02 國際貿易實務條款翻譯題(貿易實務題目 朋友幫忙做下吧 謝謝！！)

險合同應簡明扼要地對特殊貨物的投保范圍加以限制，以下幾種損失不包含在該合同內：袋裝貨物的滲漏、鉤損造成的損失、棉制品的自燃、棕油椰子油提供熱存儲后發生凝固。

第七部分 選擇合適的險種

大部分的出口商都想要最廣泛的險種——一切險。但是因為他們貨物的本身原因，投保人對他們的投保范圍加以限制，即使一個出口商得到了一切險，仔細思考他會發現那樣不經濟。一個有經驗的出口商他能夠預見他可能出現的損失，并且可能會發現排除貿易損失所需的貿易費用比支付相對高的一切險的險金要劃算的多。

對產品的投保應該在合適的范圍內，最簡單的規則是出口人必須明確他的貨物應投的險種。讓我們看一看有智力的出口商是怎么為下列產品投保的：

（1） 定制的鞋子

（2） 原木

（3） 木制玩具

（4） 機械設備

（5） 膠合板

（6） 自行車

如果讓你選擇，你可能會選擇如下：

（1）（3）（4）（6）因為在運輸途中易壞，故應保一切險，大部分的制成品都會在這個目錄里。

（2）應保平安險，因為它們不易損壞但容易丟失。

（5）應保水漬險，因為它們在運輸途中易損。但是和其他制成品相比，它損壞的幾率要小。通常保險公司在這方面都會提醒出口商。

第八部分 保險索賠程序

提出索賠的最基本的要點是，當出現損失時，被保險人必須對事故的責任有著清晰的認識。如果他不付責任。投保人可以拒絕索賠。

所投保的貨物如果發生損失，被保險人應立即向保險公司提出索賠，通常在一個月內。索賠必須提交與之相關的單證，必須遵守保險公司的程序，這些保險公司都會提醒注意。

關于索賠的方式沒有統一的慣例。有時，投保人喜歡親自參與索賠，即使他在索賠方有代理人。但在通常情況下，投保人的代理人都會被授權代表投保人的利益接受并且解決索賠，即使他和索賠方不在同地。除非事件十分復雜，涉及的金額比較大，投保人會在代理人未解決索賠前給一些特別的指示。用這種方式解決索賠方式既省時又省力，并且非常受索賠方的歡迎。因為這樣他可以不用延誤就很快得到索賠。實際上，世界上大多數的投保人都會選擇用代理的方式來擴展貿易。

中國人民保險公司在世界各地的主要港口都設有調查及解決事情的代理，為的是代表他們的利益去檢驗損失，在當地就解決索賠。如果沒有代理人，外國國家進口中國貨物的進口商向中國人民保險公司投保后，如果發現他們所購買貨物在被承運人運送到目的地時發生損壞，那么他們可以直接向中國人民保險公司聯系。

通常來講，在海洋運輸開始前，出口商對保險單和保險憑證背書以傳給買方

和他在提單上背書是同時進行的。之后，客戶就成為被保險方，從這時起，如果有損失發生，客戶就必須負責提交索賠。但是在未被付款時，出口人和運輸中的貨物有著財政利益關系，只有在完成航運后，他才有可能得到貨款，因此出口人必須繼續關注航運，如果發生損失則提出索賠。

提交索賠的單證如下：

——保險憑證正本

——運輸發票

——提單

——運輸契約

獨立調查員對損失、破壞及引起這些損失時的相關責任的報告和這些索賠單證同樣重要。

國際貿易實務；英文來證條款翻譯、分析。

1、1 / 3正本運輸單據包括商業發票，裝箱單與測量紙箱和提單必須由快遞直接寄給申請人2天內提單日期及相關快遞收據要求。

2、文件將被釋放到證申請人免費付款。請注意，對受益人付款在收到開證行授權你方付款的。

3、受益人裝船后應接受買粉絲的承運人，船名，裝船日期，目的港等。

4、信用證生效，直到我們建議價格，船名，目的地和最終do買粉絲mentary要求通過修改。

國際貿易實務英語翻譯

國際貿易實務

英語翻譯：International Trade Practice

1、international

[英][ˌɪntəˈnæʃnəl][美][ˌɪntərˈnæʃnəl]

adj.國際的; 兩國（或以上）國家的; 超越國界的; 國際關系的;

n.國際組織; 國際體育比賽; 外國居留者; 國際股票;

造句：

Now it's time for our regular look at the world of international sport.

現在我們再來關注一下國際體壇的消息。

2、trade

[英][treɪd][美][treid]

n.貿易; 行業; 買賣; <美>顧客;

vt.& vi.交易，經商;

vt.交換; 經營…交易，做…的買賣;

vi.貿易; 買賣; 以物易物;

造句：

Argentina has lifted all restrictions on Trade and visas are about to be abolished.

阿根廷已經取消所有貿易限制，簽證制也將廢止。

3、practice

[英][ˈpræktɪs][美][ˈpræktɪs]

n.實踐; 練習; 慣例; （醫生或律師的）業務;

vi.練習; 實習; 實行; 慣常地進行;

vt.練習; 執業; 實行，實踐; 慣常地進行;

造句：

This is certainly a theoretical risk but in practice there is seldom a problem.

從理論上講，這肯定是有風險的，可是實際上很少出問題。

貿易實務題目 朋友幫忙做下吧 謝謝！！

我是教《國際貿易實務》的老師，我看了前面有朋友已經做了答案了，但有錯誤，特訂正并給出解釋：

1.D

“你方16日電接受，希望在5月裝船。”雖然出現了接受字樣，但更改了裝運條件，屬于實質變更了原發盤條件，不構成法律上的接受，而我方未提出異議，因此合同沒有達成。

2. C

我國進出口合同中的不可抗力條款主要有以下三種方式： 概括式、列舉式和綜合式，其中綜合式是最為常用的一種方式。

3.B

根據《跟單信用證統一慣例》（國際商會第500號出版物）的規定，信用證中未注明“可撤銷”和“不可撤銷”字樣，則應被視為不可撤銷信用證。

6.A

發盤的撤回是發盤尚未生效，發盤人將其取消的行為，發盤的撤銷指發盤已生效后發盤人將其取消的行為。案例中發盤是12日送達，而在11日取消，所以是發盤的撤回

7.D

FOB條件下應由買方簽定運輸合同辦理運輸，在實踐中，買方通常委托賣方代為租船、訂艙，其費用和風險（無法租到船或訂到艙）由買方負擔。

8.A

班輪運輸中不計算滯期費和速遣費，因為是由船方負責運載裝卸。

9.B

Freight Prepaid是運費預付Freight Collect是運費到付 ，FOB術語是買方辦理運輸、承擔運費

10.C

11.D

12.C

順匯是指資金的流向和結算工具的傳送方向相同，匯付是相同的，托收、信用證都屬于逆匯。

13.B

具有地方特色的農副產品，在表示品質時經常用產地名稱表示。

14.C

三者的風險轉移界限都在“裝運港船舷”，所以風險相同。

15.A

CIF貿易術語后面接的是目的港

16.A

“僅付A公司”是記名提單，指示提單的抬頭是“TO ORDER”，翻譯成漢語就是“憑指示”， 有時更具體一些“憑A公司指示”。

17.C

世界各國的匯票都有即期、遠期之分，我國的本票只有即期而無遠期，但國外有些國家比如英國的本票也有即期、遠期之分，只有支票，全世界的支票都是只有即期而無遠期。

18.B

雖然1932年的華沙牛津規則專門解釋CIF這一術語,但是題目中問的是最早出現的貿易術語,在實踐中最早出現的就是FOB.

國際貿易實務，匯票句子翻譯 ，英語看不懂

這是一式兩份匯票的第二聯，其中At ______ sight 意思是：付款時間；this SECOND BILL of EXCHANGE ( first of the same tenor and date unpaid )意思是： 付二不付一；pay to the order of 是指：受款人，；he sum of是：匯票金額；Drawn under 是：出票條款；To是：付款人

求推薦一本關于國際貿易術語方面的比較不錯的書籍，謝謝！

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沒有專門講國際貿易術語的書，一般國際貿易術語都是國際貿易實務的一部分，介紹一本課本：

國際貿易實務（第四版）

黎孝先主編

對外經濟貿易大學出版社出版

ISBN：978-7-81078-861-8

關于國際貿易術語 EXW

Term of sale signifying that the price invoiced or quoted by a seller includes charges only up to the seller's factory or premises. All charges from there on are to be borne by the buyer.

EX WORKS(……named place)——工廠交貨(……指定地)是指賣方在其所在處所(工廠倉庫等)將貨物置于買方處置之下時，即履行了交貨義務。賣方不負責將貨物裝上買方備妥的車輛，也不負責出口清關。買方負擔自賣方所在處所提取貨物至目的地所需的一切費用和風險。因此，這個術語是賣方負擔最少義務(minimum obligation)的術語。

Ex為字首，表示“由...出來, 自”之義。從英文版的INTERCOM2000就可以看出來，如果它是某個單詞的縮寫，那么英文版里一定可以找到這個。

關于國際貿易術語的問題

FCA最小，CIP最大。具體的意思你應該理解吧！

一般情況下，最好是和客戶說明好包裝的具體事宜，因為這個條款客戶最容易找錯。

自然，沒有對定的話，最好是這樣寫：按照出口方的具體方案執行。

關于國際貿易術語CIF的一個案例

CIF我們平常總習慣稱其為到岸價，這是錯誤的，CIF中規定的只是費用承擔問題，貨物在越過船舷的時候，風險就轉移給買方了，貨物在途中的一切風險都由買方承擔

此案例正確的做法應該是：

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