02 國際經濟與貿易和關務與外貿服務的區別(做外貿到底是干什么啊？)

處置時，即完成交貨，賣方不辦理出口清關手續或將貨物裝上任何運輸工具。

FOB（Free on Board）（在運輸工具上交貨）

FOB也稱“離岸價”，實踐中的使用通常為“FOB……港（出發地）按FOB成交，由買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。在實際交易中，買方都會委托賣方來幫助租船定倉，交保險等，也就是準CIF,買方會另行支付給賣方額外費用！貨物在裝船時越過船舷，風險即由賣方轉移至買方。

FAS（Free Alongside Ship）（船邊交貨；船側就岸交貨）

船邊交貨貿易術語，英文為Free Alongside ship(named port of shipment)即船邊交貨(指定裝運港)，縮寫為FAS。它指賣方在指定的裝運港碼頭或駁船上把貨物交至船邊，從這時起買方須承擔貨物滅失或損壞的全部費用和風險， 另外買方須辦理出口結關手續。

FCA（Free Carrier）交至承運人（......指定地點）

FCA是買粉絲 carrier也就是“貨交承運人（……指定地點）”是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，并辦理了出口清關手續，即完成交貨

C&F（Cost and Freight）（成本加運費）后改為CFR（對外貿易的實際操作中也有很多客人喜歡用CNF來表示C&F,實際上只是把符號&換成N, 意思是一樣的)

成本加運費（Cost and Freight）(named port of shipment)，指定目的港。它指賣方必須支付把貨物運至指定目的港所需的開支和運費，但從貨物交至船上甲板后，貨物的風險、滅失或損壞以及發生事故后造成的額外開支，在貨物越過指定港的船舷后，就由賣方轉向買方負擔．另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續。

CIF（Cost, Insurance and Freight）（成本加保險費、運費）

CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freightnamed port of desti-nation)按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還就為買方辦理貨運保險，交支付保險費，按一般國際貿易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。

CPT（Carriage paid to）運費付至指定目的港

CPT是貿易術語，是Carriage Paid Tonamed place of destination的縮寫，即“運費付至指定目的地”。它是指賣方應向其指定的承運人交貨，支付將貨物運至目的地的運費，辦理出口清關手續。亦即買方承擔交貨之后一切風險和其他費用。

CIP（Carriage and Insurance paid to）運費保險費付至指定目的港

CIP是指賣方向其指定的承運人交貨，但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費，亦即買方承擔賣方交貨之后的一切風險和額外費用。但是，按照CIP術語，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的保險。

Ex Dock（Named Port of Importation）（目的港碼頭交貨）又稱DEQ (Delivered Ex Quay）

DEQ 是指賣方在指定的目的港碼頭將貨物交給買方處置，不辦理進口清關手續，即完成交貨。賣方應承擔將貨物運至指定的目的港并卸至碼頭的一切風險和費用。

DAT(Delivered At Frontier）（邊境交貨）是指賣方將貨運輸到目的地，并且承擔卸貨責任。（2010年修改的貿易術語）

DAT（delivered at terminal）目的地或目的港的集散站交貨類似于取代了的DEQ術語，指賣方在指定的目的地或目的港的集散站卸貨后將貨物交給買方處置即完成交貨，術語所指目的地包括港口。賣方應承擔將貨物運至指定的目的地或目的港的集散站的一切風險和費用（除進口費用外）。本術語適用于任何運輸方式或多式聯運。

DAP與DAT相對應，但是DAP不承擔卸貨責任，只需將貨物運送到目的地，買方自己承擔卸貨責任。DAP和DAT是2010年修改后的國際貿易術語，簡稱2010年版本貿易術語。通常情況簽合同時，買賣雙方會指出使用2000年版本或者是2010年版本的貿易術語，這些會牽扯到很多不必要的麻煩，比如，卸貨費用也是一筆高昂的資金。

DES(Delivered Ex Ship）（目的港船邊交貨）

按此術語成交，賣方必須負責運送到目的港船上為止，負責貨物到港前的一切費用及風險，買方負責辦理進口通關手續。

DDU（Delivered Duty Unpaid）（未完稅交貨）

它指賣方將備好的貨物，在進口國指定的地點交付， 而且須承擔貨物運至指定地點的一切費用和風險(不包括關稅、捐稅及進口時應支付的其他官方費用)，另外須承擔辦理海關手續的費用和風險。

DDP(Delivered Duty Paid）（完稅后交貨)

DDP指賣方在指定的目的地，辦理完進口清關手續，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。

2010年版本的，已經不區分船邊還是船舷，都一律使用船上交貨。

對外貿易地理方向又稱對外貿易地區分布或國別結構，是指一定時期內各個國家或區域集團在一國對外貿易中所占有的地位，通常以它們在該國進出口總額或進口總額、出口總額中的比重來表示。對外貿易地理方向指明一國出口商品的去向和進口商品的來源，從而反映一國與其他國家或區域集團之間經濟貿易聯系的程度。一國的對外貿易地理方向通常受經濟互補性、國際分工的形式與貿易政策的影響。

貿易區別

對外貿易是指一國（或地區）同其他國家（或地區）所進行的商品、技術和服務的交換活動。因此，提到對外貿易時要指明特定的國家。如中國的對外貿易等；某些島國如英國、日本等也稱對外貿易為海外貿易。

國際貿易亦稱“世界貿易”，泛指國際間的商品和勞務（或貨物、知識和服務）的交換。它由各國（地區）的對外貿易構成，是世界各國對外貿易的總和。國際貿易在奴隸社會和封建社會就已發生，并隨生產的發展而逐漸擴大。到資本主義社會，其規模空前擴大，具有世界性。

方式

對等貿易：買方承擔向賣方購買同等價值商品或勞務。

展賣：在本國舉辦和參加國外舉辦的各種國際性博覽會或集市，集中一段時間進行進出口貿易。

加工貿易：來料加工、來件裝配、來樣加工，被稱為“三來貿易”

補償貿易：我方先以賒購的形式，從國外進口機器設備和技術等，待投產后，用所生產的產品和勞務償還貸款的本金和利息。補償貿易和加工貿易結合，通常稱為“三來一補”。

技術貿易：技術轉讓、技術引進。

作用

對外貿易不僅把商品生產發展很高的國家互相聯系起來，而且通過對外貿易使生產發展水

對外貿易

平低的國家和地區也加入到交換領域中來，使作為一般等價物的貨幣深入到他們的經濟生活中，使這些國家和民族的勞動產品日益具有商品和交換價值的性質，價值規律逐漸支配了他們的生產。隨著各國的商品流通發展成為普遍的、全世界的商品流通，作為世界貨幣的黃金和白銀的職能增長了。黃金和白銀除去具有貨幣一般購買手段之外，還被用來作為國際支付、國際結算與國際信用的手段。隨著黃金、白銀變成世界貨幣，產生了形成商品世界價格的可能性。世界價格的形成，表示價值規律的作用擴大到世界市場，為各國商品的生產和交換條件進行比較建立了基礎，促進了世界生產和貿易的發展。通過對外貿易，參與國際分工，節約社會勞動，不但使各國的資源得到最充分的利用，而且還可以保證社會再生產順利進行，加速社會擴大再生產的實現。

1．發展對外貿易，可以互通有無，調劑余缺，調節資源的優化配置。

2．發展對外貿易，可以節約社會勞動，取得較好的經濟效益。

3．發展對外貿易，可以吸收和引進當代世界先進的科學技術成果，增強本國的經濟實力。

4．發展的對外貿易，接受國際市場的競爭壓力和挑戰，可以促進國內企業不斷更新技術，提高勞動生產率和產品的國際化水平。

學習國際經濟與貿易需要用筆記本電腦嗎

我是學國際貿易專業的，個人認為需要筆記本電腦，可以根據你的需要購買，我買的就是非常一般的那種筆記本，日常完全帶的起來，沒必要去為了炫富買非常貴的電腦，我們畢竟不是學計算機專業的。

國際貿易專業寫實證論文非常依賴數據，這時候用電腦會方便很多，并且除了學業上，有很多其他地方也用的到筆記本電腦。在大學里，筆記本電腦算是個必需品了。我來列列我都用了電腦做什么：制作各種類型的ppt、處理學生事務、查論文文獻、查數據、搶課、登錄教務系統、上網課、做各種表格、發送分享文件、看網課、整理資料

上海自貿區和深圳特區的區別在哪里？

1：自由貿易區（Free Trade Zone）是指在貿易和投資等方面比世貿組織有關規定更加優惠的貿易安排；在主權國家或地區的關境以外，劃出特定的區域，準許外國商品豁免關稅自由進出。實質上是采取自由港政策的關稅隔離區。狹義僅指提供區內加工出口所需原料等貨物的進口豁免關稅的地區，類似出口加工區。廣義還包括自由港和轉口貿易區。

2：特區，即“經濟特區”的簡稱。中央政府賦予經濟特區引進項目審批權、人員因公出國出港審批權、外貿出口 權、外匯管理權及許多其它經濟管理權限，并且在包括稅收、外匯管理、銀行信貸、勞動用工以及人員出入境等方面給予了很多的優惠政策。

3：選擇標準不同——

經濟特區：對接港澳臺，引進外資和技術；

自貿區：南北呼應，重在自我轉型和升級

4：使命不同——

經濟特區：“與國際慣例接軌”；

自貿區：新常態下主動應對全球化競爭

5：目標不同——

經濟特區：對標港澳臺的小經濟體模式；

自貿區：對標美日歐的大國經濟體模式

6：著力點不同——

經濟特區的誘餌是政策優惠，自貿區的誘餌則是消除政策壁壘”

海關專業包括哪些?

海關管理 （本科 學制四年）

培養目標：本專業培養適應社會主義現代化建設需要，德、智、體全面發展，具有廣泛的科學文化知識和良好的科學精神和人文素質；了解公共管理理論的前沿和發展動態；熟悉海關管理相關領域的方針、政策和法規；系統掌握海關管理的基礎知識、基本理論和基本技能；富有創新精神、視野開闊，能適應現代化、智能型海關發展要求的復合型、高素質專業人才。本專業主要學習管理學、經濟學和法學的基本理論和基礎知識，接受海關業務知識和管理方法的基本訓練，具有分析和解決現代海關業務和管理問題的基本能力；能夠熟練掌握英語，具有較強的語言表達能力和計算機綜合應用能力。

主要課程：管理學原理、政治學原理、公共管理學、組織行為學、海關管理學、運籌管理、人力資源開發與管理、經濟學、行政法與行政訴訟法、海關法、海關監管、關稅理論與制度、海關統計、海關緝私、海關風險管理、世界海關制度等。

就業前景：畢業生可在海關等國家機關、企事業單位、社會團體、社區等管理部門從事行政管理

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