02 國際貿易應該注意什么(國際貿易中簽訂銷售合同的注意事項)

執法工作，對經貿活動中違反環境法規的行為要依法嚴處，并采取切實有效的經濟調節手段予以配合與誘導，迫使企業將合理的環境成本內在化

國際貿易的風險有哪些？

1、不接收風險

當貨物不被接收時，貨物被滯留在國外港口，這可能會產生大量的滯期費。由于距離遙遠、法律制度不同等原因，這可能會是一個漫長且困難的過程。

預防解決方案

1、找到當地征信機構查詢對方是否有惡意拖欠、惡意不接收的信息

2、找到當地的專家（法律、商業談判等），從而得到公正、合理的處理，把損失降到最低

2、財務風險

由于資不抵債導致的付款緩慢的風險。買方在收到貨物后在銷售協議規定的日期無法正常付款。

預防解決方案

1、提前查詢買方公司的征信，對其財務情況是否穩定做判斷

2、熟悉相關財務知識、指標，推薦關注財務指標——速動比率（速動資產／流動負債）

3、運輸風險

在進出口交易中，貨物的運輸可能面臨污染、卡死、事故、故意破壞、盜竊、丟失和破損等問題的風險。受到疫情波及導致的運力不足也可能會導致運輸風險增大。

預防解決方案

查詢貨運保險種類，根據情況購買運輸貨物險

4、政治風險

主要分為以下三類：

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（1）戰爭、內亂或革命導致的風險；

（2）不能立即獲得外匯、賣方需要等待外匯的分配；

（3）政府可能會采取一些意想不到的臨時行動來阻止付款。

預防解決方案

1、時刻關注國外政治信息，提高政治敏感度

2、購買相關保險（如戰爭險、罷工險等），以對抗政治變動造成的損失

5、質量風險

出貨之后，交議付行的單據沒有做到單單相符、產品屬性與合同規定的產品相違背，單證質量差都有可能產生風險。

預防解決方案

1、提前查詢對方國家的海關提單的要求、細則，確保貨到時候單證齊全、單單相符、單證質量合格

2、產出產品前，認真核對合同規定（種類、型號等），以防貨驗不合格

6、書面文件風險

賣方沒有認真準備和完成所需文件可能會導致貨物通關的延遲和取得外匯的延遲甚至重罰。書面文件可能包括運輸、包裝和標識需求，進口許可證和進口前外匯批準等。

預防解決方案

1、賣方提前了解買方國家的運輸、包裝和標識規定，按照其規定準備書面文件

2、出口前獲得對方國進口許可證和外匯批準

7、外匯風險

賣方收到本國貨幣以外的貨幣時，就可能產生因匯率貶值帶來的風險。

預防解決方案

1、雙方約定較短的帳期

2、雙方約定以人民幣作為結算貨幣，最大程度降低外匯的風險

8、不付風險

延遲付款甚至不付款，導致壞賬發生。

預防解決方案

提前查詢對方征信，是否曾經存在“欠款”風險，公司是否存在失信等情況，若有，則及時停止交易

9、信息不對稱風險

買家不愿意分享企業信息，或者信息不準確。

預防解決方案

10、供應鏈變動風險

對賣家來說，原材料穩定是貨物穩定的基礎，供應鏈上游的原材料變動直接影響產品的數量、質量和價格。

預防解決措施

賣方需時刻注意供應鏈上游行業行情，如若原材料數量、價格產生較大變化，需提前囤積大量原材料，防止無法在規定時間出貨。

國際貿易中簽訂銷售合同的注意事項

簽訂和履行國際貿易合同應注意的問題：

• 簽約前的準備工作

• 市場可行性調查

在每筆交易之前，都應當對交易的可行性進行調查，尤其是在做原來沒有做過的產品出口之前，更應當進行市場調查。

調查的主要項目包括：

• 地理、氣候、居民消費習慣

• 例如：中國某公司向西歐出口花生，但需途徑紅海海峽等赤道地區，但并未采取特別冷藏，貨物到港后發現全部變質。

• 又如：許多國家有各種各樣的禁忌，如果不了解，有可能造成退貨。

• 進口國政府管制情況

• 例如：向伊拉克出口貨物需經聯合國頒發許可

• 例如：向正在對中國征收反傾銷稅的國家出口

• 市場飽和及競爭程度

• 交易成本估算

• 例如：向中東或南美某些國家出口貨物，光使館認證有時就需要數千元

以上這些項目屬于商業范疇，大家對此更有研究，勿需多講。

2 、客戶資信調查

• “眼見”不一定“為實”

• 例如：有個公司在交易前曾經親自前往客戶當地考察，發現對方辦公場所在高級寫字樓，董事長是中國使館的座上賓，經營網點和加工廠區規模宏大。但交易后對方一直拖欠貨款，經我處進行調查發現：客戶的董事長的確很有實力，但與中方簽約的卻是其在交易前剛剛設立的一個注冊資金規模非常小的企業，根據法律，中方無法向該董事長的其他企業主張權利，只能起訴跟他簽約的企業，使中方的貨款收回沒有任何保障。

• “名頭大”不一定“實力強”

• 世界各國的公司法律體制千差萬別，不要被對方的“名頭”所迷惑，例如：在美國，注冊一個帶“國際”字頭的公司并不比注冊一家雜貨店更麻煩。

• 另外，在有些國家，注冊資金 1000 萬跟注冊資金 1 萬元區別不大，無須全部認繳到位，注冊時也不一定交納很多的注冊費。

• 還有，實力弱的子公司以實力較強的母公司的名義進行業務，但發生糾紛卻無法追究母公司責任。

• “打草”未必“驚蛇”

• “都說好才是真的好”

• 在國際貿易活動中，如果只從一個渠道了解對手的資信狀況，往往很難保證信息的準確性，尤其是通過對手故意透露給你的渠道。而通過正規的資信調查，則可以通過多種渠道了解該公司的情況。例如：某國外公司曾向中方提交過一份“在某銀行有 7 位數美元存款”的資信證明，中方與該銀行查核結果也確實如此。但經我處通過綜合調查，發現對方根本就是一個皮包公司，其銀行證明是通過欺騙手段得到的。我們的調查渠道一般有： 公司注冊部門，法院訴訟記錄，銀行間往來記錄，房產管理部門，財務統計部門，其主要客戶，當地律師，電話登記部門等，只有各方面均反映良好，才能給予較高的授信額度。

• 我會在這方面的業務

• 國際經貿信息買粉絲

• 我會與世界各國的商會有一定的信息溝通渠道，可以了解國外市場情況，政策情況；

• 企業資信調查主要內容

• 企業概況

• 歷史背景

• 股東及出資情況

• 管理人員情況

• 財務狀況

• 銀行往來

• 經營及客戶情況

• 實地考察情況

• 其他重要信息

• 總體評述

3 ）調查類型：

• 與新客戶交易前對其進行調查

• 交易后對客戶進行當前情況調查

• 在決定采取什么法律措施之前進行調查

• 簽訂合同應注意的問題

• 選擇適當的簽訂合同的方式

• 招投標方式簽訂合同

• 雙方當面簽署的正本合同

• 傳真 / 電子郵件簽署合同

• 定單 / 報價單 + 形式發票 / 確認函等

• 口頭協議

• 盡量使合同條款明確規范，避免口頭協議或簡單協議。

• 如果對方提供格式合同，則應注意其相關條款。

• 合同存檔管理

• 注意留存書面材料，傳真紙不便保存

• 一事一卷，并按時間順序歸檔

• 重要單據復印留卷

• 注意合同正面與背面的關系

• 當前存在的問題：目前，許多單位仍沿用七、八十年代的格式合同，分正反面。正面一般為商務條款，背面為一般條款，我們的格式合同的背面條款一般對我方有利，包括不可抗力、異議索賠、法律適用等條款。但在傳真簽署合同時，許多業務員出于費用和時間上的考慮，往往只傳正面不傳反面，造成我方很難利用背面條款保護自身利益。

• 處理方式：

• 簽署正本合同

• 兩面都傳真并要求簽字回傳

• 明確“其他條款見背面”

• 改成單面合同

• 合同條款

• 合同的首部應填寫完整

• 名稱要寫規范，不要出現筆誤

其中包括中方和外方名稱。

• 地址要寫明，不能光寫電話傳真

否則，出現仲裁或訴訟時，不能送達文件，影響程序。

• 貨物描述及規格要明確完整

• 規格、數量要寫明，以免發生爭議

• 交易前寄小樣的，也盡量依規格成交，避免依樣品成交。

• 若必須依樣品成交的，則應封樣留存，以備檢驗；

• 選擇適當的價格術語

術語作用：確定責任、風險、費用的分擔

常用術語： FOB CIF CFR

FOB 術語應注意的問題：

• 裝船后，應及時通知買方，否則應承擔責任。例如：中國某公司裝貨后沒有及時通知買方，致使買方未能辦理保險船已開航，后來在運輸途中發生保險事故，買方遭受損失

CIF 術語應注意的問題：

• CIF 也是裝運港交貨，風險轉移

• CIF 目的港要明確，以確定運費成本，否則會造成麻煩或者增加費用，例如：某中國公司與巴西某公司約定價格條款為“ CIF 瑪瑙斯”，但辦理運輸時才發現瑪瑙斯并非海港，而是巴西內陸河港，最終中方不得不按合同辦理有關手續，并運到該河港，增加了大量費用。再如，美國有兩個“波特蘭港”，一個在東海岸，一個在西海岸，運費相差懸殊，在國際上類似情況很多。

• 慎重確定運輸方式和裝運期限

• 運輸方式除與交易成本有關外，還與收匯風險有很大關系，一般來講，空運方式對收匯風險較大，容易出現貨款兩空，因為空運單不是物權憑證，客戶往往無須贖單后再提貨。

• 裝運期限一旦確定，應當嚴格

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