02 凱美瑞海外版 2023(2023款凱美瑞值得買么)

260牛·米，匹配的是CVT無級變速箱，WLTC綜合油耗為6.56L/100公里。再說油電混動版本，其采用2.0L自然吸氣發動機+前置單電機，發動機最大功率為158千瓦，最大扭矩為175牛·米；電動機最大功率為135千瓦，最大扭矩為315牛·米，匹配的是E-CVT變速箱，WLTC綜合油耗為4.82-4.91L/100公里。

車叔總結

通過上述對比，想來各位車友已經對兩款車型的產品表現有所了解。作為B級轎車市場的經典車型，雅閣和凱美瑞都有著扎實的用戶群體。通過上述對比來看，豐田凱美瑞不僅具有迭代優勢，也能提供多元化的動力組合，能夠滿足消費者的綜合性需求，而本田雅閣除了能提供混動版本和較好的燃油經濟性以外，功能配置更為豐富，且運動氣質更加吸引消費者，二者總體平分秋色，不相上下，消費者完全可以根據自己的喜好來做出選擇。

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2023款豐田凱美瑞上市 17.99萬起 還選雅閣嗎？

廣汽豐田官方已經宣布了，2023款豐田凱美瑞正式上市，新車的起售價格為17.98萬元，封頂26.98萬元。新車一共推出4款車型，但是因為Ta是中期的小改款車型，所以在外觀上變化并不大，與現款保持了一致，主要是針對車機部分做了優化升級。如果你特別需要一款徹底換代的凱美瑞的話，那么Ta大概率會在明年推出，畢竟現款已經在我國市場中服役超過5年了，明年應該會帶來Ta的全新換代。

不過其實豐田凱美瑞的車型，無論是哪一代都非常經典，尤其是現在還總是能夠在街面上看到2.4V版本老款凱美瑞，還會依然覺得有點好看呢。近期的2023款凱美瑞，看著Ta的售價，還是保持了和老款車型一致，也就是說豐田的保值并沒有跟隨最近的降價潮。

如果你熟悉凱美瑞的的車型，就知道Ta是一代比一代年輕，我們也可以大膽預測一下，下一代的產品肯定是更加運動風格，2023款的豐田凱美瑞在外觀上面還是提供兩種樣式的前臉造型，如果你只是用Ta來代步，希望Ta是一臺更實用的家用車，那么直接選擇普通車型即可，這種大尺寸的橫向級氣格柵，內部采用了鍍鉻飾條進行了裝飾，兩側輔以導風口的造型，有著豐田傳承的意識。但是如果你不喜歡這個感覺的豐田，那么直接買分層式格柵設計的運動前臉，Ta是前包圍搭配上三段式的格柵設計，底部則采用了貫穿式的裝飾鍍鉻飾條來提升運動感受。

因為是小改款，所以尺寸上沒有變化，依舊是長寬高達到了4900/1840/1455mm,軸距為2825mm。所以車身側面看著也是尺寸碩大，貫穿式的腰線在延伸Ta的長度同時，也帶來了更加硬朗的姿態。要是購買的豪華型車的話，那么還有鍍鉻的點綴裝飾。

尾部的話和現款也是一樣的，小鴨尾并沒有被取消，而且扁平化的尾燈組也是經過鍍鉻的飾條進行了貫穿式的連接。搭配黑色的后包圍以及雙邊共雙出的排氣布局。

內飾上面的凱美瑞也還是對稱式的布局，外觀的兩種風格到了內飾則更加統一。對于中高車型的配置來說比較夠用，但是入門級別的話，8英寸低配車型的2023款凱美瑞還是進行了優化升級，支持CarPlay/HiCar/CarLife手機互聯，遠程控制還升級了“尋車”“車門上鎖、解鎖”等功能。另外中高配車型上搭載10.1英寸中控屏，具備車載買粉絲、遠程操控、在線OTA等功能。

不僅如此，部分車型還搭載豐田規避碰撞輔助套裝，包含PCS預碰撞安全系統（帶前方行人識別）、DRCC動態雷達巡航控制系統（帶全速域跟車功能）、LTA車道循跡輔助系統(帶跟車行駛功能)、LDA車道偏離警示系統等多項駕駛輔助功能。

動力部分，2023款凱美瑞升級到了國六B排放，排放的升級讓部分車型動力參數有所降低，其中2.0L發動機最大功率從131kW變化為130kW，峰值扭矩從210牛·米變為207牛·米；2.5L發動機最大功率從154kW變化為152kW，峰值扭矩從250牛·米變為244牛·米。2.5L混動版則是和現款保持一致。

鬼斗車觀點：其實Ta和雅閣的風格還是不太一樣，從受眾的角度來說，如果你希望這臺車的商務氣息更加濃厚的話，那么還是選擇雅閣會更合適一些。但是如果你的要求是自己開著舒服，還有點運動的駕駛樂趣，兼顧一下豐田這么多年經濟耐用的品質，那么2023款的凱美瑞可以看看。

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2023款換代凱美瑞幾月份上市

2023款凱美瑞準確上市時間是今年10月份

，車頭十分時尚，較大的多邊形格柵配合犀利的大燈，看起來極具特色，辨識度也很高。

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