02 唐宋對外貿易路線的不同(唐宋時期的對外貿易)

日南、交趾”

南北朝時期交、廣的貿易有更大發展：“商舶遠屆，委輸南州，故交、廣富實，積王府”

當時的交州“舟舶繼路，商使交屬”、“外接南夷，寶貨所出，山海珍怪，莫與為比”

廣州也“常有高涼生口及海舶，每歲數至，外國賈人以通貨易”，“在任者常致巨富，世云‘廣州刺史但經城門一過，便得三千萬’也”，可見貿易之繁盛

>二是出現了新的航線

《漢書·地理志》所載航線還是自海南島以西循岸而行，航線曲折遙遠，往還時間也很漫長

至遲在東晉時期已經出現從東南亞經過海南島以東直達廣州的航線

東晉法顯《佛國記》記載：法顯自蘇門答臘乘商船回國，目的地是廣州，“商人議言，常行時正可五十日便到廣州爾”，故出發時每人“赍五十日糧”

從時間而言，已不是如漢代那樣循岸而行，而是從深海直達廣州

商人對航程的描述和所作準備說明這已是一條成熟的航線

常駿出使赤土出發時大約也是走這一航線，從廣州出發，通過林邑以東的深海，大約五十余日達到赤土國國都

法顯是四月從東南亞北上，常駿是十月自廣州南下，都是利用季風航行

>三是通過海路來華的外國商人和使節更多了

《南史》卷78記載的國家有林邑國、扶南國、訶羅國、天竺國、師子國等十余國，皆與中國有使節或商貿往來

這些國家推動了中國與海外的聯系

如當時稱雄東南亞的扶南國就很重視貿易

孫吳政權曾派遣朱應、康泰出使南海諸國，“其所經過及傳聞，則有百數十國，因立記傳”，寫有《扶南記》等諸國見聞

扶南是當時東南亞的強國，“東界通交州，其西界接天竺、安息徼外諸國，往還交市”，“珍物寶貨，無所不有”，“其市，東西交會，日有萬余人”

強盛的扶南國成為中國和東南亞及以西地區貿易的橋梁

法顯《佛國記》載，他所搭乘來中國貿易的船只共有商人約二百人，大致反映當時的貿易規模

中國古代唐朝和宋朝對外貿易的特點是什么并分析其原因

唐宋對外貿易的特點：1，以海路為主。2，貿易中心主要在南方。3，外商來華貿易空前增多。4，創建了一套外貿管理制度，如市舶司等。

原因：1，南方地區農業手工業的迅速發展。2，海運貿易的發展和南方發達的水運。3，封建王朝的外商優待政策，招徠商販。

唐代和宋代交通路線圖反映出哪些共同特點？

唐宋對外政策(民族政策)的最大不同是:唐朝實行開明的民族政策,主要通過戰爭,設機構管理,和親,會盟.文化交流為主,貿易為輔.

通過設立北庭都護府,安西都護府將新疆地區置于唐朝的統轄管理之下,冊封皮羅閣為云南王,封骨力裴羅為懷仁可汗,封大祚榮為渤海郡王,與赤帶朱丹和親等確立了對云南,蒙古,西藏等地的領導.在最登封時期,甚至被尊稱為"參天可汗",體現了唐宗主國的地位.

與其它國家如新羅,日本等國均有實質性的政治叫昂和經濟文化交流,互派使者.佛教從中國傳入這兩國家.日本派使者學習唐的文字,律令并仿唐制設置日本的行政機構.

盡管宋朝科技文化,經濟水平完全超越唐朝,海外貿易更加發達..但宋采取的是"守外虛內"的策略.使得內重外輕,時常處于被動挨打的局面.北宋最終為金所滅.軍隊數量龐大且無戰斗力,統治者的妥協退讓,支付大量的歲幣甚至國土失守.如襢淵之盟,海上之盟后的惡果,靖康之變的失國.紹興和議的卑微等.經濟,文化科技大國在軍事上的無能,最后仍是被蹂躪.

影響的相似之處:都有利于邊疆地區的開發,有利于名族矛盾的暫時緩和,不管是唐的冊封等手段還是宋的支付大量歲幣等方式,都換來了和平,利于中原的經濟文化的發展,是人民免去戰亂之苦.有利于個民族間的經濟,文化的交流發展.相互影響學習借鑒.有利于后來統一的多民族的鞏固和發展.

唐宋時期對外貿易的三個重要機構。

題目：

唐朝時期政府設置什么機構來管理對外貿易?

解答：

市舶司

中國市舶司制度始于唐代,終止于明代.市舶司是中國古代對海運進出境的專職管理機構.中國對外貿易的發展是從漢代開始的,但這時的貿易是以陸地為主.雖然漢武帝時期開始有了官營的海外貿易,但漢代的海路貿易還很不發達.隋代中國的海外貿易雖有進一步的發展,也仍沒有占主要地位.到唐宋時期,特別是宋朝,情況就有了很大的變化,海外貿易在中國對外貿易史上占有十分重要的地位,尤其是海路貿易的興起和蓬勃發展,使朝廷獲得的收入愈來愈多.于是,唐朝專門設立了管理對外貿易事務的機構——“市舶司”.

市舶司是中國古代管理對外貿易的機關.唐玄宗開元間(713～741),廣州即設有市舶使,一般由宦官擔任,是為市舶司前身.

唐朝到宋朝中外貿易路線有何變化,為什么？

唐朝對外貿易主要從陸路進行，銀漢在開辟的絲綢之路，沿途做生意買賣，唐朝也有海外貿易，只是剛起步，還不太發達。原因：唐朝國力強盛，威服四夷，絲綢之路暢通無阻，加之唐朝航海技術還不是很發達，所以更注重從陸路對外交往。

宋朝的海外貿易除陸路外還開辟了水上或海上絲綢之路。原因：宋代國力積貧積弱，周圍少數民族政權更是虎視眈眈，陸路交通不暢，指南針的運用，造船和航海技術的提高，經濟重心的逐漸南移，使其更注重海上交往。

擴展資料：

唐宋時期的對外貿易

唐宋之際是中國古代對外貿易發生重大變化的時期

這一時期對外貿易重心、貿易制度、商品結構、貿易規模、貿易商人、航海技術等諸多方面的變化都具有承前啟后的重要意義

而且中國對外貿易的這些變化具有深刻的國際影響，為貿易沿線國家和地區，特別是東南亞地區政治經濟的發展提供了前所未有的機遇和動力，推動了南海貿易體系的形成和發展

立足于唐宋對外貿易的考察，上溯可以看到西北陸路貿易與東南海路貿易并行發展和興替變換的過程，下瞰可以認識直到19世紀前后依然運行的南海貿易體系或“亞洲經濟圈”的形成和發展的過程

>一對外貿易重心的轉移：西北陸路貿易到東南海上貿易 >1

漢唐絲路貿易的發展 >不論是陸上，還是海上，中國史籍有明確記載的對外貿易都是從時代開始的

《漢書·西域傳》稱“西域以孝武時始通”，不僅西漢 *** 與西域的交往自出使后才開始，內地與西域的貿易也自此才開始大規模地展開

在此以前，中國的商品已經傳到身毒和大夏，張騫在大夏見到邛竹杖和蜀布，被告知是大夏的商人前往身毒國買得

那是通過蜀地與印度之間的商路販運的

西域各國直通長安的商路尚未建立

但是西域諸國聽聞漢朝大富饒，“貴漢財物”，希望與漢朝的交往

漢武帝決定利用他們對漢朝財物的需求，“以賂遺設利朝”，建立與西域的關系，使自己的“威德遍于四海”

漢武帝的政治需求為內地與西域的貿易打開了大門

>張騫之后，西漢開始頻繁派遣前往西域諸國的使節

西漢使節自新置的酒泉郡“以通西北國

因發使抵安息、奄蔡、牦軒、條支、身毒國”，“使者相望于道，一輩大者數百，少者百余人”，“一歲中使者多者十余，少者五六輩，遠者八九歲，近者數歲而反”

西域諸國也有不少使節跟隨漢使出使漢朝，“外國使更來更去”

漢朝給予優待，在敦煌“置酒泉都尉

西至鹽水，往往有亭

而侖頭有田卒數百人，因置使者護田積粟，以給使外國者”，并向他們展示大漢的富盛

漢武帝“巡狩海上，乃悉從外國客，大都多人則過之，散財帛賞賜，厚具饒給之，以覽視漢富厚焉……令外國客遍觀各倉庫府藏之積，欲以見漢廣大，傾駭之”

這更激起了西域諸國與漢朝交往的愿望

使節的往來也伴隨著貿易的發生，漢朝派出的使節與張騫當年一樣，攜帶大量中國物品，“所赍操大放博望侯時”

對西域國家“因使使賂賜，以鎮撫之”，同時也“求奇物”，獲取各國的寶貨

>商業的貿易也同時興盛起來

各國通過商業貿易獲得漢朝的商品

當漢武帝派遣使節，帶著黃金交換大宛的戰馬時，昔日貴漢財物，苦不能通的大宛已經“饒漢物”

顏師古注曰：“饒漢物”就是“素有漢地財物，故不貪金馬之幣”

使節和商旅頻繁往來，在內地與西域間形成了南、北兩條穩定的交通線

《漢書·西域傳》記載：“自玉門、陽關出西域有兩道：從鄯善傍南山北，波河西行至莎車，為南道

南道西逾蔥嶺則出大月氏、安息

自車師前王廷隨北山，波河西行至疏勒，為北道

北道西逾蔥嶺則出大宛、康居、奄蔡焉”

這條道路上需求最大的中國內地的商品是絲綢

當時漢朝是唯一可以生產絲綢的國度，周邊民族與漢朝交往中絲綢是最受歡迎的物品，如“匈奴好漢繒絮食物”，“夜郎旁小邑皆貪漢繒帛”

商路開通后， *** 了西域諸國，乃至西亞、歐洲等地對中國絲綢的需求

這兩條通道也成了中國內地通向西域和印度、西亞和歐洲的商路

>在漢武帝經營西域以前，地中海、伊朗和印度間已經存在一個經濟交流圈，漢朝與西域間商路的開通，將中國內地與這個經濟交流圈聯系了起來

從而也把漢朝和當時西方最強盛的羅馬帝國聯系起來

羅馬需要的中國商品至少百分之九十是絲綢，此外還有毛皮、鐵、肉桂和大黃

希臘、羅馬人首先通過絲綢認識中國，將中國稱為賽里斯（Seres）

希臘人拖雷美《地理書》將中國稱為賽里斯（Serice）和秦尼（Sinae），言其處于世界極東，書中有《賽里斯記》和《秦尼國記》

白里內《博物志》記載：“賽里斯人林中產絲，馳名宇內……織成錦繡文綺，販運至羅馬

富豪貴族之婦女，裁成衣服，光輝奪目

”羅馬雖然于公元1世紀末，通過海路到達中國的交趾，但陸路仍舊是與中國的主要貿易渠道，海路始終未起決定性的作用

漢朝與羅馬的貿易主要通過中亞和西亞諸國商人中轉，兩者之間貿易的發展反映了漢朝絲路貿易的狀況

>兩個基本的因素決定兩漢直至隋唐時期，西北絲路在中國對外貿易路線占據主導地位：一是中國經濟重心在北方，政治重心處于關中洛陽地區，南方沿海地區的經濟尚不發達，對外貿易的商品供給在北方，在以奇珍異寶為主的進口品的消費市場也在北方，其中京城是最大的市場；二是當時與中國貿易的主要國家是西域、中亞和西亞諸國，也是他們擔負了中國與歐洲之間的中間商

兩漢之時，大夏、大宛、康居、安息等是漢朝的主要貿易國

這些國家“貴漢財物”，重視商業，積極開展與漢朝的貿易

《史記·大宛列傳》、《漢書·西域傳》、《后漢書·西域傳》稱大夏“善賈市”，都城中“有市販賈諸物”，康居遣質子至漢，目的并非政治臣服，而“欲賈市為好”

安息國“商賈舟車行旁國”，高附國“善賈販”

西域和中亞西亞重視商業，善于經商的民族是當時中國與西方貿易的主要貿易力量

東漢所派的甘英欲往大秦時，安息人以計阻止了他的行動，原因是“安息欲以漢繒彩與之交市，故遮閡不得自達”，安息想繼續牟取漢朝和羅馬中轉貿易的利益

>時期，西北絲路的交通和貿易繼續發展

曹魏和西晉是漢武帝和東漢班超經營西域后絲路貿易又一個較大發展的時期

曹魏恢復戊己校尉和西域長史，加強了與西

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