02 國際貿易體系的建立(國際貿易體系的起源)

p>1997年亞洲金融危機發生后，不少受援國對基金組織提出的幾乎蠻橫的附加條件紛紛表示不滿，馬來西亞等國甚至拒絕同基金組織進行借款談判

近年來，基金組織先后對有關貸款條件作了修改，但它們并未從根本上解決貸款附加條件的缺陷

此外，由于基金組織的領導權掌握在西方發達國家手中，美國又憑借其經濟實力，掌握了基金組織的控制權，再加之基金組織的管理法與投票權的規定，使得基金組織的一切大政方針的確定受美國金融資本所支配，在一定程度上，基金組織成了美國實行擴張的一個工具

盡管如此，國際貨幣基金組織仍然無疑是第二次世界大戰后國際金融史上最為成功的國際金融組織之一

可以預見，它仍將在21世紀的國際金融領域中發揮重要的作用及影響

（3）世界貿易組織

世界貿易組織（WorldTradeOrganization,WTO），簡稱世貿組織

它的前身是關稅與貿易總協定（關貿總協定，GATT）

世界貿易組織是根據關稅與貿易總協定烏拉圭回合多邊貿易談判達成的《建立世界貿易組織協議》于1995年1月1日建立，取代原關貿總協定，并按照烏拉圭回合多邊談判達成的最后文件所形成的一整套協定和協議的條款作為國際法律準則，對各成員之間經濟貿易關系的權利和義務進行監督、管理和履行的正式國際經濟組織

世界貿易組織的總部設在瑞士的日內瓦

為了便于工作交接，世貿組織和關貿總協定在1995年曾并行一年

從1996年1月1日開始，世貿組織完全取代了關貿總協定，成為國際多邊貿易體制得以運轉的基礎和法律載體

至2000年初，世界貿易組織共有成員135個

中國于2001年12月正式加入該組織

根據1994年4月15日在馬拉喀什部長級會議上簽署的《世界貿易組織協議》，世界貿易組織建立的宗旨是：協議的成員方承認其貿易和經濟關系的發展，應旨在提高生活水平，保證充分就業和大幅度穩步提高實際收入和有效需求，擴大貨物和服務的生產和貿易，為可持續發展之目的擴大對世界資源的充分利用，保護和維護環境，并根據它們的各自需求和不同經濟發展水平的情況加強采取相應的措施；同時，有必要作出積極的努力，以確保發展中國家尤其是最不發達國家在國際貿易增長中獲得與其經濟發展水平相應的份額和利益；通過互惠和互利的安排，從實質上減少關稅和其他貿易壁壘并消除在國際貿易中的歧視性待遇；通過建立一個一體化的、更為可行的、持久的、包括關貿總協定以往貿易自由化的成果以及烏拉圭回合多邊貿易談判成果在內的多邊貿易體系，保持這些基本原則并進一步推進這一多邊貿易體系

建立世界貿易組織這一正式國際經濟機構的目的，是為了處理世貿組織成員國之間的貿易關系

為此，世貿組織的主要職能具體包括：組織實施世貿組織負責管轄的各項貿易協定或協議，積極采取各種措施，努力實現各項協定或協議的目標，并對所轄的不屬于“一攬子”協議項下的諸邊貿易協議如《政府采購協議》、《民用航空器貿易協議》等的執行、管理和運作提供組織體系；為成員提供處理各協定、協議有關事務的談判場所，并為世貿組織發動多邊貿易談判提供場所、談判準備和框架草案；解決各成員之間發生的貿易爭端，負責管理世貿組織爭端解決協議；對各成員的貿易政策、法規進行定期審評；協調與國際貨幣基金組織和世界銀行等國際經濟組織的關系，以保障全球經濟決策的凝聚力和一致性，避免政策沖突；組織編寫年度世界貿易報告和舉世界經濟與貿易研討會，并向發展中國家提供必要的技術援助

世界貿易組織的誕生，是國際貿易體制發展的新階段，也是貿易政策國際協調的重大發展

從世貿組織的運行實踐來看，以世貿組織替代關貿總協定是可取的，它給世界經濟帶來了積極的效應

這種積極效應主要表現在：世貿組織擴大了世界各國經濟貿易和科學技術的交流，擴大了國際投資的領域，使世界經濟貿易進一步走向國際化；在一定程度上抑制了貿易保護主義的重新抬頭，加快了世界逐步實行貿易自由化的進程；健全的貿易爭端解決機制，抑制了一些發達國家利用國內法來干擾公認的多邊貿易規則；發展中國家的利益也在一定程度上得到了維護

但是，在世貿組織的運行中，也出現了一些值得重視的消極現象

首先，對區域集團和某些雙邊安排的排他性和歧視性做法，仍未建立有效的監督和協調機制

其次，在實施各項協議時，存在不平衡的發展狀況，發達國家大力推行那些與自身利益攸關的協議的執行，而對那些事關發展中國家利益的協議，如紡織品協議的實施，則采取拖延態度，這勢必損害發展中國家的利益

再次，大國操縱世貿組織一些重要決策的現象未得到改善，它們硬要把一些與貿易無關的問題納入多邊貿易體制

同時，一些發達國家從自身利益出發，有選擇地擴大貿易自由化的范圍，或者要求制定一些新的國際規則，迫使發展中國家接受，使發展中國家貿易自由化進程脫離其現階段經濟發展水平，損害了這些國家經濟的發展

最后，接納成員的進程因政治因素和撈取經濟實惠的策略而放慢，加入談判的內容與世貿組織協議的規定出現脫節，把一些與世貿組織規則無關的雙邊經貿問題納入談判中來，致使談判拖延不決，影響著多邊貿易體制的進程及發展

什么理論的提出標志著國際貿易學說體系的建立

絕對優勢論的提出是西方國際貿易理論體系建立的一個標志.

a、絕對成本

國際貿易體系的起源

在民族國家和現代市場形成之前，跨越國界的貿易早已存在。不過當時跨國貿易的主要目的還是互通有無，而不是追求合理分工和比較優勢。比較優勢模型的成立需要兩個前提：假設運輸費用低至可忽略不計，假設有關貿易的信息可以迅速交流和溝通。而這兩個條件在16 世紀之前并不存在。由于交通、運輸條件的限制，此前的國際貿易成本高昂，收益沒有保障。無論是橫跨歐亞大陸的山地、沙漠，還是環繞非洲海岸的航行，風險都很大，而需要先期投入的費用驚人。結果，只有相對稀有而且便于攜帶的商品才會進入國際貿易，比如絲綢、香料、金銀，以求一旦交易成功能夠最大限度地賺取利潤。由于只有很小一部分人買得起這些昂貴的舶來品，跨國貿易對社會經濟的影響有限。在上千年的時間里，貿易只是偶爾影響一個社會的風氣。更普遍的情況是，國際貿易只能改變上層社會的時尚，平民百姓的生活并不受沖擊。各國從跨國貿易中獲得的經濟收益也不明顯。所以明清皇帝可以毫不遲疑地發布禁海令，令日本商人十年一貢，而且“船只兩艘，人只二百，違例即以寇論”。當日本人請求縮短貢期時，中國官吏指出批準他們定期貿易已經是天朝上國的恩典，他們的倭刀、紙扇對中國而言是可有可無的。

17 世紀的工業革命和隨之而來的第一次技術革命改變了國際貿易的含義。工業化帶來了新產品，并且普遍擴大了生產規模，使以前的奢侈品走進大眾市場。不過更為關鍵的是，新技術帶來交通和通訊領域的革命，使大規模的定期的國際貿易成為可能。其中最重要的技術變革是蒸汽機在陸海運輸當中的應用。19 世紀初期，歐美各國開始鋪設鐵路，快捷的運輸網絡逐步形成。與此同時，輪船與帆船展開了競爭，發起了海上運輸的革命。遠洋運輸費用在1815—1851 年間首次出現大幅度的全面下降。現代的運輸方式不僅降低了運費，縮短了貿易時間，而且擴大了運貨量，提高了運輸的安全性。國際貿易的成本降低，它涉及的商品也不再限于奢侈品，不再僅限于滿足上層社會的需求，只要存在比較優勢的產品，就能夠創造貿易收益。包括農產品在內的日常生活用品成為貿易的主體，貿易對于國民經濟開始產生普遍的持久的影響。

國際貿易的發展經歷了哪幾個主要階段?每個階段的特征是什么?

國際貿易的發展經歷了初始發展階段、高速發展階段、全球競爭階段。

每個階段的特征如下：

國際化經營的發展階段 國際化經營的階段，可以從歷史發展和企業發展兩個角度來進行分析和判斷。

1.歷史發展的角度 從歷史發展來看，國際化經營經歷了一個不斷向更高層次演變的過程。這一過程大致可疑分為三個比較典型的階段。

（1）初始發展階段。這個階段是從19世紀至第二次世界大戰之前。1865年，德國拜爾化學公司在美國紐約州投資開設了一家苯胺工廠；1866年，瑞典制造炸藥諾貝爾公司在德國漢堡開設了炸藥廠；1867年，美國勝家縫紉機公司在英國的格拉斯哥建立了縫紉機裝配廠，從而拉開了跨國經營活動的帷幕。但是企業國際化經營活動的主要特點是，活動方式主要以進出口貿易為主，跨國投資的方式較少且所涉及的國家和行業也十分有限，此時的跨國投資主要被當作各發達國家的企業保衛各自海外市場的防衛手段。

（2）高速發展階段。這個階段是第二次世界大戰以后到20世紀80年代。隨著科技的迅猛發展、國際分工的不斷深化以及世界市場的不斷擴大，各國企業紛紛以主動的姿態開展國際化經營。這一階段突出的特征在于，國際化經營的產物——跨國公司逐漸成為世界經濟的核心組織者和最主要的經濟活動主體。對外直接投資成為企業國際化經營的主導方式，其發展速度遠遠超過了國際貿易。在這一階段，雖然發達國家企業在國際化經營中繼續保持領先地位，但一些新興工業國家和發展中國家的跨國公司也紛紛崛起，并成為國際化經營中的一支重要的新興力量。

（3）全球競爭階段。 20世紀80年代，尤其是90年代以來，隨著經濟一體化步伐的加快，各國經濟相互聯系與相互依賴的程度不斷加深，幾乎所有的國家都被納入到國際分工體系中；同時，由于信息技術的革命和各國市場的日趨開放，國家間、企業間的競爭日益激烈。當今，跨國公司已經成為國際化經營活動最主要的載體。通過國際直接投資，跨國公司實施全球戰略并形成全球一體化的生產體系，在世界范圍內開展經營活動。

2.企業發展的角度 從企業的發展來看，國際化經營是一個從被動到主動的過程。喬納森和威施米普爾將企業的國際化進程分為五個階段：國內經營階段，零星出口階段，經常性出口階段，國外銷售階段和直接投資階段。鄧寧認為，企業的國際化經營可以被區分為四個不同的發展階段，即間接、被動地參與國際貿易階段，直接、主動地參與國際貿易階段，非股權安排階段和國際直接投資階段。

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