02 國產品牌海外銷量(國外手機銷售量排行榜2021(2021手機排行銷量榜前十名))

塌糊涂。

4.聯想

大家可能很奇怪，聯想手機不是不行了嗎，大家可別忘了，摩托羅拉也是聯想旗下，摩托羅拉在國內賣不出去，但是在北美卻憑借以前的老底還能賣出一些去。

5.TCL

什么？TCL生產手機？阿爾卡特被TCL收購，自然屬于TCL旗下，阿爾卡特在北美同樣占有一席之地

一、非洲手機之王：傳音

傳音素有“非洲之獅”的美稱，2019年實現營業收入253億元，其中90%以上來自非洲大陸，19年年出貨量達到1.24億部，甚至超越了大家耳熟能詳的小米的1.2億部。傳音從2008年開始深耕非洲市場，并推出了itel和TECNO兩大品牌，憑借雙品牌戰略2010年做到了非洲市場占有率第三，到2019年，傳音非洲市場占有率高達48.7%，也就是每賣出兩部手機其中有一部就是傳音品牌的，可見“非洲之獅”的美稱是名副其實。

二、一加7Pro 5G版

一加作為國產手機中非主流的手機品牌，在國內市場基本看不到其用戶，但其卻干到了華為小米不曾干到的事，打開了美國5G智能手機市場，而且售價不低，高達669美元，5G智能手機市場占有率高達11%，位居三星以及LG之后排在第三位。得益于中國5G技術發展快于美國，特朗普對于來自中國通訊巨頭的警惕以及在美國本土品牌iPhone遲遲無法推出5G智能手機的空窗期，一加抓住了這一 歷史 機遇期，打開了美國市場，得到了美國消費者的認可。

被誤認為是外資的國產品牌，一年銷量超十五億，是哪個牌子呢？

古詩中提到：梅花大庾嶺頭發，柳絮章臺街里飛。頭發是一個人的外貌部分，在現代生活中，人們對于頭發的打理也越來越在意。甚至滋生了很多專門養護頭發的門店，帶動了我國一部分經濟。但是如果要問哪一洗發水能夠更收獲中國人的歡心，那又不得不提到眾多的洗發品牌。

比如說海飛絲、清揚等等都是知名品牌。可是這些洗發水都不是中國國產品牌，真正國產品牌的洗發水現在雖然已經登頂，成為國內第一的洗發水銷售品牌，可是很多人還以為該品牌是國外產品。海飛絲其實不是國貨，而是保潔公司的子產品。

在2008年時，保潔公司已經成為世界上上市的第6大公司，全年利潤可以在世界排行榜中排到第14位。可見寶潔公司每一年能夠在海內外收獲多少消費者的歡心。很多中國消費者也非常喜歡海飛絲，甚至從名字和包裝設計等各方面來看，很多中國消費者還認為海飛絲是中國國貨產品。

清揚屬于法國洗護產品。在2010年到現在為止，已在中國占領了10年的洗發市場。其實在2007年時，清揚這個品牌就已經被創立起來，又請了很多明星代言人，比如說莫文蔚以及C羅等等。現在還推出了男士清揚洗護系列，收獲了很多中國男性同胞們的歡迎。

阿道夫這個洗護品牌其實才是中國國貨之光，包裝設計雖然看上去很像外國品牌，甚至品牌logo都是印刻著英文字母，一個高大男人的背影和中國形象完全不符合。阿道夫屬于廣州阿道夫個人護理用品有限公司的產品。

雖然在近幾年已經創造了越來越好的成績，成為國貨之光，打敗了海飛絲和清揚的銷售記錄。但是在之前，人們要提到家家戶戶用的最多的洗護產品是什么？絕對不會是阿道夫。

2014年時，獲得高端洗護第一陣營優秀品牌的稱號，2013年時又被評價為最佳洗護品牌，2015年時又獲得了巴黎牡丹江的美名。2016年時，成為高端洗護品牌。同年，還拿到了中國好品牌的稱號。現在的阿道夫，一年能賣出15個億。

                         

近十年來日產樓蘭在海外市場有著突破百萬的驚人銷量，為何在中國卻成為小眾車型？

近十年來日產樓蘭在海外市場有

著突破百萬的驚人銷量

為何在中國卻成為小眾車型？

如今，它又面臨何種困境呢？

讓我們先從歷史回顧一下

歷史回顧

2002年，日產推出了一款主攻北美市場的全新車型Murano（美倫奴），這便是樓蘭的前身。

第一代Murano（美人奴）

第一代Murano長/寬/高分別達到了4770/1880/1705 mm，由于主打北美市場，整車設計顯得非常的大氣和粗獷，在同級別中絕對算得上大塊頭。

第二代Murano（美人奴）

到了2007年，日產在洛杉磯車展上發布了車架代號為Z51的第二代Murano，并在2008年1月正式銷售。第二代Murano采用了最新一代日產前驅中級車平臺——“日產D平臺”生產。大名鼎鼎的日產天籟和日產貴士等車型也是在這一平臺生產。車叔不會告訴你，羽泉組合曾經也是美倫奴的車主哦。

第一代樓蘭

時間來到2011年，日產對第二代Murano進行了小改款：更換了前后保險杠，更換了新的頭燈和和尾燈，標配的18寸輪轂也改為全新樣式。至此，Murano開始在中國國產，并起名為東風日產“樓蘭”。

第二代樓蘭

在內飾方面，樓蘭采用了和現款天籟(3年0息)幾乎一樣的內飾設計，都是對稱式的中控區域，車機系統和自主品牌相比較為落后，整體看起來非常的單調和樸素，對比車身華麗的外表存在一定反差感。

以上就是樓蘭的歷史，從2002年到2019年，足足19年的時間，可以說它絕對是一款有底蘊的車型，但為啥銷量如此不盡人意，這就是車叔接下來要和大家探討的問題。

早期入市價格不親民

在2011年第一款樓蘭剛進入中國市場時售價高達48.88萬，定位于中高端SUV車型，搭載一款3.5L V6發動機，并帶有全橫智能四驅系統。雖產品力不錯，但對于日產來說，這個售價確實偏高，因此并沒有太多消費者買賬。與此同時也讓樓蘭和消費者之間產生了距離感。

市場競爭激烈，競品不甘示弱

在20-35萬區間樓蘭面臨著極為激烈的市場競爭，甚至到低一級別的奇駿也瓜分著樓蘭的市場。

漢蘭達

另一方面，漢蘭達一直以來在合資品牌中大型SUV市場占領著很大的份額。不僅在外觀，還有行駛質感和NVH方面都保持著不錯的水平。價格在23.98-32.58萬元間。除了最低配車型其它車型都配備7座，在座位數上對比樓蘭就有著天然的優勢。并且漢蘭達全系標配2.0T發動機，擁有220馬力。而樓蘭除混動車型外都是搭配的2.5L發動機，僅有186馬力，在動力方面漢蘭達高出34馬力。最重要的一點是漢蘭達市場保有量大，有著較好的口碑，二手車市場保值率高。

冠道

提到冠道就不得不說它變態的后排空間，雖然樓蘭的后排空間也并不小，但和同級別的冠道相比就較為遜色；樓蘭不論在寬度還是縱深方面都比冠道要差那么一點。所以樓蘭在空間方面并不占優勢。

奇駿

明明不是一個級別，但為什么車叔要提到奇駿呢？因為奇駿的產品力在同級別當中是很強的存在，雖然定位于緊湊級SUV，但它的空間感確實可圈可點。這樣一個性價比極高的產品，也必然會瓜分一部分中型SUV的市場，畢竟15.98萬的起售價對于有些想要購買中型SUV但預算不是那么充足的消費者來說還是非常有誘惑力的。

外有同級別優秀產品的擠壓，內有同門小師弟的瓜分，所以樓蘭想要提升銷量確實舉步維艱。

動力較差

在動力方面真的是差那么點意思，2.5L發動機車型零百加速要11.4秒；而如果選擇混動車型，也僅僅提升到9.6秒。對比漢蘭達四驅8.6秒和冠道2.0T發動機7.88秒的零百加速度來說真的是有些不足。在如今渦輪橫行的年代，人們對于速度的追求變的更為敏感，自吸發動機平順的優勢可能并不再是人們所考慮的重點。

綜上所述，車叔認為樓蘭如果在短期內不進行換代，那么就要在價格上加大優惠力度，讓消費者嘗到甜頭的同時，也可以建立起自己的口碑。到下次換代，樓蘭也要著重補足動力方面的短板，讓整車動力達到一個同級領先水準。

國產車在哪些國家銷量銷量好？

首先就是最早走出國門的就是我們國內一線品牌長城汽車。

長城的風駿皮卡系列在俄羅斯和南美洲地區是很受歡迎的，風駿皮卡口碑很不錯，一直蟬聯國內皮卡銷量排行榜冠軍，在國外也是如此，皮實耐用加上較低的售價，讓風駿風靡全球，再加上風駿皮卡獲得了歐盟國家無限制自由銷售權，讓風駿的銷量更上一層樓。

吉利集團

在國內吉利現在風頭正勁，領克01空前好評，轎車和SUV銷量節節攀升，在國外也是如此，現在出口最多的早已不是廉價的自由艦，而是在口碑最好的帝豪系列，出口俄羅斯，伊朗，伊拉克等等幾十個國家，目前帝豪系列的出口銷量已經占據吉利集團出口總量的70%左右。

力帆汽車

別看力帆汽車在國內的銷量不怎么樣，但是在國外尤其是俄羅斯和伊朗，是出口最多的，力帆x60在俄羅斯屬于熱門車型，是俄羅斯在汽車市場上最受喜歡的中國品牌車型。

比亞迪汽車

比亞迪就厲害了，在其他品牌出口的汽車中多半以低價性價比高位賣點，但是比亞迪不同的是賣的是技術，當然車型就特殊一點，銷量最好的是比亞迪的電動大巴車K9，這款車遠銷日本、美國、英國、西班牙等國，這款專為丹麥定制的K9電動公交售價高達55.2萬歐元，折算下來已超出400萬元人民幣。

奇瑞汽車

奇瑞的主要出口地區是南美洲各個國家，其中瑞虎系列是最受歡迎的，在南美很多國家都能看到奇瑞汽車的身影，這其中有qq有艾瑞澤3有瑞虎，當然最讓南美人民愛戴的還是瑞虎5，較低的售價，高性價比再加上不錯的配置，都讓這款車成為明星車型。

五菱汽車

五菱汽車主要出口的是微面系列，在印度等等很多國家五菱的微面掛著雪佛蘭的車標穿梭在大街小巷，五菱宏光在國外有一個非常洋氣的名字叫做雪佛蘭Enjoy~

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