02 出口商承擔風險最大的貿易術語(進口商應謹慎使用CIF術語)

應根據買賣雙方簽署的銷售合同對所購買的產品或服務付款，因此訂立內容和釋義清晰、明確的合同條款極為重要。實務中，買方的爭議通常是針對貨物的種類、質量和數量提出，出口商可以在貿易合同中規定買方提出爭議時所需要的法律書面證明，如買賣雙方都認可的獨立的質量檢驗機構出具的檢驗證書等，以便在發生爭議時作為裁決的依據。

（二）認真履約，不超額度發貨

保理業務不是那些管理混亂、信用不佳、財務狀況惡劣的公司的救命稻草，它只對具有良好成長性的公司有幫助。國際保理的債權轉讓以出口商適當履行義務為前提，這包括嚴格履行銷售合同義務和保理合同義務。出口商應保質保量、按時發貨，將發貨金額控制在進口保理商核定的信用額度內，并且還要注意按照與出口保理商簽訂的保理協議履行自己在保理業務項下的其他一些義務，才能真正獲得保理商的保障。

（三）注意單據質量和保存

保理項下的商業單據一般由出口商在發貨后自行寄給買方，這是保理業務比信用證簡便、靈活之處。但出口商仍應注意商業單據的質量，至少保證合同、發票、運輸單據、檢驗證書、裝船前要求的其他單據、以及其他履行銷售合同的證明等內容完整一致、準確清晰、與進口保理商核定信用額度時的情況一致。這些證明文件都有可能使出口商在日后處理爭議時處于主動地位。

（四）選擇信譽卓著、富有經驗的出口保理商

保理商的服務質量是成功的關鍵。信譽卓著、富有經驗的出口保理商可以幫助出口商對風險把關。

首先，信譽卓著的出口保理商可以最大程度地實現國際保理商聯合會所倡導的原則，那就是：“運用正確程序、高效運作，以保證高質量的服務；坦誠、謹慎、遵循常識和良好商業道德，在與其他會員、與客戶的關系處理中顯示最大的善意。”其次，富有經驗的出口保理商知道如何選擇進口保理商并與之合作。只有好的進口保理商才能迅速準確地評估買方資信；與買方保持良好合作關系的同時迅速收取賬款；財務實力足以履約；防止問題和風險發生或將之降低到最低限度；適當處理爭議及區分真假爭議。而保理商之間的合作與相互負責也必不可少。另外，優秀的出口保理商知道如何選擇適合保理的業務。及早去除那些易產生爭議的產品或服務是避免爭議的最好方法，這不僅對出口商，而且對保理當事人各方都有益。這些不可保理的情況包括：含有使進口保理商難以向買方收取款項的銷售條件，比如代銷、寄售、對銷、退貨或禁止轉讓；出具第一單發票時產品還未完工，如分期付款；具有延續性義務的合同，如大型成套設備的出口，出口商需要完成安裝、調試、培訓等一系列售后服務。

出口商可以預先查閱出口保理商的介紹資料，看看它的從業歷史、業務規模、以往糾紛的解決情況、在保理商聯行會的資格與排名、是否具有國際性大銀行的背景等，以便選擇高水平的合作者。

貿易術語FOB與FCA

FCA---買粉絲 carrier貨交承運人 FOB---買粉絲 on board裝運港船上交貨區別：FCA的交貨點是在承運人接受貨物的地點，賣方負責安排運輸，而FOB條件下，安排運輸是賣方的額外義務。 FCA的航運提單不具有物權憑證的性質，它是承運人或代理人所簽發的貨物收據，是托運人與承運人之間運輸合同的證明。收貨人在目的地不是憑航空貨運單提貨，而是憑航空公司的提貨通知單提貨。

為什么出口人采用D/P支付方式時,選用的貿易術語多為CIF而不是FOB或CFR

如果D/P at sight的情況下，貿易術語選用CIF是比較明智的。因為CIF情況下，貨代都是我們自己找的，有利于控制貨權；

其實支付方式和shipment term有時候關聯很大。在付款條件比較不利的時候，你就應該爭取對我們有利的出運方式。

沒必然關系。

在使用集裝箱海運的出口貿易中，為什么賣方采用FCA貿易術語比采用FOB貿易術語更為有利？

這主要與這兩種貿易術語的責任和風險劃分有關——因為無論是FCA還是FOB，其運輸都是由買方安排，那么，對于FCA來說，賣方只要將貨物交到買方指定的承運人的處置之下，就算完成了交貨義務，即在貨交承運人處置之后的費用和風險都由買方承擔；而FOB是要把貨物裝上船為界，即當賣方把貨物裝上船之后，費用和風險才轉移給買方。

由此可知，FCA要比FOB更有利于賣方。

從廣西出口商品到越南一般采用什么貿易術語

DAF 邊境交貨，幾乎都是這個！在零公里交貨，實際上是到越南貨場交貨。

補充一句，出啥貨呀？我也是專門出口越南的！

出口商，進口商分別用什么貿易術語比較好

這要根據自己的情況來定——如果進口商每年有大量的進口采購，且與船公司有比較好的關系，可以拿到比較優惠的運價，那么可以采用FOB術語，即由買方（進口商）安排租船訂艙。如果在出口國有出口資質和實力，甚至可以做EXW術語。如果沒有這方面的優勢，那么，可以采用CFR或CIF等其它術語（根據實際情況來選擇最合適的術語）。作為賣方，一般是根據買方的要求來選擇適當的術語，也可以在報價階段提出自己比較見長的術語作為報價基礎，然后根據買方的要求做適當的調整就好。

按FCA、CPT和CIP三種貿易術語成交，就賣方承擔的風險而言，FCA最小，CIP最大

從賣方風險承擔而言，是一樣的，都是貨交承運人即完成風險轉移；從賣方費用承擔而言，這個排序是對的。FCA、CPT和CIP這三個貿易術語在價格構成中通常包括三個方面：采購成本、費用和凈利潤。國外費用主要包括：對外運輸費用從國內陸路出口出發地到國外目的地的運輸費用；境外保險費，如果有中介，還包括支付給中介的傭金。國內費用包括：加工整理費用，包裝成本，倉儲費用包括倉租、火災保險等國內運輸費用倉庫到碼頭。拼箱費如果貨物沒有形成整箱，證件費包括商檢費、公證費、領事簽證費、原產地證費、執照費、報關費等。銀行手續費貼息、手續費等預計損失丟失、短路損失、泄漏、損壞、變質等。

FCA、CPT、CIP的價格構成計算公式如下：FCA價格=采購成本價+國內費用+凈利潤。CPT價格=采購成本價+國內費用+國外運費+凈利潤。CIP價=采購成本價+國內費用+國外運費+國外保險費+凈利潤。

拓展資料：

1、以下是FCA、CPT和CIP術語的換算：FCA價格轉換為其他價格，CPT價格=FCA價格+國外運費，CIP價格=（FCA價格+國外運費）/（1-保險加）×保費率），CPT價格轉換為其他價格。FCA價格=CPT價格-國外運費，CIP價格=CPT價格/（1-保險費）×保費率），CIP價格轉換為其他價格，FCA價格=CIP價格×（1-保險費×保險費率）-國外運費，CPT價格=CIP價格×（1-保險費×保費率）。

2、承運人是指在運輸合同中承諾通過鐵路、公路、航空、海運、內河水路或者上述運輸的組合或者其他方式進行運輸的任何人。如果收貨承運人也用于將貨物運輸到約定的目的地，則當貨物交給第一承運人時，風險就轉移了。CPT條款要求賣家辦理出口清關手續。賣方的義務提供符合合同的貨物，賣方必須按照銷售合同的規定提供貨物和商業發票或等效的電子信息。以及合同可能要求的任何其他證明貨物符合合同規定的證據。

3、許可證、其他許可證和手續賣方必須自擔風險和費用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關手續時辦理貨物出口所需的一切海關手續。運輸和保險合同，賣方必須自費按照通常的條件訂立運輸合同，按照通常的路線和習慣方式將貨物運輸到指定目的地的約定地點。具體交割點未約定或者按照慣例無法確定的，賣方可以在指定目的地選擇最適合其用途的交割點。交貨，賣方必須將貨物交付給按照 A3 約定的承運人，或者，如果有收貨承運人，則交付給第一承運人，使貨物能在約定的日期或時限內運至指定目的地的約定地點。

4、風險轉移除 B5 另有規定外，賣方必須承擔貨物滅失或損壞的所有風險，直至貨物按照 A4 交付。成本劃分除非 B6 中另有規定，否則賣方必須支付直到按照 A4 交貨時為止與貨物有關的所有費用，以及按照 A3A 產生的運費和所有其他費用，包括賣方按照運輸合同規定支付的目的地裝卸費；和需要辦理海關手續時，貨物出口所需的海關手續費用以及出口時應繳納的一切關稅、稅金和其他費用。

13種貿易價格術語那個對賣方有利？

您時出口方的話，最好報CIF價格。首先：FOB CFR CIF 這三中價格術語中，風險的轉移是相同的，都是貨物越過船舷后，風險轉移到買方。

最主要的，運費和保險費都包含到價格中，沒有增加您的任何成本。而且自己找船公司，對貿易的風險有一定的規避作用。比如我們出口過程當中，FOB價格項下交貨，我們按照信用證的要求，要把貨物送至港口，之前要與客戶合作的船公司聯系，我們當時發了無數的傳真，就是沒有回復。都快要交貨了，對方才與我們聯系，而且態度非常不好，因為船公司的費用，是由客戶支付的，我們對于他們來說無所謂。當時天氣正下雪，差一點我們就晚了這班船，如果晚了的話，信用證過期，如果客戶不展證的話這批貨就砸在自己手里了。如果您用CFR CIF交貨就沒有這種風險，只要您接到了您能接受的信用證，主動權就掌握在了自己的手里，而且這樣還可以促進我們國家船公司和保險公司的業務。

拓展資料：國際貿易術語（Trade Terms of International trade），又稱貿易條件、價格術語。在國際貿易中，買賣雙方所承擔的義務，會影響到商品的價格。在長期的國際貿易實踐中，逐漸形成了把某些和價格密切相關的貿易條件與價格直接聯系在一起，形成了若干種報價的模式。每一模式都規定了買賣雙方在某些貿易條件中所承擔的義務。用來說明這種義務的術語，稱之為貿易術語。

貿易術語所表示的貿易條件，主要分兩個方面：其一，說明商品的價格構成，是否包括成本以外的主要從屬費用，即運費和保險；其二，確定交貨條件，即說明買賣雙方在交接貨物方面彼此所承擔的責任、費用和風險的劃分。

貿易術語是國際貿易中表示價格的必不可少的內容。開報價中使用貿易術語，明確了雙方在貨物交接方面各自應承擔的責任、費用和風險，說明了商品的價格構成。從而簡化了交易磋商的手續，縮短了成交時間。由于規定貿易術語的國際慣例對買賣雙方應該承擔的義務，作了完整而確切的解釋，因而避免了由于對合同條款的理解不一致，在履約中可能產生的某些爭議。

進口商應謹慎使用CIF術語

1.市場行情的考慮

2.運輸及保險控制

在許多事例中，那些貨物出口量大及出口訂單穩定的出口商，常常比進口貨物較少的進口商居于更有利的談判地位，出口商可以從承運人及保險人那里獲得較優惠的條件。一般而言，在出口地安排運輸事宜總是較為有利。因此，除非另有原因，否則出口商沒有必要堅持以EXW、FCA或FOB等術語交易。并接受須承擔較多義務的貿易術語，例如CFR、CPT、CIF或CIP等。

在正常情況下，凡具有良好設施的集裝箱港口及政局穩定、法制健全的國家，發生政治****、港口擁擠、****而使貿易中斷的可能性比較小。出口商可選擇將其義務延伸至目的地交貨的貿易術語，例如DES、DEQ或DDP等，當然，若出口商認為上述風險難以確定，以致不易計算價格時，只好采用FAS、FOB、CFR、CPT、CIF、CIP等術語，將上述風險轉由進口商承擔。

3.GOVERNMENT的干預

各國 GOVERNME

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