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02 四川蜀歐國際貿易有限公司(誰知道南充都有那些企業)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-06-07 03:30:07【】2人已围观
简介際航線成都至首爾。公司已實現連續十一年贏利,并一直保持較高增長速度。特別是在國內航空市場競爭加劇的情況下,公司不斷開拓國內外市場,挖掘潛力,先后與國內外數十家航空公司建立起客貨聯運合作關系,將為旅客、
編輯本段領導介紹
川航總裁藍新國高度重視企業文化建設,在企業中提出了“思想政治工作不是虛的,黨的建設不是四川航空總裁藍新國
空的,企業文化不是看的”三句話。企業家的人格資本是企業凝聚力、向心力的源泉,是企業文化存在、發展的靈魂。在川航,企業家的人格資本已成為川航模式的個性化和人性化的特征,成為決定川航“美麗文化”的關鍵因素。川航獨具特色的“美麗文化”是總經理藍新國直接倡導的。 藍新國原是空軍特級飛行員,33歲進入師職領導崗位,曾先后創作過4個反映空軍飛行題材的電視劇本,有兩個被中央電視臺拍成電視劇。1993年轉業后,先后任川航工會主席、四川航空實業公司副總經理和總經理,1996年6月任川航總經理后,帶領川航人很快擺脫了管理混亂的局面,實現當年大幅度減虧,97年之后連年盈利,2002年又圓滿完成股份制改造,使巴蜀雄鷹在新的起點展開了更加矯健的翅膀。在藍新國身上,有著十分優秀的個人文化和感人的個人魅力。他十分重視企業文化建設,積極倡導“川航精神”,以他獨具特色的人格魅力,深深地影響和帶動著川航人,用無限愛心鑄就著川航真、善、美、愛的“美麗文化”。
編輯本段企業文化
“美麗川航”的核心內容
企業精神:攻堅不畏難,敢為天下四川航空客機
先 企業目標:美麗川航,做優做強做富 企業宗旨:創造效益,服務社會 企業口號:川航服務,天天進步 企業價值觀:真、善、美、愛、義、信、智、禮 經營哲學:以誠換“信”,旅客至上 企業哲學:把川航做強,讓員工成長,使股東獲益
主體內涵:真、善、美、愛、義、信、智、禮
以“義、信、智、禮”之道內斂員工素質,以“真、善、美、愛”之心為旅客提供精品服務,在企業、員工、旅客、社會的多重關系中鑄造多重關系的價值共同體、利益共同體和美麗愛心共同體。以美麗關愛感動人心,以感恩事業鑄造和諧。真——真誠 對同事真心,對旅客誠心,對企業忠心。 善——善良 善待員工,善待旅客,善待他人。 美——美麗 美在形象,美在行為,美在心靈,美在環境。 愛——愛心 愛心融于川航,愛心服務旅客,愛心回報社會。 義——忠義 忠義高尚,忠于祖國,忠于人民,忠于事業,忠于職守,忠于朋友。 信——誠信 誠實,旗幟鮮明,磊落光明。 智——智慧 文化素養,點子謀略,對事物高強的辨析判斷能力。 禮——禮儀 高風亮節,禮儀天下,品位修養,禮儀禮貌。
“美麗川航”文化理念
和諧理念 建設安全長效機制,以安全確保和諧 深化改革勇于創新,以發展促進和諧 優化資源配置創效,以效益鞏固和諧四川航空航班
創新理念更新手段,以服務營造和諧 深化美麗川航文化,以文化構建和諧 普及科技增強素質,以時尚提升和諧 安全理念 安全是航空運輸企業永恒的主題;安全責任重于泰山 保障安全,人人有責 安全管理無小事,安全關口要前移 以人為本,按章辦事,協同作戰 創新理念 戰略創新:堅持科學發展觀,在戰略決策上大膽創新 市場創新:構筑西部“旅游黃金圈”,實現“四環兩線”布局 服務創新:筑牢“大服務”意識 打造“心對心的承諾,門對門的服務”品牌 實施“溫馨旅程”工程 經營理念 發展才是硬道理,發展是解決企業一切問題的關鍵 轉變觀念,與時俱進,抓住機遇,改革創新 成本在手中,效益在心中 效益是企業的生命,管理出效益,創新出效益 市場競爭最終是人才的競爭,人才是公司最寶貴的財富 員工整體素質提高是企業發展的關鍵 提高素質,迎接挑戰,建設“學習型企業、智力型經濟”的新川航四川航空客機
0.01秒概念 瞄準服務,追求“瞬間”優勢
“美麗川航”特色理念
六個硬 發展是硬道理、安全是硬指標、管理是硬功夫、效益是硬任務、形象是硬牌子、文化是硬根基 四個特別 特別能吃苦、特別能戰斗、特別攻關、特別能奉獻 四為理念 員工利益為首、客戶利益為上、股東利益為大、國家利益為本 兩個關心 領導多關心員工的生活瑣事、員工多關心公司的發展大事 對領導干部的“五大”要求 大氣、大度、大方、大悟、大勢 全員強化“四種意識” 憂患意識、危機意識、大局意識、全局意識 企業標識 川航的航徽是一只在江面上奮力翱翔的江鷗,即寓意著公司的起源與愿景,又潛含著公司不平凡的歷程。把川航的歷史、現在和未來十分形象的比喻劃分為“起飛、展翅、奮飛、騰飛、競飛、翱翔”六個階段。
編輯本段發展歷程
艱難創業,逆風起飛。
創業時期的文化激勵階段(1986.6—1991.12) 在距今1200多年的唐朝開元、天寶年間,著名詩人李白在《蜀道難》詩中驚嘆:蜀道之難,難于上青天四川航空客機
。新中國成立后,中國民航幾代人為之而奮斗。在黨和各級政府,特別是在鄧小平同志等中央領導的關心和支持下,1986年9月19日,四川省航空公司在成都注冊成立(91年11月更名為四川航空公司)。1988年7月14日川航正式開航,首飛的第一條航線是成都至萬縣航線。川航人自豪地說:“莫嘆蜀道難,川航通九天”。從支線起步,到干線發展,飛出四川、飛出大陸、飛出中國。 然而,川航創業所走過的的歷程充滿著荊棘和艱難。在創業初期,地方財政對川航的全部投資僅人民幣3200萬元。沒有飛機,沒有基地,沒有辦公場所,也沒有專業人員和技術人員。可以說,除了這3200萬元,什么都沒有。在這極為有限的條件下,川航的創業者們憑借頑強拼搏、百折不撓的勇氣開始艱難起步。克服重重困難,勇往直前,創造了一個個“世上無難事,只怕川航人”的天方夜譚式的神話,1990年實現了國內首次以國產飛機營運獲利的佳績,被中國航空工業部評為“運七飛機安全飛行‘雙十五萬’先進單位”。與此同時,也鑄就了“艱苦創業,頑強拼搏”的川航精神。
敢為人先,凌空展翅。
成長時期的根植探索階段(1991年—1995年) 川航在擴大生產經營規模的同時也適時調整著自己的戰略。在1992年以融資租賃、易貨貿易的方式引進了4架圖154飛機。機械操作的圖154飛機在當時享有“空中美男子”的美名,投入運營立刻受到旅客的喜愛,也使川航實現了從支線經營到干線運輸質的飛躍,川航人架起了一座“天府之國”進出的空中金橋。 1995年,川航率先在國內引進被譽為“跨世紀機型”的空中客車A320飛機,并逐步建立起西部最大的空客機隊,使公司的運輸航線逐漸向全國各主要城市擴展。“攻堅不畏難,敢為天下先”的川航精神讓國人看到了一個新的充滿活力的地方航空公司的崛起。然而由于種種原因,川航自1994年到1996年上半年,公司的運營出現了問題。進入了一個難以邁出的泥潭,一度公司虧損額高達6300多萬元,拖欠民航建設基金1.36億元。
穿越風雨,頑強奮飛。
發展時期的倡導推廣階段(1996年—2000年) 1996年6月,四川省委、省政府果斷調整任命了公司新的領導班子,藍新國同志和新一屆領導班子給公司的發展帶來了新的希望。新班子上任伊始就打出了“弘揚川航精神”的旗幟,提出新班子全心全意依靠廣大干部職工;在第一次公司中層干部大會的就職演講中提出“抓安全、抓管理”,“以業績論英雄”的觀點。調整營銷體制、財務管理體系,進行人事、用工、分配三大制度改革,當年實現減虧,第二年起公司就實現贏利,并走上持續贏利之路,同時提出了重塑川航品牌形象的口號,瞄準服務,大打“精品”、“名牌”之戰,提出“優質服務+特色服務+超常服務”,以創“鄉音、鄉情、親情”為服務特色,推出“蜀卡”、“服務套餐”、“溫馨旅程”等,使川航在社會上聲譽鵲起,涌現出眾多從全國到省級的各類先進單位和模范個人。
改革開拓,美麗騰飛。
“美麗川航”文化的形成階段(2001年—2005年) 新世紀的開始和國家西部大開發戰略的實施,為中國西部地區經濟發展和川航的發展提供了難得的歷史機遇。川航人把握時代脈搏,加快改革步伐,2000年率先在國內乃至亞太地區引進了5架被譽為“老百姓公務機”的巴西EMB145飛機,投入以中國西部為重點的支線航空運輸,并以成都、重慶為基地,構筑輻射全國的縱跨南北、橫貫東西的干、支線航空運輸網絡。并積極尋求合作伙伴,開始了公司的股份制改造。 2002年8月29日,四川航空集團公司和四川航空股份有限公司同時掛牌正式成立。我國民航首家跨地區、跨行業、跨所有制、真正意義上的股份制航空公司誕生,標志著川航的發展進入了一個新的歷史時期。
雄關漫道,超越競飛。
創新時尚新概念(2006年至今) “雄關漫道真如鐵,而今邁步從頭越”,“一萬年太久,只爭朝夕”,“霜重色愈濃“,在開放的世界平臺上,川航人“咬定青山,迎接挑戰”,堅定地跨入了“競飛”的新時期。但進入競飛階段的第一年公司就面臨了前所未有的運營壓力。2006年,整個民航業運力投入快于客源增長;受航油價格上漲和其他相關政策性因素的影響,運營成本大幅攀升;航線經營權限進一步放開,民營航空涌入市場,各公司相互滲透,航線、航班時刻資源日趨緊張;飛行人力資源嚴重短缺,制約著公司的經營與發展。面對重重壓力,公司緊緊圍繞安全和效益兩項重點工作,一是強化安全目標,開展不間斷的安全整治,組織全員學習手冊,狠抓標準規章。實施“成本戰略”:從“36計,落實為上”到“72變,細節為王”,再到“108招,降本增效”,公司不斷地進行管理變革,規模升級。連續兩年成本戰略為公司控制和節省支出近億元。2007年10月,川航開通了第一條國際航線成都—首爾,實現了航線網絡新的突破,川航人打開了通向國際的大門。 在川航成功進行股份制改造之后,公司管理與國際接軌,引入了ISO9000質量標準,先后完成《四川航空股份有限公司質量管理手冊》的編寫,通過了服務系統ISO9001質量認證工作,通過局方、國際航協的相關審計,逐步形成了可靠的安全與質量保證體系。公司安全文化理念和安全運行管理機制日趨完善,實行規范化的企業運作。公司的整個職能管理體系和生產運行保障體系更加健全,設置有12個職能管理部門和16個生產一線部門,公司開始進入了穩健、快速發展階段。
編輯本段機隊數目(截至2011年5月)
總部設在成都的四川航空公司1995年年底引進國內首架A320,此后又成為A321在國內的首家用戶。 截至2011年8月22日,該公司一共運營著 31架A320客機,(2340、2341、2342、2348、2373、2397、6025、6026、6027、6049、6256、6257、6295、6321、6322、6323
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