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02 國際貿易術語的區別和共同點(國際貿易術語的相同點和不同點分別有哪些?)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-06-22 04:42:28【】7人已围观
简介。3、C組術語中的風險劃分點和費用劃分點是分開的,異于FOB。請問國際貿易術語中FCA,CPT,CIP與FOB,CFR,CIF有什么異同點啊?謝謝啊FCA:FreeCarrier貨交承運人適合于任何運
3、C組術語中的風險劃分點和費用劃分點是分開的,異于FOB。
請問國際貿易術語中FCA,CPT,CIP與FOB,CFR,CIF有什么異同點啊?謝謝啊FCA:Free Carrier 貨交承運人 適合于任何運輸方式,包括多式運輸;
CPT:Carriage paid To 運費付至 適用于任何方式,包括多式聯運;
CIP:Carriage and Insurance Paid To 運費保險費付至 適用于任何方式,包括多式聯運;
FOB:Free on Board 裝運港船上交貨 適用于海運及內河運輸;
CFR:Cost and Freight 成本加運費 適用于海運及內河運輸;
CIF:Cost Insurance and Freight 成本加保險費運費 適用于海運及內河運輸。
FCA,FOB下:賣方必須按照買方的指示交運貨物,因是買方訂立運輸合同和指定承運人的,其風險劃分點與費用劃分點互相重合;
CPT,CIP,CFR,CIF下:賣方必須按通常條件下自費訂立運輸合同;在CIF,CIP術語下,賣方還必須辦理保險,并支付保險費,合同屬于裝運合同。其風險劃分點是在裝運港(地),費用劃分點是在目的港(地),是分離的。
貨運代理中FBO、CFR、CIF3種貿易術語的異同點?FOB 和CFR CIF 的主要不同在于:風險劃分不同,FOB的貨險為貨物上船之前,裝上后風險就歸買方承擔。費用不同,FOB中賣方僅承擔裝船前的費用,包括運輸,清關和一切雜費,上了船啥都不管了,貨物滅失都可以收錢。
CFR和CIF的區別在于,前者不包括保費,后者加了保險。
貨運代理(Freight Forwarder) 貨物運輸代理,有些是中間商就是自己沒有船或者飛機的 或者船公司、航空公司,都是貨代。職責是,把委托者委托的貨物,通過制定的運輸途徑,從一地運往另一地,貨運代理是為運輸公司(海、陸、空)代理收運貨物、攬貨,從而在完成貨主與客商之間的貿易中起到重要的連接作用的公司。
兄弟, 你重復發貼了, 看你這么好學的份上, 我就講給你聽吧
FOB 和CFR CIF 的主要不同在于,1.風險劃分不同,FOB的貨險為貨物上船之前,裝上后風險就歸買方承擔(當然,偶爾也會出現吊鉤把貨砸在船沿上的事,那就看合同有沒有明確規定這種風險有哪方承擔了,沒有就按In買粉絲terms 去做)2.費用不同,FOB中賣方僅承擔裝船前的費用,包括運輸,清關和一切雜費,上了船啥都不管了,貨物滅失都可以收錢
CFR和CIF的區別在于,前者不包括保費,后者加了保費,就這么簡單
術語只是一個籠統的責任,費用,和風險的劃分約定, 一切以合同條文為準, 合同中未明確例明的才用術語處理, 這樣解釋明白不
小友吶~~從你的提問看來,外貿這條路,對于你可是緊長緊長吶~~~
國際貿易實務中的貿易術語FOB.CIF.CFR的異同點,請詳細說明?(大同小易,老記混)空白處為同上
交貨點 風險劃分 出口報關責任 進口報關 租船/訂艙 運費 保險的辦理支付 適用運輸
FOB 裝運港船上 裝船為止 賣方 買方 買方 買方 買方 水上
CIF 賣方 賣方 賣方
CFR 買方
記憶說明:C組貿易術語的費用與風險劃分是相互分離的,這是C組術語的一個特點。
FOB是賣方責任比較少的一個貿易術語,基本上就是裝船之后的責任什么的就算完成了
建議你時常復習一下,然后記憶貿易術語的時候把它們的全稱也背住,比方CFR是指Cost and Freight,這樣就容易了許多。
還有一些區別,什么裝卸費、卸貨費,您可以自己總結一下,不要怕浪費時間。
為什么 FOB CIF CFR 是三種最常用的貿易術語 ???這幾種術語意思分析:
1,適用范圍。適合內河或海路運輸——這兩種運輸方式成本低且較便捷,也是最最常用的運輸方式。
2,看市場屬性。實行當中,多半是為保護“賣家”利益的,當今世界國際貿易市場,是“賣家”市場占主流的。買家不得不屈從于對自己風險較大的貿易方式。
3,操作流程,比較簡單。
以上幾點為FOB、CFR、CIF成為常用術語的基本原因,其實最最根本的還是一個國際貿易習慣問題。
祝你早點完成作業!
國際貿易實務中,FOB,CFR,CIF有什么異同點最大的不同在于賣方所要承擔的責任和風險
FOB,賣方只要保證把貨安全裝上船就可以了,運費和保險都不需要負責,貨物在運輸中出現的風險都由買方負責
CFR,賣方要付運費而且要保證貨物安全運到目的港,保險由買方負責
CIF,賣方要負責運費和保險,如果運輸過程中出現問題,賣方還要找保險公司理賠
裝運港交貨的三種常用貿易術語有何異同點?一、可以從以下幾個方面來區分:
1、買賣雙方承擔的義務不同,FAS(船邊交貨)跟FOB(船上交貨)是由買方負責自裝運港起到目的地的一切費用跟風險。而CIF(成本加運費加保險費到指定目的港),CFR(成本加運費到指定目的港)是由買方承擔自裝運港起到目的地的風險,賣方承擔自裝運港起到目的地的運費,(當然在裝運港之前是賣方負責一切);
2、風險劃分界限不同,FAS是以貨物到達裝運港指定船邊為界,由買方承擔裝運港到目的地的風險。FOB是以裝運港指定船舷為界,CIF,CFR均是以目的港的船舷為界;
3、貨物交接不同,FOB,CIF,CFR均是象征 *** 貨,因此提交單據給買方就顯得非常重要,在裝運港或目的港交貨后,需提交單據給買方,而FAS屬于實質 *** 貨,需要將貨物運輸到買方指定船邊才算完成交貨;
4、責任和費用的劃分不同,詳見1;
5、另CIF是需要賣方進行海上保險的投保,而其他是不需要的;
6、特別的,由于CRR中,賣方不負責投保,而買方在裝運港之后需要承擔風險,所以賣方對買方的裝船通知就顯得非常重要;
7、商品價格構成不同,詳見一樓;
二、相同點:
1、均是裝運港交貨,買方承擔裝運港之后的風險;
2、適用范圍:都適合海運或內河運輸。
說明:以上是個人根據高等教育出版社<國際貿易與實務>(我們有上過這個課)第四章自己概括的異同點,不敢保證完整,希望對你有所幫助。
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