。
2.進口商的銀行----負責開立信用證并審核單據、撥付款項,叫做信用證開證行。
3.出口商----負責根據信用證出貨,享有信用證保障的付款,叫做信用證受益人。
4.出口商的銀行----負責替出口商領取信用證、轉交單證并與開證行接洽,叫做通知行。
產品從出廠到通過集裝箱遠洋運輸交付到國外客戶指定的外國海港碼頭或某個地點,將可能產生下列幾種或全部費用:
1.產品的出廠價格。
2.申報進出口商品檢驗檢疫局檢驗以及出具品質證明的費用,即商檢費。
3.申報中國海關出口的費用,即出口報關費。
4.租用集裝箱裝貨并運到中國海港碼頭的費用以及在中國碼頭產生的各項雜費。以上為貨物運至中國海港碼頭出口前的手續和費用。
5.用遠洋貨輪運至外國海港碼頭的運費,即海運費。
6.辦理國際貨物運輸保險的保險費。以上為貨物運至外國碼頭的手續和費用。
7.集裝箱在外國海港碼頭卸貨及其他碼頭上收取的雜費。
8.申報外國海關進口的費用,即進口報關費,有時候還需要繳納進口關稅。
9.貨物從外國海港碼頭運至客戶指定地點的費用。
USD50 FOB Ningbo意思是“單價為50美金,在寧波港口交貨”;又如USD90 CIF Newyork,即“單價為90美金,紐約港口交貨,已辦理保險”。
出廠價格為117元人民幣含稅價的產品”來實際核算一下。
所謂“退稅”,主要指的退“增值稅”。當我們以117元含稅價從國內采購貨源時,117元價格就包括了生產廠家代繳的增值稅17無(假設該商品的增值稅率為17%),同時,國內供貨廠家會開具相應的增值稅發票,發票上注明了銷售價格100元,以及稅金17元。
那么,當我們把這個商品出口以后,稅務局會按照規定的退稅率----這里假設該商品的退稅率為13%,以購進成本100元為基數折算退稅款退返給我們,也就是13元。
這樣一來,從業務員的角度上看,實際上我們的購貨成本就不是117元,而只有117-13=104元。換句話說,117元買進的東西,104元賣出去,仍可平本。我們就以這個104元作為保本價來計算,假設客戶打算購買1000個產品并運往荷蘭鹿特丹碼頭,假設人民幣與美
金匯率為1:8,相關費用構成為:
1.出口1000個產品,這時抵扣退稅后的保本價為104000元人民幣,折合USD13000.00
2.商檢、報關、集裝箱裝貨、碼頭雜費共計2000元人民幣,折合USD250.00
3.海運費1500美元
4.保險費250元人民幣,折合USD31.25
則保本價簡易算法為:
FOB=出口成本+雜費=USD13000+USD250=USD13250
均攤到單價即為USD13.25/個
CNF=FOB+海運費=USD13250+USD1500=USD14750
均攤到單價為USD14.75/個
CIF=CNF+保險費=USD14750+USD31.25=USD14781.25
均攤到單價即USD14.78/個
以上是外貿公司出口退稅和計價方法的簡易理解。
發票(INVOICE)日期一般早于所有單證;
裝箱單(PACKING LIST)一般與發票同日,必須在提單日之前;
提單日(ON BOARD DATE)不能超過L/C規定的裝運期;
保單(INSURANCE POLICY)的簽發日應早于或等于提單日期,不能早于發票;
產地證(C/O、FORMA)不早于發票日期,不遲于提單日;
商檢證(INSPECTION CERTIFICATION)日期不晚于提單日期,但也不能過早于提單日;
受益人證明(BENEFICIARY CERTIFICATION
等于或晚于提單日;
船公司證明(FORWARDER CERTIFICATION):等于或早于提單日;
匯票(DRAFT)日期應晚于提單、發票等其他單據,但不能晚于L/C的效期
1.發貨人(Shipper):填寫出口商的完整名址。
2.收貨人(Consignee):填寫收貨人名址或“憑指示”(下面在提單分類中將具體說明二者區別)。
3.通知方(Notify Party):填寫約定的貨到碼頭后需通知的人,如客戶或客戶的運輸代理名址電話。
4.船 名(Ocean Vessel):此欄裝船后由貨代通知并填寫。
5.航 次(Voyage No.):同上,此欄裝船后由貨代通知并填寫。
6.收貨地(Place of Receit):通常就是裝運港。
7.裝運港(Port of Loading);出口地裝運港。
8.目的港(Port of Discharge):進口地目的港,或轉船條件下的中轉港(關于轉船下面在提單分類中將具體說明)。
9.交貨地點(Place of Delivery):貨物實際的交貨地點,可以與目的港相同,在轉船的情況下則是最后的交貨港。
10.貨物的運輸嘜頭及分類(Marks and Number);假如一批貨有幾類的話分別填寫。
11.貨物名稱數量等(Number and Description of Goods)。
12. 貨物毛重(Gross Weight):一般以公斤為單位。
13.貨物體積(Measurement):一般以立方米為單位。
14.裝船日(Onbord Dated):貨物裝上船的時間,這是計算船期的重要標志,表明啟運完成。
15.提單出具者簽名(Sign by):船公司或貨代的簽章。
16.運費(Freight):FOB則Freight Collect(運費到付);CNF/CIF則Freight Prepaid(運費預付)。
雜費項目
1.ORC:Origin Receiving Charge(廣東省內各港或華南地區)碼頭收貨費。
2.SPSC:Shanghai Port Surcharge上海港碼頭附加費,其性質同ORC。
3.PSS:Peak Season Surcharge量季附加費。
4.DDC:Destination Delivery Charge到港(目的港)提貨費(實為目的港之碼頭附加費)。
5.THC:Terminal(碼頭) Handing Charge碼頭操作(吊柜)費。
6.BAF:Bunker Adjusted Factor燃油附加費,也有叫FAF:Fuel Adjusted Factor的。
7.DOC:Document文件費。
8.DTHC:Destination THC目的港碼頭費與DDC差不多。
9.PCS:港口擁擠附加費。
收貨人(Consignee)、發貨人(Co
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