02 國際經濟法11個貿易術語(各位老師：您好，2000年國際貿易術語解釋與2010年國際貿易術語解釋有何不同？有哪些更改？謝謝！)

交貨”。其中，“Place”可以指港口，也可以是陸地的地名。

•In買粉絲terms® 2010對DAP的解釋是：賣方自行負擔費用和風險訂立運輸合同，按慣常路線和方式，在規定日期或期限內，將貨物從出口國運到進口國內指定目的地，將貨物置于買方支配之下，就算完成交貨義務。

•注意，DAP合同下，賣方在目的地不需卸貨。

•因此，除了在指定目的地的卸貨費用的分擔不同外，DAP和DAT的差異并不明顯。

•INCOTERMS2000 與In買粉絲terms® 2010 對于其解釋的每種貿易術語下的買賣雙方各自的義務都分別列出十個項目。

•但是In買粉絲terms® 2010與INCOTERMS2000不同之處在于，賣方在每一項目中的具體義務不再“對應”買方在同一項目中相應的義務，而是改為分別描述，并且各項目內容也有所調整。

6.對貨物風險轉移界限的調整；

•In買粉絲terms® 2010 取消了INCOTERMS2000 中FOB、CFR和CIF術語下與貨物有關的風險在裝運港“船舷”轉移的概念，不再規定風險轉移的臨界點，改為賣方承擔貨物在裝運港裝上船為止的一切風險，而買方則承擔貨物自裝運港裝上船之后的一切風險。

7.新增連環貿易（StringSales）；

•In買粉絲terms® 2010 在FAS，FOB，CFR和CIF等幾種適用水上運輸的術語的指導性說明中，首次提及“String Sales”,在CPT和CIP的A3項中也有提及。

•大宗貨物買賣中,貨物常在一筆連環貿易下的運輸期間被多次買賣，由于連環貿易中貨物由第一個賣方運輸，作為中間環節的賣方就無須裝運貨物，而是由“獲得”所裝運的貨物的單據而履行其義務，因此，新版本對此連環貿易模式下賣方的交付義務做了細分，也彌補了以前版本中在此問題上未能反映的不足。

8.涉及了運輸安全清關信息等。

記憶11種貿易術語的方法如何記住比較好

貿易術語作為一個需要遵循國際慣例的貿易使用專門用語對于一個非國際貿易專業的學生來說是最難掌握的，你是否在為記憶貿易術語而感到煩惱呢?不要著急，下面我給大家分享一些關于記憶貿易術語的 方法 ，希望你會喜歡。

記憶11種貿易術語的方法

E組(發貨)

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EXW工廠交貨(……指定地點)

F組(主要運費未付)

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FCA貨交承運人(……指定地點)

FAS船邊交貨(……指定裝運港)

FOB船上交貨(……指定裝運港)

C組(主要運費已付)

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CFR成本加運費(……指定目的港)

CIF成本、 保險 費加運費付至(……指定目的港)

CPT運費付至(……指定目的港)

CIP運費、保險費付至(……指定目的地)

D組(到達)

--------------------------------------------------------------------------------

DAF邊境交貨(……指定地點)

DES目的港船上交貨(……指定目的港)

DEQ目的港碼頭交貨(……指定目的港)

DDU未完稅交貨(……指定目的地)

DDP完稅后交貨(……指定目的地)

與In買粉絲terms 1990相同，在In買粉絲terms 2000中，所有術語下當事人各自的義務均用10個項目列出，賣方在每一項目中的地位“對應”了買方在同一項目中相應的地位。

對各種貿易術語采取更為科學合理的排列方法

國際商會在《1990年通則》中，對其采用的14種貿易術語，按賣方承擔責任，費用和風險的大小排列各種貿易術語的順序，即從工廠交貨開始，一直排到完稅后交貨為止。而在《1990年通則》中，則根據賣方承擔義務的不同。對各種貿易術語重新矛以分類排列，即將功贖罪3種貿易術語劃分為下列四組：

E組(啟運)

本組僅包括EXW(工廠交貨)一種貿易術語，當賣方在自己的地點(即原產地)將貨物交給買方支配時，則采用此術語。

F組(主要運費未付)

本組包括FCA(貨交承運人)，FAS(裝運港船邊交貨)和FOB(裝運港船上交貨)三種貿易術語，在采用裝運地或裝運港交貨條件成交而主要運費未付的情況下，即要求賣方將貨物交至買方指定的承運人時，應采用此類術語。

C組(主要運費已付)

本組包括CFR(成本加運費)，CIF(成本加保險費和運費)。CPT(運費付至目的地)CIP(運費，保險費付至目的地)四種貿易術語在采用裝運地或裝運港交貨條件而主要運費已付的情況下，則采用此類貿易術語，按此類術語成交，賣方必須訂立 運輸合同 ，但對貨物發生滅或損壞的風險以及貨物發運后發生事件所產生的費用，賣方不承擔責任。

D組(抵達)

本組包括DAF(邊境交貨)DES(目的港船上交貨)DEQ(目的港碼頭交貨)DDU(未完稅交貨)和DDP(完稅后交貨)五種貿易術語。在按目的地或目的的港交條件下成交，即要求賣方必須承擔貨物交致目的的地國家所需要的費用和風險時，則選用此類術語。

上述這種新的分類排列方法具有明顯的優點，它即便于理解，也容易記憶，為了便于查找和記憶各種貿易術語，使人一目了然，特將貿易術語的分類排列附表如下：

《1990通則》(INCOTERMS1990)

E組(Group E)

啟運(Departure)

EXW( Ex Works) 工廠交貨

F組(Group F)

主要運費未付(Main Carriage Unpaid)

(1)FCA(Free Carrier) 貨交承運人

(2)FAS (Free Alongside Ship) 裝運港船邊交貨

(3)FOB (Free on Board) 裝運港船上交貨

C組(Group C)

主要運費已付(Main Carriage Paid)

CFR(Cost and Freight) 成本加運費

CIF(Cost,Insurance and Freight) 成本，保險費加運費

CPT(Carriage Paid To) 運費付至目的地

CIP(Carriage and Insurance Paid To) 運費，保險費付至目的地

D組(Group D)

抵達(Arrival)

DAF(Deliverde At Frontier) 邊境交貨

DES(Deliverde Ex Ship) 目的港船上交貨

DEQ(Deliverde Ex Quay) 目的港碼頭交貨

DDU(Deliverde Duty Unpaid) 未完稅交貨

DDP(Delivered Duty Paid) 完稅后交貨

如何記住國際經濟法中的貿易術語

反復記憶，但是不要死記硬背，多結合案例理解，建議用聯想的方法。

貿易術語又稱貿易條件、價格術語(price terms)，是在長期的國際貿易實踐中產生的它是用來表示商品的價格構成，說明交貨地點，確定風險、費用和責任劃分等問題的專門用語。

貿易術語作用：

1.有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同。由于每一種貿易術語對買賣雙方的義務都有統一的解釋，有利于買賣雙方明確各自的權利和義務，早日成交。

2.有利于買賣雙方核算價格和成本。各種貿易術語對于成本、運費和保險費等各項費用有誰負擔都有明確的界定，買賣雙方比較容易核算價格和成本。

3.有利于解決履約當中的爭議。由于貿易術語由相關的國際慣例解釋，對買賣雙方在交易中的爭議，可通過國際貿易慣例解釋。

怎樣巧記國際貿易術語解釋通則

國際貿易術語解釋通則總共11個貿易術語，可分兩大類：

一、用分類記憶

1、適用于海洋運輸：FOB，CFR，CIF，FAS

2、適用于任何運輸方式：FCA，CPT，CIP，EXW，DAP，DAT，DDU

二、用交貨地點記憶

1、最常見的的國際貿易術語三個：FOB，CFR，CIF(注：這三個術語的風險轉移點在裝運港船上，即交貨地點在裝運港);

2、與以上三個相對應，且適用于任何運輸方式的術語是：FCA，CPT，CIP(注：這三個術語的風險轉移點都是貨交承運人，所以交貨地點從海港延伸到內陸任何地點);

3、FAS是裝運港船邊交貨，除了交貨點不一樣外，其他與FOB相同;

4、EXW是工廠交貨，這是賣方風險、費用、責任最小的術語，而DDU是目的地完稅交貨，這是這是賣方風險、費用、責任最大的術語;

5、DAP是目的地交貨，而DAT是終端交貨。

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