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02 國際貿易前沿熱點問題2023(2023年江蘇普通專轉本國際經濟與貿易專業有哪些學校可以報考?)

Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-05-26 02:35:50【】7人已围观

简介引領者和實踐操作者,鼎捷軟件也是智能工廠領域軟件企業的佼佼者。(上海市經濟和信息化委員會智能制造推進處處長韓大東)智能制造專業委員會 構筑汽車產業強動力為進一步推動“智能化+先進制造業”融合

引領者和實踐操作者,鼎捷軟件也是智能工廠領域軟件企業的佼佼者。

(上海市經濟和信息化委員會智能制造推進處處長韓大東)

智能制造專業委員會 構筑汽車產業強動力

為進一步推動“智能化+先進制造業”融合發展,促進企業提升自主創新能力、加快產品結構調整和轉型升級,加快企業生產模式轉變,助力傳統產業降本增效提質,促進汽車產業高質量發展,論壇現場正式成立上海市汽車零部件行業協會“智能制造專業委員會”。

由上海市國際貿易促進委員會會長周敏浩、上海市經濟和信息化委員會智能制造推進處處長韓大東、上海市汽車零部件行業協會會長章宏偉、上海市智能制造研發與轉化功能型平臺總經理習俊通、聯合汽車電子有限公司制造技術總監丁慧明開啟揭牌儀式。

(揭牌儀式現場)

鼎捷軟件深耕制造業40余年,也持續將汽車產業作為其精耕細作的重點行業之一,在汽車產業服務了如上汽乘用車、上海汽車空調、博泰車聯網、上海海泰汽配集團、上海聯明機械、科博達、上海華依智造等超600家行業客戶。憑借在汽車產業內豐富的實踐經驗與專業技術水平,鼎捷軟件受聘成為此次“智能制造專業委員會”副主任單位,鼎捷軟件上海事業處副總裁袁能飛也受聘為智能制造專業委員會首批專家。

(鼎捷軟件受聘為“智能制造專業委員會”副主任單位)

(鼎捷軟件上海事業處副總裁袁能飛受聘為智能制造專業委員會首批專家)

未來,鼎捷軟件將協同“智能制造專業委員會”中的各單位共同助力汽車產業智能轉型。“智能制造專業委員會”的成立,也將為整個汽車產業的高質量及創新發展提供強大助力,對構建智能制造與汽車行業的深度融合、產業生態的構建起到積極的推動作用。

此后,來自上海市智能制造研發與轉化功能型平臺、上海市經信委智能制造推進處、聯合汽車電子有限公司的領導及專家紛紛發表干貨滿滿的主旨分享。

智能制造助推產業轉型升級的整體思考

上海市智能制造研發與轉化功能型平臺總經理習俊通在其分享中指出,智能制造時代,我們追求的目標是:制造過程柔性化,運營決策智能化,驅動要素數字化。這對企業提出了新的要求,面對產品供給的多樣化以及生產制造的柔性化等多種問題,制造企業完全依賴于數字化技術去完成轉型升級。

(上海市智能制造研發與轉化功能型平臺總經理習俊通)

智能制造中物理系統應變化與柔性,各信息系統、數字化系統要全面支持,決策分析需與云協同,因此互聯和管控能力非常重要。工業4.0和智能制造追求的理想目標,不能局限于建數據中心與買工業軟件,應為實現整個產品智能生產閉環而奮進。

上海“以智能制造引領產業高質量發展”戰略

在上海市經濟和信息化委員會智能制造推進處副處長吳春平的主旨分享中,對上海市汽車行業的發展情況進行了系統論述。吳處長總結道,汽車行業整個制造業產能在上海占20%,汽車行業企業數量整個規上企業占比6%,上海汽車行業企業集聚度非常高,單個企業產值也非常高。

(上海市經濟和信息化委員會智能制造推進處副處長 吳春平)

制造業需高質量發展,而汽車行業不僅要高質發展,更要創新發展。吳處長也提出上海汽車行業未來發展的目標,希望在智能制造各推進階段,對其注入不同的內涵,不斷更新迭代。智能制造建設最能有效的就是以智能工廠為核心,小中心、大協作,聯合智能方案提供服務方,激發智能工廠新動能,搶占新一輪數字經濟新賽道。

汽車零部件行業數字化轉型思考與實踐

針對汽車零部件行業企業數字化轉型的落地實踐,聯合汽車電子有限公司制造技術總監丁慧明結合聯合電子自身發展概況,分享其行業經驗。丁總指出,后疫情時代的新四化包括:短鏈化、本土化,內部化與透明化。

(聯合汽車電子有限公司制造技術總監 丁慧明)

對于汽車零部件企業來說,價值體系的重塑包括市場結構重塑、競爭格局重塑、產品定義重塑、交通體系重塑,而數字化轉型則需在每個維度中進行。以開發平臺、智能工廠等數字轉型,打破原有孤立的價值體系和內部橫向溝通壁壘,實現從研發、生產、營銷、運營和產品全面變革,滿足全面的客戶需求。

共話“智能” 汽車產業高質量創新發展

在論壇最后的圓桌環節,由節卡機器人股份有限公司董事長李明洋擔任主持人,與鼎捷軟件股份有限公司上海事業處副總裁袁能飛、上海電氣自動化集團有限公司副總裁張玉龍、上海颯智智能科技有限公司創始人張建政、上海曉奧享榮汽車工業裝備有限公司總經理田永鑫、權星智控系統工程(上海)有限公司董事長梁世春、上海慧程工程技術服務有限公司董事長程義企業領導專家共同聚焦汽車產業智能制造的話題進行探討,各位領導基于自身企業在汽車產業領域的發展實踐,對智能制造如何提升汽車產業鏈、供應鏈的韌性展開熱烈討論。

(圓桌會議現場)

鼎捷軟件上海事業處副總裁袁能飛在討論中也發表了自身獨到見解,袁總指出信息化早期是支持協同的關系,但發展到今天已不足以支撐當前企業的發展現狀。未來,驅動回應、通過預測及知識封裝才可形成企業數字化的正確發展方向。

在此,鼎捷軟件目前已走在前列,協同諸多客戶共同打造行業解決方案,助力行業轉型。鼎捷全新發布的雅典娜便是信息化和數字化轉型過程當中迭代升級產品,將數字化轉為驅動,以服務商品化,打造數字化平臺。

媒體專訪 汽車工業轉型發展方案

在本次論壇現場,鼎捷軟件上海事業處副總裁袁能飛接受了上海電視臺的專訪,發表了對智能制造推動汽車產業轉型的相關看法。他表示汽車產業作為我國國民經濟支柱產業,在擴大內需、增加稅收、活躍市場、提高人民生活水平等方面起著重要作用。作為專業的智能制造規劃者與整合者的鼎捷軟件,聚焦汽車工業九大典型應用場景,提供全流程解決方案。

針對汽車工業企業普遍面臨的質量、準交、成本三座大山,打造數智工廠,建立滿足智能化時代下制造工廠全流程數字化及高效人機協作場景的智能制造運營平臺,圍繞研發、準交、質量、成本,助力汽車工業企業實現精益和敏捷制造。

(專訪現場圖)

并且,他表示鼎捷軟件在汽車工業走向智能制造的道路上,始終不遺余力的憑借其在制造業深耕40余年的深厚服務經驗為企業賦能。

在“智能+”整體戰略布局下,面對融合自動化、信息化以及云計算、大數據、人工智能的轉型浪潮,不斷開拓并積累在智能制造領域的核心競爭力,幫助企業積極變革運營模式,實踐智能+轉型。

隨著我國汽車產業發展迅速,汽車零部件企業作為其關鍵組成部分,正處于高速發展中。為應市場需求的擴大與激烈的競爭環境,零部件企業需順應智能化與電動化的趨勢,搶先實現產業變革。

鼎捷軟件致力于助推汽車產業數字化轉型,40余年以專業的實力與豐富的經驗,為企業提供優秀的數智方案,打造智能工廠,賦能中國汽車智能制造!

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指數橫盤震蕩休整,市場仍在反彈周期

一、財經新聞精選

國家發改委:按聯合國標準中國人民生活已進入相對殷實富足階段

中國國家發改委副主任胡祖才12日在北京表示,從體現生活品質和消費升級的恩格爾系數看,按聯合國標準,中國人民生活已進入相對殷實富足階段。

來源:中國新聞網

商務部:美方取消對華加征關稅符合美國消費者和企業的根本利益

在商務部舉行的例行新聞發布會上,有媒體問,美國貿易代表辦公室日前宣布啟動對華加征關稅復審程序,美方正在評估是否削減對華加征的關稅。商務部對此有何評論?商務部新聞發言人束玨婷表示,在當前高通脹形勢下,美方取消對華加征關稅符合美國消費者和企業的根本利益,有利于美國,有利于中國,有利于世界。束玨婷介紹,目前,中美雙方經貿團隊保持正常溝通。

來源:央視新聞客戶端

兩部門明確特困行業階段性實施緩繳企業社會保險費政策

人力資源社會保障部辦公廳、國家稅務總局辦公廳發布關于特困行業階段性實施緩繳企業社會保險費政策的通知。

通知明確,緩繳適用于餐飲、零售、旅游、民航、公路水路鐵路運輸企業三項社保費的單位應繳納部分。上述行業中以單位方式參加社會保險的有雇工的個體工商戶以及其他單位,參照企業辦法緩繳。對職工個人應繳納部分,企業應依法履行好代扣代繳義務。以個人身份參加企業職工基本養老保險的個體工商戶和各類靈活就業人員,2022年繳納費款有困難的,可自愿暫緩繳費,2022年未繳費月度可于2023年底前進行補繳,繳費基數在2023年當地個人繳費基數上下限范圍內自主選擇,繳費年限累計計算。企業職工基本養老保險費緩繳費款所屬期為2022年4月至6月。失業保險費、工傷保險費緩繳費款所屬期為2022年4月至2023年3月,在此期間,企業可申請不同期限的緩繳。已繳納所屬期為2022年4月費款的企業,可從5月起申請緩繳,緩繳月份相應順延一個月,也可以申請退回4月費款。緩繳期間免收滯納金。

來源:國家稅務總局

中鋼協:鼓勵和推進鋼鐵行業兼并重組

中國鋼鐵工業協會召開輪值會長會議,重點圍繞當前行業有關重大問題和協會將開展的重點工作進行了研究和討論。會議還重點聽取了“基石計劃”進展情況、通過了“前沿低碳技術開發支持計劃”的建議方案,通過了行業開展EPD(環境產品聲明)相關工作的實施方案和工作計劃。

會議認為,要繼續鼓勵和大力推進鋼鐵行業兼并重組,通過全面優化資產配置,促進轉型升級、提升全行業國際競爭力。

來源:中國網

中鐵協會錳系專業委員會號召全體錳系會員單位“開展行業自救、限減產50%”

據“我的鋼鐵網”,5月12日下午,中國鐵合金工業協會錳系專業委員會,召開了全國40家錳系會員單位參會的騰訊視頻會議。近期由于鋼廠大面積限產、檢修,錳系合金需求持續疲軟,硅錳期貨盤面價格連創新低,嚴重影響了硅錳合金現貨市場銷售價格,人民幣貶值、進口錳礦價格居高不下、煤焦價格持續高位,導致錳系合金生產成本大幅上升,電解錳價格巨幅下跌,導致中低錳價格持續走低,目前,錳系合金產品全行業虧損,并且銷售面臨很大壓力、各單位均有不同程度的庫存。為了盡快扭轉這一局面,鐵合金工業協會錳系專業委員會號召參會的40家錳系會員單位,積極行動起來,全面開展行業自救,嚴格執行限、減產50%,參會的40家錳系合金廠家,月產能120萬噸,嚴格落實月減產60萬噸,同時減少月外礦采購120萬噸,以緩解錳系合金嚴重過剩的局面,從而減少行業內部惡性競爭導致的損失。

來源:界面新聞

(投資顧問  蔡 勁  注冊投資顧問證書編號: S0260611090020)

二、市場熱點聚焦

市場點評:指數橫盤震蕩休整,市場仍在反彈周期

周四兩市大盤指數低開后震蕩,市場總成交金額較前一交易日有所減少。具體來看,滬指收盤上證指數下跌0.12%,收報3054.99點;深成指下跌0.13%,收報11094.87;創業板上漲0.22%,收報2351.27點。

盤面上看,新型城鎮建設

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